Isuzu Elf NMR 71 model dan keunggulannya telah hadir ditengah-tengah Pasar Otomotif Indonesia, semakin banyak pilihan dan tentu keuntungan di pihak costumer atau malah menjadi pusing kenapa, karena Tipe apa yang harus di pilih dan Apakah harus yang tipe lama , Tenang saja, tidak perlu di pusingkan, Apakah harus memilih Isuzu Elf NMR 71 Secara Hipotesis, semakin banyak pilihan semakin pusing memilihnya, tapi tidak sedikit pula semakin banyak pilihan semakin banyak nilai positifnya.
Isuzu adalah produk Jepang, dan dari angka penjualan seluruh dunia Isuzu menjadi no.1. Isuzu melihat kebutuhan Pasar Otomotif Indonesia di kelas Truk Ringan masih membutuhkan Kendaraan yang Berkualitas, Bertenaga, Irit, Modern, dan Umur Panjang dalam pemakaian.
Isuzu Elf NMR 71 terbagi dalam 4 golongan Variant, yaitu :
Isuzu Elf NMR 71 adalah Light Truck yang cepat dan efisien. Dengan aplikasi Bak Kayu, NMR 71 mampu mengangkut beban total mencapai 8,25 ton GVW seperti kebutuhan Pangan, Pakaian, hasil-hasil Pertanian, Barang Kelontong dan lain-lain. Isuzu Elf NMR 71 sangat cocok untuk angkutan jarak jauh, dan biasanya konsumen memakai Truk ini dengan aplikasi Bak Kayu atau Bak Besi, serta flat Deck.
ISUZU ELF NMR 71 MODEL DAN KEUNGGULANNYA – Isuzu ELF NMR 71 T Sd L adalah Light Truck yang tangguh dan efisien dengan jarak sumbu terpanjang dikelasnya sehinggah mampu mengangkut isi yang lebih besar. Dengan Aplikasi Box, Isuzu Elf NMR 71 L mampu mengangkut beban total 8 ton GVW seperti elektronik, furniture dan lain-lain. Isuzu Elf NMR 71 L sangat cocok untuk angkutan jarak menengah, biasanya konsumen banyak memakainya dan menggunakan aplikasi Bak terbuka, Box Besi dan Box alumunium, Flat Deck, bak kayu , dan lain sebagainya tergantung kebutuhan tetapi tetap mempertimbangkan factor teknis dari spesifikasi kendaraan tersebut.
ISUZU ELF NMR 71 MODEL DAN KEUNGGULANNYA – Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8 adalah heavy Duty Light Truck yang memiliki tingkat kecepatan yang baik karena Isuzu Elf nmr 71 sudah memiliki 6 speed percepatan dan mampu mengangkut beban total hingga mencapai 8,25 ton GVW (dan aplikasi seperti Bak kayu, Bak Besi, Box Besi/Alumunium dan Dump Truck). Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8 banyak konsumen yang menggunakan, karena spesifikasi mesin yang mumpuni di segala medan cocok digunakan di jalan raya rata dan menanjak, tetapi umumnya konsumen banyak memakainya pada angkutan tanah dan batu dan dibuat aplikasi Bak kayu.
Isuzu ELF NMR 71 HD 6,1
Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1 adalah Heavy Duty Light Truck yang di lengkapi dengan side PTO yang dapat menjaga kinerja Transmisi dan mampu mengangkut beban total mencapai 8,25 ton GVW (sesuai untuk aplikasi Dump Truck) Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1 untuk angkutan material konstruksi, tambang dan lain-lain. Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1 cocok untuk di berbagai medan tanjakan ekstrim atau jalan-jalan berat bergelombang karena memiliki Ratio Gear akhir lebih besar, dan banyak dipakai pada angkutan Pertambangan dan konstruksi,
Demikinlah sekelumit tentang Isuzu Elf NMR 71 dari berbagai Variant yang masih berlaku di penjulan Dealer Resmi seluruh Indonesia, dan untuk type yang lain dari Isuzu ELF NMR 71 akan kita bahas dalam segmen dan artikel berbeda, seperti variant NQR 71 Bus, NMR 81 TSHD dan NPS 81 4X4.
Untuk keterangan lebih jelasnya dan jika anda akan memesan kendaraan tersebut, dapat menghubungi Marketing officer kami di nomor : 087741663126
Harga Isuzu Elf terbaru , Serta spesifikasi Truk baru ELF EURO 4 yang di rilis IAMI terkini , kami juga memberikan Discount Khusus konsumen Loyal ISUZU di Dealer kami di Isuzu Jakarta. dan Promo bagi anda pengguna Kredit ISUZU, kami menyediakan Promo cicilan bunga ringan dan discount lainnya.
Isuzu Elf buat dalam beberapa variant, ada yang Variant sangat panjang dan Variant standar, tetapi lebih banyak terjual yang versi mesin 3.0L dengan teknologi Direct Injection atau Variant NMR 71 yang mempunyai 6 Roda.
Mesin ini dapat menghasilkan daya yang lumayan besar, mencapai 125Ps pada putaran 3.400rpm dan torsi 22.5Kgm pada putaran 2.000 – 3.200rpm, cukup besar mengingat mobil ini bukan mobil standar yang hanya memiliki empat pintu saja, tetapi sebuah minibus yang sanggup membawa hingga 20 orang didalamnya.
Dimensi besar tentu dapat menampung banyak orang pada mobil type minibus ini, memiliki panjang keseluruhan 4.590mm dengan lebar mobil 1.695mm dan tinggi 2.127mm memberikan keleluasaan kabin yang sangat luar biasa.
Oleh karena itu banyak pengusaha travel yang menggunakan mobil ini sebagai tulang punggung perusahaan dengan jarak yang tidak terlalu jauh, Jakarta-Bandung misalnya atau Jakarta-Cirebon. Kapasitas penumpang yang bisa mencapai 18 orang juga menjadikannya sangat efisien dan efektif dalam memindahkan orang – orang tersebut.
Tipe Mesin
4JB1-TC
Sistem Bahan Bakar
OHV, Direct Injection
Bahan Bakar
Solar
Kapasitas Silinder
2.771cc
Diameter x Langkah
93mm x 102mm
Radius Putar
5.4m
Daya Maksimum
100Ps/3.400rpm
Torsi Maksimum
22.5Kgm/2.000 – 3.200rpm
Panjang Mobil
4.590mm
Lebar Mobil
1.695mm
Tinggi Mobil
2.127mm
Ground Clearance
210mm
Jarak Poros Roda
2.490mm
Jarak Pijak Depan
1.425mm
Jarak Pijak Belakang
1.405mm
Kapasitas Penumpang
16orang
Front Axle Capability
1.600kg
Rear Axle Capability
3.500kg
Bobot Total Mobil
5.100kg
Chassis – Ban – Rem Isuzu ELF
Isuzu Elf untuk model minibus adalah minibus yang sangat kokoh dan tentunya sudah diproduksi berjuta – juta kendaraan sehingga Isuzu selalu memperbaharui kendaraan ini agar memiliki teknologi yang lebih baik, Dari segi Chaasis, suspensi, ban, dan rem, agar lebih sanggup beradaptasi dengan jalanan Indonesia yang semakin hari semakin ruwet akibat kemacetan yang muncul.
Isuzu Elf menggunakan sistem kemudi Rack&Pinion yang sudah terjamin kualitasnya, sistem ini sudah banyak digunakan di hampir semua kendaraan yang diproduksi tidak hanya Isuzu, tetapi juga pabrikan lain menggunakan sistem kemudi tersebut.
Suspensi yang digunakan juga cukup dapat di andalkan dalam menghadapi bobot penumpang sekaligus jalanan Indonesia yang tidak semua memiliki aspal halus. Suspensi depan dan belakang menggunakan tipe yang sama, yaitu Semi Eliptical Laminated Leaf Spring sehingga memberikan keseimbangan antara suspensi depan dengan suspensi belakang.
Ukuran ban yang besar menjamin daya cengkram mobil ini tetap terjaga dengan baik, 225/75R16 dan memiliki ukuran velg 16 x 7.00. Sistem pengereman yang menemani ban ini juga cukup baik, menggunakan sistem Hydraulic with Vacuum Booster sehingga memberikan efek pengereman yang nyaman dan tidak membuat penumpang mual akan efek G yang diterimanya.
Sistem Kemudi
Rack&Pinion
Suspensi Depan/Belakang
Semi Eliptical Laminated Leaf Spring with Double Shock Absorber
Rem Depan/Belakang
Hydraulic Dual Channel with Vacuum Booster
Ukuran Ban
225/75R16
Ukuran Velg
16 x 7.00
Parking Brake
Expanding Mechanism
Eksterior Isuzu ELF
Desain depan isuzu Elf memiliki wajah yang datar, sangat datar dan tidak memiliki kap mesin, karena mesin pada mobil ini ditempatkan di bagian bawah jok supir sehingga memberikan downforce yang lumayan, serta mengurangi bobot mobil yang berujung pada pengendalian yang lebih ringan,
kabin pun lebih luas. Headlamp yang berbentuk kotak besar serta memiliki hiasan berupa bentuk yang sedikit melengkung ini menggunakan bohlam Halogen yang cukup kuat untuk menerangi jalanan pada malam hari. Kaca depan sangat lebar dilengkapi dengan wiper yang cukup panjang untuk membersihkan kaca pada saat terjadi hujan besar.
Spion yang memiliki tangkai panjang serta bisa dilipat ini tentunya memiliki ketahanan yang cukup baik dalam menghadapi situasi dan kondisi apapun di jalanan, tidak mudah patah serta memiliki kekokohan yang sangat tinggi.
Pada ke sisi samping dan belakang, Desain dari mobil ini adalah warna putih susu yang memiliki decal di bagian pintu, tetapi, beberapa perusahaan jasa pariwisata biasanya memiliki preferensi warna sendiri sehingga Elf yang dimiliki oleh masing – masing perusahaan tentu memiliki warna yang berbeda. Sisi belakang mobil ini pun terkadang dimodifikasi oleh perusahaan yang membelinya, tetapi tampilan awal dari Elf bagian belakang ini cukup modern, memiliki rear combination lamp yang seperti Mazda Biante, berbentuk panjang secara vertikal. Pintu bagasinya juga mudah dibuka meskipun masih menggunakan kunci konvensional.
Interior Isuzu ELF
Interior dari Isuzu Elf menawarkan fitur standar dan juga bisa di desain dengan kemewahan, selain memang kabin yang amat sangat ekstra luas karena sanggup menampung sampai 16 penumpang, akan tetapi, sekali lagi modifikasi diserahkan kepada perusahaan jasa pariwisata dimana Elf ini pasti mengalami beberapa perombakan termasuk interior, ada yang dibuat mewah, ada yang dibuat memiliki kursi lebih banyak, ada yang dibuat memiliki fasilitas layaknya kereta api eksekutif, dan banyak lagi seusai dengan arah target konsumen perusahaan tersebut.
Interior isuzu Elf di desain awal untuk Versi Truck secara default , begitupun dengan fitur keamanan dari Isuzu Elf ini, tidak dibarengi dengan airbag atau layaknya mobil – mobil pribadi yang lain, akan tetapi kembali lagi kepada keputusan perusahaan yang membeli minibus niaga ini, karena terkadang bisa saja Elf yang dimiliki perusahaan A memiliki fitur keamanan layaknya mobil dengan harga lima ratus juta, bisa saja perusahaan B memiliki fitur keamanan setara dengan mobil Presiden Amerika. Lagi – lagi urusan ini diserahkan kembali kepada perusahaan pembeli Elf tersebut.
Untuk keterangan lebih jelas mengenai Harga dan model yang akan anda pesan, silahkan menghubungi Customer Service kami atau Marketing Officer kami di nomor : 087741663126
Sejarah Isuzu Motor Indonesia – Isuzu dikembangkan pertama kali di Jepang tahun 1937 dan telah menjadi pengembang mesin diesel terkemuka di tingkat global. Melayani pelanggan di seluruh dunia dengan produk dan layanan bermutu tinggi, sedangkan terkini dengan Produknya ISUZU EURO 4 dan tekhnologi commonrail sejak 2011
Isuzu ikut menciptakan kesejahteraan sosial melalui bisnisnya. Peranannya begitu penting dalam industrinya, sebagai manufaktur kendaraan, kendaraan niaga serta komponennya. Isuzu unggul dalam produksi truk dan mesin diesel canggih yang meminimalkan dampak lingkungan. Kekuatan teknologi inilah yang menjadi jaminan sukses Isuzu di masa depan.
Isuzu di Indonesia sudah mulai dipasarkan sejak tahun 1960, produk yang paling dikenal adalah Isuzu Bison. Pada tanggal 3 Mei 1974 didirikan perseroan dengan nama PT. Pantja Motor oleh PT. Pantja Niaga bersama dengan Ir Rustam Darwis yang berkedudukan di Jakarta. Pada tanggal 6 Mei saham PT. Pantja Motor 100% menjadi milik PT. Pantja Niaga.
Di tahun 1988 PT. Unitras Pertama membeli 68% saham PT. Pantja Motor dan sisanya tetap dimiliki oleh PT. Pantja Niaga. Pada tahun 1991 PT. Astra International Tbk menjadi pemilik mayoritas PT. Pantja Motor dengan 75% saham yang dibeli melalui PT. Aryaloka Sentana dari PT Unitras Pertama. Di tahun yang sama Isuzu Panther TBR 52, 2300 cc Diesel Direct Injection diluncurkan ke pasar.
Dengan isuzu pelopor pengguna mesin diesel untuk kendaraan bermotor niaga serba guna (KBNS) dengan diluncurkannyua Isuzu Panther. Sejak itum produk ini sukses di terima oleh konsumen karena ketangguhan dan nilai ekonomisnya.
Pada tahun 1995, diliuncurkan Isuzu Elf, 2800 cc Diesel Direct Injection. Di tahun 1996 dikeluarkan Isuzu Panther TBR 54, 2500 cc Diesel Direct Injection dan juga Isuzu Borneo, truck kelas medium. Pada tahun itu juga, masuknya investor asing pada PT. Pantja Motor yaitu Isuzu Motors Ltd dan Itochu Corporation.
SEJARAH ISUZU MOTOR INDONESIA
SEJARAH ISUZU MOTOR INDONESIA – Di tahun yang sama pula isuzu menyelenggarakan Laga Pantura I yang membuahkan hasil 1 liter solar dapat menempuh jarak 31 km. Di tahun 1997, PT. Pantja Motor mengeksport Isuzu Panther ke Negara Filipina dan Taiwan, dan di tahun 2000 diluncurkan Isuzu New Panther 160, 2500 cc Dieseil Direct Injection. Tidak selang lama pada tahun 2001, Isuzu New Panther 160 Touring dikeluarkan oleh PT. Pantja Motor.
Pada tahun 2002, Isuzu kembali menyelenggarakan laga Pantura II, dengan memecahkan rekor baru I liter solar untuk 33,87 km. Tahun berikutnya Isuzu menyelenggarakan Laga Wisata Jakarta, dengan memecahkan rekor Muri dengan konvoi kendaraan sejenis (Isuzu Panther) terpanjang 863 unit. Isuzu menambah jumlah negara untuk eksport Isuzu Panther, dengan mengirim CKD ke negara Vietnam dan India di tahun 2005. Pada tahun 2007, laga Wisata Surabaya diselenggarakan dengan jumlah peserta 1.022 kendaraan Isuzu Panther.
Pada tahun ini juga, Isuzu mencanangkan sebagai tahun untuk Commercial Vehicle. Pada Agustus 2007, gedung head office Isuzu diresmikan, seluruh kegiatan dipindahkan di gedung baru.
Akhirnya pada tahun 2008, penanda tanganan DTS (Deed of Transfer of Shares) dilaksanakan pada tgl 4 Februari 2008, saham yang dilepas PT. Arya Kharisma kepada Isuzu Motor Ltd sebanyak 14.88%, sehingga komposisi saham berubah menjadi PT. Arya Kharisma (Astra Int’l) 44,94%, Isuzu Motors Ltd 44.94% dan PT. PPI sebanyak 10.12%. Pada 14 April 2008, melalui RUPS maka diputuskan nama PT. Pantja Motor berubah menjadi PT. ISUZU ASTRA MOTOR INDONESIA. Di tahun 2015, komposisi pembagian saham berubah menjadi 50% dipegang PT. Arya Kharisma (Astra International) dan 50% oleh Isuzu Motors Limited.
MANAGEMENT
Susunan Komisaris & Direktur
Dewan Komisaris :Presiden Komisaris : Shinsuke Minami
Isuzu NLR ekonomis dan tangguh adalah Julukan yang paling sesuai untuk armada Isuzu yang satu ini, dengan Dimensi yang tidak terlalu bongsor tetapi memiliki daya angkut Cabin yang maximal dan mempunyai mesin dengan daya dan tenaga yang cukup besar.
ISUZU ELF NLR EKONOMIS DAN TANGGUH – Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) selalu tak ada hentinya dalam menciptakan sebuah produk mobil yang berbeda dengan lainnya. Inilah Isuzu ELF 4 ban generasi terbaru, Isuzu ELF NLR, dengan desain kabin modern dalam rangka memenuhi kebutuhan konsumen untuk kelas truk ringan.
ISUZU ELF NLR EKONOMIS DAN TANGGUH – Desain baru yang lebih lebar di kelasnya itu menjadikan kabin Isuzu ELF lebih luas dan ergonomis dan tentunya lebih aman, nyaman untuk pengendaranya.
Isuzu ELF NLR 55 Microbus mobilnya terlihat Lebih Panjang. Isuzu ELF NLR mikrobus versi terbaru yang memiliki 4 ban tersebut sangat cocok bagi angkutan komersial penumpang di daerah.
Mengusung model tipe mesin 4JB1-TC yang telah terbukti efisien dan tangguh, belum lagi desain kabin berkonsep Hexapod terbaru yang lebih luas, nyaman, dan aman membuat mobil ini menjadi semakin lengkap akan fiturnya.
Isuzu ELF NLR terbagi ke dalam dua jenis berdasarkan fungsi penggunaan yakni versi mikrobus yang memiliki fungsi mengangkut penumpang dan versi truk yang memiliki kegunaan untuk mengangkut barang.
NLR 55 memiliki keunggulan efisiensi dan kelincahan dalam bermanufer, sehingga sangat cocok dan akan memudahkan pengemudi ketika mengangkut barang.
Untuk mesin Isuzu ELF NLR menggunakan tenaga mesin 125 PS, tentunya mesin tersebut merupakan terbesar dikelasnya bagi varian Isuzu ELF NLR 71T, NLR 71 TL dan NLR 71 BL.
Disamping itu, tersedia juga pilihan mesin 100 PS yang efisien bagi tipe Isuzu ELF NLR 55 Tx, NLR 55 T Lx, NLR 55 T, NLR 55 B, NLR 55 Bx, dan NLR 55 B Lx.
Isuzu ELF NLR dapat memuat barang berkapasitas besar karena menggunakan jarak sumbu terpanjang di kelasnya. Fitur New Front Axle menjadikan kendaraan ini lebih stabil bermanuver dalam berkendara karena mempunyai axle yang lebih panjang.
ISUZU ELF NLR EKONOMIS DAN TANGGUH
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI
Panjang Keseluruhan
4,700mm
Lebar Keseluruhan
1,835mm
Tinggi Keseluruhan
2,170mm
Jarak Terendah
190mm
Jarak Sumbu
2,490mm
Jarak Pijak Roda Depan
1,475mm
Jarak Pijak Roda Belakang
1,395mm
Julur Depan Front Over Hang(FOH)
1,110mm
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)
1,100mm
Seating Capacity
(person)
Front Axle Capacity
2,550 kg
Rear Axle Capacity
2,550kg
MESIN
Model/Tipe
4JB1-TC
Sistem injeksi bahan bakar
Direct Injection 4 Cylinders, Turbo Intercooler, OHV
Isi silinder
2,771 (cc)
Tenaga maksimum
100 / 3,400 (PS/rpm)
Torsi maksimum
22.5 / 2,000 – 3,200 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
93 x 102 (mm)
Radius Putar
5.7 (m)
BAN DAN VELG
Ban Depan
Single ,7.50 – 15 – 12PR
Ban Belakang
Single, 7.50 – 15 – 12PR
Velg
15 X 5.50
BERAT
Curb Weight (berat kosong)
1,690
(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)
5,100
(kg)
TRANSMISI
Model
MSB5M
C
gigi 1
5.594
gigi 2
2.814
gigi 3
1.660
gigi 4
1.000
gigi 5
0.794
gigi 6
gigi 7
gigi 8
gigi 9
Rev
5,334
Final Gear Ratio
5.857
SISTEM REM
Service brake
Hydraulic, saluran ganda dengan vacuum booster
Parking brake
Mekanisme expanding di transmisi belakang
Exhaust brake
Ada
LAIN LAIN
Seat belt
Ada
Accu
12-60
(V-AH)
Alternator
12-60
(V-A)
Kapasitas Tangki
75
(liter)
Max. Gradeability
28
(%)
Max. Speed
109
(Km/h)
Clutch Size
(mm)
ISUZU NLR ELECTRIK TRUCK
ISUZU ELF NLR 55 SI EKONOMIS DAN TANGGUH – Isuzu ELF NLR untuk masa yang akan datang akan menghadirkan Truk Listrik nya, dengan Kemampuan dan ketahanan serta ekonomis lebih dari ELF NLR yang sekarang ini berjalan.
Kita berharap untuk segera mungkin dari ATPM dapat menghadirkan kendaraan Listrik nya Truk ISUZU.
Isuzu ELF NMR handal dan tangguh – Persaingan Otomotif di Indonesia semakin Ketat khususnya di kelas Truk Ringan (Light Truck) dengan di tambah nya Produk Kendaraan Terbaru dari Isuzu NMR.
Secara detail, Isuzu langsung memproduksi 4 Variant dari Isuzu Elf NMR 71 (Isuzu Elf NMR 71, Isuzu Elf NMR 71 L, Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8, dan Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1). Dan, apakah Isuzu Elf NMR 71 mempunyai kelebihan ?? JAWABANNYA “IYA” Jauh Lebih unggul dari yang lainnya. Simak, 5 keuntungan Isuzu Elf NMR 71 secara detail ya,
ISUZU ELF NMR HANDAL DAN TANGGUH – Salah satu Variant Terbaru dari N Series (elf), dan menjadi pertama di kelas Truk Ringan (Light Truck) yang memiliki Trasmisi 6 Speed. Tingkat percepatan yang menjadikan gear ratio pada tiap gigi lebih besar, sehingga menjaga rpm tetap rendah dengan tenaga yang lebih besar. Waktu tempuh lebih cepat serta tetap irit BBM.
2). Axle Makin Kokoh
Menggunakan Axle baru yang lebih tebal dan Axle House dengan diameter ring gear 343 mm dan ketebalan plat housing 9 mm, membuatnya lebih kokoh dan lebih aman di kendarai.
3). Tangguh dan Efesien
Isuzu Elf NMR handal dan tangguh ditenagai dengan mesin 4HG1-T yang sudah terbukti irit (iritnya NKR 71/generasi sebelumnya), bertenaga dan bandel. Memenuhi standard emisi Euro 2.
4). Kokoh dan Kuat
Isuzu Elf NMR 71 memiliki Chassis dengan ketebalan 6 mm dan penguat (inner reinforce 4.5 mm) yang sudah terbukti kuat untuk mengangkut berbagai jenis barang dan mampu menjelajahi berbagai medan jalan.
5). Makin Aman Makin Nyaman
ISUZU ELF NMR HANDAL DAN TANGGUH – Isuzu Elf NMR 71 memiliki bentuk kursi yang berkontur, alas duduk dan sandaran yang dapat disesuaikan dengan lekuk tubuh pengemudi dan dapat diatur dengan mudah. Kaca depan dan samping yang luas dan tambahan sandaran tangan menjadikannya lebih aman dan nyaman untuk di kendarai.
Dengan penataan ruang pengemudi yang lebih rapih dan modern HANDAL ISUZU ELF NMR 71, pengemudi memiliki banyak tempat penyimpanan barang, tuas, tombol-tombol dan handelnya mudah dijangkau dan dioperasikan menjadikan pengemudi merasa lebih nyaman dan aman saat berkendara.
Isuzu Elf NMR 71 memiliki kaca depan yang lebih tegak dan besar membuat jarak pandang lebih luas, memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengemudi
Desain handle pintu yang lebih besar dan tegak lurus, menjadikan pengemudi lebih mudah untuk membuka dan menutup pintu ruang kemudi meskipun sedang menggunakan sarang tangan
Desain pijakan kaki yang lebih lebar dan besar menjadikan pengemudi lebih mudah dan aman untuk masuk dan turun ruang kemudi. Dengan pijakan yang tertutup oleh daun pintu, dapat menghindari terjadinya penumpukan lumpur atau kotoran pada pijakan kaki. Ruang kemudi terasa lebih bersih dan nyaman
