Isuzu Giga 4×2 truk medium Isuzu bertekhnologi Diesel Hybrid Commonrail yang sudah bermesin EURO 4, memiliki spesifikasi yang irit BBM dan dapat mengkonsumsi Solar standart, namun demikian tidak mengurangi Performen serta akselerasinya, karena sudah dilengkapi Filterisasi solar yang baik.
memiliki Harga yang kompetitif dan bersaing serta perawatan yang minim merupakan keunggulan dari truk truk ISUZU, adapun Variant Truk isuzu giga 4×2 terdiri dari :
ISUZU GIGA FTRMESIN TENAGA BESAR TANGGUH DAN IRIT – Hadir dengan torsi 72 kg.m pada 1,600 – 2,600 rpm, Isuzu GIGA FTR mampu dijadikan truk andalan dengan tenaga sebesar 210 PS. Mesin ini mampu menghasilkan traksi yang lebih tinggi dan tetap irit bahan bakar. Tidak hanya itu, Isuzu GIGA FTR dilengkapi dengan axle yang kokoh dan berkapasitas besar sehingga dapat meningkatkan dan memaksimalkan produktivitas kendaraan & bisnis Anda.
INSTRUMEN PANEL FUTURISTIK DAN FUNGSIONAL – Isuzu GIGA FRR hadir dengan tampilan meter cluster baru yang tidak hanya menambah kesan modern tetapi meningkatkan kemudahan visibilitas pengemudi terhadap indikator maupun informasi penting saat berkendara. Tidak hanya itu, MID baru yang tersedia berguna dalam memberikan informasi akurat terkait kondisi Selective Catalyst Reduction (SCR) kendaraan Anda.
ISUZU GIGA FVR CHASSIS – dilengkapi dengan body mounting hole yang mampu memudahkan proses serta mempersingkat waktu pembuatan dan pemasangan karoseri. Tidak hanya itu, khusus untuk tipe varian FVR L D, ukuran diameter final gear telah ditingkatkan menjadi 5,857 dengan mengadopsi gear yang lebih dalam sehingga durabilitas meningkat dan kemampuan driving force kendaraan menjadi lebih superior.
ISUZU GIGA SERVICE DAN SUKU CADANG MUDAH
Layanan bengkel dan servis Isuzu dilengkapi dengan peralatan khusus yang mampu mempercepat proses perbaikan sehingga biaya perbaikan menjadi lebih rendah dan downtime dapat diminimalisir. Suku cadang dapat dengan mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), bengkel mitra Isuzu hingga bengkel Isuzu berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia.
Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan Seat Air Suspension guna mengurangi kelelahan pengemudi ketika berkendara dan meningkatkan rasa nyaman saat mengemudi. Tersedia khusus untuk varian FVR L D. Juga dilengkapi under guard sehingga semakin aman ketika berkendara pada kondisi jalanan yang ekstrem. Varian FVR L D dilengkapi dengan transmisi PTO sehingga tidak perlu dimodifikasi dan dapat mempermudah aktivitas operasional kendaraan yang tentunya akan meningkatkan keuntungan operasional bisnis Anda. Untuk meningkatkan kenyamanan dan kegunaan fitur dalam kabin, kini Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan slot USB charger, sehingga pengemudi dapat menikmati perjalanan tanpa khawatir kondisi baterai ponsel pengemudi. Retractable Seatbelt tak hanya memastikan keamanan tapi juga bisa disesuaikan bentuk badan pengemudi agar lebih nyaman. Selain itu truk Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan APAR (Alat Pemadam Api Ringan) untuk memaksimalkan keamanan pada kondisi genting (kebakaran).
ISUZU GIGA FVR – Memiliki cabin to end hingga 9.8m ( pada tipe FVR U ) menjadikan Isuzu GIGA FVR kendaraan yang layak Anda andalkan untuk kebutuhan usaha dengan daya angkut maksimal dan volume yang besar (GVW 16 ton). Tepat untuk dijadikan aplikasi steel/alumunium box, open cargo, wing box, flat bed, angkutan kendaraan bermotor hingga tanki. Khusus untuk tipe FVR Q, kami menambahkan pemanjangan ROH sepanjang 200 mm yang mampu meningkatkan kapasitas rear body kendaraan, sehingga keuntungan lebih optimal.
Euro 4 ialah standar emisi gas buang kendaraan beroda empat atau lebih yang bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca. kami selaku leader dari EURO4 sudah mengeluarkan ISUZU GIGA sebagai yang pertama di indonesia,dengan mesin yang sudah dirancang dengan sedemikian rupa hingga dapat berkembang di indonesia khusus nya area pulang jawa, bali dan area seluruh area kalimantan sulawesi dan sekitarnya, ISUZU telah mengeluarkan mesin common rail pertama yang sudah support untuk EURO4.
Perbedaan Euro 2 dan 4
Standar emisi yang dikeluarkan pada Euro 2 dan Euro 4 memiliki berbagai perbedaan. Batas emisi Euro 2 (diesel) yaitu CO: 1,00 g/km HC + NOx: 0,70 g/km PM: 0,08 g/km. Sementara Euro 4 CO: 0,50 g/km HC + NOx: 0,30 g/km NOx: 0,25 g/km PM: 0,025 g/km.
Euro 4 bisa pakai solar
Kendaraan ini sudah menggunakan mesin berstandar emisi Euro 4. Sales isuzu and Marketing Division mengingatkan, konsumen yang sulit mendapatkan solar 51 atau Pertamina Dex selama perjalanan, tetap bisa menggunakan biosolar dalam kondisi darurat atau sangat mendesak / terpaksa, kami meganjurkan untuk pemakaian bahan bakar yang mengandung cetan di atas 51 karena akan berpengaruh terhadap nozzle, Khusus kendaraan dengan mesin diesel, nozzle adalah perangkat yang sangat penting. Fungsi utamanya adalah untuk menyemprotkan bbm ke ruang bakar. Biasanya bahan bakar dipompa dari tangki dan melewati filter bbm sehingga air dan solar terpisah, dan apabila bahan bakar yang dipakai kurang memadai atau tidak bagus akan berpengaruh terhadap pembakaran itu sendiri, asap putih dan asap hitam adalah salah satu akibat dari bahan bakar yang tidak bagus atau tidak cocok untuk kendaraan diesel berbahan bakar solar atau diesel isuzu Raja nya solar irit dan pastinya harus di berikan solar yang bagus agar supaya perjalanan tidak ada kendala.
Apa itu truk Euro 4
Adalah Mobil Truk ISUZU yang sudah Euro 4 dan merupakan standar emisi gas buang kendaraan diesel yang bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca. Standar tersebut sudah diterapkan per April dan diatur melalui Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor P.20/MENLHK/SETJEN/KUM.1/3/2017
Keunggulan Euro 4
Euro 4 Indonesia adalah standar emisi gas buang bagi kendaraan bermotor roda empat atau lebih sehingga emisi yang dikeluarkan lebih ramah lingkungan dan dibawah batas maksimum zat atau bahan pencemar, apakah Euro 4 lebih irit, Selain lebih ramah lingkungan, mesin diesel berstandar isuzu Euro 4 juga diklaim lebih irit bahan bakar minyak (BBM) ketimbang mesin generasi sebelumnya. Tak hanya itu, mesin diesel Euro 4 juga lebih bertenaga. “Sudah tentu (mesin diesel Euro 4) menjadi lebih irit atau lebih efisien konsumsi bahan bakarnya, Aturan mengenai kendaraan diesel yang dijual dan diproduksi di Indonesia wajib punya standar emisi Euro 4, sesuai regulasi mulai April 2022. Jadi bisa dibilang kalau penjualan truk atau kendaraan bermesin diesel dengan standar emisi Euro 4 sudah dimulai selama tiga bulan. Lalu bagaimana perkembangannya, terutama untuk produk dari Isuzu? Marketing Division Head PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), mengatakan, untuk Isuzu, sebenarnya tidak ada kendala dalam hal penjualan kendaraan dengan emisi Euro 4 atau mesin dengan common rail.
Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) merilis tiga mobil baru yang sudah memenuhi standar Euro 4, yakni Isuzu Traga Blindvan, Isuzu All New MU-X 4X4, dan Isuzu D-Max pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show, Untuk mendapatkan emisi gas buang yang bagus, bukan hanya mengandalkan teknologi kendaraan yang canggih, tapi juga soal bahan bakar yang digunakan. Agar semakin baik, mesin diesel yang sudah memiliki standar emisi gas buang Euro4 sebaiknya menggunakan bahan bakar solar yang lebih baik kualitasnya. Minimal, solar tersebut punya kadar sulfur di bawah 50 ppm.
Selain Itu Ada beberapa Varian Isuzu Traga dan Elf
ISUZU TRAGA PICK UP
ISUZU TRAGA BOX
ISUZU TRAGA BLINDVAN
ISUZU NLR ( 4 Ban )
ISUZU NMR ( 6 Ban )
Kredit Cicilan Mobil Isuzu Giga Elf Microbus Traga Termurah Area Cikarang Bekasi Jakarta promo 087741663126 – 0812 8146 1616
Isuzu ELF NMR 2023 Chassis tambah panjang – Isuzu ELF NMR atau dikenal di kalangan umum dengan TRUK CDD kini di tahun 2023 ada beberapa perbaikan dalam segi Dimensi Chassis, dimana telah dilakukan penambahan PANJANG CHASSIS yang dilakukan pada posisi ROH ( Rear Over Hange ). dimana ini dilakukan untuk meningkatkan effisiensi dan produkstifitas Kendaraan untuk Customer ISUZU.
Perubahan pada Chassis ini terkait semua VARIANT Isuzu ELF NMR yakni : NMR std, NMR L, NMR HD 5.5 dan NMR HD 6.5. terkait dengan Euro 4 dan perangkatnya perubahan ini sangat meningkatkan performa kendaraan, terutama daya angkut nya bertambah, ini didukung juga oleh kemampuan Tenaga pada mesin EURO 4 yang makin meningkat dari pada mesin Euro 2 isuzu. dan Harapannya akan meningkatkan Produktifitas angkut pada bisnis dan usaha Customer ISUZU.
ISUZU ELF NMR 2023 CHASSIS TAMBAH PANJANG
PERBANDINGAN PERUBAHAN PANJANG CHASSIS DENGAN NMR 2022
Perubahan serta Perbaikan dan peningkatan terjadi pada posisi Extend ROH ( Rear Over Hange ) sehingga panjang total kendaraan dan panjang Rear body meningkat.
NMR
NMR L
NMR HD 5.8 dan NMR HD 6.5
FOH ( mm )
W/B ( mm )
ROH ( mm )
PANJANG MAXIMAL KENDARAAN (mm)
PAJANG MAXIMAL REAR BODY (mm)
NMR 2022
1.110
3.360
1.530
6.000
4.165
NMR 2023
1.110
3.360
1.965
6.435
4.600
NMR L 2022
1.110
4.175
1.730
7.015
5.175
NMR L 2023
1.110
4.175
2.260
7.545
5.700
NMR HD 2022
1.110
3.360
1.531
6.000
4.165
NME HD 2023
1.110
3.360
1.665
6.135
4.300
PERBANDINGAN CHASSIS ELF NMR 2023 DENGAN KOMPETITOR
Perubahan perbaikan Panjang Chassis Isuzu NMR 2023 ini actual melebihi panajng Chassis kompetitor dalam hal ini Mitsubishi Canter dan HINO Dutro. data di bawah ini menunjukan keunggulan Komparasi dari segi Dimensi Panjang Chassis Isuzu ELF NMR 2023.
FOH ( mm )
W/B ( mm )
ROH ( mm )
PANJANG MAXIMAL KENDARAAN (mm)
PAJANG MAXIMAL REAR BODY (mm)
NMR 2023
1.110
3.360
1.965
6.435
4.600
DUTRO 136 MD
1.066
3.380
1.940
6.345
4.600
CANTER FE 74 N
1.075
3.350
1.940
6.365
4.585
NMR L 2023
1.110
4.175
2.250
7.545
5.700
DUTRO 136 MD L
1.070
4.000
2.114
7.184
5.500
CANTER FE 74 L N
1.075
4.200
2.145
7.420
5.650
NMR HD 5.8 & 6.5
1.110
3.360
1.665
6.135
4.300
DUTRO 136 HD & PTO
1.065
3.380
1.580
6.026
4.250
CANTER FE 74 HD & 75 SHDX N
1.075
3.350
1.535
5.960
4.230
NMR
NMR L
NMR HD 5.8 & NMR HD 6.5
Untuk informasi lebih lanjut terkait produk Isuzu NMR chassis baru 2023 atau anda akan ORDER unit RLF NMR chassis 2023, anda bisa menghubungi Sales Marketing kami di nomor TEL & WA : 087741663126
Truk Isuzu dan Biosolar – ISUZU telah siap menghadapi segala perubahan termasuk penerapan standart Emisi EURO 4 yang mana di Indonesia juga gencar di galakan pemakaian BBM ramah lingkungan yaitu BBM BIOSOLAR. namun jangan Khawatir TRUK ISUZU DAN BIOSOLAR merupakan pasangan yang tak terpisahkan, artinya ISUZU sudah dapat mengantisipasinya.
Perbedaan BIOSOLAR dengan Solar biasa adalah adanya kandungan Fatty, Acid, Metil, Eter ( FAME ) yang didapat dari minyak sawit. BIOSOLAR diklaim memiliki beberapa keunggulan, seperti meningkatkan PERFORMA MESIN, kemudian sifat FAME yang DETERGENCY sehingga mampu membersihkan mesin, tetapi di balik itu bisa juga potensi masalah seperti pengendapan kototan solar seperti GELL pada tanki.
Sementara itu management ISUZU mengklaim bahwa BIODIESEL atau BIOSOLAR tidak mempengaruhi Hilang nya GARANSI jika menggunakannya, pada saat keterpaksaan harus mengisi bbm pada truk bermesin EURO 4. dan penegasan itu merupakan indikasi bahwa ISUZU EURO 4 telah siap dalam menghadapi perubahan iklim industri yang terjadi.
TRUK ISUZU DAPAT MENGGUNAKAN BBM BIOSOLAR INI RAHASIANYA
1. STRAINER
Mesin Euro 4 pada umum nya menggunakan sistem COMMON RAIL yang mana terdapat INJECTOR NOZEL yang memiliki lubang yang sangat kecil, dimana bbm BIOSOLAR umumnya menimbulkan FLAK berupa Gell,salah satu opsi penanganan bisa di pasangkan alat tambahan berupa STRAINER yakni alat pemisah uap air dan Solar yang datang dari tangki menuju FILTER SOLAR.
2.PREVENTIF MAINTENANCE BERKALA
truk isuzu dan Biosolar – Untuk menjaga performa mesin Isuzu Euro4 agar tetap terjaga di Customer terutama efek dari bahan bakar yang digunakan, mohon Dealer Isuzu dapat memberikan edukasikan dan rekomendasi mengenai perawatan kendaraan Isuzu Euro 4 dengan detail sbb :
Merekomendasikan kepada Customer untuk melakukan pembelian bahan bakar dengan spesifikasi Euro4 di SPBU resmi untuk mejaga kualitas bahan bakar (kontaminan) yang digunakan.
Menggunakan parts genuine Isuzu terutama pre dan main fuel filter untuk menjaga dan memaksimalkan penyaringan bahan bakar jika terdapat kontaminan (detail part number sbb) :
Jika dalam situasi atau kondisi tertentu Customer tidak bisa mendapatkan bahan bakar sesuai spesifikasi Euro4 di SPBU resmi disarankan untuk melakukan perawatan (maintenance) sebagai berikut : a. Mempercepat penggantian filter bahan bakar (pre filter dan main filter) setiap 5.000 km b. Melakukan berkala pengecekan dan pembuangan / drain pre filter setiap seminggu sekali c. Rutin melakukan pengecekan tangki bahan bakar dan dilakukan pengurasan jika terdapat kontaminan d. Disarankan untuk melakukan pemanasan engine (warming up) maximum seminggu sekali sekurang kurangnya 15 menit mengacu ke Isuzu buletin terkait penanganan unit stock (Traga Euro 4) No. IASB.2022.06.003. Jika kendaraan tidak bisa dilakukan maintenance selama 1 bulan atau lebih, mohon untuk dilakukan pengecekan dan pembuangan / drain pre filter. Jika ditemukan kandungan air atau kontaminan, mohon untuk dilakukan pengecekan tangki serta melakukan penggantian filter bahan bakar (pre filter dan main filter) e. Menggunakan Injector cleaner sebagai preventif dalam reguler maintenance (Part Number Injector cleaner : I5-60000 250-A) f. Penggunaan Injector Cleaner Isuzu mengacu pada petunjuk yang tertera di botol kemasan Injector Cleaner.
Maintenance berkala dapat di lakukan dengan Mandiri atau melalui Bengkel Resmi ISUZU, namun jika dapat dilakukan mandiri lebih baik, dan point point pengerjaan dapat di lakukan sendiri sehingga lebih dapat mengenal komponen VITAL dari Mesin Euro 4. sehingga PERFORMA KENDARAAN dapat terjaga.
Isuzu Giga FTR T 210 PS – Medium truk Isuzu 6 ban chassis terpanjang 10.785 mm dengan Mesin euro 4 with EGR & DOC yang effisien, cocok untuk angkutan Cargo yang mengutamakan VOLUME, mesin 4HK1-TCS dengan tenaga 210 PS dan Torsi 72kgm/ 2.600 rpm dan sudah COMMONRAIL yang irit dan bertenaga.
Isuzu Giga FTR T 210 ps disarankan aplikasi yang digunakan adalah BOX BESI, WING BOX , BAK BESI 3 WAY, BOX FREEZER. dan MOTOR CARRIER.merupakan keunggulannya dengan Chassis panjang dengan Cabin to End mencapai 8.790 mm.
untuk informasi lebih lanjut mengenai produk isuzu giga ini atau anda ingin melakukan pembelian dengan Kredit, kami akan simulasikan perhitungan Kredit sesuai keinginan dan budget anda, dengan menghubungi Marketing kami di nomor WA : 087741663126
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
10,785
Lebar / Overall Width [OW]
mm
2,400
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
2,775
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
6,500
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,440
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
2,845
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
276
Dimensi Chassis
mm
850 x 254 x 8
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
1,990
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,790
Cabin to End [CE]
mm
8,790
MESIN / ENGINE
Model
4 HK1-TCS
Tipe / Type
Direct Injection, OHC, 4 Cylinder, VGS Turbo Intercooler