Isuzu ELF NLR L Chassis tambah panjang – untuk para pelaku bisnis angkutan dan Ekspedisi kini ada berita gembira dengan adanya improve dan perbaikan pada Panjang Chassis ISUZU type NLR Long 2023, Dengan pertimbangan effisiensi dan produktifitas Customer ISUZU segment ISUZU ELF dan peningkatan Volume angkut kendaraan.
Penambahan panjang Chassis ini tentunya telah mempertimbangkan faktor Teknik dan safety serta spesifikasi Euro 4 yang pada bagian mesin terdapat EGR yang tentunya sedikit banyak mempengaruhi daya muat dan angkut kendaraan. Namun demikian peruvahan dan perbaikan ini telah di pertimbangkan secara matang dalam segi tekhnis dan keamanan kendaraan serta kapasitas angkut barang.
PERBANDINGAN PERUBAHAN PANJANG CHASSIS ISUZU NLR L 2023
Perbaikan dan peningkatan terjadi pada posisi Extend ROH ( Rear Over Hange ) sehingga panjanf total kendaraan dan panjang Rear body meningkat.
PERBANDINGAN ANTARA CHASSIS ELF 2023 DENGAN CHASSIS 2022
ISUZU ELF NLR 2022
ISUZU ELF NLR L 2023
FOH ( mm )
W/B ( mm )
ROH ( mm )
PANJANG MAXIMAL KENDARAAN (mm)
PAJANG MAXIMAL REAR BODY (mm)
ELF NLR 2022
1.110
3.360
1.530
6.000
4.230
ELF NLR 2023
1.110
3.360
2.000
6.470
4.700
PERBANDINGAN CHASSIS ISUZU ELF NLR L 2023 DENGAN KOMPETITOR
Isuzu ELF NRL L memiliki komperitor yang sepadan yakni Mitsubishi Canter FE 71L dan HINO DUTRO 115 SDL , namun dengan improvement dan perbaikan panjang Chassis ISUZU ELF NLR L 2023 tersebut dapat mampu memberikan faktor positif bagi perkembangan penjualan kendaraan segment CDE Long dan sejenisnya.
FOH ( mm )
W/B ( mm )
ROH ( mm )
PANJANG MAXIMAL KENDARAAN (mm)
PAJANG MAXIMAL REAR BODY (mm)
ISUZU ELF NLR L
1.110
3.360
2.000
6.470
4.700
CANTER FE 71 L N
1.075
3.350
2.000
6.425
4.700
DUTRO 115 SDL
1.066
3.405
1.960
6.430
4.700
Dengan pertambahan panjang Chasis pada Isuzu Elf NLR L 2023 ini diharapkan untuk para pelaku Logistik Customer Isuzu dapat memaksimalkan muatan nya dan dapat meningkatkan produktifitas kendaraan nya sehingga menjadi lebih maju dan berkembang usahanya.
Untuk info lebih lanjut terkait Isuzu ELF NLR L 2023 atua anda akan melakukan order pembelian kendaraan ISUZU, anda dapat menghubungi sales Marketing kami di nomor TELP dan WA : 087741663126
Autorized Isuzu JADETABEK , Isuzu Bekasi melayani pembelian unit Isuzu Truk dan Bus segala type dan Variant baik Cash ataupun Kredit , serta layanan SERVICE dan SPARA PART dengan harga terjangkau dan layanan BIB ( Bengkel Isuzu Berjalan ) untuk wilayah operasional jadetabek.
Isuzu Bekasi memiliki Produk kualitas terbaik dan HARGA TERJANGKAU dan TERMURAH serta jaringan layanan service dan spare part di seluruh Indonesia bagi anda konsumen ISUZU luar daerah, kami melayani pembelian unit Isuzu segala type dan aplikasi kebutuhan anda. Mitra Karoseri ISUZU untuk segala aplikasi
5 hal yang sebaiknya ditanyakan ke marketing dealer Isuzu Bekasi sebelum anda berniat untuk melakukan pembelian unit mobil baru :
Tanyakan tentang daftar harga mobil isuzu bekasi tipe terbaru yang meliputi harga OTR, harga cash/tunai dan harga kredit mobil baru isuzu bekasi di Sragen dan wilayah sekitarnya, karena biasanya tiap daerah berbeda-beda. Dapatkan info lengkap mobil isuzu bekasi yang mencangkup DP murah, angsuran ringan, diskon besar, hadiah langsung, bonus pembelian mobil, program promo bulanan dari dealer isuzu bekasi atau cashback dari marketing. Untuk proses pembelian kredit mudah dan cepat mobil isuzu bekasi, tanyakan tentang info simulasi kredit, sesuaikan TDP dan angsuran secara fleksibel menurut kemampuan anda, pilihlah kredit dengan uang muka dan tenor yang sesuai dan masuk dalam hitungan anda. Pastikan ketersediaan unit sesuai warna pilihan anda, apakah harus indent terlebih dahulu atau unit sudah tersedia di dealer isuzu bekasi. Jika senggang, tanyakan kepada marketing mengenai test drive, buatlah janji dengan marketing untuk melakukan test drive di dealer isuzu bekasi, cocokan dengan waktu luang anda.
Dapatkan informasi ulasan spesifikasi dan harga dari setiap produk Isuzu, seperti Isuzu Panther, D-Max, Mu-x, Elf, Giga, Traga & Pick up untuk wilayah isuzu bekasi Harga Isuzu Jakarta Bekasi Jawa Barat adalah distributor mobil ISUZU yang sesuai kebutuhan anda, dengan kualitas dan suku cadang terbaik.
Untuk konsultasi lebih lanjut terkait ISUZU BEKASI dan produk ISUZU kebutuhan anda, dapat dibantu oleh Marketing kami dino telp dan WA 087741663126
Isuzu Giga FVR U 245 PS – Medium truk dengan chasis terpanjang hingga 11.960 mm dan Cabin to Eng 9.840 mm , mesin Euro 4 6 cylinder Type 6 speed percepatan lebih stabiL dan aman di jalan. mesin baru euro 4 with EGR & DOC ramah lingkungan. serta system COMMONRAIL yang sudah ternama sejak 2011 mesin menjadi irit dan bertenaga serta effisien,
Isuzu Giga FVR U 245 PS medum truk yang paling tepat untuk Cargo Logistik seperti WING BOX, BOX BESI, BAK BESI dan sejenisnya. daya tampung terluas dan terbesar di kelasnya namun dengan Harga yang terjangkau, merupakan partner bisnis yang tepat untuk anda.
ISUZU GIGA FVR U 245 PS
Isuzu Giga FVR U 245 PS truk medium logistik dari ISUZU yang banyak di gunakan karena cukup dengan memiliki model ban 6 sudah dapat mencover angkutan dengan maximal dan mesin baru Euro 4 nya sangat effisien dan tangguh karena dapat konsumsi BIOSOLAR , ini terbukti dengan penerapan tekhnologi COMMONRAIL sejak tahun 2011 sudah teruji secara actual di jalan dan minim biaya perawatannya,
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
11,950
Lebar / Overall Width [OW]
mm
2,465
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
2,930
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
6,600
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,250
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
4,100
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
265
Dimensi Chassis
mm
870 x 275 x 7.5
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
2,060
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,850
Cabin to End [CE]
mm
9,840
MESIN / ENGINE
Model
6 HK1-TCN
Tipe / Type
Direct Injection, OHC, 6 Cylinder, Heavy Duty Commonrail, VGS Turbo Intercooler
Isuzu GIGA FVR Q 245 PS , medium truk bermesin euro 4 terbaru dengan EGR & DOC lebih ramah lingkungan akan tetapi tetap efisien karena bisa menggunakan bbm biosolar, tekhnologi commonrail dan dysel hybrid yang sudah digunakan sejak 2011 terbukti tangguh dan terpercaya sehingga untuk masa sekarang ini sudah tidak lagi mengalami kendala.
Isuzu GIGA FVR Q 245 PS aplikasi yang digunakandiantaranya BUS dan muatan yang tidak terlalu berlebih seperti box besi juga box freezer serta wing box. secara keseluruhan truk ini dengan variant lainnya hampir setara baik performa maupun kekuatan nya, hanya transmisi yang membedakan untuk peruntukan aplikasinya.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
9,895
Lebar / Overall Width [OW]
mm
2,465
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
2,930
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
5,560
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,250
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
3,085
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
265
Dimensi Chassis
mm
870 x 275 x 7.5
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
2,060
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,850
Cabin to End [CE]
mm
7,790
MESIN / ENGINE
Model
6 HK1-TCN
Tipe / Type
Direct Injection, OHC, 6 Cylinder, Heavy Duty Commonrail, VGS Turbo Intercooler
Isuzu Truk Mixer – Apa itu Truk Mixer , Mixer Truck sendiri merupakan salah satu jenis truk alat berat yang kerap dijadikan sebagai media untuk mengangkut beton cor curah siap pakai dari batching plant atau pabrik olahan beton ke tempat lokasi pengecoran. Anda pun pastinya sering melihat jenis truk ini dengan bagian tabung truk molen yang selalu berputar sepanjang jalan.
Isuzu Truk Mixer terbagi dalam 2 jenis Truk mixer yang bisa digunakan untuk mengangkut beton tersebut, di antaranya adalah sebagai berikut ini:
isuzu truk mixer – Adalah jenis truk pengangkut beton yang memiliki muatan sekitar 3m3. Muatan ini biasanya dibawa untuk sekali jalan, atau maksudnya beton yang diangkut hanyalah sebesar 3m3. Yang paling menguntungkan, jenis truk ini sangat fleksibel untuk berbagai jalan, entah itu menanjak, sempit, berbatu, dan lainnya. Dengan begini, maka akan semakin memudahkan saat hendak membangun sebuah rumah.
Pada pemakaiannya truk mixer mini dipakai pada unit Isuzu NMR 71 HD 6.1 dengan tenaga 125PS atau bisa juga Isuzu NMR 81 T SHD 150PS, mengapa Variant tersebut yang disarankan untuk digunakan ..? Karena Variant truk tersebut memiliki kekuatan Chassis yang baik, serta ukuran gardan yang lebih besar pada kelas nya, sehingga mampu berjalan melalui medan yang kurang mulus maupun jalan menanjak dengan beban muatan penuh, serta sudah disematkan fitur PTO untuk menggerakan mesin Molen nya.
Kedua Variant truk di atas masuk Kategory Light Truk atau Truk Ringan, mempunyai penggerak 4 roda dengan jumlah roda 6 buah Roda serta berpenggerak 4×2.
Truk jenis tersebut diatas mempunyai mesin yang sangat effisien dalam pemakaian bbm dan juga mesin sangat Bandel dan irit. karena sudah di lengkapi Tekhnologi tebaru dan canggih diantaranya mesin Direct Injection Turbo Intercooler dan sudah menggunakan sistem COMMONRAIL pada mesinnya sehingga ramah lingkungan, tidak terlalu berisik dan berbau emisi gas buang pembakannya.
4HL1-TCS – Tipe In-line 4 Cylinders SOHC – Direct Injection Diesel – Commonrail
Diameter x Langkah
115 x 115 mm
Isi Silinder
4,778 cc
Tenaga Maksimum
150 / 2,600 PS/rpm
Torsi Maksimum
41 / 1,400 -2,600 Kgm/rpm
RODA
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Velg
16″ x 6.00
BERAT
Berat Kosong Kendaraan
2,544 kg
Berat Total Kendaraan
8,250 kg
Kapasitas Gardan
Depan
Reverse elliot I-bean type
Belakang
Full floating type
TRANSMISI
Model
MYY6S
Perbandingan Gigi
Gigi 1
5.979
Gigi 2
3.434
Gigi 3
1.862
Gigi 4
1.297
Gigi 5
1
Gigi 6
0.759
Rev
5.701
Perbandingan Gigi Terakhir
5.857
REM
Rem Kaki
Duo servo, floating lever single anchor
Rem Tangan
Hydraulic, multiple channels with vacuum booster
Sistem Pengereman
Gas Buang Ada
SUSPENSI
Depan
Rigid suspension with multi leaf spring
Belakang
Rigid suspension with multi leaf spring
Lain-lain
Kapasitas Tangki
100 ltr
Radius Putar Minimum
7.1 m
Daya Tinjak Maksimum
43%
Kecepatan Maksimum
104 km/h
Aki
24-60 V-Ah
Alternator
24-60 V-A
Power Steering
Ada
Tilt & Telescopic Steering
Ada
Kamera Mundur
Ada
DVD,CD,MP3,USB,Aux In, Radio
Ada
Kabin Jungkit
Ada
Retractable Seat Belt
Ada
ISUZU TRUK MIXER
2. Isuzu Truk Mixer Standar
Isuzu Truk Mixer ini mirip dengan mixer truck mini, untuk jenis ini memiliki fungsi sama yaitu digunakan untuk mengangkut beton ke lokasi pengecoran. Namun bedanya adalah truk mixer ini bisa mengangkut beton hingga 7m3. Meski demikian, sangat di sayangkan truk ini tidak bisa mengakses jalanan sempit maupun menanjak, sehingga apabila pembangunan berada di atas ketinggian maka truk mixer akan kesulitan untuk menjangkaunya.
Pada pemakaiannya pada mixer jenis ini di unit Isuzu disarankan menggunakan ISUZU GIGA FVZ 34 L MX yang diperuntukan untuk truk mixer, karena truk ini di rancang mempunyai kekuatan Chassis yang memadai serta sudah dikengkapi POT untuk sinkronisasi mesin dengan penggerak molen nya.
Isuzu Giga FVZ 34 L MX sangat tangguh dan bandel mesinnya, juga ramah Lingkungan, karena sama seperti kelas truk mini mixer, truk ini sudah di lengkapi TurboDesel intercooler serta tekhnologi COMONRAIL pada mesin nya, serta meggunalan material DLC ( Diamond Lie Carbon ) pada injector Diesel nya.
Mengapa MOLEN pada Truk Mixer selalu berputar pada saat berjalan membawa muatan
Terdapat banyak sesuatu hal yang menarik ketika Anda mempelajari soal truk. Mulai dari mengenali beberapa jenis trailer pada truk, mempelajari jenis bannya, hingga mengenali cara kerjanya. Nah, bicara soal cara kerja truk,
Pernahkah anda memperhatikan kalau MOLEN atau bagian tabungnya Truk Mixer selalu berputar terlebih ketika berjalan raya? Pasalnya, ketika melewati proyek pembangunan, truk semen sekaligus truk molen sudah barang tentu menjadi dua alat yang selalu ada. Bagaimana tidak keduanya memang dibutuhkan untuk membangun sebuah pondasi.
Mungkin Anda menjawab bahwa wajar jika tabung truk molen selalu berputar; karena fungsinya memang untuk mengaduk. Namun demikian, jangan salah. Ada alasan yang lebih spesifik di baliknya. Coba simak bersama-sama,ya.
Seperti yang sudah disinggung di atas, memang secara khusus fungsi truk molen ini adalah sebagai pengaduk dari campuran beton siap campur. Nah, tak hanya sebagai pengaduk, truk molen juga bertugas sebagai pengangkut dari tempat pencampuran atau pabrik ke lokasi pengecoran. Oleh sebab itu, tabung truk molen tidak boleh berhenti berputar agar campuran beton di dalamnya tidak berubah komposisinya. Selama perjalanan pun, tabung truk molen ini berputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menitnya.
Nah, ketika berada di jalan raya, tabung truk molen terus berputar agar beban truk lebih ringan. Tidak hanya itu, hal ini juga dimaksudkan agar adukan betonnya tetap homogen dan tidak mengeras. Anda pastinya tahu bahwa adukan beton sangat mudah mengeras jika didiamkan, jadi selama perjalanan, tabung truk molen ini akan selalu berputar agar adukan siap dikeluarkan saat tiba di lokasi pengecoran. Adukan ini tidak boleh dibiarkan diam barang semenitpun karena khawatir akan menyatu dan tak bisa digunakan lagi. Begitu tiba di lokasi pun, tabung terus berputar sembari mengeluarkan adukannya melalui pipa yang tersedia.
Setelah selesai mengeluarkan semua campuran beton, apakah tabung molen akan berhenti berputar? Well, tidak juga. Sebab agar sisa adukan beton tidak mengeras, maka tabung molen harus tetap berputar. Jika di dalamnya sudah bersih, barulah tabung molen ini berhenti berputar. Jadi, jika suatu ketika Anda melihat truk molen tidak berputar tabungnya, mungkin truk tersebut sedang tidak membawa adukan beton dan tidak sedang digunakan. Semoga membantu, ya!
