Isuzu Truk Mixer – Apa itu Truk Mixer , Mixer Truck sendiri merupakan salah satu jenis truk alat berat yang kerap dijadikan sebagai media untuk mengangkut beton cor curah siap pakai dari batching plant atau pabrik olahan beton ke tempat lokasi pengecoran. Anda pun pastinya sering melihat jenis truk ini dengan bagian tabung truk molen yang selalu berputar sepanjang jalan.
Isuzu Truk Mixer terbagi dalam 2 jenis Truk mixer yang bisa digunakan untuk mengangkut beton tersebut, di antaranya adalah sebagai berikut ini:
isuzu truk mixer – Adalah jenis truk pengangkut beton yang memiliki muatan sekitar 3m3. Muatan ini biasanya dibawa untuk sekali jalan, atau maksudnya beton yang diangkut hanyalah sebesar 3m3. Yang paling menguntungkan, jenis truk ini sangat fleksibel untuk berbagai jalan, entah itu menanjak, sempit, berbatu, dan lainnya. Dengan begini, maka akan semakin memudahkan saat hendak membangun sebuah rumah.
Pada pemakaiannya truk mixer mini dipakai pada unit Isuzu NMR 71 HD 6.1 dengan tenaga 125PS atau bisa juga Isuzu NMR 81 T SHD 150PS, mengapa Variant tersebut yang disarankan untuk digunakan ..? Karena Variant truk tersebut memiliki kekuatan Chassis yang baik, serta ukuran gardan yang lebih besar pada kelas nya, sehingga mampu berjalan melalui medan yang kurang mulus maupun jalan menanjak dengan beban muatan penuh, serta sudah disematkan fitur PTO untuk menggerakan mesin Molen nya.
ISUZU GIGA FVZ 34 MIXER
Kedua Variant truk di atas masuk Kategory Light Truk atau Truk Ringan, mempunyai penggerak 4 roda dengan jumlah roda 6 buah Roda serta berpenggerak 4×2.
Truk jenis tersebut diatas mempunyai mesin yang sangat effisien dalam pemakaian bbm dan juga mesin sangat Bandel dan irit. karena sudah di lengkapi Tekhnologi tebaru dan canggih diantaranya mesin Direct Injection Turbo Intercooler dan sudah menggunakan sistem COMMONRAIL pada mesinnya sehingga ramah lingkungan, tidak terlalu berisik dan berbau emisi gas buang pembakannya.
4HL1-TCS – Tipe In-line 4 Cylinders SOHC – Direct Injection Diesel – Commonrail
Diameter x Langkah
115 x 115 mm
Isi Silinder
4,778 cc
Tenaga Maksimum
150 / 2,600 PS/rpm
Torsi Maksimum
41 / 1,400 -2,600 Kgm/rpm
RODA
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Velg
16″ x 6.00
BERAT
Berat Kosong Kendaraan
2,544 kg
Berat Total Kendaraan
8,250 kg
Kapasitas Gardan
Depan
Reverse elliot I-bean type
Belakang
Full floating type
TRANSMISI
Model
MYY6S
Perbandingan Gigi
Gigi 1
5.979
Gigi 2
3.434
Gigi 3
1.862
Gigi 4
1.297
Gigi 5
1
Gigi 6
0.759
Rev
5.701
Perbandingan Gigi Terakhir
5.857
REM
Rem Kaki
Duo servo, floating lever single anchor
Rem Tangan
Hydraulic, multiple channels with vacuum booster
Sistem Pengereman
Gas Buang Ada
SUSPENSI
Depan
Rigid suspension with multi leaf spring
Belakang
Rigid suspension with multi leaf spring
Lain-lain
Kapasitas Tangki
100 ltr
Radius Putar Minimum
7.1 m
Daya Tinjak Maksimum
43%
Kecepatan Maksimum
104 km/h
Aki
24-60 V-Ah
Alternator
24-60 V-A
Power Steering
Ada
Tilt & Telescopic Steering
Ada
Kamera Mundur
Ada
DVD,CD,MP3,USB,Aux In, Radio
Ada
Kabin Jungkit
Ada
Retractable Seat Belt
Ada
ISUZU TRUK MIXER
2. Isuzu Truk Mixer Standar
Isuzu Truk Mixer ini mirip dengan mixer truck mini, untuk jenis ini memiliki fungsi sama yaitu digunakan untuk mengangkut beton ke lokasi pengecoran. Namun bedanya adalah truk mixer ini bisa mengangkut beton hingga 7m3. Meski demikian, sangat di sayangkan truk ini tidak bisa mengakses jalanan sempit maupun menanjak, sehingga apabila pembangunan berada di atas ketinggian maka truk mixer akan kesulitan untuk menjangkaunya.
Pada pemakaiannya pada mixer jenis ini di unit Isuzu disarankan menggunakan ISUZU GIGA FVZ 34 L MX yang diperuntukan untuk truk mixer, karena truk ini di rancang mempunyai kekuatan Chassis yang memadai serta sudah dikengkapi POT untuk sinkronisasi mesin dengan penggerak molen nya.
Isuzu Giga FVZ 34 L MX sangat tangguh dan bandel mesinnya, juga ramah Lingkungan, karena sama seperti kelas truk mini mixer, truk ini sudah di lengkapi TurboDesel intercooler serta tekhnologi COMONRAIL pada mesin nya, serta meggunalan material DLC ( Diamond Lie Carbon ) pada injector Diesel nya.
Mengapa MOLEN pada Truk Mixer selalu berputar pada saat berjalan membawa muatan
Terdapat banyak sesuatu hal yang menarik ketika Anda mempelajari soal truk. Mulai dari mengenali beberapa jenis trailer pada truk, mempelajari jenis bannya, hingga mengenali cara kerjanya. Nah, bicara soal cara kerja truk,
Pernahkah anda memperhatikan kalau MOLEN atau bagian tabungnya Truk Mixer selalu berputar terlebih ketika berjalan raya? Pasalnya, ketika melewati proyek pembangunan, truk semen sekaligus truk molen sudah barang tentu menjadi dua alat yang selalu ada. Bagaimana tidak keduanya memang dibutuhkan untuk membangun sebuah pondasi.
Mungkin Anda menjawab bahwa wajar jika tabung truk molen selalu berputar; karena fungsinya memang untuk mengaduk. Namun demikian, jangan salah. Ada alasan yang lebih spesifik di baliknya. Coba simak bersama-sama,ya.
Seperti yang sudah disinggung di atas, memang secara khusus fungsi truk molen ini adalah sebagai pengaduk dari campuran beton siap campur. Nah, tak hanya sebagai pengaduk, truk molen juga bertugas sebagai pengangkut dari tempat pencampuran atau pabrik ke lokasi pengecoran. Oleh sebab itu, tabung truk molen tidak boleh berhenti berputar agar campuran beton di dalamnya tidak berubah komposisinya. Selama perjalanan pun, tabung truk molen ini berputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menitnya.
Nah, ketika berada di jalan raya, tabung truk molen terus berputar agar beban truk lebih ringan. Tidak hanya itu, hal ini juga dimaksudkan agar adukan betonnya tetap homogen dan tidak mengeras. Anda pastinya tahu bahwa adukan beton sangat mudah mengeras jika didiamkan, jadi selama perjalanan, tabung truk molen ini akan selalu berputar agar adukan siap dikeluarkan saat tiba di lokasi pengecoran. Adukan ini tidak boleh dibiarkan diam barang semenitpun karena khawatir akan menyatu dan tak bisa digunakan lagi. Begitu tiba di lokasi pun, tabung terus berputar sembari mengeluarkan adukannya melalui pipa yang tersedia.
Setelah selesai mengeluarkan semua campuran beton, apakah tabung molen akan berhenti berputar? Well, tidak juga. Sebab agar sisa adukan beton tidak mengeras, maka tabung molen harus tetap berputar. Jika di dalamnya sudah bersih, barulah tabung molen ini berhenti berputar. Jadi, jika suatu ketika Anda melihat truk molen tidak berputar tabungnya, mungkin truk tersebut sedang tidak membawa adukan beton dan tidak sedang digunakan. Semoga membantu, ya!
Truk Isuzu Wing Box terbagi menjadi 2 kelas, yakni wing box 2 sumbu roda dan wing box 3 sumbu roda, unit Chassis bisa di buat dari Variant Isuzu Giga FRR, Giga FTR, Giga FVR, dan Giga FVM dan Isuzu ELF NMR 71 SDL untuk yang 2 sumbu Roda, yang masing masing mempunyai ukuran yang telah di perhitungkan sesuai kebutuhan pemakaiannya.
Kargo Box model Wingbox memiliki ukuran dan kapasitas sebesar tronton tapi karoseri yang terpasang sudah di-built up menjadi tipe wingbox, truk dengan modifikasi karoseri dari truk GIGA ataupun truk GIGA trailer. Dengan adanya 3 sisi (kanan, kiri dan belakang) dapat dibuka seluruhnya sehingga dapat mempercepat waktu pekerjaan bongkar muat barang dalam muatan.
TRUK ISUZU WING BOX – Kargo Box model Wingbox sendiri memiliki 2 jenis truk berdasarkan sumbu, yakni 2 sumbu dan 3 sumbu. Berat maksimal dan kapasitas muatan wingbox juga sangat bervariasi, semua karena tipe karoseri wingbox adalah tipe built-up (bukan buatan produsen truk). Karena memiliki 2 jenis sumbu, maka tidak jarang wingbox juga sering disebut dengan truk tronton wingbox atau truk engkel wingbox. Jika kamu masih belum bisa membedakan apa perbedaan truk wing box dan tronton wing box, ulasan di bawah ini bisa membantu kamu untuk membedakan keduanya.
Isuzu Truk Kargo model wing Box Ban engkel memakai ISUZU ELF NLR 55 TLX sedangkan truk Kargo model Wing Box double BAN memakai Isuzu NMR 71 SDL, keduanya berada pada kelas truk ringan, Untuk Kargo model Wing box Tronto masuk kategory Truk 2 sumbu roda, atau di kenal dengan Wing Box Tronton, yang memakai Variant Isuzu Giga FTR, FVR dan Giga FVM.
TRUK WING BOX
Truk Kargo model Wing Box adalah jenis truk yang memiliki 3 jumlah sumbu dengan jumlah roda ada 10 Ban, konfigurasi rodanya adalah 2 – 4 – 4. Kapasitas truk wingbox mampu membawa barang sebanyak 30 kubikasi / CBM dengan berat maksimal 10 Ton. Truk dengan ukuran lebih besar biasanya memiliki 3 sumbu satu didepan dan tandem di belakang, namun untuk truk wingbox terkadang juga banyak menggunakan truk kecil dengan karoseri wingbox biasanya truk CDD juga sering dimodifikasi menjadi truk wingbox. Truk light duty ini memiliki 2 sumbu dengan total 2-4 atau sama dengan 6 ban.
TRUK TRONTON WING BOX
Tronton Wing Box adalah jenis armada yang sama dengan Tronton Box namun yang menjadi perbedaan utamanya adalah jenis box nya dan kapasitas maks load nya. Tronton wing box ini mempunyai kemampuan membuka tutup samping dari box secara keseluruhan dan menutup kembali menjadi Box.
Karena hal ini armada ini digunakan untuk jenis barang yang membutuhkan proses loading dan unloading cepat. Kapasitas tronton wing box yang mencapai 15 – 20 Ton dengan 50 CMB dengan panjang 9,6 m, lebar 2,4 m dan tinggi 2,4 m tentu jauh lebih besar ketimbang truk wingbox. Tronton wingbox sendiri biasa ditarik oleh head unit dari GIGA FVR dan GIGA FVM.
TRUK TRAILER WING BOX
TRUK ISUZU WING BOX – Truk trailer wingbox merupakan salah satu jenis truk kelas berat dengan karoseri modifikasi wingbox dengan kapasitas yang jauh lebih besar. Trailer wingbox sendiri dapat memuat barang hingga 45 – 50 ton berat barang. Konfigurasi truk trailer sendiri memiliki 5 sumbu dengan 18 total ban. Berbeda dengan 2 jenis truk di atas, namun untuk truk trailer sendiri mereka menarik karoserinya dengan penyambung ke head unit truk. Truk trailer juga seringkali disebut sebagai truk gandeng oleh para transporter. seperti Truk IsuzuGIGA GVZ dan Isuzu GIGA GXZ
Isuzu Elf NMR HD karoseri tangki air hanya di Isuzu Jakarta boderabek , Jika anda berencana membeli Truk Tangki air secara Cas atau kredit dengan harga terjangkau maka Truk Isuzu NMR 71 HD adalah pilihan yang tepat. Truk Isuzu NMR 71 HD tangguh di tanjakan dan di segala area serta irit bahan bakar dengan membawa muatan penuh
CALL dan WA marketing kami 087741663126
Truk Isuzu ELF NMR HD karoseri tangki air dengan type dan variant ISUZU ELF NMR HD 5.8 sangat cocok untuk berbagai macam angkutan dalam bentuk aplikasi karoseri Tanki, untuk angkutan air, angkutan minyak dan lain sebagainya. Truk Isuzu yang handal dan kuat untuk angkutan tangki berbagai macam ukuran, 6000 liter dan 8000 liter.
Jual Truk Isuzu NMR HD karoseri Tangki Air, Jual Truk Isuzu NMR 71 HD Tangki Pertamina, Jual Truk Isuzu NMR 71 HD Tangki Tinja, dan Jual Truk Isuzu NMR 71 HD Tangki bahan kimia berbagai macam ukuran.
Dealer Truk Isuzu ASTRIDO ACK Pecenongan menawarkan penjualan Truk Isuzu NMR 71 HD Tangki dengan pembelian cash atau kredit DP dan Angsuran Murah. Pembelian Truk Isuzu NMR 71 HD hanya chassis atau dengan karoseri tangki.
ISUZU ELF NMR HD KAROSERI TANGKI AIR
Daftar Truk Isuzu NMR Karoseri Tangki :
Truk Isuzu NMR 71 T Karoseri Tangki Air ukuran 6000 liter dan 8000 liter
Truk Isuzu NMR 71 T Karoseri Tangki Tinja
Truk Isuzu NMR 71 HD 5.8 Karoseri Tanki Air ukuran 6000 dan 8000 liter.
Truk Isuzu NMR 71 HD 5.8 Karoseri Tangki Pertamina
Truk Isuzu NMR 71 HD 5.8 Karoseri Tangki Stainless untuk angkutan cairan kimia
” Beli Truk Isuzu NMR 71 Karoseri Tangki sesuai keinginan dan kebutuhan anda, dan proses kredit Kami akan bantu sampai berhasil.”
DP Kredit Truk Isuzu NMR 71 Karoseri Tangki : 25 % Suku Bunga Kredit yang dikenakan : 6 – 10 % Flat Tenor Kredit Truk Isuzu NMR 71 Karoseri Tangki : 1 sampai 4 tahun
Dealer Isuzu Jabodetabek online juga menerima permintaan spesifikasi karoseri tangki yang anda inginkan serta DP Kredit dan Cicilan sesuai kebutuhan anda. Promo Truk Isuzu NMR 71 HD Karoseri Tangki kapasitas 8000 liter
Jika ada sesuatu Hal yang kurang jelas dan perlu penjelasan lebih lanjut, atau anda akan melakukan order pembelian Armada ISUZU, silahkan menghubungi Marketing officer kami di nomor : 087741663126
Isuzu Elf medium bus karoseri NEW ARMADA , harga dan spesifikasi bus medium isuzu produksi Karoseri New Armada ini mempunyai beberapa grid, diantaranya Type Standart, type Deluxe, dan type Exlusif Bus.
Berikut akan kita bahas dan jabarkan beberapa rincian atau spesifikasi yang terkait dengan Bus Medium Isuzu type DELUXE unit isuzu ELF NQR 71 EC pada karoseri NEW ARMADA.
Isuzu Elf Medium Bus karoseri new armada pada exterior sudah memakai kaca type full glass tanpa sambungan sesuai dengan model terkini, dan menyatu dengan Talang air, sehingga tampilan lebih modern dan Futuristik, serta sudah memakai kaca type rayben tau kaca gelap.
Isuzu Elf Medium Bus Karoseri New Armada pada sisi Kabin passenger atau penumpang di berikan Kursi berbahan Kulit di padu bahan Fabrik, ada juga yang Semi Kulit dan dengan Design yang modern dan Dimanis serta kelengkapan Bangku yang udah bisa di setting Reclaining nya aar posisi peumpang dalam perjalanan menjadi lebih nyaman.
Dan sudah dilengkapi AC per titik posisi penumpang yang bisa di adjust buka tutup serta arah semburan anginnya. dan untuk lampu penumpang di sesuaikan dengan posisi duduk penumpang, serta sidah silengkapi Goeden dengan motif terkini.
Untuk Harga unit Isuzu Elf Medium Bus Karoseri New Armada type DELUXE ini di bandrol dengan harga 470 juta , dengan kelengkapan Full ( Kursi penumpang, AC , perangkat Audio dan TV LED )
SPESIFIKASI ISUZU MEDIUM BUS NQR 71 KAROSERI NEW ARMADA TYPE DELUXE AC.
Rangka : Satndart medium Bus ( Seluruh Rangka melalui proses CED )
Panel Depan : Fiber Glass Touristo
Panel Belakang : FIBER GLASS TOURISTI
Panel Samping : Plat Galvanize
Kap Atas : Plat Galvanize
Wiper Set : Sedakep 80 Cm
Lampu Depan : Standart Model
Lampu Belakang : Standart Model
Lampu Kabut : Original Glassis
Spion : Deluxe KW 63
Pintu Kanan Depan: Tanpa ( Surat Dirgen perhububgba Darat no. AJ.403/4/14/DRJD/2007 )
Pintu Kanan Belakang : Pintu Darurat, swing karet dalam
Pintu Kiru : 2 buah swing Manual
Cover Wheek House : Plat galvanize
Handle Pintu : Standart Model ( pencet Oval)
Handle Bagasi : Logage Lamp ( pakai lampu )
Jenis Kaca : Rayben
Kaca Depan : 1 Bagian Laminating
Kaca Samping : TEMPERED
Kaca Belakang : TEMPERED
Bagasi Samping : 3 Buah ( 1 kanan, 2 kiri )
Bagasi Belaang : Full buka keatas (swing )
Bumper Depan : Fiber + 2 buah lampu kabut
Bumper Belakang : Fiber
Over Vendor : MODUL TOURISTO
Grill : Standart model
Warna : Metalik 1 warna
Tambahan : Per Penyebrangan
INTERIOR :
Anti Karat : AUTOSHIELD
Peredam Panas : POLYUERETAN FULL BODY
Plavon atas : Galvanil
Lantai : Plat
Karpet : Triplex & CANOPUS
Bahan Plafon : Tengah ABS L/R Oscar
Dek Samping : ABS
Dash Board : Fiber Glass di cat
Lampu Plavon : LED roll putih
Lampu bagasi luar : ADA
Lampu Step : Lampu Oval Stainles
Jumlah Jok : 28 Seat + Jok Supir
Model Jok : S2R
Susunan Jok : 2/2
Kelengkapan Jok : Arm Rest gangway + Reclaining + Bahan Jok MB Tech +Net paper + Safety Belt 2 titik manual
Jok Supir : Original Chassis + Reclining + Safety Belt 3 titik
Jok Kenenk : Jok Lipat GNESIA + Safety Belt 2 titik manual
Palu pemecah Kaca : 2 buah
Bagasi Plavon : Bagasi NA 12
Inner Pilar : ABS
Inner Bagasi Samping : Sama dengan interior
Spion dalam : 1 Buah, standart New Armada
Partisi Driver : Standart TOURITO
Partisi penumpang : Standart TOURISTO
Tabung Pemadam : 1 Buah 2 kg
Kotak PPK : 1 BUAH
Lampu Supir : ada di Plafon depan
Audio sistem : Paket TV 22″ + Audio Video
AC : DENSO
DRAWING ISUZU ELF MEDIUM BUS type NQR 71 EC
Demikianlah artikel mengenai Isuzu Elf Medium Bus Karoseri New Armada, jika ada hal yang kurang jelas mengenai spesifikasi armada tersebut atau anda ingin melakukan prose pemesanan kendaraan tersebut, dapat di bantu oleh Marketing Officer kami di nomor : 087741663126
