Isuzu ELF NMR HD 6,5 adalah light truck 6 ban atau disebut juga CDD yakni kepanjangan dari Colt Diesel Double ISUZU, pada seri Euro 4 ini mengusung mesin baru dengan type 4HL1-TCS Kapasitas 4.778 CC 4 Cylinder Direct Injection, Commonrail, SOHC, 4 Cylinder, VGS Turbo Intercooler, Tenaga 150PS dan Torsi 41 kgm/ 1.400 rpm, EURO 4 dengan EGR & DOC dan Transmisi 6 speed type MYY6S.
Isuzu ELF ini Sudah dilengkapi dengan PTO yakni alat untuk menghubungkan transmisi dengan perangkat Hydrolic pada Aplikasi truk, seperti Hydrolic DUMP Truck , Hydrolic pada CRANE, dan juga Aplikasi MIXER Molen pengangkut cor coran pada truk konstruksi sipil .
Dilengkapi dengan kemampuan Gardan yang lebih tinggi sehingga mampu melesati medan tanjakan pada beban penuh, dan juga transmisi dengan ratio lebih besar yakni 6,5 final Gear ratio, serta ketebalan Gardan dan lebar piringan yang lebih besar dari seri sebelumnya.
Spesifikasi terbaru EURO 4 dari NMR ini adalah kelanjutan dan pengembangan dari isuzu NMR 81 Commonrail yang lalu dengan tenaga 150PS nya, hanya saja kurang populer karena Harga kurang diminati oleh konsumen. Pada seri Euro 4 ini di kembangkan lagi oleh ISUZU Indonesia menjadi mesin dengan sepesifikasi Euro 4.
TRUK ini sangat cocok untuk aplikasi Dump truk dan Mixer molen, karena memiliki ratio Gardan yang besar serta transmisi sudah di lengkapi dengan PTO.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI/ DIMENSION
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
6.000
Lebar / Overall Width [OW]
mm
1.990
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
2.345
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
3.360
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1.110
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
1.530
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
200
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
1.475
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1.495
Cabin to End [CE]
mm
4.395
MESIN / ENGINE
Model
4HL1-TCS
Tipe / Type
Direct Injection, Commonrail, SOHC, 4 Cylinder, VGS Turbo Intercooler
Sistem Kontrol Emisi
EURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Stroke
mm
115 X 115
Isi Silinder / PistonDisplacement
CC
4.778
Tenaga Maksimum / Maximum Power
PS/ rpm
150 / 2.600
Torsi Maksimum /Maximum Torque
KGM/ rpm
41 / 1.400 – 2.600
TRANSMISI / TRANSMISSION
Mode
MYY6S
PerbandinganGigi / Gear Ratio
1ST
5,979
2ND
3.434
3RD
1,862
4TH
1,297
5TH
1,000
6TH
0,759
REV
5,701
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio
6,500
BERAT / WEIGHT
Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight
KG
2.570
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]
KG
8.250
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle
KG
2.710
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle
KG
5.540
REM / BRAKE
Tipe/Type
Hydraulic
Rem Kaki / Service Brake
Hydraulic, saluran ganda dengan vacum booster
Rem Tangan / Hand Brake
Expanding pada transmisi belakang
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust Brake
Exhaust brake, tuas berada di stir
RODA / TYRE
Ukuran Ban
7.50-16-14PR
Ukuran Velg
16 X 6.00
LAIN-LAIN / OTHERS
Kapasitas Tangki / Fuel Tank Capacity
LTR
100
Radius Putar Minimum / Minimum Turning Radius
M
7,1
Daya Tanjak Maksimum / Maximum Gradeability
%
50
Kecepatan Maksimum / Maximum Speed
KM/H
93
Aki / Accu
V-AH
2 X 12 V – 65 Ah
Alternator
V-A
24 – 60
Kamera Mundur / Reverse Parking Camera
ADA
Audio Head Unit
ADA
USB Charging System
ADA
APAR (Alat Pemadam Api Ringan)
ADA
Fan Blower
ADA
Garansi / Warranty
3 Tahun / 100,000 km
Isuzu ELF merupakan truk ringan Isuzu seri Euro 4 untuk angkut tanah dan batu dengan konsep DUMP yakni UnLoading atau menumpahkan muatan dengan otomatis menggunakan alat bantu Hydrolic yang digerakan pada Cabin pengemudi atau supir, karena unit truk ini sudah dilengkapi dengan PTO bawaan pabrik, sehingga memudahkan instalasinya.
Isuzu ELF dapat menggunakan bbm solar Bio , sehingga lebih effisien dan murah, karena mesin sudah di lengkapi DLC sehingga lebih tangguh dan irit.
Harga Murah Proses Mudah
Untuk Informasi detil mengenai produk ini atau anda ingin melakukan order , silahkan menghubungi sales marketing kami di nomor : 087741663126
Isuzu Giga 6×2 Truk 10 ban dengan mesin baru EURO 4 tersedia Kapasitas 245 PS dan 285 PS , 6 cylinder COMMONRAIL Direct injection VGS Turbo intercooler dan Torsi mencapai 90 kgm/ 1.500 rpm , truk tangguh dan irit bbn serta effisien perawatannya.
Dengan spesifikasi terkhnologi terbaru EURO 4 Isuzu Giga 6×2 diperuntukan sebagai kendaraan Niaga Cargo dan Logistik darat kapasitas terbesar di kelasnya, dan banyak di pakai kalangan pelaku usaha Logistik dan Cargo.
Isuzu Giga 6×2 variantnya adalah isuzu giga FVM, variant terdiri dari ;
ISUZU GIGA FVM Mesin Tangguh dan Irit – Bermesin 6HK1 Common Rail berstandar Euro4 yang Tangguh & Irit. Hadir dengan empat pilihan varian, Isuzu GIGA FVM dibekali teknologi mesin Heavy Duty Common Rail 6HK1 yang dilengkapi Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), sehingga mampu menghasilkan emisi gas buang berstandar Euro4, dengan torsi 80.5 kg.m dan 90 kg.m pada 1,450 – 2,400 rpm. Truk tangguh dengan performa tinggi ini turut dibekali Direct Injection Diesel dengan teknologi Diamond Like Carbon (DLC) dan Double Fuel Filter.
CHASSIS TERPANJANG DENGAN CE 9,8 METER – Memiliki ukuran cabin to end hingga 9.8m (pada tipe FVM U Standar maupun High Power) menjadikan Isuzu GIGA FVM kendaraan yang dapat diandalkan dan sangat mendukung aplikasi kargo yang lebih besar, dengan daya angkut maksimal dan volume yang besar (GVW 26 ton).
Chassis Isuzu GIGA FVM dilengkapi dengan body mounting hole yang mampu memudahkan proses serta mempersingkat waktu pembuatan dan pemasangan karoseri
Ruang Cabin Driver yang multiFungsional dan modern serta kursi dengan air suspension. dan seat belt yang sudah dilengkapi dumping rubber membuat berkendaran menjadi aman dan nyaman serta safety dapat terjaha dan dilengkapi alarm untuk kemiringan cabin.
Pada variant U HP dan U HP ABS , sistem transmisi sudah mencapai 8 speed percepatan dan 1 Gear CRAWLER untuk berjalan melewati medan menanjad seperti pegunungan dan perbukitan, sehingga menjadi lebih aman dan nyaman serta barang menjadi lebih terjaga.
ISUZU GIGA FVM dari segi Chassis sudah diperkuat VROAD sistem sebagai pengunci dan penanbah kekuatan pada transmisi gardan sehingga dapat lebih mantap membawa beban pada medan berat dan tanjakan. dan PIN berjumlah 10 titik dengan bolt yang lebih besar sehingga mampu menopang beban dan membawa muatan berat dengan aman dan nyaman,
ISUZU GIGA FVM pada segi safety terutama sistem pengereman sudah mengguanakan FULL AIR BREAKING, sehingga dapat lebih mantap memegang kendali pengereman jika di perlukan pada situasu yang berat dan lebih akurat dan presisi pada pengereman, serta pada Variant ABS sudah ditunjang sistem pengereman yang lebih aman,.
Berbagai aplikasi logistik dan cargo dapat di gunakan, diantaranya Box, Wing Box, Logging Truk, Tanki, Bak besi 3 wat, Flat deck , dan sebagainya.
Kemudahan Suku cadang dan kesiapan Bengkel Isuzu Berjalan yang on call 24 jam pada area kerja masing masing wilayah ISUZU. dilengkapi dengan peralatan khusus yang mampu mempercepat proses perbaikan sehingga biaya perbaikan menjadi lebih rendah dan downtime dapat diminimalisir. Suku cadang dapat dengan mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), bengkel mitra Isuzu hingga bengkel Isuzu berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia
Isuzu Traga Euro 4 terbaru dengan spesifikasi mesin Direct Injection, In-Line 4 Cylinders, Waste Gate Turbocharger, Common Rail Injection, type mesin 4JA1-CR 2.499 CC , Tenaga maximum 80ps/ 3.800rpm dan Torsi 19,5 kgm/1.800 rpm.
Isuzu Traga Euro 4 sangat cocok untuk angkutan dalam kota maupun luar kota, Radius putar yang panjang dan Daya Angkut BAK yang besar di kelasnya. mampu membawa 60 galon sekali angkut dengan bak standard.
Isuzu Traga Euro 4 dari segi Harga sangat relevan dengan kualitas dan effisiensi nya sebagai kendaraan angkutan barang, Isuzu Traga mempunya 3 type Dasar, yakni ; Isuzu Traga PickUp. Box , dan BLINDVAN.
Namun dalam aplikasinya , Isuzu Traga sangatlah banyak, sesuai dengan kebutuhan Kustomer, sperti : Traga Wing Box, Traga CAMPERVAN, Traga mobil ambulance, Traga Skyift, dan lain sebagainya.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
TRAGA PICK UP FD
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
4,520
Lebar / Overall Width [OW]
mm
1,705
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
1,985
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
2,250
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,005
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
1,265
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
200
Dimensi Chassis
mm
100 x 50 x 3.2
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
1,460
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,460
Cabin to End [CE]
mm
2,745
Panjang Kargo Bagian Dalam
mm
2,810
Lebar Kargo Bagian Dalam
mm
1,620
Tinggi Kargo Bagian Dalam
mm
300
MESIN / ENGINE
Model
4JA1-CR
Tipe / Type
Direct Injection, In-Line 4 Cylinders, Waste Gate Turbocharger, Common Rail Injection
Sistem Kontrol Emisi
EURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Stroke
mm
93 X 92
Isi Silinder / PistonDisplacement
cc
2,499
Tenaga Maksimum / Maximum Power
PS/ rpm
80 / 3,800
Torsi Maksimum /Maximum Torque
KGM/ rpm
19.5/ 1,800 – 2,400
TRANSMISI / TRANSMISSION
Mode
(MUA5S) 5Speed M/T
PerbandinganGigi / Gear Ratio
1ST
4.357
2ND
2.502
3RD
1.501
4TH
1.000
5th
0.809
REV
3.97
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio
4.777
BERAT / WEIGHT
Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight
KG
1,470
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]
KG
2,950
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle
KG
1,220
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle
KG
1,730
REM / BRAKE
Tipe/Type
Hydraulic
Rem Kaki / Service Brake
Hydraulic with Ventilated Disc
Rem Tangan / Hand Brake
Expanding pada transmisi belakang
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust Brake
Tidak Tersedia
RODA / TYRE
Ukuran Ban
195R14-8PR
Ukuran Velg
6 STUD 14 X 5.5
SUSPENSI / SUSPENSION
Depan / Front
Double Wishbone with Coil Spring
Belakang / Rear
Multi Leaf spring
LAIN-LAIN / OTHERS
Kapasitas Tangki / Fuel Tank Capacity
LTR
50
Radius Putar Minimum / Minimum Turning Radius
M
4.5
Daya Tanjak Maksimum / Maximum Gradeability
%
Kecepatan Maksimum / Maximum Speed
KM/H
113
Aki / Accu
V-AH
12 V – 65 Ah
Alternator
V-A
Dec-70
Kamera Mundur / Reverse Parking Camera
N/A
Audio Head Unit
ADA
USB Charging System
N/A
APAR (Alat Pemadam Api Ringan)
ADA
Fan Blower
ADA
Garansi / Warranty
3 Tahun / 100,000 Km
ISUZU TRAGA BLINDVAN
Isuzu Blindvan Euro 4 diluncurkan tahun lalu Pameran otomotif dunia. diperuntukan untuk pelaku usaha Logistok angkutan Kota yang memasuki Basement Gedung gedung di Jakarta
Isuzu Euro 4 mempunya spesifikasi mesin yang sama dengan Type Bak dan Box, hanya saja perubahan bentuknya digunakan untuk membawa cargo dalam kota.
mempunyai daya angkut kargo yang besar membuat Isuzu BLINDVAN sangat cocok untuk angkutan logistik dan barang paketan serta cocok untuk usaha catering dan percetakan.
Desain pintu samping yang lebar hingga 1 meter, memudahkan akses barang saat muat dan bongkar, serta membantu akses saat inspeksi barang bawaan.
Posisi pintu tambahan disamping membuat nya dapat di aplikasikan dalam bentuk lain, selain untuk angkutan barang, yang tentunya di rancang dengan seksa dan sesuai standart yang berlaku.
DIMENSI ISUZU TRAGA BLINDVAN
Isuzu blindvan mempunyai Dimensi yang luas, sehingga banyak disukai, mempunyai Wheel based hingga 2,250 cm , dan permukaan atap yang rata dengan Head mobil nya.
Isuzu Traga mempunyai Radius putar kemudi yang cukup panjang, sehingga memungkinkan bermanuver pada lahan perkotaan yang sempit, sangat cocok untuk usaha Cargo dan Logistik.
Mesin di desain untuk ketahanan dan effisiensi serta minim perawatan, karena sudah menngunakan TIMMING GEAR, sehingga tidak memerlukan setting timing saat perawatan, serta posizi penenpatan mesin di bawah bangku driver memudahkan dalam proses pengecekan saat dilakukan perawatan berkala.
Pelayanan Purna Jual yang baik dan after sales service dan spare paret yang mudah di temui , membuat Isuzu Traga semakin memberikan yang terbaik kepada pelanggan ISUZU dimanapun berada. dan Jaringan bengkel yang luas serta layanan BIB dengan mudah di dapat di seluruh Indonesia.
Isuzu Truk Mixer – Apa itu Truk Mixer , Mixer Truck sendiri merupakan salah satu jenis truk alat berat yang kerap dijadikan sebagai media untuk mengangkut beton cor curah siap pakai dari batching plant atau pabrik olahan beton ke tempat lokasi pengecoran. Anda pun pastinya sering melihat jenis truk ini dengan bagian tabung truk molen yang selalu berputar sepanjang jalan.
Isuzu Truk Mixer terbagi dalam 2 jenis Truk mixer yang bisa digunakan untuk mengangkut beton tersebut, di antaranya adalah sebagai berikut ini:
isuzu truk mixer – Adalah jenis truk pengangkut beton yang memiliki muatan sekitar 3m3. Muatan ini biasanya dibawa untuk sekali jalan, atau maksudnya beton yang diangkut hanyalah sebesar 3m3. Yang paling menguntungkan, jenis truk ini sangat fleksibel untuk berbagai jalan, entah itu menanjak, sempit, berbatu, dan lainnya. Dengan begini, maka akan semakin memudahkan saat hendak membangun sebuah rumah.
Pada pemakaiannya truk mixer mini dipakai pada unit Isuzu NMR 71 HD 6.1 dengan tenaga 125PS atau bisa juga Isuzu NMR 81 T SHD 150PS, mengapa Variant tersebut yang disarankan untuk digunakan ..? Karena Variant truk tersebut memiliki kekuatan Chassis yang baik, serta ukuran gardan yang lebih besar pada kelas nya, sehingga mampu berjalan melalui medan yang kurang mulus maupun jalan menanjak dengan beban muatan penuh, serta sudah disematkan fitur PTO untuk menggerakan mesin Molen nya.
Kedua Variant truk di atas masuk Kategory Light Truk atau Truk Ringan, mempunyai penggerak 4 roda dengan jumlah roda 6 buah Roda serta berpenggerak 4×2.
Truk jenis tersebut diatas mempunyai mesin yang sangat effisien dalam pemakaian bbm dan juga mesin sangat Bandel dan irit. karena sudah di lengkapi Tekhnologi tebaru dan canggih diantaranya mesin Direct Injection Turbo Intercooler dan sudah menggunakan sistem COMMONRAIL pada mesinnya sehingga ramah lingkungan, tidak terlalu berisik dan berbau emisi gas buang pembakannya.
4HL1-TCS – Tipe In-line 4 Cylinders SOHC – Direct Injection Diesel – Commonrail
Diameter x Langkah
115 x 115 mm
Isi Silinder
4,778 cc
Tenaga Maksimum
150 / 2,600 PS/rpm
Torsi Maksimum
41 / 1,400 -2,600 Kgm/rpm
RODA
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Velg
16″ x 6.00
BERAT
Berat Kosong Kendaraan
2,544 kg
Berat Total Kendaraan
8,250 kg
Kapasitas Gardan
Depan
Reverse elliot I-bean type
Belakang
Full floating type
TRANSMISI
Model
MYY6S
Perbandingan Gigi
Gigi 1
5.979
Gigi 2
3.434
Gigi 3
1.862
Gigi 4
1.297
Gigi 5
1
Gigi 6
0.759
Rev
5.701
Perbandingan Gigi Terakhir
5.857
REM
Rem Kaki
Duo servo, floating lever single anchor
Rem Tangan
Hydraulic, multiple channels with vacuum booster
Sistem Pengereman
Gas Buang Ada
SUSPENSI
Depan
Rigid suspension with multi leaf spring
Belakang
Rigid suspension with multi leaf spring
Lain-lain
Kapasitas Tangki
100 ltr
Radius Putar Minimum
7.1 m
Daya Tinjak Maksimum
43%
Kecepatan Maksimum
104 km/h
Aki
24-60 V-Ah
Alternator
24-60 V-A
Power Steering
Ada
Tilt & Telescopic Steering
Ada
Kamera Mundur
Ada
DVD,CD,MP3,USB,Aux In, Radio
Ada
Kabin Jungkit
Ada
Retractable Seat Belt
Ada
ISUZU TRUK MIXER
2. Isuzu Truk Mixer Standar
Isuzu Truk Mixer ini mirip dengan mixer truck mini, untuk jenis ini memiliki fungsi sama yaitu digunakan untuk mengangkut beton ke lokasi pengecoran. Namun bedanya adalah truk mixer ini bisa mengangkut beton hingga 7m3. Meski demikian, sangat di sayangkan truk ini tidak bisa mengakses jalanan sempit maupun menanjak, sehingga apabila pembangunan berada di atas ketinggian maka truk mixer akan kesulitan untuk menjangkaunya.
Pada pemakaiannya pada mixer jenis ini di unit Isuzu disarankan menggunakan ISUZU GIGA FVZ 34 L MX yang diperuntukan untuk truk mixer, karena truk ini di rancang mempunyai kekuatan Chassis yang memadai serta sudah dikengkapi POT untuk sinkronisasi mesin dengan penggerak molen nya.
Isuzu Giga FVZ 34 L MX sangat tangguh dan bandel mesinnya, juga ramah Lingkungan, karena sama seperti kelas truk mini mixer, truk ini sudah di lengkapi TurboDesel intercooler serta tekhnologi COMONRAIL pada mesin nya, serta meggunalan material DLC ( Diamond Lie Carbon ) pada injector Diesel nya.
Mengapa MOLEN pada Truk Mixer selalu berputar pada saat berjalan membawa muatan
Terdapat banyak sesuatu hal yang menarik ketika Anda mempelajari soal truk. Mulai dari mengenali beberapa jenis trailer pada truk, mempelajari jenis bannya, hingga mengenali cara kerjanya. Nah, bicara soal cara kerja truk,
Pernahkah anda memperhatikan kalau MOLEN atau bagian tabungnya Truk Mixer selalu berputar terlebih ketika berjalan raya? Pasalnya, ketika melewati proyek pembangunan, truk semen sekaligus truk molen sudah barang tentu menjadi dua alat yang selalu ada. Bagaimana tidak keduanya memang dibutuhkan untuk membangun sebuah pondasi.
Mungkin Anda menjawab bahwa wajar jika tabung truk molen selalu berputar; karena fungsinya memang untuk mengaduk. Namun demikian, jangan salah. Ada alasan yang lebih spesifik di baliknya. Coba simak bersama-sama,ya.
Seperti yang sudah disinggung di atas, memang secara khusus fungsi truk molen ini adalah sebagai pengaduk dari campuran beton siap campur. Nah, tak hanya sebagai pengaduk, truk molen juga bertugas sebagai pengangkut dari tempat pencampuran atau pabrik ke lokasi pengecoran. Oleh sebab itu, tabung truk molen tidak boleh berhenti berputar agar campuran beton di dalamnya tidak berubah komposisinya. Selama perjalanan pun, tabung truk molen ini berputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menitnya.
Nah, ketika berada di jalan raya, tabung truk molen terus berputar agar beban truk lebih ringan. Tidak hanya itu, hal ini juga dimaksudkan agar adukan betonnya tetap homogen dan tidak mengeras. Anda pastinya tahu bahwa adukan beton sangat mudah mengeras jika didiamkan, jadi selama perjalanan, tabung truk molen ini akan selalu berputar agar adukan siap dikeluarkan saat tiba di lokasi pengecoran. Adukan ini tidak boleh dibiarkan diam barang semenitpun karena khawatir akan menyatu dan tak bisa digunakan lagi. Begitu tiba di lokasi pun, tabung terus berputar sembari mengeluarkan adukannya melalui pipa yang tersedia.
Setelah selesai mengeluarkan semua campuran beton, apakah tabung molen akan berhenti berputar? Well, tidak juga. Sebab agar sisa adukan beton tidak mengeras, maka tabung molen harus tetap berputar. Jika di dalamnya sudah bersih, barulah tabung molen ini berhenti berputar. Jadi, jika suatu ketika Anda melihat truk molen tidak berputar tabungnya, mungkin truk tersebut sedang tidak membawa adukan beton dan tidak sedang digunakan. Semoga membantu, ya!
Info Harga Dealer Mobil ISUZU ELF NMR 71 Light truck yang cepat dan efisien. Dengan aplikasi bak kayu, NMR 71 dapat mengangkut beban 8.25 ton GVW seperti kebutuhan pangan, pakaian, berbagai hasil pertanian, barang kelontong, dan lain – lain. NMR 71 sangat cocok untuk angkutan jarak jauh.
*) Estimasi harga on the road dan locco jakarta.
*) Harga dapat berubah-ubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
*) FREE KAMERA MUNDUR
*) FREE SERVICE 2 TAHUN/ 60.000KM ( selama Program Berlaku )
ISUZU ELF NMR 71 T STD
SPESIFIKASI ISUZU ELF NMR 71 T STD
Dimensi ISUZU ELF NMR 71 T STD
Panjang Keseluruhan
6,000
(mm)
Lebar Keseluruhan
1,920
(mm)
Tinggi Keseluruhan
2,280
(mm)
Tinggi Minimal
220
(mm)
Jarak Sumbu
3,360
(mm)
Jarak Poros Roda
–
(mm)
Jarak Pijak Roda Depan
1,475
(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang
1,425
(mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH)
1,110
(mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)
1,530
(mm)
Seating Capacity
–
(person)
Front Axle Capacity
2500
(kg)
Rear Axle Capacity
5750
(kg)
Mesin ISUZU ELF NMR 71 T STD
Model/Tipe
4HG1-T
Sistem injeksi bahan bakar
SOHC, Direct Injection Diesel, In – line 4 Cylinders
Isi silinder
4,570
(cc)
Tenaga maksimum
125 / 2,900
(PS/rpm)
Torsi maksimum
35 / 1,200 – 2,200
(Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
115 x 110
(mm)
Kapasitas Tangki
100
(liter)
Ban & Velg ISUZU ELF NMR 71 T STD
Ukuran Velg
16 x 6,00
Bahan
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR,
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Lain-Lain
Radius Putar (Min. Turning Radius)
7.1
Seat belt
Ada
Accu
–
(V-AH)
Alternator
24 – 60
(V-A)
Kapasitas Tangki
100
(liter)
Max. Gradeability
30
(%)
Max. Speed
107
(Km/h)
Clutch Size
(mm)
Berat ISUZU ELF NMR 71 T STD
Curb Weight (berat kosong)
2,320
(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)
8,250
(kg)
Transmisi ISUZU ELF NMR 71 T STD
Model
MYY6S
C
–
gigi 1
5.979
gigi 2
3.434
gigi 3
1.862
gigi 4
1.297
gigi 5
1.000
gigi 6
0.759
gigi 7
–
gigi 8
–
Rev
5.701
Final Gear Ratio
5.375
Fitur & Standard ISUZU ELF NMR 71 T STD
Air Conditioning
No
DVD, CD, MP3, USB, Aux in, Radio
Yes
Power Steering
Yes
Tilt & Telescopic Steering
Yes
Reverse Parking Camera
Yes
Retractable Seat Belt
Yes
Tilt Cabin
Yes
Rem ISUZU ELF NMR 71 T STD
Service brake
Hydraulic saluran ganda dengn vacuum booster
Parking brake
Mekanisme expanding ditrnsmisi belakang
Exhaust brake
Ada
Suspensi ISUZU ELF NMR 71 T STD
Depan
Semi elliptical, laminated leaf spring
Belakang
Shock absorber berdaya ganda
Isuzu Elf NMR 71 STD, memiliki panjang keseluruhan 6,000 mm, Lebar keseluruhan 1,920 mm, Tinggi keseluruhan 2,280 mm, Jarak sumbu 3,360 mm, Julur depan 1,110 mm, Tinggi min. dari tanah 220 mm, Jarak pijak depan 1,475 mm, Jarak pijak belakang 1,425 mm, Isi Silinder 4,570 cc, Tenaga 125 PS / 2,900 rpm, Torsi 35 Kgm / 1,200-2,200 rpm, Final Gear Ratio 5.375, transmisi model MYY6S, ada Exhaust Brake, sudah Power Steering, ukuran ban 7.50,16-14PR, dan Velg 16×6.00. Isuzu Elf NMR 71STD adalah light truck yang cepat dan efisien. Dengan aplikasi bak kayu, IsuzuNMR 71 STD mampu mengangkut beban total mencapai 8.25 ton GVW seperti kebutuhan pangan, pakaian, berbagai hasil pertanian, barang kelontong, dan lain-lain. Isuzu ElfNMR 71 STD sangat cocok untuk angkutan jarak jauh.
1. Desain Kabin Baru – memberikan jarak pandang yang lebih luas yang menunjang keamanan pengendara serta memiliki ruang kabin yang luas dan lega.
2. Memiliki Transmisi 6 Percepatan + 1 Mundur – dengan ditambah transmisi 1 percepatan menjadikan perpindahan gigi menjadi lebih halus dan menghasilkan Gear Ratio yang lebih besar di setiap percepatan sehingga menjaga RPM tetap rendah yang berpengaruh pada konsumsi bahan bakar.
3. Gardan Baru Lebih Tebal – memberikan kekuatan yang lebih dan dapat mengangkut yang lebih berat, sangat berpengaruh untuk biaya operasional.
4. Memiliki 4 Varian – yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan anda, yaitu :
– NMR 71 T
– NMR 71 T SDL
– NMR 71 T HD 5.8
– NMR 71 HD 6.1