Dealer Isuzu Cibitung Bekasi dan wilayah sekitarnya , PROMO Diskon Harga dan paket Kredit DP murah kami berikan untuk anda Konsumen ISUZU Wilayah Cibitung Bekasi. Kredit DP minim mulsi 7 jt an, Kredit Isuzu EL DP mulai 15 jt an , dan Kredit Isuzu Giga DP mulai 30 jt an.
Berbagai type model dan Variant kendaraan Isuzu kami sediakan untuk berbagai kebutuhan Logistik dan Industri.
ISUZU GIGA – Untuk kebutuhan Logistik Kontainer, Trailer, Tangki minyak dan Gas, serta angkutan alat berat lainnya untuk berbagai aplikasi dan model. menggunakan type type Isuzu Tractor Head Euro 4 :
Mesin mesin Euro 4 Isuzu Tangguh dan effisien serta irit bbm , dapat mengkonsumsi Solar B30 karena Nozel dilengkapi DLC ( Diamond Like Carbon, dengan tekhnologi COMMONRAIL sudah sejak tahun 2011.
Isuzu Giga medium Truk dan Heavy Duty Truk untuk berbagai kebutuhan Industri dan Transportasi. dengan Mesin Euro 4 makin tangguh dan irit serta tetap minim perawatan, spare part mudah di dapat dan layanan BIB ( Bengkel Isuzu Berjalan ) yang siaga 24 jam di seluruh wilayah dan area.
DEALER ISUZU CIBITUNG
Model dan Variant ISUZU disediakan sesuai kebutuhan anda Konsumen setia Isuzu.
ISUZU GIGA FRR 190 PS 4 Cylinder Penggerak 4X2 ( 6 ban ) , untuk Kubikasi
ISUZU GIGA FTR 210 PS 4 Cylinder Penggerak 4X2 ( 6 ban ) , untuk Kubikasi
ISUZU GIGA FVR 245 PS 4 Cylinder Penggerak 4X2 ( 6 ban ) , untuk Kubikasi
ISUZU GIGA FVM 245 PS 6 Cylinder Penggerak 6X2 ( 10 ban ) , untuk Kubikasi
ISUZU GIGA FVM 285 PS 6 Cylinder Penggerak 6X2 ( 10 ban ) , untuk Kubikasi dan TONASE
ISUZU GIGA FVZ 285 PS 6 Cylinder Penggerak 6X4 ( 10 ban ) , untuk Kubikasi dan TONASE
ISUZU ELF NLR dan NMR – Light Truk untuk berbagai jenis angkutan Logistik, model aplikasi Bak besi, Bak Kayu, Box Besi dan Alumunium, Flat Bed, Towing Car, Box Freezer, dan lain sebagainya.
ISUZU ELF dengan Mesin EURO 4 lebih ramah lingkungan, tangguh dan bertenaga, dan yang paling utama adalah irit bbm, dan juga bisa menggunakan Solar B30 dan mesin tetap prima dan optimal.
ISUZU ELF Euro 4 dari segi perawatan tetap sama dengan mesin euro 2, keungguan utama dari mesin mesin Isuzu adalah Bandel dan tangguh serta irit bbm tetap terjaga dan menjadi andalan utama Isuzu.
Isuzu Traga – mobil niaga ringan tetapi memiliki kapasitas angkut dan cargo yang besar, mesin tangguh dan irit serta mudah perawatan serta suku cadang dan spare part yang mudah didapat, serta layanan Bengkel Isuzu Berjalan yang siap siaga 24 jam di semua wilayah jangkauan Layanan Isuzu.
Euro 4 ialah standar emisi gas buang kendaraan beroda empat atau lebih yang bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca. kami selaku leader dari EURO4 sudah mengeluarkan ISUZU GIGA sebagai yang pertama di indonesia,dengan mesin yang sudah dirancang dengan sedemikian rupa hingga dapat berkembang di indonesia khusus nya area pulang jawa, bali dan area seluruh area kalimantan sulawesi dan sekitarnya, ISUZU telah mengeluarkan mesin common rail pertama yang sudah support untuk EURO4.
Perbedaan Euro 2 dan 4
Standar emisi yang dikeluarkan pada Euro 2 dan Euro 4 memiliki berbagai perbedaan. Batas emisi Euro 2 (diesel) yaitu CO: 1,00 g/km HC + NOx: 0,70 g/km PM: 0,08 g/km. Sementara Euro 4 CO: 0,50 g/km HC + NOx: 0,30 g/km NOx: 0,25 g/km PM: 0,025 g/km.
Euro 4 bisa pakai solar
Kendaraan ini sudah menggunakan mesin berstandar emisi Euro 4. Sales isuzu and Marketing Division mengingatkan, konsumen yang sulit mendapatkan solar 51 atau Pertamina Dex selama perjalanan, tetap bisa menggunakan biosolar dalam kondisi darurat atau sangat mendesak / terpaksa, kami meganjurkan untuk pemakaian bahan bakar yang mengandung cetan di atas 51 karena akan berpengaruh terhadap nozzle, Khusus kendaraan dengan mesin diesel, nozzle adalah perangkat yang sangat penting. Fungsi utamanya adalah untuk menyemprotkan bbm ke ruang bakar. Biasanya bahan bakar dipompa dari tangki dan melewati filter bbm sehingga air dan solar terpisah, dan apabila bahan bakar yang dipakai kurang memadai atau tidak bagus akan berpengaruh terhadap pembakaran itu sendiri, asap putih dan asap hitam adalah salah satu akibat dari bahan bakar yang tidak bagus atau tidak cocok untuk kendaraan diesel berbahan bakar solar atau diesel isuzu Raja nya solar irit dan pastinya harus di berikan solar yang bagus agar supaya perjalanan tidak ada kendala.
Apa itu truk Euro 4
Adalah Mobil Truk ISUZU yang sudah Euro 4 dan merupakan standar emisi gas buang kendaraan diesel yang bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca. Standar tersebut sudah diterapkan per April dan diatur melalui Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor P.20/MENLHK/SETJEN/KUM.1/3/2017
Keunggulan Euro 4
Euro 4 Indonesia adalah standar emisi gas buang bagi kendaraan bermotor roda empat atau lebih sehingga emisi yang dikeluarkan lebih ramah lingkungan dan dibawah batas maksimum zat atau bahan pencemar, apakah Euro 4 lebih irit, Selain lebih ramah lingkungan, mesin diesel berstandar isuzu Euro 4 juga diklaim lebih irit bahan bakar minyak (BBM) ketimbang mesin generasi sebelumnya. Tak hanya itu, mesin diesel Euro 4 juga lebih bertenaga. “Sudah tentu (mesin diesel Euro 4) menjadi lebih irit atau lebih efisien konsumsi bahan bakarnya, Aturan mengenai kendaraan diesel yang dijual dan diproduksi di Indonesia wajib punya standar emisi Euro 4, sesuai regulasi mulai April 2022. Jadi bisa dibilang kalau penjualan truk atau kendaraan bermesin diesel dengan standar emisi Euro 4 sudah dimulai selama tiga bulan. Lalu bagaimana perkembangannya, terutama untuk produk dari Isuzu? Marketing Division Head PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), mengatakan, untuk Isuzu, sebenarnya tidak ada kendala dalam hal penjualan kendaraan dengan emisi Euro 4 atau mesin dengan common rail.
Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) merilis tiga mobil baru yang sudah memenuhi standar Euro 4, yakni Isuzu Traga Blindvan, Isuzu All New MU-X 4X4, dan Isuzu D-Max pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show, Untuk mendapatkan emisi gas buang yang bagus, bukan hanya mengandalkan teknologi kendaraan yang canggih, tapi juga soal bahan bakar yang digunakan. Agar semakin baik, mesin diesel yang sudah memiliki standar emisi gas buang Euro4 sebaiknya menggunakan bahan bakar solar yang lebih baik kualitasnya. Minimal, solar tersebut punya kadar sulfur di bawah 50 ppm.
Selain Itu Ada beberapa Varian Isuzu Traga dan Elf
ISUZU TRAGA PICK UP
ISUZU TRAGA BOX
ISUZU TRAGA BLINDVAN
ISUZU NLR ( 4 Ban )
ISUZU NMR ( 6 Ban )
Kredit Cicilan Mobil Isuzu Giga Elf Microbus Traga Termurah Area Cikarang Bekasi Jakarta promo 087741663126 – 0812 8146 1616
Truk Isuzu dan Biosolar – ISUZU telah siap menghadapi segala perubahan termasuk penerapan standart Emisi EURO 4 yang mana di Indonesia juga gencar di galakan pemakaian BBM ramah lingkungan yaitu BBM BIOSOLAR. namun jangan Khawatir TRUK ISUZU DAN BIOSOLAR merupakan pasangan yang tak terpisahkan, artinya ISUZU sudah dapat mengantisipasinya.
Perbedaan BIOSOLAR dengan Solar biasa adalah adanya kandungan Fatty, Acid, Metil, Eter ( FAME ) yang didapat dari minyak sawit. BIOSOLAR diklaim memiliki beberapa keunggulan, seperti meningkatkan PERFORMA MESIN, kemudian sifat FAME yang DETERGENCY sehingga mampu membersihkan mesin, tetapi di balik itu bisa juga potensi masalah seperti pengendapan kototan solar seperti GELL pada tanki.
Sementara itu management ISUZU mengklaim bahwa BIODIESEL atau BIOSOLAR tidak mempengaruhi Hilang nya GARANSI jika menggunakannya, pada saat keterpaksaan harus mengisi bbm pada truk bermesin EURO 4. dan penegasan itu merupakan indikasi bahwa ISUZU EURO 4 telah siap dalam menghadapi perubahan iklim industri yang terjadi.
TRUK ISUZU DAPAT MENGGUNAKAN BBM BIOSOLAR INI RAHASIANYA
1. STRAINER
Mesin Euro 4 pada umum nya menggunakan sistem COMMON RAIL yang mana terdapat INJECTOR NOZEL yang memiliki lubang yang sangat kecil, dimana bbm BIOSOLAR umumnya menimbulkan FLAK berupa Gell,salah satu opsi penanganan bisa di pasangkan alat tambahan berupa STRAINER yakni alat pemisah uap air dan Solar yang datang dari tangki menuju FILTER SOLAR.
2.PREVENTIF MAINTENANCE BERKALA
truk isuzu dan Biosolar – Untuk menjaga performa mesin Isuzu Euro4 agar tetap terjaga di Customer terutama efek dari bahan bakar yang digunakan, mohon Dealer Isuzu dapat memberikan edukasikan dan rekomendasi mengenai perawatan kendaraan Isuzu Euro 4 dengan detail sbb :
Merekomendasikan kepada Customer untuk melakukan pembelian bahan bakar dengan spesifikasi Euro4 di SPBU resmi untuk mejaga kualitas bahan bakar (kontaminan) yang digunakan.
Menggunakan parts genuine Isuzu terutama pre dan main fuel filter untuk menjaga dan memaksimalkan penyaringan bahan bakar jika terdapat kontaminan (detail part number sbb) :
Jika dalam situasi atau kondisi tertentu Customer tidak bisa mendapatkan bahan bakar sesuai spesifikasi Euro4 di SPBU resmi disarankan untuk melakukan perawatan (maintenance) sebagai berikut : a. Mempercepat penggantian filter bahan bakar (pre filter dan main filter) setiap 5.000 km b. Melakukan berkala pengecekan dan pembuangan / drain pre filter setiap seminggu sekali c. Rutin melakukan pengecekan tangki bahan bakar dan dilakukan pengurasan jika terdapat kontaminan d. Disarankan untuk melakukan pemanasan engine (warming up) maximum seminggu sekali sekurang kurangnya 15 menit mengacu ke Isuzu buletin terkait penanganan unit stock (Traga Euro 4) No. IASB.2022.06.003. Jika kendaraan tidak bisa dilakukan maintenance selama 1 bulan atau lebih, mohon untuk dilakukan pengecekan dan pembuangan / drain pre filter. Jika ditemukan kandungan air atau kontaminan, mohon untuk dilakukan pengecekan tangki serta melakukan penggantian filter bahan bakar (pre filter dan main filter) e. Menggunakan Injector cleaner sebagai preventif dalam reguler maintenance (Part Number Injector cleaner : I5-60000 250-A) f. Penggunaan Injector Cleaner Isuzu mengacu pada petunjuk yang tertera di botol kemasan Injector Cleaner.
Maintenance berkala dapat di lakukan dengan Mandiri atau melalui Bengkel Resmi ISUZU, namun jika dapat dilakukan mandiri lebih baik, dan point point pengerjaan dapat di lakukan sendiri sehingga lebih dapat mengenal komponen VITAL dari Mesin Euro 4. sehingga PERFORMA KENDARAAN dapat terjaga.
All New Isuzu D-MaX SUV andalan Isuzu di luncurkan di Indonesia November 2021 lalu di GIIAS Jakarta, SUV ini memiliki Design dan rancangan terbaru serta kemampuan yang lebih dari pada SUV lain sekelasnya.
All New Isuzu D-Max memiliki mesin baru berkode RZ4E-TC dengan Kapasitas 1.899 CC dengan TURBO diesel dan mampu megjhasilkan Tenaga 150 HP pada putaran 3.600 Rpm, mesin dengan Commonrail.
All New Isuzu D-Max terbagi dalam 3 Variant, yakni :
D-Max Single Cabin
D-Max Double Cabin
D-Max Double Cabin RODEO
All New Isuzu D-Max dibandrol dengan Harga mulai 363 jt untuk single Cabin, dan 433,2 jt untuk Doubke Cabin serta Variant D-Max Rodeo dengan harga 459,8 jt yang kesemuanya adalah variant Manual Transmistion.
ALL NEW ISUZU D-MAX
WARNA VARIANT ALL NEW ISUZU D-MAX
ALL NEW ISUZU D-MAX INTERIOR MODERN DAN DINAMIS
Cabin interior dengan Design modern dan dinamis. menambah kenyaman serta keamanan berkendara, pandangan lebih luas dan memudahkan handling dan penguasaan kendaraan lebih meningkat.
ALL NEW ISUZU D-MAX MEMILIKI MESIN BARU
All New D-Max semua variant Isuzu D-Max baru memiliki mesin yang sama dengan spesifikasi yang sama, berkode RZ4E-TC Kapasitas 1.899 CC denga Turbo Diesel, Tenaga 150 ps/ 3.600 rpm dan Torsi maximal 35,7 kgm/ 2.600 rpm serta memakai tekhnologi Commonrail , sehingga lebih ramah lingkungan, karena tidak beerasap dan tidak berisik.
ALL NEW ISUZU D-MAX WATER WADING DEEP 800 MM
Sebuah perbaikan dan Improvement yang dilakukan oleh ISUZU menghasilkan produk dengan ketahanan yang meningkat, mampu berjalan dengan kondisi terendam air dengan ketinggian 800 mm , yang sebelumnya hanya mampu sampai kedalaman 600 mm.
ALL NEW ISUZU D-MAX CABIN BODY KOKOH
ALL NEW ISUZU D-MAX
All New Isuzu D-Max memiliki design dan rancangan body baru yang modern dan kokh, dengan tekhnologi terbaru body di perkuat dengan material baja dengan kekuatan yang tinggi atau Renforced highh tensile steel, sehingga safety lebih meningkat jika terjadi guncangan pada kendaraan.
ALL NEW ISUZU D-MAX SINGLE CABIN
All New Isuzu D-Max Single Cabin adalah Variant p/up dengan kapasitas bak yang panjang dan luas, juga memiliki kemampuan yang baik dalam membawa beban pada melewati jalan menanjak. Peruntukan pada medan Pertambangan dan perkebunan yang didukung dengan penggerak 4×4 bertaransmisi manual 6 speed percepatan.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI ALL NEW D-MAX SC
DIMENSION & WEIGHT
Overall Length (OAL)
mm
5,230
Overall Width (OW)
mm
1,810
Overall Height (OH)
mm
1,770
Wheelbase (WB)
mm
3,125
Clearance Height (HH)
mm
220
Cargo Length (inner size)
mm
2,330
Cargo Widht (inner size)
mm
1,590
Cargo Height (inner size)
mm
465
Curb Weight
kg
1,785
Gross Vehicle Weight
kgm
2,800
Min. Turning Radius
m
6
Front Tread (AW)
mm
1,555
Rear Tread (CW)
mm
1,555
ENGINE
Type
RZ4E-TC
Displacement
cc
1,898
Bore x Stroke
mm
80 x 94,4
Max. Power
PS/rpm
150/3,600
Max. Torque
kgm/rpm
35,7/1,800-2,600
Fuel
Type
Diesel
System
Common Rail
Tank Capacity
liters
76
CHASSIS & DRIVE TRAIN
Drive System
4WD – Shift On The Fly
Differential Lock
With
Transmission
M/T 6 Speed
Model
MVL-6Y
Gear Ratio
1st
4.942
2nd
2.686
3rd
1.527
4th
1
5th
0.749
6th
0.634
Reverse
4.597
Final Gear
3.909
Suspension
Front
Rear
Brake System
Front
Disc Brake 16″
Rear
Tire
205/R16 C
Wheels
Steel
EXTERIOR
Head Lamp
Halogen
DRL
No
Front Fog Lamp
No
Rear Lamp
Base
Front Wiper
Intermittent
Rear Defogger
No
SAFETY
Airbags
2 Airbags
Follow Me Home Headlamp
Yes
ABS + EBD
Yes with BA
Electronic Stability Control (ESC)
No
Traction Control System (TCS)
No
Hill Start Assist (HSA)
No
Hill Descent Control (HDC)
No
Emergency Stop Signal (ESS)
Yes
Rear Camera
No
Immobilizer
No
OMFORT & CONVENIENCE
Seat Material
Vinyl
Audio
2 Din Radio + BT
Tilt & Telescopic
No
Multi Information Display
Basic
Power Mirror Adjuster
No
Side Step
No
Power Window
No
Central Door Lock
No
Tow Hook
Front
Yes
Rear
Yes
ALL NEW ISUZU D-MAX DOUBLE CABIN
All New Isuzu D-Max Double Cabin dengan spesifikasi pertambangan dan perkebunan, memiliki Cabin 2 baris. atau Double Cabin. dam mesin baru dengan kapasitas 1.899 CC dan berpenggerak 4×4 dengan 6 speed percepatan,.
All New Isuzu d-max Rodeo adalah varian yang tertinggi dari isuzu D-Max, memiliki fitur yang lebih baik dan safety yang lebih komplit di banding variant lainnya. variant Rodeo ini tersedia dalam 4 warna dan paling Komplit dibanding variant lainnya.
Isuzu Giga FVM U 245 PS heavy duty truk dengan Chassis panjang hingga 11.9 meter angkutan Cargo Darat kapasitas besar dengan tenaga 145 ps 6 transmisi percepatan tanpa Gigi CRAWLER yakni untuk memanjat jalan tanjakan, unit ini khusus untuk jalan rata dan datar angkutan antar propinsi, mesin COMMONRAIL yang effisien dan irit bbm, sangat cocok untuk bisnis Logistik seperti TRUK WING BOX.
Mesin terbaru Euro 4 dengan EGR & DOC mampu membuat emisi gas buang menjadi minim dan menjadi ramah lingkungan, dengan sistem penyaringan gas buang terbaru , dan mesin tetap effisien dan bertenaga.
Isuzu GigaFVM U 245 PS memiliki rentang Harga yang terjangkau di bandingkan pesaing nya, juga konsumsi bbm solar yang irit dan dapat memakai biosolar. sehingga sangat murah, karena sudah dilengkapi DLC pada nozel nya, sehingga aman untuk pemakaian solar kualiatas kurang baik.
Ruang Driver di lengkapi dengan Seat Suspension, dan instrumen panel serta Dasboard yang Fungsional memudahlan pengoperasioan truk di medan jalan, sehingga aman dan nyaman serta safety untuk barang dan muatan serta lingkungan jalan.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
11,945
Lebar / Overall Width [OW]
mm
2,485
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
2,965
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
5,825 + 1,370
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,250
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
3,500
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
260
Dimensi Chassis
mm
870 x 305 x 8
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
2,060
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,850
Cabin to End [CE]
mm
9,840
MESIN / ENGINE
Model
6HK1-TCN
Tipe / Type
Direct Injection, OHC, 6 Cylinder, Heavy Duty Commonrail, VGS Turbo Intercooler
Sistem Kontrol Emisi
EURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Stroke
mm
115 X 125
Isi Silinder / PistonDisplacement
CC
7,790
Tenaga Maksimum / Maximum Power
PS/ rpm
245 / 2,400
Torsi Maksimum /Maximum Torque
KGM/ rpm
80.5 / 1,450 – 2,400
TRANSMISI / TRANSMISSION
Mode
ES9306A
PerbandinganGigi / Gear Ratio
LOW
–
1ST
9.010
2ND
5.270
3RD
3.220
4TH
2.040
5th
1.360
6th
1.000
7th
–
8th
–
REV
8.630
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio
5.571
BERAT / WEIGHT
Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight
KG
7,350
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]
KG
26,000
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle
KG
6,000
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle
KG
20,000
REM / BRAKE
Tipe/Type
Full Air
Rem Kaki / Service Brake
Full Air dengan Drum Brake
Rem Tangan / Hand Brake
Mekanisme Tuas, dengan Air Valve
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust Brake
Ada
RODA / TYRE
Ukuran Ban
11.00-20-16PR
Ukuran Velg
10STUD 20X7.50T
SUSPENSI / SUSPENSION
Depan / Front
Rigid Suspension dengan Multi Leaf Spring
Belakang / Rear
Semi-elliptical alloy steel leaf dengan 6-link torque rod
ALL NEW 
