Isuzu Giga 6×4 dengan mesin Euro 4 terbaru, Direct Injection, OHC, 6 Cylinder, Heavy Duty Commonrail, VGS Turbo Intercooler. Makin bertenaga dan effisien bbm makin meningkat, beban penuh dapat menempuh jarak 3,25 km / liter solar , merupakan pencapaian yang sangat spektakuler untuk Heavy duty truk.
Isuzu Giga 6×4 , variant GIGA FVZ tenaga masih 285 PS dengan Torsi 90 kgm/ 1.500 rpm. dan sistem Transmisi 8 percepatan dan 1 gigi rendah atau CRAWLING untuk menanjak dan melewati medan pegunungan dan jalan licin. daya angkut mencapai 26 ton.
ISUZU GIGA 6X4 Variant FVZ, TANGGUH HADAPI TANTANGAN MASA DEPAN – Isuzu memahami bahwa pekerjaan besar membutuhkan armada yang tak hanya bisa diandalkan tapi juga bisa membuat pekerjaan jadi lebih efisien. Maka dairi dari itu Isuzu menghadirkan Isuzu Giga FVZ, partner sejati untuk bisnis Anda dengan mesin tangguh & irit serta daya angkut besar sehingga memudahkan dan melancarkan bisnis Anda.
ISUZU GIGA 6X4
mesin 6HK1 dengan teknologi Heavy Duty Commonrail yang memiliki torsi rata dari 1.450-2400 rpm. Direct Injection menjadikan performa mesin lebih bertenaga namun tetap hemat bahan bakar. Serta di dukung dengan teknologi diamond like carbon atau DLC, double fuel filter, serta dapat dihubungkan dengan mimamori (Fleet Management System). Isuzu Giga FVZ juga didukung dengan transmisi 9 percepatan serta dilengkapi dengan crawler atau gigi setengah. KHusus farian FVZ 34 N (N) dilengkapi degan PTO. Sedangan untuk tipe FVZ 34 L (N) sudah dilengkapi denga fly wheel PTO untuk meneruskan putaran dari engine ke aplikasi mixer.
ISUZU GIGA 6X4
nnovasi Chasis baru yang lebih lebar dan tinggi, non perforated atau tidak berlubang, dan rivetless untuk kemudahan pembuatan dan pemasangan karoseri. Diperkuat straight frame yang maksimal menyerap benturan di jalan dan memaksimalkan kesatabilan muatan di jalan. Dengan diameter 7,5″ dan ketebalan 14 mm untuk tipe 285PS membuat usia wheel disc lebih lama dan menghemat perawatan. Selain itu dengan ukuran ban 11 dan 10 baut roda dengan sistem pengencangan baut yang sama di sisi kanan dan kiri mempermudah penggantian ban. Isuzu Giga FVZ juga menggunakan desain baru dari trunnion cover sehingga lebih mudah perawatan karena tidak perlu di cek berkala atau dilumasi. Selain itu Isuzu Giga FVZ juga menggunakan sistem suspensi tipe V Rod untuk menjaga kestabilan saat berjalan. mengurangi stress pada leafspring saat berbelok, sehingga umur leafspring lebih panjang. Pada FVZ dilakukan juga rear axle improvement dengan penambahan ketebalan dan material pada housing axle untuk menambah daya tahan axle atau poros roda. Selain itu Isuzu Giga FVZ juga menggunakan sistem suspensi tipe V Rod untuk menjaga kestabilan saat berjalan. mengurangi stress pada leafspring saat berbelok, sehingga umur leafspring lebih panjang. Pada FVZ dilakukan juga pengembangan rear axle dengan penambahan ketebalan dan material pada housing axle untuk menambah daya tahan axle atau poros roda.
Isuzu Giga FVM pada variant L MX sudah di lengkapi Fly wheel untu menghubungkan denan alat MIXER pada aplikasi konstruksi atau truk mixer molen, dan PTO untuk menghubungkan kerja alat HYDROLIC pada aplikasi DUMP TRUK.
Design grill baru menjadikan Isuzu Giga tampil gagah dengan bumper bermaterial besi menjadikan Isuzu Giga FVZ lebih durable. Dilengkapi dengan multi information display memudahkan pengemudi mengetahui informasi teknis kendaraan, terlebih kondisi tekanan udara serta dilengkapi buzzer sehingga berkendara menjadi lebih aman. Dilengkapi dengan kamera belakang untuk memudahkan kendali saat mundur serta layar 3,5 inchi, DVD, VCD, MP3, Radio, dan USB untuk menujang hiburan. Isuzu Giga FVZ cocok untuk aplikasi tangki, flatbed, dump, serta mixer. Isuzu Giga FVZ tersedia dalam 3 varian yaitu Isuzu Giga FVZ 34 N HP 6,1 (N), Isuzu Giga FVZ 34 U HP (N), dan Isuzu Giga FVZ 34 L HP (N).
Maksimalkan Keamanan dan Kenyamanan Pengemudi Isuzu GIGA FVZ dilengkapi dengan Air Suspension Seat guna mengurangi kelelahan pengemudi ketika berkendara dan meningkatkan rasa nyaman saat mengemudi. Khusus untuk varian dump (tipe FVZ N HP), Isuzu melengkapi komponen spesial under guard yang dapat meningkatkan keamanan saat berkendara di kondisi jalanan yang ekstrem, serta Transmisi PTO dan Flywheel PTO pada FVZ L HP MX, meminimalisir modifikasi dan dapat memudahkan aktivitas operasional kendaraan. Untuk meningkatkan kenyamanan dan kegunaan fitur dalam kabin, kini Isuzu GIGA FVZ dilengkapi dengan slot USB charger, sehingga pengemudi dapat menikmati perjalanan tanpa khawatir kondisi baterai ponsel pengemudi. Isuzu GIGA FVZ dilengkapi dengan APAR (Alat Pemadam Api Ringan) untuk memaksimalkan keamanan pada kondisi genting (kebakaran), serta retractable seatbelt (sabuk pengaman) tak hanya memastikan keamanan tapi juga bisa disesuaikan bentuk badan pengemudi agar lebih nyaman.
Kemudahan Service dan Suku Cadang Jaringan layanan purna jual yang luas dan lengkap, mulai dari Bengkel Resmi Isuzu, Bengkel Isuzu Berjalan hingga Bengkel Mitra Isuzu yang telah berpengalaman dengan mesin common rail sejak tahun 2011, mampu membantu Anda mempercepat proses perbaikan dan meningkatkan efisiensi bisnis Anda karena mampu meminimalisir downtime atau kerusakan.
Suku cadang mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), Bengkel Mitra Isuzu hingga Bengkel Isuzu Berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia.
Efisien untuk Bisnis Isuzu GIGA FVZ yang memiliki 3 varian andalan, dibekali dengan teknologi mesin Heavy Duty Common Rail 6HK1-TCS yang dilengkapi Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), sehingga mampu menghasilkan emisi gas buang berstandar EURO4, dengan tenaga 285 PS. Truk tangguh dengan performa tinggi ini turut dibekali Direct Injection Diesel dengan teknologi Diamond Like Carbon (DLC) dan Double Fuel Filter.
Isuzu Giga 6×2 Truk 10 ban dengan mesin baru EURO 4 tersedia Kapasitas 245 PS dan 285 PS , 6 cylinder COMMONRAIL Direct injection VGS Turbo intercooler dan Torsi mencapai 90 kgm/ 1.500 rpm , truk tangguh dan irit bbn serta effisien perawatannya.
Dengan spesifikasi terkhnologi terbaru EURO 4 Isuzu Giga 6×2 diperuntukan sebagai kendaraan Niaga Cargo dan Logistik darat kapasitas terbesar di kelasnya, dan banyak di pakai kalangan pelaku usaha Logistik dan Cargo.
Isuzu Giga 6×2 variantnya adalah isuzu giga FVM, variant terdiri dari ;
ISUZU GIGA FVM Mesin Tangguh dan Irit – Bermesin 6HK1 Common Rail berstandar Euro4 yang Tangguh & Irit. Hadir dengan empat pilihan varian, Isuzu GIGA FVM dibekali teknologi mesin Heavy Duty Common Rail 6HK1 yang dilengkapi Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), sehingga mampu menghasilkan emisi gas buang berstandar Euro4, dengan torsi 80.5 kg.m dan 90 kg.m pada 1,450 – 2,400 rpm. Truk tangguh dengan performa tinggi ini turut dibekali Direct Injection Diesel dengan teknologi Diamond Like Carbon (DLC) dan Double Fuel Filter.
CHASSIS TERPANJANG DENGAN CE 9,8 METER – Memiliki ukuran cabin to end hingga 9.8m (pada tipe FVM U Standar maupun High Power) menjadikan Isuzu GIGA FVM kendaraan yang dapat diandalkan dan sangat mendukung aplikasi kargo yang lebih besar, dengan daya angkut maksimal dan volume yang besar (GVW 26 ton).
ISUZU GIGA FVM 34 T Hi POWER
Chassis Isuzu GIGA FVM dilengkapi dengan body mounting hole yang mampu memudahkan proses serta mempersingkat waktu pembuatan dan pemasangan karoseri
Ruang Cabin Driver yang multiFungsional dan modern serta kursi dengan air suspension. dan seat belt yang sudah dilengkapi dumping rubber membuat berkendaran menjadi aman dan nyaman serta safety dapat terjaha dan dilengkapi alarm untuk kemiringan cabin.
Pada variant U HP dan U HP ABS , sistem transmisi sudah mencapai 8 speed percepatan dan 1 Gear CRAWLER untuk berjalan melewati medan menanjad seperti pegunungan dan perbukitan, sehingga menjadi lebih aman dan nyaman serta barang menjadi lebih terjaga.
ISUZU GIGA FVM dari segi Chassis sudah diperkuat VROAD sistem sebagai pengunci dan penanbah kekuatan pada transmisi gardan sehingga dapat lebih mantap membawa beban pada medan berat dan tanjakan. dan PIN berjumlah 10 titik dengan bolt yang lebih besar sehingga mampu menopang beban dan membawa muatan berat dengan aman dan nyaman,
ISUZU GIGA FVM pada segi safety terutama sistem pengereman sudah mengguanakan FULL AIR BREAKING, sehingga dapat lebih mantap memegang kendali pengereman jika di perlukan pada situasu yang berat dan lebih akurat dan presisi pada pengereman, serta pada Variant ABS sudah ditunjang sistem pengereman yang lebih aman,.
Berbagai aplikasi logistik dan cargo dapat di gunakan, diantaranya Box, Wing Box, Logging Truk, Tanki, Bak besi 3 wat, Flat deck , dan sebagainya.
Kemudahan Suku cadang dan kesiapan Bengkel Isuzu Berjalan yang on call 24 jam pada area kerja masing masing wilayah ISUZU. dilengkapi dengan peralatan khusus yang mampu mempercepat proses perbaikan sehingga biaya perbaikan menjadi lebih rendah dan downtime dapat diminimalisir. Suku cadang dapat dengan mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), bengkel mitra Isuzu hingga bengkel Isuzu berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia
Isuzu Traga Euro 4 terbaru dengan spesifikasi mesin Direct Injection, In-Line 4 Cylinders, Waste Gate Turbocharger, Common Rail Injection, type mesin 4JA1-CR 2.499 CC , Tenaga maximum 80ps/ 3.800rpm dan Torsi 19,5 kgm/1.800 rpm.
Isuzu Traga Euro 4 sangat cocok untuk angkutan dalam kota maupun luar kota, Radius putar yang panjang dan Daya Angkut BAK yang besar di kelasnya. mampu membawa 60 galon sekali angkut dengan bak standard.
Isuzu Traga Euro 4 dari segi Harga sangat relevan dengan kualitas dan effisiensi nya sebagai kendaraan angkutan barang, Isuzu Traga mempunya 3 type Dasar, yakni ; Isuzu Traga PickUp. Box , dan BLINDVAN.
Namun dalam aplikasinya , Isuzu Traga sangatlah banyak, sesuai dengan kebutuhan Kustomer, sperti : Traga Wing Box, Traga CAMPERVAN, Traga mobil ambulance, Traga Skyift, dan lain sebagainya.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
TRAGA PICK UP FD
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
4,520
Lebar / Overall Width [OW]
mm
1,705
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
1,985
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
2,250
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,005
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
1,265
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
200
Dimensi Chassis
mm
100 x 50 x 3.2
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
1,460
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,460
Cabin to End [CE]
mm
2,745
Panjang Kargo Bagian Dalam
mm
2,810
Lebar Kargo Bagian Dalam
mm
1,620
Tinggi Kargo Bagian Dalam
mm
300
MESIN / ENGINE
Model
4JA1-CR
Tipe / Type
Direct Injection, In-Line 4 Cylinders, Waste Gate Turbocharger, Common Rail Injection
Sistem Kontrol Emisi
EURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Stroke
mm
93 X 92
Isi Silinder / PistonDisplacement
cc
2,499
Tenaga Maksimum / Maximum Power
PS/ rpm
80 / 3,800
Torsi Maksimum /Maximum Torque
KGM/ rpm
19.5/ 1,800 – 2,400
TRANSMISI / TRANSMISSION
Mode
(MUA5S) 5Speed M/T
PerbandinganGigi / Gear Ratio
1ST
4.357
2ND
2.502
3RD
1.501
4TH
1.000
5th
0.809
REV
3.97
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio
4.777
BERAT / WEIGHT
Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight
KG
1,470
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]
KG
2,950
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle
KG
1,220
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle
KG
1,730
REM / BRAKE
Tipe/Type
Hydraulic
Rem Kaki / Service Brake
Hydraulic with Ventilated Disc
Rem Tangan / Hand Brake
Expanding pada transmisi belakang
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust Brake
Tidak Tersedia
RODA / TYRE
Ukuran Ban
195R14-8PR
Ukuran Velg
6 STUD 14 X 5.5
SUSPENSI / SUSPENSION
Depan / Front
Double Wishbone with Coil Spring
Belakang / Rear
Multi Leaf spring
LAIN-LAIN / OTHERS
Kapasitas Tangki / Fuel Tank Capacity
LTR
50
Radius Putar Minimum / Minimum Turning Radius
M
4.5
Daya Tanjak Maksimum / Maximum Gradeability
%
Kecepatan Maksimum / Maximum Speed
KM/H
113
Aki / Accu
V-AH
12 V – 65 Ah
Alternator
V-A
Dec-70
Kamera Mundur / Reverse Parking Camera
N/A
Audio Head Unit
ADA
USB Charging System
N/A
APAR (Alat Pemadam Api Ringan)
ADA
Fan Blower
ADA
Garansi / Warranty
3 Tahun / 100,000 Km
ISUZU TRAGA BLINDVAN
Isuzu Blindvan Euro 4 diluncurkan tahun lalu Pameran otomotif dunia. diperuntukan untuk pelaku usaha Logistok angkutan Kota yang memasuki Basement Gedung gedung di Jakarta
Isuzu Euro 4 mempunya spesifikasi mesin yang sama dengan Type Bak dan Box, hanya saja perubahan bentuknya digunakan untuk membawa cargo dalam kota.
mempunyai daya angkut kargo yang besar membuat Isuzu BLINDVAN sangat cocok untuk angkutan logistik dan barang paketan serta cocok untuk usaha catering dan percetakan.
Desain pintu samping yang lebar hingga 1 meter, memudahkan akses barang saat muat dan bongkar, serta membantu akses saat inspeksi barang bawaan.
Posisi pintu tambahan disamping membuat nya dapat di aplikasikan dalam bentuk lain, selain untuk angkutan barang, yang tentunya di rancang dengan seksa dan sesuai standart yang berlaku.
DIMENSI ISUZU TRAGA BLINDVAN
Isuzu blindvan mempunyai Dimensi yang luas, sehingga banyak disukai, mempunyai Wheel based hingga 2,250 cm , dan permukaan atap yang rata dengan Head mobil nya.
Isuzu Traga mempunyai Radius putar kemudi yang cukup panjang, sehingga memungkinkan bermanuver pada lahan perkotaan yang sempit, sangat cocok untuk usaha Cargo dan Logistik.
Mesin di desain untuk ketahanan dan effisiensi serta minim perawatan, karena sudah menngunakan TIMMING GEAR, sehingga tidak memerlukan setting timing saat perawatan, serta posizi penenpatan mesin di bawah bangku driver memudahkan dalam proses pengecekan saat dilakukan perawatan berkala.
Pelayanan Purna Jual yang baik dan after sales service dan spare paret yang mudah di temui , membuat Isuzu Traga semakin memberikan yang terbaik kepada pelanggan ISUZU dimanapun berada. dan Jaringan bengkel yang luas serta layanan BIB dengan mudah di dapat di seluruh Indonesia.
Isuzu Truk Mixer – Apa itu Truk Mixer , Mixer Truck sendiri merupakan salah satu jenis truk alat berat yang kerap dijadikan sebagai media untuk mengangkut beton cor curah siap pakai dari batching plant atau pabrik olahan beton ke tempat lokasi pengecoran. Anda pun pastinya sering melihat jenis truk ini dengan bagian tabung truk molen yang selalu berputar sepanjang jalan.
Isuzu Truk Mixer terbagi dalam 2 jenis Truk mixer yang bisa digunakan untuk mengangkut beton tersebut, di antaranya adalah sebagai berikut ini:
isuzu truk mixer – Adalah jenis truk pengangkut beton yang memiliki muatan sekitar 3m3. Muatan ini biasanya dibawa untuk sekali jalan, atau maksudnya beton yang diangkut hanyalah sebesar 3m3. Yang paling menguntungkan, jenis truk ini sangat fleksibel untuk berbagai jalan, entah itu menanjak, sempit, berbatu, dan lainnya. Dengan begini, maka akan semakin memudahkan saat hendak membangun sebuah rumah.
Pada pemakaiannya truk mixer mini dipakai pada unit Isuzu NMR 71 HD 6.1 dengan tenaga 125PS atau bisa juga Isuzu NMR 81 T SHD 150PS, mengapa Variant tersebut yang disarankan untuk digunakan ..? Karena Variant truk tersebut memiliki kekuatan Chassis yang baik, serta ukuran gardan yang lebih besar pada kelas nya, sehingga mampu berjalan melalui medan yang kurang mulus maupun jalan menanjak dengan beban muatan penuh, serta sudah disematkan fitur PTO untuk menggerakan mesin Molen nya.
Kedua Variant truk di atas masuk Kategory Light Truk atau Truk Ringan, mempunyai penggerak 4 roda dengan jumlah roda 6 buah Roda serta berpenggerak 4×2.
Truk jenis tersebut diatas mempunyai mesin yang sangat effisien dalam pemakaian bbm dan juga mesin sangat Bandel dan irit. karena sudah di lengkapi Tekhnologi tebaru dan canggih diantaranya mesin Direct Injection Turbo Intercooler dan sudah menggunakan sistem COMMONRAIL pada mesinnya sehingga ramah lingkungan, tidak terlalu berisik dan berbau emisi gas buang pembakannya.
4HL1-TCS – Tipe In-line 4 Cylinders SOHC – Direct Injection Diesel – Commonrail
Diameter x Langkah
115 x 115 mm
Isi Silinder
4,778 cc
Tenaga Maksimum
150 / 2,600 PS/rpm
Torsi Maksimum
41 / 1,400 -2,600 Kgm/rpm
RODA
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Velg
16″ x 6.00
BERAT
Berat Kosong Kendaraan
2,544 kg
Berat Total Kendaraan
8,250 kg
Kapasitas Gardan
Depan
Reverse elliot I-bean type
Belakang
Full floating type
TRANSMISI
Model
MYY6S
Perbandingan Gigi
Gigi 1
5.979
Gigi 2
3.434
Gigi 3
1.862
Gigi 4
1.297
Gigi 5
1
Gigi 6
0.759
Rev
5.701
Perbandingan Gigi Terakhir
5.857
REM
Rem Kaki
Duo servo, floating lever single anchor
Rem Tangan
Hydraulic, multiple channels with vacuum booster
Sistem Pengereman
Gas Buang Ada
SUSPENSI
Depan
Rigid suspension with multi leaf spring
Belakang
Rigid suspension with multi leaf spring
Lain-lain
Kapasitas Tangki
100 ltr
Radius Putar Minimum
7.1 m
Daya Tinjak Maksimum
43%
Kecepatan Maksimum
104 km/h
Aki
24-60 V-Ah
Alternator
24-60 V-A
Power Steering
Ada
Tilt & Telescopic Steering
Ada
Kamera Mundur
Ada
DVD,CD,MP3,USB,Aux In, Radio
Ada
Kabin Jungkit
Ada
Retractable Seat Belt
Ada
ISUZU TRUK MIXER
2. Isuzu Truk Mixer Standar
Isuzu Truk Mixer ini mirip dengan mixer truck mini, untuk jenis ini memiliki fungsi sama yaitu digunakan untuk mengangkut beton ke lokasi pengecoran. Namun bedanya adalah truk mixer ini bisa mengangkut beton hingga 7m3. Meski demikian, sangat di sayangkan truk ini tidak bisa mengakses jalanan sempit maupun menanjak, sehingga apabila pembangunan berada di atas ketinggian maka truk mixer akan kesulitan untuk menjangkaunya.
Pada pemakaiannya pada mixer jenis ini di unit Isuzu disarankan menggunakan ISUZU GIGA FVZ 34 L MX yang diperuntukan untuk truk mixer, karena truk ini di rancang mempunyai kekuatan Chassis yang memadai serta sudah dikengkapi POT untuk sinkronisasi mesin dengan penggerak molen nya.
Isuzu Giga FVZ 34 L MX sangat tangguh dan bandel mesinnya, juga ramah Lingkungan, karena sama seperti kelas truk mini mixer, truk ini sudah di lengkapi TurboDesel intercooler serta tekhnologi COMONRAIL pada mesin nya, serta meggunalan material DLC ( Diamond Lie Carbon ) pada injector Diesel nya.
Mengapa MOLEN pada Truk Mixer selalu berputar pada saat berjalan membawa muatan
Terdapat banyak sesuatu hal yang menarik ketika Anda mempelajari soal truk. Mulai dari mengenali beberapa jenis trailer pada truk, mempelajari jenis bannya, hingga mengenali cara kerjanya. Nah, bicara soal cara kerja truk,
Pernahkah anda memperhatikan kalau MOLEN atau bagian tabungnya Truk Mixer selalu berputar terlebih ketika berjalan raya? Pasalnya, ketika melewati proyek pembangunan, truk semen sekaligus truk molen sudah barang tentu menjadi dua alat yang selalu ada. Bagaimana tidak keduanya memang dibutuhkan untuk membangun sebuah pondasi.
Mungkin Anda menjawab bahwa wajar jika tabung truk molen selalu berputar; karena fungsinya memang untuk mengaduk. Namun demikian, jangan salah. Ada alasan yang lebih spesifik di baliknya. Coba simak bersama-sama,ya.
Seperti yang sudah disinggung di atas, memang secara khusus fungsi truk molen ini adalah sebagai pengaduk dari campuran beton siap campur. Nah, tak hanya sebagai pengaduk, truk molen juga bertugas sebagai pengangkut dari tempat pencampuran atau pabrik ke lokasi pengecoran. Oleh sebab itu, tabung truk molen tidak boleh berhenti berputar agar campuran beton di dalamnya tidak berubah komposisinya. Selama perjalanan pun, tabung truk molen ini berputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menitnya.
Nah, ketika berada di jalan raya, tabung truk molen terus berputar agar beban truk lebih ringan. Tidak hanya itu, hal ini juga dimaksudkan agar adukan betonnya tetap homogen dan tidak mengeras. Anda pastinya tahu bahwa adukan beton sangat mudah mengeras jika didiamkan, jadi selama perjalanan, tabung truk molen ini akan selalu berputar agar adukan siap dikeluarkan saat tiba di lokasi pengecoran. Adukan ini tidak boleh dibiarkan diam barang semenitpun karena khawatir akan menyatu dan tak bisa digunakan lagi. Begitu tiba di lokasi pun, tabung terus berputar sembari mengeluarkan adukannya melalui pipa yang tersedia.
Setelah selesai mengeluarkan semua campuran beton, apakah tabung molen akan berhenti berputar? Well, tidak juga. Sebab agar sisa adukan beton tidak mengeras, maka tabung molen harus tetap berputar. Jika di dalamnya sudah bersih, barulah tabung molen ini berhenti berputar. Jadi, jika suatu ketika Anda melihat truk molen tidak berputar tabungnya, mungkin truk tersebut sedang tidak membawa adukan beton dan tidak sedang digunakan. Semoga membantu, ya!
Truk Isuzu Wing Box terbagi menjadi 2 kelas, yakni wing box 2 sumbu roda dan wing box 3 sumbu roda, unit Chassis bisa di buat dari Variant Isuzu Giga FRR, Giga FTR, Giga FVR, dan Giga FVM dan Isuzu ELF NMR 71 SDL untuk yang 2 sumbu Roda, yang masing masing mempunyai ukuran yang telah di perhitungkan sesuai kebutuhan pemakaiannya.
Kargo Box model Wingbox memiliki ukuran dan kapasitas sebesar tronton tapi karoseri yang terpasang sudah di-built up menjadi tipe wingbox, truk dengan modifikasi karoseri dari truk GIGA ataupun truk GIGA trailer. Dengan adanya 3 sisi (kanan, kiri dan belakang) dapat dibuka seluruhnya sehingga dapat mempercepat waktu pekerjaan bongkar muat barang dalam muatan.
TRUK ISUZU WING BOX – Kargo Box model Wingbox sendiri memiliki 2 jenis truk berdasarkan sumbu, yakni 2 sumbu dan 3 sumbu. Berat maksimal dan kapasitas muatan wingbox juga sangat bervariasi, semua karena tipe karoseri wingbox adalah tipe built-up (bukan buatan produsen truk). Karena memiliki 2 jenis sumbu, maka tidak jarang wingbox juga sering disebut dengan truk tronton wingbox atau truk engkel wingbox. Jika kamu masih belum bisa membedakan apa perbedaan truk wing box dan tronton wing box, ulasan di bawah ini bisa membantu kamu untuk membedakan keduanya.
Isuzu Truk Kargo model wing Box Ban engkel memakai ISUZU ELF NLR 55 TLX sedangkan truk Kargo model Wing Box double BAN memakai Isuzu NMR 71 SDL, keduanya berada pada kelas truk ringan, Untuk Kargo model Wing box Tronto masuk kategory Truk 2 sumbu roda, atau di kenal dengan Wing Box Tronton, yang memakai Variant Isuzu Giga FTR, FVR dan Giga FVM.
TRUK WING BOX
Truk Kargo model Wing Box adalah jenis truk yang memiliki 3 jumlah sumbu dengan jumlah roda ada 10 Ban, konfigurasi rodanya adalah 2 – 4 – 4. Kapasitas truk wingbox mampu membawa barang sebanyak 30 kubikasi / CBM dengan berat maksimal 10 Ton. Truk dengan ukuran lebih besar biasanya memiliki 3 sumbu satu didepan dan tandem di belakang, namun untuk truk wingbox terkadang juga banyak menggunakan truk kecil dengan karoseri wingbox biasanya truk CDD juga sering dimodifikasi menjadi truk wingbox. Truk light duty ini memiliki 2 sumbu dengan total 2-4 atau sama dengan 6 ban.
TRUK TRONTON WING BOX
Tronton Wing Box adalah jenis armada yang sama dengan Tronton Box namun yang menjadi perbedaan utamanya adalah jenis box nya dan kapasitas maks load nya. Tronton wing box ini mempunyai kemampuan membuka tutup samping dari box secara keseluruhan dan menutup kembali menjadi Box.
Karena hal ini armada ini digunakan untuk jenis barang yang membutuhkan proses loading dan unloading cepat. Kapasitas tronton wing box yang mencapai 15 – 20 Ton dengan 50 CMB dengan panjang 9,6 m, lebar 2,4 m dan tinggi 2,4 m tentu jauh lebih besar ketimbang truk wingbox. Tronton wingbox sendiri biasa ditarik oleh head unit dari GIGA FVR dan GIGA FVM.
TRUK TRAILER WING BOX
TRUK ISUZU WING BOX – Truk trailer wingbox merupakan salah satu jenis truk kelas berat dengan karoseri modifikasi wingbox dengan kapasitas yang jauh lebih besar. Trailer wingbox sendiri dapat memuat barang hingga 45 – 50 ton berat barang. Konfigurasi truk trailer sendiri memiliki 5 sumbu dengan 18 total ban. Berbeda dengan 2 jenis truk di atas, namun untuk truk trailer sendiri mereka menarik karoserinya dengan penyambung ke head unit truk. Truk trailer juga seringkali disebut sebagai truk gandeng oleh para transporter. seperti Truk IsuzuGIGA GVZ dan Isuzu GIGA GXZ
