Isuzu ELF NQR 71 medium bus Adiputro spesifikasi dan Harga type DELUXE mempunyai berbagai macam pilihan Interior dan aksesorisa tambahan yang menarik, di samping Desain Bodi dan peragkat yang ditawarkan yang dapat membuat nyaman penumpang selama perjalanan.
Isuzu elf NQR 71 medium bus Adiputro di rakit di Pabrik nya di Kota Malang Jawa Timur, yang mempunyai standart international dan sudah tidak diragukan lagi kemampuannya dalam hal merakit dan membangun sebuah Bus, dari type standart hingga yang Exlisif.
Disini kita akan mambahas dan menjabarkan komponen dan perangkat serta kelengkapan pada Medium Bus Adiputro type Deluxe.
Dimulai pada bagian Body mobil, ini di bangun dengan Pipa baja dan plat body berbahan material Galvanize yang tahan terhadap perubahan Cuaca dan sudah dilapis oleh antikarat.
Pada bagian depan kaca menggunakan Laminated galss, sedangkan kaca samping sudah menggunakan kaca jenis Rayband, shingga ruangan interior pada siang hari menjadi teduh.
untuk disain muka, yaitu bagian lampu dan front face sudah mengacu pada model sekarang yakni Jet bus 3+ model. sehingga terlihat kekinian. sedangkan bagian pintu sudah menggunakan model SWING. sedang kan pada bagian interior yaitu Lantai sudah menggunakan rel alumunium, sehingga lebih bersih dan higienis.
Untuk Kursi sudah menggunakan Kulit dengan model MB-Tech , serta dapat di adjut atau Reclining serta model yang sudah kekinian. sedangkan untuk kenyamanan di kengkapi AC yang merknya bisa di sesuaikan oleh anda.
Harga yang di tawarkan oleh Karoseri Adiptro untuk kelas medium bus adalah : 400.000.000 rupiah, dengan Formasi jumlah bangku 34 tempat duduk penumpang, 1 tempat duduk Supir dan 1 tempat duduk kernet supir.
NOTE : Untuk Harga mendatang di sesuaikan dengan kondisi actual
ISUZU ELF NQR 71 MEDIUM BUS ADIPUTRO
SPESIFIKASI MEDIUM BUS ADIPUTRO
NQR 71 BUS MEDIUM DELUXE
Model Body : Jetbus 3+
Rangka : Pipa Baja
Body : Plat Galvanil
Kaca depan : Laminated
Kaca samping : Tempered Rayban
Kaca belakang : Tempered
Pintu depan kanan : Non (sesuai dgn surat dari Direktorat Jendral Perhubungan Darat no : AJ.403/4/14/ DRJD/2007)
Pintu depan kiri : Swing
Pintu belakang / tengah kiri : Swing
Lantai : Flatfloor , menggunakan rel aluminium
Karpet : Tarabus
Bangku guide : 1 pc standard
Lampu depan : Model Jetbus 3+
Lampu belakang : Model Jetbus 3+
Wiper : Motor SWF 80 cm
Cover interior : PU Intgr. Skin
Plafon : ABS
Interior : ABS
Penerangan dalam : LED
Gordyn : Standard
Sound system : DVD Double dyn, 1 power 4 channel, 3 set speaker, 2 pcs subwoofer 8”
Inverter : Standard Adiputro
Converter : Standard Adiputro
Jam : Digital
Sirkulasi udara : 1 pcs sunroof dengan emergency exit + Fan
Anti karat : Standard
Ducting AC : standard dgn louvre AC
Seat belt : 2 pcs (3 titik manual untuk bangku driver dan bangku guide)
Tabung pemadam : Standard
Pintu darurat : standard kanan
Hammer : 4 pcs
Lampu Gordyn : variasi LED roll
Dashboard : Fiber + woodpanel
Pagar partisi : 3 pcs model terbaru
Variasi lampu : LED roll di trap tangga pintu depan dan belakang
Untuk type Deluxe ini karoseri Adiputro memberikan Kursi penumpang pada Optional, atau tidak beserta kursi dan AC, karena kedua part tersebut dapat di sesuaikan dengan keinginan dan selera Konsumen.ISUZU ELF NQR 71 MEDIUM BUS ADIPUTRO
Berikut part part yang di pasang secara Optional atau sesuai keingainan Konsumen, dan tidak berada dalam format spesifikasi dasar.
Optional :
Bangku Alldila 34 seats model sabit Reclining + Armrest(2+2), Kecuali 4 bangku belakang Rp. 64.350.000,-
Jok Driver Rp. 2.200.000,-
Katrol ban serep Rp. 1.000.000,-
Sticker Body atau cat body (sesuai motif) harga menyusul
TV LED 22” Rp. 1.565.000,-
TV LED 24” Rp. 1.655.000,-
Variasi Lampu LED roll dinding bangku Rp. 1.600.000,-
Upgrade dinding motif kayu Rp. 3.000.000,-
Upgrade dinding HPL Rp. 770.000,-
Upgrade ke coolbox/pcs Rp. 1.000.000,-
Cool box ducting per buah Rp. 2.000.000,-
Tutupan Ducting + handle lock Rp. 13.000.000,-
Tutupan ducting woodpanel dengan film Rp. 3.500.000,-
Tutupan ducting woodpanel dengan acrylic Rp. 2.250.000,-
Variasi knalpot 2pcs model oval Rp. 1.250.000,-
Variasi knalpot 2pcs model trapesium Rp. 2.250.000,-
Upgrade kain Gordyn Lux Rp. 2.250.000,-
Partisi Integral Variasi Woodpanel Rp. 2.250.000,-
Penguat bumper depan + belakang Rp. 3.000.000,-
Wifi Rp. 1.200.000,-
Mic Wireless Rp. 1.500.000,-
Kamera+sensor parkir Rp. 750.000,-
AC Denso MSD Rp. 78.000.000,-
AC Thermoking TK-500 MDS Rp. 85.250.000,-
Kondisi – kondisi :
Harga belum termasuk Chassis dan BBN
Harga sudah termasuk PPN
Harga franco Malang
Syarat pembayaran: – Pembayaran 1 : 40% , Pada saat chassis tiba di Adiputro – Pembayaran 2 : 60% , pada saat unit bus siap delivery
Diluar spesifikasi diatas akan dikenakan biaya tambahan
Harga diatas tidak mengikat, dan dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu
Untuk lebar body yang saat ini dapat kami kerjakan adalah dengan lebar 2,1 M
NOTE : Untuk Harga mendatang di sesuaikan dengan kondisi actual
DRAWING ISUZU ELF NQR 71 MEDIUM BUS ADIPUTRO
Demikianlah artikel mengenai Isuzu Elf Medium Bus Karoseri New Armada, jika ada hal yang kurang jelas mengenai spesifikasi armada tersebut atau anda ingin melakukan prose pemesanan kendaraan tersebut, dapat di bantu oleh Marketing Officer kami di nomor : 087741663126
Promo Isuzu Traga Box Alumunium hanya di ISUZUJakarta Pusat, DP rendah dan Cicilan ringan dengan Mitra mitra pembiayaan kami yang menyediakan banyak Promo serta bunga yang rendah.
Selaian Kredit anda juga dapat memiliki Isuzu Traga Box Alumunium ini dengan pembelian Cash, kami menyediakan CASH BACK yang besar , sehingga anada masih dapat membawa pulang uang anda.
Untuk mendapat Promo Isuzu Traga Box Alumunium anda dapat menghubungi kontak Marketing kami : 087741663126 , atau Marketing kami akan menghubungi anda dimanapun anda berada, karena moto kami adalah : pelanggan Puas kamu senang.
Isuzu Traga hadir sebagai kendaraan komersial ringan penerus Isuzu Bison yang legendaris. Meskipun baru diperkenalkan, namun Isuzu Traga sudah masuk ke diler-diler Isuzu di Indonesia.Isuzu Traga adalah sebuah produk cab over medium pick up yang dibangun di Indonesia. Isuzu Traga sendiri 100 persen dirakit di Indonesia, di pabrik kami di Karawang, Mobil ini pun mampu membawa kurang lebih 60 galon air dalam sekali angkut.
Isuzu Traga menggunakan mesin 4JA1-L, yang juga digunakan di Isuzu Panther. Serta didukung sistem transmisi dengan 5 percepatan dan memiliki radius putar 4,5 m. Isuzu Traga digunakan untuk pengangkutan umum seperti hasil perkebunan, material bangunan, pengangkutan industri, dan jasa ekspedisi.
Seperti yang terlihat di salah satu diler Isuzu di Surabaya, unit Traga tersedia dalam model bak (pikap) serta model boks. Sedangkan versi minibus menurut salah seorang sumber, belum tersedia karena model ini masih dipercayakan pada varian Elf.
Mesin ini ditempatkan di bagian bawah jok kabin. Untuk membawa muatan Pickup bemesin diesel 2.500 cc ini merupakan pengganti Isuzu Bison. Dimensi panjanganya 2.810 mm dengan lebar 1.620 milimeter (mm), tinggi 300 mm, luas bak 4,6 meter persegi.
Payload Isuzu Traga 1,5 ton. Peluncurannya pada 23 April 2018 akan menjadi world premiere (penampilan perdana di dunia) Data asosiasi itu menunjukan, penjualan pikap dari pabrikan ke diler atau wholesales pikap pada tahun 2017 sebanyak139.621 unit. Jumlah ini meningkat 10.498, dibanding tahun sebelumnya yang sebanyak 129.123 unit, Hingga saat ini belum ada inforamsi resmi soal harga pikap tersebut.
Harga Isuzu Giga terbaru dan spesifikasi kembali PT.IAMI Marketing Division melakukan Revisi Harga terhadap semua produk ISUZU yang di pasarkan di Indonesia, harga tersebut adalah On The Road untuk unit mobil Isuzu jenis Traga, ELF dan MUX serta DMax , tetapi untuk type dan model GIGA harga adalah Off The Road.
mengapa harga Isuzu GIGA Of The Road ini terpengaruh dari kebijakan pemberlakuan pajak pada Departemen Perindustrian dan perdaganngan yang untuk kendaraan besar masih jarang melakukan transaksi jua beli, sehingga setiap ada pembelian dan pendataan pada DepPerdagIn data belum fix dab belum terukur, alis bisa berubah.
tetapi yang menjadi Patokan untuk biaya pajak kendaraan / BBN On The Road adalah 12% dari harga kendaraan tersebut untuk model dan type ISUZU GIGA.
Model dan type dari Isuzu GIGA yang di pasarkan di golongkan dalam kategory daya angkut dan Tonase, yang di tandai dengan pemggunaan jumlah Ban pada Chassisnya, disini dijelaskan model Isuzu Giga yang umum di pakai pada industri dan proses pekerjaan di berbagai keperluan Konsumen., diantaranya ;
HARGA ISUZU GIGA TERBARU DAN SPESIFIKASI umunya konsumen memakai type tersebut dengan Varian ISUZU GIGA FRR dan FTR, karena mempunyai kekuatan Chassis dan mesin yang baik serta CC yang tidak terlalu besar, sehingga konsumsi Bahan bakar tidaklah boros.
SPESIFIKASI TRUK ISUZU GIGA FRR 90 Q 1. Mesin: Truk Isuzu Giga FRR dilengkapi mesin 4HK1-TCC 4 Cyl, OHC Direct Injection dan Turbo Intercooler bertenaga 190 PS dengan 5,193 CC membuat truk ini sangat irit dalam penggunaan bahan bakar.
2. Dimensi Isuzu Giga FRR 90 Q mempunyai panjang keseluruhan 8,6 meter , lebar keseluruhan 2,2 meter dan tinggi keseluruhan dari roda sampai cabin 2,5 meter. Untuk ukuran karoseri mengacu pada peraturan standard yang berlaku. Pada umumnya panjang bak/box ukuran luar mencapai panjang 7 meter dan lebar 2.2 meter serta tinggi berkisar antara 2.2 m. Untuk informasi mengenai karoseri mohon hubungi bagian marketing.
3. Berat / Weight Truck ini mempunyai GVW ( Gross Vehicle Weight ) sebesar 10 ton. Cocok untuk segala jenis angkutan barang usaha Anda.
1. Mesin: Truk Isuzu Elf Giga FTR dilengkapi mesin 4HK1-TCS bertenaga 5,193 cc dan 210 ps membuat truk ini handal di segala medan. Konsumsi bahan bakar yang effisien dan ekonomis cocok untuk jarak menengah dan jarak jauh.
2. Dimensi / Ukuran Karoseri Isuzu Giga FTR 90 terdapat dua varian panjang chassis yang disesuaikan kebutuhan Anda, yaitu:
Isuzu Giga FTR 90 S mempunyai panjang keseluruhan 10,005 (mm), lebar keseluruhan 2,400 (mm) dan tinggi keseluruhan 2,720 (mm). Untuk ukuran karoseri mengacu pada standard peraturan yang berlaku. Pada umumnya panjang karoseri mencapai 8 meter, lebar 2.5 meter dan tinggi mencapai 2.5 meter. Untuk informasi ukuran karoseri mohon hubungi bagian marketing Isuzu Giga FTR 90 T mempunyai panjang keseluruhan 10,800 (mm), lebar keseluruhan 2,400 (mm) dan tinggi keseluruhan 2,720 (mm). Untuk ukuran karoseri mengacu pada standard peraturan yang berlaku. Pada umumnya panjang karoseri mencapai 8,8 meter, lebar 2.5 meter dan tinggi mencapai 2.5 meter. Untuk informasi ukuran karoseri mohon hubungi bagian marketing Sesuai dengan peraturan pemerintah mengenai ODOL ( Over Dimensi dan Over Loading ) maka ukuran karoseri harus sesuai dengan ketentuan tersebut ( tidak bisa oversize )
3. Berat / Weight Truck ini mempunyai kapasitas berat GVW ( Gross Vehicle Weight ) sebesar 14 ton. Cocok untuk segala jenis angkutan usaha Anda yang membutuhkan tonase dan volume besar
4. Fitur & Standard GVW 14.000 (kg) 210 PS / 5.193 cc Power Steering Tilt & Telescopic Steering Kamera Mundur DVD, CD, MP3, USB, Aux, Radio Cabin with Space Bed
SPESIFIKASI DAN DIMENSI :
Dimensi
Panjang Keseluruhan
10,005
(mm)
Lebar Keseluruhan
2,400
(mm)
Tinggi Keseluruhan
2,720
(mm)
Jarak Terendah
245
(mm)
Jarak Poros Roda
6,050
(mm)
Jarak Pijak Roda Depan
1,990
(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang
1,790
(mm)
Seating Capacity
–
(person)
Front Axle Capacity
5,500
(kg)
Rear Axle Capacity
8,450
(kg)
Mesin
Model/Tipe
4HK1-TCS
Sistem injeksi bahan bakar
4 Cyl, OHC, Direct Injection
Isi silinder
5,193 (cc)
Tenaga maksimum
210/2,600 (PS/rpm)
Torsi maksimum
65/1,600-2600 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
115×125 (mm)
Radius Putar
10.3 m (m)
Ban & Velg
Ban Depan
Single, 9.00-20-14PR (Miler)
Ban Belakang
Double, 9.00-20-14PR (Miler)
Velg
Lain-Lain
Seat belt
Ada
Accu
12 – 65 x 2
(V-AH)
Alternator
24 – 50
(V-A)
Kapasitas Tangki
200
(liter)
Max. Gradeability
35
(%)
Max. Speed
107
(Km/h)
Clutch Diameter
–
(mm)
Berat
Curb Weight (berat kosong)
4,369 Kg
(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)
14,000 Kg
(kg)
Transmisi
Model
MZW6P/ In House Isz
C
gigi 1
6.615
gigi 2
4.095
gigi 3
2.358
gigi 4
1.531
gigi 5
1.000
gigi 6
0.722
gigi 7
gigi 8
gigi 9
Rev
6.615
Final Gear Ratio
6.500
Rem
Service brake
–
Parking brake
–
Exhaust brake
–
Control Rem
Air Over Hydraulic
Suspensi
Depan
Multi Leaf
Belakang
Multi Leaf
Sedangkan untu type dan model Isuzu Giga lainnya. yakni
isuzu giga 10 ban 6×2
isuzu giga 10 ban 6×4
isuzu giga Tractor Head
akan kita bahas dan kupas tuntas pada artikel berikutnya.
dan untuk informasi selanjutnya mengenai model aplikasi serta Karoseri dan informasi pemesanan kendaraan, bisa menghubungi Mrketing Officer kami di nomor : 087741663126
Sejarah Isuzu Motor Indonesia – Isuzu dikembangkan pertama kali di Jepang tahun 1937 dan telah menjadi pengembang mesin diesel terkemuka di tingkat global. Melayani pelanggan di seluruh dunia dengan produk dan layanan bermutu tinggi, sedangkan terkini dengan Produknya ISUZU EURO 4 dan tekhnologi commonrail sejak 2011
Isuzu ikut menciptakan kesejahteraan sosial melalui bisnisnya. Peranannya begitu penting dalam industrinya, sebagai manufaktur kendaraan, kendaraan niaga serta komponennya. Isuzu unggul dalam produksi truk dan mesin diesel canggih yang meminimalkan dampak lingkungan. Kekuatan teknologi inilah yang menjadi jaminan sukses Isuzu di masa depan.
Isuzu di Indonesia sudah mulai dipasarkan sejak tahun 1960, produk yang paling dikenal adalah Isuzu Bison. Pada tanggal 3 Mei 1974 didirikan perseroan dengan nama PT. Pantja Motor oleh PT. Pantja Niaga bersama dengan Ir Rustam Darwis yang berkedudukan di Jakarta. Pada tanggal 6 Mei saham PT. Pantja Motor 100% menjadi milik PT. Pantja Niaga.
Di tahun 1988 PT. Unitras Pertama membeli 68% saham PT. Pantja Motor dan sisanya tetap dimiliki oleh PT. Pantja Niaga. Pada tahun 1991 PT. Astra International Tbk menjadi pemilik mayoritas PT. Pantja Motor dengan 75% saham yang dibeli melalui PT. Aryaloka Sentana dari PT Unitras Pertama. Di tahun yang sama Isuzu Panther TBR 52, 2300 cc Diesel Direct Injection diluncurkan ke pasar.
Dengan isuzu pelopor pengguna mesin diesel untuk kendaraan bermotor niaga serba guna (KBNS) dengan diluncurkannyua Isuzu Panther. Sejak itum produk ini sukses di terima oleh konsumen karena ketangguhan dan nilai ekonomisnya.
Pada tahun 1995, diliuncurkan Isuzu Elf, 2800 cc Diesel Direct Injection. Di tahun 1996 dikeluarkan Isuzu Panther TBR 54, 2500 cc Diesel Direct Injection dan juga Isuzu Borneo, truck kelas medium. Pada tahun itu juga, masuknya investor asing pada PT. Pantja Motor yaitu Isuzu Motors Ltd dan Itochu Corporation.
SEJARAH ISUZU MOTOR INDONESIA
SEJARAH ISUZU MOTOR INDONESIA – Di tahun yang sama pula isuzu menyelenggarakan Laga Pantura I yang membuahkan hasil 1 liter solar dapat menempuh jarak 31 km. Di tahun 1997, PT. Pantja Motor mengeksport Isuzu Panther ke Negara Filipina dan Taiwan, dan di tahun 2000 diluncurkan Isuzu New Panther 160, 2500 cc Dieseil Direct Injection. Tidak selang lama pada tahun 2001, Isuzu New Panther 160 Touring dikeluarkan oleh PT. Pantja Motor.
Pada tahun 2002, Isuzu kembali menyelenggarakan laga Pantura II, dengan memecahkan rekor baru I liter solar untuk 33,87 km. Tahun berikutnya Isuzu menyelenggarakan Laga Wisata Jakarta, dengan memecahkan rekor Muri dengan konvoi kendaraan sejenis (Isuzu Panther) terpanjang 863 unit. Isuzu menambah jumlah negara untuk eksport Isuzu Panther, dengan mengirim CKD ke negara Vietnam dan India di tahun 2005. Pada tahun 2007, laga Wisata Surabaya diselenggarakan dengan jumlah peserta 1.022 kendaraan Isuzu Panther.
Pada tahun ini juga, Isuzu mencanangkan sebagai tahun untuk Commercial Vehicle. Pada Agustus 2007, gedung head office Isuzu diresmikan, seluruh kegiatan dipindahkan di gedung baru.
Akhirnya pada tahun 2008, penanda tanganan DTS (Deed of Transfer of Shares) dilaksanakan pada tgl 4 Februari 2008, saham yang dilepas PT. Arya Kharisma kepada Isuzu Motor Ltd sebanyak 14.88%, sehingga komposisi saham berubah menjadi PT. Arya Kharisma (Astra Int’l) 44,94%, Isuzu Motors Ltd 44.94% dan PT. PPI sebanyak 10.12%. Pada 14 April 2008, melalui RUPS maka diputuskan nama PT. Pantja Motor berubah menjadi PT. ISUZU ASTRA MOTOR INDONESIA. Di tahun 2015, komposisi pembagian saham berubah menjadi 50% dipegang PT. Arya Kharisma (Astra International) dan 50% oleh Isuzu Motors Limited.
MANAGEMENT
Susunan Komisaris & Direktur
Dewan Komisaris :Presiden Komisaris : Shinsuke Minami
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF Isuzu Elfpertama kali diproduksi pada tahun 1959 yang mengusung varian “N-Series” untuk negara Jepang dan Asia. Di Asia sendiri, mobil Isuzu Elf ini menjadi sebuah mobil yang multifungsi baik untuk bus sekolah ataupun bus perusahaan. Hingga 2006, mobil Isuzu Elf ini sudah memasuki generasi keenam yang berada di segmen High Cab dan Wide Cab.
Untuk versinya, mobil ini akan menggunakan 5 tipe varian yakni Isuzu Elf NLR, Isuzu Elf NRH, Isuzu Elf NKR, Isuzu Elf NPS dan Isuzu Elf NMR. Mobil ini juga akan dibekali dengan 3 tipe pilihan mesin yakni 4JB1-TC dengan kapasitas 2.771 cc, 4HG1-T dengan kapasitas 4.570 cc dan 4HK1-TCN dengan kapasitas silinder sebesar 5.193 cc.
Semua tipenya juga dibekali dengan transmisi 5 tingkat percepatan manual. Sedangkan untuk sistem bahan bakarnya, mobil ini akan dikemas dengan dua pilihan yakni Direct Injection dan Common Rail. Sebagai mobil truk yang kokoh, Isuzu Elf sudah dilengkapi dengan Side PTO yang mampu menjaga kinerja transmisi dan mampu mengangkut total beban mencapai 8,25 ton. Dipastikan mobil truk ini akan mampu mengangkut material-material layaknya barang kontruksi, pertambangan, minyak gas dan lain-lain.
Karena umumnya, kegiatan distribusi berlangsung dari hulu ke hilir, mobil Isuzu Elf ini juga mampu berjalan di berbagai medan seperti jalanan bergelombang atau dengan tanjakan ekstrim. Adapun Harga Isuzu Elf juga terbilang sangat terjangkau. Jika anda tertarik dengan mobil ini, ada baiknya anda membaca review mobil Isuzu Elf sehingga anda dapat mengenal mobil ini lebih mendalam baik dari spesifikasi, kelebihan dan kekurangannya.
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF
Situs isuzuelf.com juga menghadirkan banyak informasi penawaran terkait mobil ini dari kategori baru ataupun bekas. Lewat pelayanan kami, anda akan dapat memilih pilihan kendaraan dengan harga yang kompetitif. isuzuelf.com.com – Situs transaksi jual beli mobil yang aman dan terpercaya. Kelebihan Isuzu NMR 71 terbaru PT Isuzu Astra Motor Indonesia atau yang biasa dikenal dengan sebutan IAMI pada tahun ini kembali meluncurkan produk kendaraan komersil terbarunya yakni Isuzu Elf NMR71. yang masuk kedalam kategori kendaraan jenis truk dengan tonase atau muatan ringan yang dijadikan penerus kakak tertuanya yakni Isuu Elf NKR yang tentunya hadir dengan fitur yang lebih modern serta lebih banyak ketimbang pendahulunya Elf NKR.
Dibekali dengan menggunakan mesin berkode 4HG1-T yang sudah diuji ketangguhannya serta didukung dengan struktur chassis yang lebih kuat dan juga ruang kabin yang baru ini membuat kendaraan yang satu ini sangat cocok untuk anda miliki sebagai pendukung aktivitas usaha yang saat ini sedang kalian jalankan.
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF – Dan dengan diluncurkannya produk terbaru isuzu NMR71 ini, pihak Isuzu sendiri sangat optimis dengan pangsa pasar khususnya truk ringan ini akan lebih baik dari tahun sebelumnya. Hal ini juga didukung dengan semakin meningkatnya perbaikan sarana dan prasarana infrastruktur yang sedang digalakkan oleh pemerintah. Lalu apa saja sih kelebihan dari isuzu NMR71 ini berikut adalah beberapa kelebihan yang ada pada produk isuzu terbarunya ini yang diantaranya adalah sebagai berikut ini :
1. Desain ruang kabin yang baru KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF – Dengan adanya desain ruang kabin yang berkonsep hexapod ini memberikan jarak pandang yang luas serta ruang kabin yang terasa luas dan lega ( terutama jika dijadikan ruang tidur bagi si sopir ). Selain desain ruang kabin yang baru. aksesoris didalamnya pun juga dibuat sangat berbeda dengan model NKR, di NMR71 ini salah satu yang menonjol adalah kamera parkir sudah menyatu kedalam sistem radio tape sehingga memberikan kesan yang modern. Desain handle pintu pun dibuat lebih modern serta pijakan kaki atau footstep lebih nyaman dipijak. dari total pengamatan ruang kabin memberikan kesan yang sangat kuat dan kokoh.
2. Menggunakan transmisi 6 percepatan Dengan bertambahnya 1 percepatan tambahan yang semula dari 5 menjadi 6 ini membuat gear ratio pada setiap gigi menjadi lebih besar lagi, sehingga mesin mampu menjaga rpm yang tetap rendah namun menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar dengan tingkat konsumsi bahan bakar yang sama iritnya.
3. Menggunakan Axle ( gardan ) dan houshing baru lebih tebal Dengan penggunaan kontruksi axle atau gardan yang lebih tebal dan juga lebih besar ini mampu memberikan kekuatan yang lebih kokoh serta mampu mengangkut beban yang jauh lebih berat sehingga berkesan ekonomis dan juga kokoh.
4. Memiliki 4 varian yang disesuaikan kebutuhan Isuzu mengeluarkan 4 varian pada truk Elf NMR71 ini yakni Elf NMR 71 ( biasa ), Elf NMR 71 L ( long ), Elf NMR 71 HD 5.8 dan Elf NMR 71 HD 6.1.
5. Truk Isuzu Elf NMR71 L dengan sumbu paling panjang di kelasnya Isuzu Elf NMR71 L ini adalah truk dengan jarak sumbu paling panjang dikelasnya sehingga mampu mengangkut isi yang jauh lebih besar, dan isuzu NMR71 L ini pun mampu mengangkut muatan seberat 8TON serta sangat cocok untuk angkutan barang dengan jarak menengah.
6. Menggunakan alternator type 60A Dengan disematkan alternator type 60A pada isuzu NMR yang mampu menghasilkan arus listrik yang jauh lebih besar membuat pengisian AKI menjadi lebih cepat, serta ketersediaan kebutuhan listrik lebih terjaga sehingga kondisi ini mampu membuat usia AKI truk menjadi lebih awet. Selain itu dengan melimpahnya arus listrik yang dihasilkan dari alternator 60A ini, memungkinkan kalian untuk memasang aksesoris tambahan seperti lampu lampu penerangan selain lampu standar, dan tentunya lebih ekonomis serta nyaman.
7. Chassis lebih tebal dan kokoh KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF – Kontruksi besi chassis dibuat lebih tebal menjadi 6mm membuat Elf NMR71 ini menjadi semakin kuat dan kokoh untuk mengangkut muatan yang berat serta mampu menempuh dalam jarak yang cukup jauh walaupun mengangkut beban yang berat.
