Apa itu Euro 4 – Standart Emisi gas buang EURO (Euro Emision Standart) merupakan standart emisi gas buang yang di keluarkan oleh European Union yang bertujuan untuk memperkecil dampak pencemaran yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor.
Standart emisi EURO digunakan untuk membatasi emisi kendaraan bermotor yang manusia gunakan dan berdampak pada lingkungan yang memiliki banyak zat berbahaya seperti :
Karbon Monoksida ( CO )
Nitrogen Osida ( NoX )
Hydro Carbon ( HC )
Particullar Matter ( PM )
Semakin tinggi standart Euro yang ditetapkan, maka semakin kecil batas kandungan zat zat tersebut.
Pada saat ini Indonesia masih menggunakan baku mutu EURO 2 untuk mesin Diesel, berdasarkan KepMen Lingkungan hidup no.141/ 2003 ternatng ambang batas emisi gas buang kendaraan bermotor yang sedang diproduksi.
Dan pada tahun 2022 ini dimulai bulan April Indonesia menuju kepada EURO 4 , berdasarkan PerMen LHK No. P20/ MENLKH/ SETJEN KUM.1/ 3/2017 Tentang bakumutu Emisi gas buang kendaraan bermotor katagori M, N & O.
Berdasarkan tabel index bakumutu yang tertera dalam PerMen LHK No. P20/ MENLHK/ SETJEN KUM.1/ 3/2017 tentang bakumutu emisi gas buang kendaraan bermotor kategori M,N dan O adalah sebagai berikut :
Untuk Standart baku mutu EURO GLOBAL adalah sebagai berikut dibawah ini :
MENGAPA HARUS EURO 4 DI INDONESIA ?
Dari bahasan di atas sudah di teragkan bagaimana pengaruh emisi gas buang kendaraan bermotor yang sekarang ini terjadi sangat menjadi perhatian dan konsentrasi tidak hanya oleh pemerintah dan pemerhati lingkungan, tetapi sudah menjadi ISSUE global tentang bagaimana keberlangsungan hidup dimasa yang akan datang.
Untuk itu Indonesi sebagai negara yang sedang berkembang yang memiliki banyak sekali bidang Industri dan perdagangan yang memerlukan banyak alat transportasi khususnya kendaraan bermotor, untuk itu Indonesia mau tidak mau menjadi bagian dari ISSUE global mengenai linegkungan Hidup terutama Polusi Udara kendaraan bermotor.
STANDART PERATURAN EMISI DIBERBAGAI NEGARA.
Pemerintah mencanangkan standart Emisi ini karena ingin memiliki komitmen untuk menurunkan emisi gas rumah kaca sebesar 26% pada tahun 2020 mendatang, yang ketika itu diungkapkan pada pertemuan di PITSBURG ( Amerika serikat ) pada 2019 silam. Selain itu Indonesia berusaha mengejar ketertinggalan dari negara lain dimana sudah menerapkan standart EURO 4 bahkan sampai EURO 6.
Dari bahasan diatas terhadap kelangsngan bisnis otomotif di Indonesia tentulah ISUZU sangat konsern dan telah siap untuk memberikan Produk dan pelayanan terbaik kepada pelanggannya. untuk itu ISUZU telah menyiapkan semua type dan Variant yang telah memiliki mesin dan spesifikasi kendaraan EURO 4
Mesin Isuzu sangat Handal apa rahasianya – Isuzu adalah pabrikan otomotif yang sangat terkenal dalam membuat mesin Diesel yanf Handal, tangguh dan mengantongi efisiensi bahan bakar yang baik.
Di balik itu semua, terdapat pula sebuah sistem common-rail yang menyokongnya. Nah, saat Isuzu membuat perangkat lunak Electrick Control Unit (ECU) untuk diesel common-rail (CRD) baru, pabrikan memperhitungkan banyak hal demi tercapainya keseimbangan sempurna antara daya dan keandalan sebuah mesin. Lantas seperti apa?.
Semua mesin Isuzu direkayasa dan di Rancang untuk menghasilkan tenaga dan tendangan torsi yang cukup (tidak berlebihan) agar tekanan mesin tidak terlampau tinggi. Tujuannya untuk mengurangi keausan engine dan meningkatkan umur komponen.
Keandalan ditentukan dengan menciptakan campuran bahan bakar / udara yang optimal dan memastikan bahwa panas yang dihasilkan oleh proses pembakaran adalah konstan dan juga disemprotkan secara seragam,” Papar Iwao Sasaki, Chief Engineer Isuzu Motors Limited’s PT Product Planning & Engineering Dept.
Upaya Rancangan mesin yang dilakukan Isuzu, ditujukan untuk menghasilkan torsimaksimum pada putaran mesin rendah – di bawah 2.000 rpm – karena pada kecepatan tersebut, konsumsi bahan bakar paling ekonomis dan karakteristik respons mesin dianggap positif yaitu memiliki daya tarik (pulling power) yang bagus.
Riset dan pengembangan mesin diesel bagi Isuzu adalah evolusi konstan. Ambilah contoh terbaru dari mesin diesel 4JJ1, yang menggerakkan Isuzu D-MAX dan MU-X.
Jantung mekanis yang tersemat pernah diuji dengan ketat sejauh empat juta kilometer! Isuzu bekerja tanpa lelah untuk lebih meningkatkan mesin dieselnya. Racikan tersebut dilakukan untuk menghasilkan output dan daya tahan yang lebih tinggi, sambil mempertahankan efisiensi termal terdepan di kelas mesin diesel 3-liter.
Pada saat yang sama, perusahaan menuangkan energinya ke dalam proses R&D mesin diesel yang bersih dengan tujuan mengurangi emisi partikulat (PM) dan nitrogen oksida (NOx).
Namun di luar itu semua,kontaminasi bahan bakar adalah salah satu musuh terbesar dari mesin common-rail. Kemudian penggunaan bahan bakar berkualitas buruk pun akan memiliki efek negatif pada sistem bahan bakar CRD. Filter bahan bakar dan pemisah air tidak dapat menghapus semua jejak air, terutama sekali campuran bahan bakar dan air menjadi teremulsi.
Namun dalam menghadapi tantangan tersebut, Isuzu sudah memiliki jawaban saat membangun mesinnya agar kuat melawan kerusakan seperti itu. “Pertama, kami mengadopsi filter bahan bakar terbaik, yang memiliki efisiensi filtrasi untuk memisahkan air.
Kedua, kami memasang filter yang sudah sepaket dengan sistem alarm berbasis sensor level air. Selain itu, injektor bahan bakar juga disusun dengan lapisan khusus, yang melindungi terhadap zat asing,” pungkas Sasaki.
Promo paket Kredit ISUZU GIGA Kami sediakan untuk anda pelaku usaha angkutan Logistik dan Transportasi Pertambangan dan Konstruksi untuk menyikapi perkembangan Ekonomi pasca Pandemi Covid 19 yang sudah mulai kearah perbaikan ekonomi.
DAPATKAN PROMO DAN DISKON ISUZU GIGA ALL VARIANT DAN APLIKASI SESUAI KEBUTUHAN ANDA , kontak salesa marketing kami di nomor 081281461616
Promo dan KREDIT DP MURAH ISUZU GIGA , hanya di ISUZU Bekasi dapatkan segera sebelum kehabisan masa Promo
Promo paket Kredit ISUZU GIGA Ditengah pemberlakuan pembatasan sosial yang berdampak supply komponen Isuzu Giga terhambat kami selalu mencoba memberikan pelayanan yang terbaik kepada pelanggan ISUZU dengan pemberian Paket Kredit Murah ISUZU, dari kami selaku AUTORIZED ISUZU DEALER JAKARTA dan Botabek serta untuk seluruh Wilayah Indonesia untuk mempermudah kepemilikan asset dan sarana untuk operational usaha Pertambangan dan Konstruksi.
ISUZU GIGA Isuzu Giga pertama kali diluncurkan ke publik Tanah Air, dan selama tujuh tahun semenjak awal kemunculannya telah menjadi bagian penting dalam bisnis komersial khususnya di bidang infrastruktur dan logistik. Bahkan telah menjadi langganan pihak kementerian, militer, maupun pihak kepolisian sebagai kendaraan taktis dan operasional.
Generasi saat ini adalah di mana mereka lebih memilih produk yang memiliki teknologi yang unggul serta produk yang terus berinovasi. Isuzu terus melakukan hal itu untung menjangkau para customer di generasi saat ini
Inovasi dan improvement yang dilakukan Isuzu terkait produk dan teknologi, kata Attias, diaplikasikan melalui produk New Isuzu Giga tanpa mengurangi faktor fit to the market, di mana tidak hanya mengandalkan kemajuan teknologinya saja namun juga mengerti kebutuhan dari para pemain bisnis komersial saat ini.
New Isuzu Giga kali ini menawarkan empat model. Yaitu FVR 34 P (N) 4×2 untuk kebutuhan di segmen general transporter dengan aplikasi bak terbuka. Kemudian model FVM 34 U (N) 6×2 yang cocok untuk segmen general transporter, industrial transporter, courier, dan total logistic dengan aplikasi yang sedang hits saat ini seperti boks refrigerator (berpendingin)
PROMO Paket Kredit Isuzu GIGA
Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) sebagai ATPM ISUZU resmi meluncurkan tiga model secara besamaan yakni Isuzu Giga FTR, FVM dan FTR. Ketiganya berada di kategori medium truck.
ISUZU GIGA FTR
Medium truck 4×2 dengan torsi besar dan konsumsi bahan bakar yang irit. GIGA FTR dibekali mesin 4HK1 – TCS, 5.193 cc, 4 silinder Inline Four Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel yang sanggup menghasilkan 210 ps/2,600 (PS/rpm) dan torsi 65 Kgm di 1.600 – 2.600 rpm.
Isuzu GIGA FTR berada di kelas GVW 14 ton, hadir dengan 3 varian panjang (wheelbase) yaitu 4.250, 5.050 dan 6.050 mm. Model ini juga dilengkapi Pre Fuel Filter dan Main Fuel Filter yang akan menangkap semua kontaminasi negatif di dalam Solar, sehingga aman dari buruknya kualitas solar.
Suspensi Isuzu GIGA FTR menggunakan suspensi multileaf pada bagian depan dan belakang, sehingga sesuai penggunaannya untuk mengangkut barang dalam volume yang besar dan perjalanan jauh menjadi lebih nyaman, apalagi ditambah dengan bed space pada cabin supir, sehingga supir dapat lebih leluasa beristirahat dalam melakukan perjalanan jauh.
Isuzu GIGA FTR ini diperuntukkan untuk membawa barang dengan volume besar dan perjalanan jauh, maka kendaraan ini cocok untuk aplikasi Open Cargo, Wing Box dan Cargo
Isuzu GIGA FVR
Medium truck kategori 4×2 yang sangat bertenaga di jalanan. Mengusung mesin 6HK1 – TCN, 7.790 cc, 6 silinder Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel dengan tenaga 240 ps pada rpm 2.400 dan torsi 72 Kgm pada rpm 1.450 – 2.400.
Isuzu GIGA FVR hadir ukuran panjang (wheelbase) yaitu 4.250, 5.050 dan 6.050 mm, karena kendaraan ini diperuntukkan untuk pengangkutan jarak jauh antar kota dan volume barang yang besar (GVW 16 ton), sehingga cocok untuk aplikasi steel box, dump, tangki dan full trailer Karena Isuzu GIGA FVR diperuntukkan untuk perjalanan jauh, maka pada cabin juga dilengkapi dengan bed space untuk istirahat pengendara.
PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA
Isuzu GIGA FVM
Isuzu GIGA FVM merupakan model kelima yang dikeluarkan oleh IAMI. Model ini mengadopsi mesin 6HK1 – TCN, 7,790 cc, Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel, dengan tenaga 240 ps/2.400 rpm dan torsi maksimum 72 Kgm yang dicapai pada rpm 1.400 – 2.400 rpm.
Isuzu Giga FVM adalah truk medium dengan mesin 6 silinder namun tetap irit yang memiliki wheelbase terpanjang di kelasnya (5.500 dan 7.120) dengan beban berat dan volume besar (GVW 26 ton) yang cocok untuk angkutan jarak menengah sampai antar pulau (on road).
Tipe selanjutnya adalah FVM 34 U HP 5.8 (N) yang sesuai untuk keperluan di jalur rata maupun menanjak dengan aplikasi wing box, boks, open cargo, dan hi-blow tank. Serta model FVZ 34 N HP 6.1 (N) 6×4 yang diperuntukkan untuk mining, konstruksi, oil and gas, serta kendaraan khusus untuk memenuhi kebutuhan pihak pemerintah daerah.
PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA
Proses Kredit
Syarat pengajuan kredit perorangan adalah:
Fotocopy KTP pemohon & suami / istri / penjamin
Fotocopy kartu keluarga (bisa digantikan dengan surat nikah atau akte kelahiran)
PBB / SKU
Rekening koran 3 bulan terakhir
Kredit Perusahaan:
Fotocopy akte pendirian & perubahannya
Fotocopy pengesahan kehakiman
Fotocopy SIUP, NPWP, SITU / Domisili, TDP
Fotocopy Rek. Koran 3 bulan terakhir
Fotocopy KTP direksi & komisaris.
Anda menghubungi sales kami atau sales kami menghubungi anda melalui nomor telp yang anda berikan. Kami akan mengkonfirmasi mobil pilihan anda, DP dan angsuran yang anda mau. Kami akan mengkonfirmasi waktu dan tempat untuk pelaksanaan survey dari pihak leasing.
Surveyor kredit dari pihak leasing akan mendatangi anda untuk proses survey. Pada saat anda disurvey, anda akan mengisi berkas kredit. Di sini juga adalah kesempatan anda bertanya cara pembayaran angsuran. Tidak ada pembayaran apapun saat survey.
Surveyor akan memberi kami hasil survey dalam jangka waktu 1-2 hari setelah survey. Apabila alamat anda tinggal sekarang berbeda dengan alamat anda di KTP (contoh: kontrak) maka survey akan dilakukan di alamat anda sekarang.
Kami dari Autorized Dealer Isuzu Jakarta menawarkan Harga terbaik dan barang berkualitas serta proses SRUT cepat dan aman, shingga unit anda cepat sampai di tangan dan bisa bekerja baik.
DUM TRUK ISUZU Euro 4 terbaru dengan mesin terbaru, Isuzu ELF NMR HD 6,5 150 PS terbaru – Isuzu GIGA FVR L D 245 PS – dan ISUZU GIGA FVZ N HP 285 PS terbaru, mesin Euro 4 dengan EGR & DOC lebih ramah lingkungan dan lebih bertenaga serta effisien.
DEALER ISUZU jakarta , Harga termurah dan barang berkualitas, dapatkan diskon dan Kredit DP murah, hub W.A 087741663126
DUMP TRUK ISUZU NMR HD 6.5
Truk Dump dengan ukuran 7 kubik dimaksimalkan dan memenuhi standart keamanan dan keselamatan dalam bekerja. sudah on the Road dengan harga bagus dan bersahabat. ISUZU NMR HD 6.5 EURO 4
Ukuran Bak Dump : P365 X L200 X T70 cm ( Ukuran Standart ) dan bisa di maksimalkan menjadi ukuran : P365 X L200 X T105 cm ( knock down ) setelah selesai proses KEUR dilaksanakan.
Dump Truk Isuzu NMR HD 6.5 banyak di minati karena dapat melewati medan jalan perkampungan yang belum memiliki kekuatan jalan yang baik, sehingga truk dapat bekerja keluar masuk area jalan yang belum kuat.
Isuzu NMR 71 HD 6.1 memiliki kemampuan mesin yang tangguh, dengan kode mesin 4HG1-T kapasitas mesin 4.570 CC dan tenaga mencapai 125 PS / 2600 RPM.serta kapasitas beban angkut mancapai 6 ton.
Memiliki konvigurasi mesin segaris 4 Cylinder Direct Injection dan transmisi menggunakan MYY6S milik ISUZU yang tangguh serta memiliki ketebalan GEAR gardan serta lebar piringan besar, yang mampu mambawa kendaraan melewati medan tanjakan sekalipun.
SPESIFIKASI & DIMENSI ISUZU NMR 71 HD 6.1
Dimensi
Panjang Keseluruhan
6,000
(mm)
Lebar Keseluruhan
1,990
(mm)
Tinggi Keseluruhan
2,280
(mm)
Jarak Sumbu
200
(mm)
Jarak Poros Roda
3,360
(mm)
Jarak Pijak Roda Depan
1,475
(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang
1,495
(mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH)
1,110
(mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)
1,530
(mm)
Seating Capacity
(person)
Front Axle Capacity
2,500
(kg)
Rear Axle Capacity
5,750
(kg)
Mesin
Model/Tipe
4HG1-T
Sistem injeksi bahan bakar
SOHC, Direct Injection 4 Cylinders
Isi silinder
4,570 (cc)
Tenaga maksimum
125 / 2,900 (PS/rpm)
Torsi maksimum
35 / 1,200 – 2,200 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
115 x 110 (mm)
Radius Putar
7.1 (m)
Ban & Velg
Ban Depan
Single,7.50 – 16 – 14PR
Ban Belakang
Double, 7.50 – 16 – 14PR
Velg
16 x 6.00
Lain lain
Seat belt
Ada
Accu
12 – 52 x 2
(V-AH)
Alternator
24 – 60
(V-A)
Kapasitas Tangki
100
(liter)
Max. Gradeability
35
(%)
Max. Speed
99
(Km/h)
Clutch Diameter
(mm)
Berat
Curb Weight (berat kosong)
2,350
(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)
8,250
(kg)
Transmisi
Model
MYY6S
C
gigi 1
5.979
gigi 2
3.434
gigi 3
1.862
gigi 4
1.297
gigi 5
1
gigi 6
0.759
gigi 7
gigi 8
gigi 9
Rev
5.701
Final Gear Ratio
6.142
Rem
Service brake
Hydraulic saluran ganda dengn vacuum booster
Parking brake
Mekanisme expanding ditrnsmisi belakang
Exhaust brake
Ada
Suspensi
Depan
Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
Belakang
Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
Dump Truk Type Isuzu ini jarang digunakan oleh konsumen pertambangan dan konstruksi, tetapi lebih banyak di gunakan pada instansi pemenrintah sebagai truk pengangkut sampah dan proyek infrastruktur seperti pengangkut pasir, batu dan Bahan pembuat jalan.
Truk ini sudah dilengkapi PTO , dan memiliki mesin yang besar serta bertenaga dengan kode 6HK1-TCN bertenaga 245 PS/ 2400 RPM , kapasitas mesin 7/790 CC 6 CYLINDER . dengan penggerak 4×2 dan ban berjumlah 6 buah / poros roda 2.
In-line 6 Cylinders, OHC, Direction Injection Diesel
Isi silinder
7,790 (cc)
Tenaga maksimum
245/2400 (PS/rpm)
Torsi maksimum
80.5/1450-2400 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
115×125 (mm)
Radius Putar
280 (m)
BAN & VELG
Ban Depan
Single 10.00-20-16PR
Ban Belakang
Double 10.00-20-16PR
Velg
Miller 10 STUD 20 x 7.50 T
Berat
Curb Weight (berat kosong)
5,520
(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)
16,000
(kg)
Transmisi
Sudah di lengkapi PTO
Model
ES9306A ( STD )
C
gigi 1
9.01
gigi 2
5.27
gigi 3
3.22
gigi 4
2.04
gigi 5
1.36
gigi 6
1
gigi 7
–
gigi 8
–
gigi 9
Rev
8.63
Final Gear Ratio
5.857
Lain lain
Seat belt
Ada
Accu
–
(V-AH)
Alternator
24-60
(V-A)
Kapasitas Tangki
200
(liter)
Max. Gradeability
47
(%)
Max. Speed
85
(Km/h)
Clutch Diameter
380
(mm)
DUMP TRUK ISUZU GIGA FVZ 34 N HP 6.1
Isuzu Giga FVZ 34 N HP 6.1 adalah truk peruntukan DUMP yang terbesar di merk ISUZU, memiliki mesin tenaga besar yakni 285 PS/ 2600 RPM, Chassis kuat dan Rigid, Mesin 6 cylinder dengan kode mesin 6HK1-TCS kapasitas 7.790 CC dan bersumbu roda 3 berpenggerak 6×4 .
Isuzu GIGA FVZ 34 N HP 6.1 memiliki dimens bak Dump : P600 X L250 X T170 (Ukuran standart) dan di tambah Knock Down pada saat selesai KEUR, bak dump di update manjadi P600 X L250 X T210 , Kapasitas angkut mancapai 28 kubik.
Truk ini banyak di pakai pada pertambangan dan konstruksi sipil sebagai teuk pengangkut batu dan tanah.
Isuzu Giga 4×2 truk medium Isuzu bertekhnologi Diesel Hybrid Commonrail yang sudah bermesin EURO 4, memiliki spesifikasi yang irit BBM dan dapat mengkonsumsi Solar standart, namun demikian tidak mengurangi Performen serta akselerasinya, karena sudah dilengkapi Filterisasi solar yang baik.
memiliki Harga yang kompetitif dan bersaing serta perawatan yang minim merupakan keunggulan dari truk truk ISUZU, adapun Variant Truk isuzu giga 4×2 terdiri dari :
ISUZU GIGA FTRMESIN TENAGA BESAR TANGGUH DAN IRIT – Hadir dengan torsi 72 kg.m pada 1,600 – 2,600 rpm, Isuzu GIGA FTR mampu dijadikan truk andalan dengan tenaga sebesar 210 PS. Mesin ini mampu menghasilkan traksi yang lebih tinggi dan tetap irit bahan bakar. Tidak hanya itu, Isuzu GIGA FTR dilengkapi dengan axle yang kokoh dan berkapasitas besar sehingga dapat meningkatkan dan memaksimalkan produktivitas kendaraan & bisnis Anda.
INSTRUMEN PANEL FUTURISTIK DAN FUNGSIONAL – Isuzu GIGA FRR hadir dengan tampilan meter cluster baru yang tidak hanya menambah kesan modern tetapi meningkatkan kemudahan visibilitas pengemudi terhadap indikator maupun informasi penting saat berkendara. Tidak hanya itu, MID baru yang tersedia berguna dalam memberikan informasi akurat terkait kondisi Selective Catalyst Reduction (SCR) kendaraan Anda.
ISUZU GIGA FVR CHASSIS – dilengkapi dengan body mounting hole yang mampu memudahkan proses serta mempersingkat waktu pembuatan dan pemasangan karoseri. Tidak hanya itu, khusus untuk tipe varian FVR L D, ukuran diameter final gear telah ditingkatkan menjadi 5,857 dengan mengadopsi gear yang lebih dalam sehingga durabilitas meningkat dan kemampuan driving force kendaraan menjadi lebih superior.
ISUZU GIGA SERVICE DAN SUKU CADANG MUDAH
Layanan bengkel dan servis Isuzu dilengkapi dengan peralatan khusus yang mampu mempercepat proses perbaikan sehingga biaya perbaikan menjadi lebih rendah dan downtime dapat diminimalisir. Suku cadang dapat dengan mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), bengkel mitra Isuzu hingga bengkel Isuzu berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia.
Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan Seat Air Suspension guna mengurangi kelelahan pengemudi ketika berkendara dan meningkatkan rasa nyaman saat mengemudi. Tersedia khusus untuk varian FVR L D. Juga dilengkapi under guard sehingga semakin aman ketika berkendara pada kondisi jalanan yang ekstrem. Varian FVR L D dilengkapi dengan transmisi PTO sehingga tidak perlu dimodifikasi dan dapat mempermudah aktivitas operasional kendaraan yang tentunya akan meningkatkan keuntungan operasional bisnis Anda. Untuk meningkatkan kenyamanan dan kegunaan fitur dalam kabin, kini Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan slot USB charger, sehingga pengemudi dapat menikmati perjalanan tanpa khawatir kondisi baterai ponsel pengemudi. Retractable Seatbelt tak hanya memastikan keamanan tapi juga bisa disesuaikan bentuk badan pengemudi agar lebih nyaman. Selain itu truk Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan APAR (Alat Pemadam Api Ringan) untuk memaksimalkan keamanan pada kondisi genting (kebakaran).
ISUZU GIGA FVR – Memiliki cabin to end hingga 9.8m ( pada tipe FVR U ) menjadikan Isuzu GIGA FVR kendaraan yang layak Anda andalkan untuk kebutuhan usaha dengan daya angkut maksimal dan volume yang besar (GVW 16 ton). Tepat untuk dijadikan aplikasi steel/alumunium box, open cargo, wing box, flat bed, angkutan kendaraan bermotor hingga tanki. Khusus untuk tipe FVR Q, kami menambahkan pemanjangan ROH sepanjang 200 mm yang mampu meningkatkan kapasitas rear body kendaraan, sehingga keuntungan lebih optimal.
