All New Isuzu D-MaX SUV andalan Isuzu di luncurkan di Indonesia November 2021 lalu di GIIAS Jakarta, SUV ini memiliki Design dan rancangan terbaru serta kemampuan yang lebih dari pada SUV lain sekelasnya.
All New Isuzu D-Max memiliki mesin baru berkode RZ4E-TC dengan Kapasitas 1.899 CC dengan TURBO diesel dan mampu megjhasilkan Tenaga 150 HP pada putaran 3.600 Rpm, mesin dengan Commonrail.
All New Isuzu D-Max terbagi dalam 3 Variant, yakni :
D-Max Single Cabin
D-Max Double Cabin
D-Max Double Cabin RODEO
All New Isuzu D-Max dibandrol dengan Harga mulai 363 jt untuk single Cabin, dan 433,2 jt untuk Doubke Cabin serta Variant D-Max Rodeo dengan harga 459,8 jt yang kesemuanya adalah variant Manual Transmistion.
ALL NEW ISUZU D-MAX
WARNA VARIANT ALL NEW ISUZU D-MAX
ALL NEW ISUZU D-MAX INTERIOR MODERN DAN DINAMIS
Cabin interior dengan Design modern dan dinamis. menambah kenyaman serta keamanan berkendara, pandangan lebih luas dan memudahkan handling dan penguasaan kendaraan lebih meningkat.
ALL NEW ISUZU D-MAX MEMILIKI MESIN BARU
All New D-Max semua variant Isuzu D-Max baru memiliki mesin yang sama dengan spesifikasi yang sama, berkode RZ4E-TC Kapasitas 1.899 CC denga Turbo Diesel, Tenaga 150 ps/ 3.600 rpm dan Torsi maximal 35,7 kgm/ 2.600 rpm serta memakai tekhnologi Commonrail , sehingga lebih ramah lingkungan, karena tidak beerasap dan tidak berisik.
ALL NEW ISUZU D-MAX WATER WADING DEEP 800 MM
Sebuah perbaikan dan Improvement yang dilakukan oleh ISUZU menghasilkan produk dengan ketahanan yang meningkat, mampu berjalan dengan kondisi terendam air dengan ketinggian 800 mm , yang sebelumnya hanya mampu sampai kedalaman 600 mm.
ALL NEW ISUZU D-MAX CABIN BODY KOKOH
ALL NEW ISUZU D-MAX
All New Isuzu D-Max memiliki design dan rancangan body baru yang modern dan kokh, dengan tekhnologi terbaru body di perkuat dengan material baja dengan kekuatan yang tinggi atau Renforced highh tensile steel, sehingga safety lebih meningkat jika terjadi guncangan pada kendaraan.
ALL NEW ISUZU D-MAX SINGLE CABIN
All New Isuzu D-Max Single Cabin adalah Variant p/up dengan kapasitas bak yang panjang dan luas, juga memiliki kemampuan yang baik dalam membawa beban pada melewati jalan menanjak. Peruntukan pada medan Pertambangan dan perkebunan yang didukung dengan penggerak 4×4 bertaransmisi manual 6 speed percepatan.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI ALL NEW D-MAX SC
DIMENSION & WEIGHT
Overall Length (OAL)
mm
5,230
Overall Width (OW)
mm
1,810
Overall Height (OH)
mm
1,770
Wheelbase (WB)
mm
3,125
Clearance Height (HH)
mm
220
Cargo Length (inner size)
mm
2,330
Cargo Widht (inner size)
mm
1,590
Cargo Height (inner size)
mm
465
Curb Weight
kg
1,785
Gross Vehicle Weight
kgm
2,800
Min. Turning Radius
m
6
Front Tread (AW)
mm
1,555
Rear Tread (CW)
mm
1,555
ENGINE
Type
RZ4E-TC
Displacement
cc
1,898
Bore x Stroke
mm
80 x 94,4
Max. Power
PS/rpm
150/3,600
Max. Torque
kgm/rpm
35,7/1,800-2,600
Fuel
Type
Diesel
System
Common Rail
Tank Capacity
liters
76
CHASSIS & DRIVE TRAIN
Drive System
4WD – Shift On The Fly
Differential Lock
With
Transmission
M/T 6 Speed
Model
MVL-6Y
Gear Ratio
1st
4.942
2nd
2.686
3rd
1.527
4th
1
5th
0.749
6th
0.634
Reverse
4.597
Final Gear
3.909
Suspension
Front
Rear
Brake System
Front
Disc Brake 16″
Rear
Tire
205/R16 C
Wheels
Steel
EXTERIOR
Head Lamp
Halogen
DRL
No
Front Fog Lamp
No
Rear Lamp
Base
Front Wiper
Intermittent
Rear Defogger
No
SAFETY
Airbags
2 Airbags
Follow Me Home Headlamp
Yes
ABS + EBD
Yes with BA
Electronic Stability Control (ESC)
No
Traction Control System (TCS)
No
Hill Start Assist (HSA)
No
Hill Descent Control (HDC)
No
Emergency Stop Signal (ESS)
Yes
Rear Camera
No
Immobilizer
No
OMFORT & CONVENIENCE
Seat Material
Vinyl
Audio
2 Din Radio + BT
Tilt & Telescopic
No
Multi Information Display
Basic
Power Mirror Adjuster
No
Side Step
No
Power Window
No
Central Door Lock
No
Tow Hook
Front
Yes
Rear
Yes
ALL NEW ISUZU D-MAX DOUBLE CABIN
All New Isuzu D-Max Double Cabin dengan spesifikasi pertambangan dan perkebunan, memiliki Cabin 2 baris. atau Double Cabin. dam mesin baru dengan kapasitas 1.899 CC dan berpenggerak 4×4 dengan 6 speed percepatan,.
All New Isuzu d-max Rodeo adalah varian yang tertinggi dari isuzu D-Max, memiliki fitur yang lebih baik dan safety yang lebih komplit di banding variant lainnya. variant Rodeo ini tersedia dalam 4 warna dan paling Komplit dibanding variant lainnya.
All new Isuzu MuX 4×4 harga dan spesifikasi – baru baru ini di bulan Nopember 2021 diadakan pameran otomotif Dunia yang diadkan di Jakarta GIIAS 2021, Isuzu Astra Motor Indonesia telah meluncurkan Passenger Car teranyar nya yang merupakan pembaharuan versi sebelumnya. dan ini sepenuhnya baru dan memiliki penggerak roda 4×4.
Memiliki Mesin yang lebih kecil secara Kapsitas tetapi menghasilkan tenaga dan torsi yang lebih besar bermesin EURO 4 , serta efisien dan ramah lingkungan. Kabin interior dan sistem suspensi lebih baik dari seri terdahulu, dan pemakaian material yang lebih baik dan body kokoh menunjang keamanan dan keselamatan yang lebih baik lagi.
All new Isuzu mux 4×4 ini hanya memiliki satu Variant saja yakni Transmisi Automatic Triptonic 6 speed dengan Turbo diesel commonrail. Secara Harga masih resenable dan wortit sangat kompetitif dan bersaing dari kompetitornya. rentang Harga di tetapkan yakni Rp 559.800.000 On The Road Jakarta
SPESIFIKASI DAN FITUR ALL NEW ISUZU MUX
All new Isuzu Mux 4×4 ini memiliki banyak pembaharuan, baik dari segi desain body, Mesin, Suspensi, keselamatan dan keamanan, entertainment, kepraktisan, dan lain sebagainya.
Mesin Modern dan efisien
Improvement dan perbaikan yang dilakukan terus menerus oleh Isuzu melahirkan sebuah revolusi tekhnologi dari Isuzu menghadirkan New Isuzu Mux 4×4 yang memiliki mesin baru yang lebih effisien bertenaga dan sekaligus ramah lingkungan, type mesin baru RZ4E-TC 1900 CC dengan tenaga 150 ps / 3600 rpm dan Torsi mencapai 35,7 kg m pada rpm 1800.
dari model sebelumnya yang memiliki Kapasitas besar 2499 CC dan tenaga hanya 136 ps / 3400 rpm serta Torsi hanya 32,6 kg m pada putaran 1800 rpm.
Perbaikan dan Improvement yang dilakukan :
New design VGS Turbo –> Desain baru dengan peningkatan performa.
New desain Combution Chamber –> desain baru ruang bakar yang membuat pembakaran lebih sempurna.
Hydraulic Lash Adjuster –> Setelan Valve otomatis membuat perawatan menjadi lebih mudah dan cepat.
Paper Oil Filter –> Filter Oli dari bahan kertas membuat perawatan menjadi lebih mudah dan ramah lingkungan.
Single Engine Belt –> Setelan tegangan Belt Otomatis meningkatkan perawatan menjadi lebih mudah dan efisien.
DLC ( Diamond Like Carbon )
Isuzu new Mux 4×4 memilikia material Injector berlapis DLC ( Diamond Like Carbon ) membuat kinerja dan Lifetime komponen Injector meningkat, karena tahan Gesekan dan tahan pada temperatur yang tinggi, karena sistem pembakaran pada Mesin Diesel memiliki karakter yang makin panas akan semakin sempurna dan efisien.
Timming Chain & Gear
Mekanisme pengaturan dan penyelarasan putan mesin dan klep pada mesinnya memiliki Setelan OTOMATIS dan material Rantai & Gear dari BAJA sehingga lifetime lebih baik dan perawatamn lebih efisien dan aman.
Double Filter
Proses penyaringan BBM berbeda dengan model terdahulu, new Isuzu mux 4X4 memiliki proses penyaringan BBM 2 Kali, sehingga proses pembakaran menjadi lebih baik karena BBM lebih bersih dan lebih murni. serta posisi penempatan penyaringan BBM berubah tempat menjadi lebih terlihat dan aman menjadikan dapat memudakan pemakaian pada jenis BBM di Indonesia, dan juga menjadi mudahkan dalam proses perawatan kendaraan.
Clothoid Curve Combution chamber
Pada Isuzu new Mux 4×4 ini desain Piston bagian atas membetuk CLOTHOID CURVE sehingga dapat membentuk pusaran udara yang berfungsi menyempurnakan campuran Bahan bakar dengan Udara dan menjadikan pembakaran jadi lebih semburna , sehingga tenaga yang di hasilkan lebih maximal
VGS Turbo desain baru
Hasil Improvement menghasilkan desain VGS Turbo yang lebih baik dan menghasilkan tenaga mesin yang lebih baik.
VGS di pasanag dekat langsung dengan saluran buang
Respon putaran turbin langsung lebih cepat
Diameter saluran di perbesar
Turbin di perbesar.
Dari hasil Inovasi dan Improvement yang berkelanjutan menghasilkan mesin dengan performa yang lebih baik lagi, baik dari segi Dimensi, Tenaga, Efisiensi, dan perawatannya menjadi lebih mudah serta lifetime lebih panjamg.
Gaya gesek pada komponen mmesin berkurang
Bobot mesin menjadi lebih ringan
Suara mesin menjadi tidak berisik
Kadar gas buang CO2 menjadi lebih berkurang
dan Perawatan menjadi lebih mudah dan cepat.
Menghasilkan Tenaga yang besar
Torsi menjadi lebih besar
Mesin menjadi lebih kuat
Efisiensi bahan bakar lebih meningkat
Dan menjadi lebih ramah terhadap Lingkungan.
ISUZU NEW MUX 4X4 REAL OFF ROAD PERFORMANCE
IMPROVEMENT
Pada new model ini proses perpindahan shift Transmition menjadi lebih mudah , cepat , dan halus sehingga performa menjadi lebih baik dan efisien.
Traaksi menjadi lebih baik dari LSD ( Limited Slip Differential ), dan feel OfRoad lebih terasa saat salah satu atau lebih BAN kehilangan Traksi ( Jalan Lumpur, pasit, Lumpur )
Memiliki material Under Body yang lebih kuat di banding Kompetitor, secara Fungsi menjadi lebih aman saat OffRoad dan lebih Aerodinamis saat di On Road.
Menjadi lebih percaya dir dan merasa aman saat melewati genangan air yang tinggi, yakni maximal 80 cm, apalagi di daerah daerah yang rawan banjir, sehingga aktivitas tetap terjaga.
ALL NEW ISUZU MUX 4×4 FITUR ACTIVE SAFETY
ALL NEW ISUZU MUX 4×4 FITUR PASIF SAFETY
ALL NEW ISUZU MUX 4×4 EXTERIOR DESAIN
All New MuX 4×4 posisi kemudi sangat ergonomis dan pengaturan Stir driver sudah Tilt & Telescopic adjustable.
Desain dan pemakaian material yang Premium serta konsol box dan side door pocket yang memadai. serta Power outlet yang cukup tersedia menjadikan New Mux lebih praktis dan nyaman.
Isuzu GIGA FVM si raja Logistik , begitu orang menyebutnya , bagaiman tidak dengan panjang Chassis mencapai 12 Meter dan daya mesin 285 ps serta sistem Gear yang Handal untuk melewati medan yang berat, dan bentuk Chassis yang Rigid tidak ada sambungan.
Mesin Tangguh & Irit
ISUZU GIGA FVM SI RAJA LOGISTIK – Suksesnya bisnis Anda di tentukan oleh Performa efficiency dari mesin truk. Isuzu merancang mesin 6HK1 dengan teknologi Heavy Duty Common Rail yang memiliki Torsi Rata dari 1.450-2.400 rpm. Direct inject tion diesel menjadi performa mesin lebih bertenaga namun tetap hemat bahan bakar solar.
Cabin To and 9.8 m
Ukuran cabin to end kendaraan hingga 9.8 meter sangat mendukung untuk aplikasi kargo lebih besar. Dengan masih menyisakan ruang lebar antara kabin dengan kargo. Khusus tipe wheel-base U Standar & High Power.
Tangguh di segala Medan
Mengusung Daya dengan kekuatan 245 PS dan 285 PS serta torsi baru 80,5 kg.m dan 90kg.m yang menjadikan lebih tangguh saat menghadapi kondisi medan jalanan rata hingga tanjakan.
Transmisi baru dengan Gear Ratio Lebih Besar
Didukung sistem transmisi baru 6 percepatan yang lebih efektif serta memiliki gear ratio 9.010 untuk tarikan pertama sangat bertenaga. Terdapat juga 9 percepatan untuk tipe High Power.
DESIGN BARU GRILL & BUMPER
Menggunakan Design Girll baru membuat Isuzu Giga tampil lebih perkasa serta bumper baru dari material Besi yang lebih Kokoh.
PANEL MULTI INFORMASI
Dilengkapi Oleh Panel Information Display yang memudahkan pengemudi mengetahui Informasi Teknis kendaraan terlebih kondisi tekanan udara di lengkapi buzzer seingga berkendara menjadi lebih aman.
DVD,MP3,RADIO & CAMERA BELAKANG
Semakin nyaman berkendara dengan fasilitas DVD, VCD,MP3, RADIO, USB, Layar LCD 3,5” untuk menunjang hiburan dan adanya kamera belakang yang memudahkan kendali saat mundur.
ISUZU GIGA DAMKAR FVR 34 L adalah kendaraan pemadam kebakaran dari Isuzu GIGA FVR yang di percaya untuk membantu mendukung team DAMKAR di Seluruh Indonesia.
SPESIFIKASI TEKNIS
KENDARAAN PEMADAM KEBAKARAN 5000 L ISUZU GIGA FVR 34 L 1. KAPASITAS KENDARAAN PEMADAM KEBAKARAN
ISUZU GIGA DAMKAR FVR 34 L – Seluruh body cover dibuat dari plat baja carbon (carbon steel plate) dengan ketebalan 2,2 mm dan diperkuat dengan rangka hollow.
Sistem pengelasan dengan menggunakangas CO2 (Argonshield) untuk mendapatkan penyambungan yang homogen dan sempurna. Seluruh bagian body cover dan rangka diberi anti karat.
6. SISI HISAP
Sebuah sisi hisap sumber air terbuka berukuran Ѳ4″ terletak pada bagian belakang kendaraan menghadap ke belakang yang dilengkapi dengan thread connection, dan blank cap, dan 2 buah sisi hisap hydrant berukuran Ѳ2½” terletak masing-masing.
pada sisi kanan dan kiri kendaraan bagian belakang yang dilengkapi dengan female machine coupling.
7. PEMIPAAN & PENGELUARAN AIR
ISUZU GIGA DAMKAR FVR 34 L Seluruh pemipaan menggunakan pipa Schedule 40 (SCH 40). Pengeluaran air melalui 2 (dua) buah saluran katup pada panel bagian belakang kendaraan menghadap ke belakang dengan ukuran Ѳ2½” dilengkapi dengan machino coupling dan 1 (satu) unit monitor berkapasitas 2840 liter/menit yang dipasang pada dek atas bagian belakang kendaraan.
8. WATER CANNON MONITOR
Merek : PROTEK, Taiwan.
Tipe : #736
Jenis / model : Single waterway monitor
Material : Tembaga anti karat
Kapasitas : 750GPM / 2840LPM
Outlet : Dengan variable master stream nozzle #823BC
Horizontal travel : 360°
Vertical travel : 70° keatas dan 60° kebawah
Kontrol travel : Menggunakan handle rod berbahan stainless steel yang dilengkapi dengan positive twist lock
9. PANEL KENDALI POMPA
Jumlah 2 (dua) buah (terbagi sisi kanan dan Kiri) Pintu Rolling Door denganperlengkapan instrumen sebagai berikut :
Panel Utama Minimal Dilengkapi Dengan:
1 buah Discharge Valve
1 buah Pressure Gauge
1 buah Hand Throttle Engine
1 buah Vacuum Gauge
1 Set Water Level Indicator
1 Set Priming Valve
1 Set Warning Light
1 Set Suction Line and Cover
1 Set Filter Valve
1 Set Switch Lampu Penerangan Panel dan Loker
Panel Kedua Minimal Dilengkapi Dengan:
1 buah Discharge Valve
1 buah Pressure Gauge
1 set Suction Line and Cover
1 buah Hand Throttle Engine
10. KOMPARTEMEN MATERIAL
Pada bagian samping kendaraan, dikedua sisinya tersedia ruangan-ruangan untuk memuat peralatan, lemari dilengkapi dengan penerangan yang memadai dan lemari ini ditutup dengan rolling door yang terbuat dari aluminium.
11. SISTEM PENDINGIN (HEAT EXCHANGER)
Kendaraan dilengkapi dengan heat exchanger dengan sistem shell and tube type yang berfungsi untuk mendinginkan radiator mesin pada saat pompa beroperasi dan bekerja dengan memanfaatkan air yang diambil dari dari outlet pompa pada saat pengoperasian pompa dan air masuk kembali tangki. Material dari heat exchanger adalah cooper/ tembaga.
12. PENGECATAN AKHIR (FINISHING)
Seluruh kendaraan dicat dengan cat bakar oven Polyurethane merek Steel Gloss warna merah api yang dalam pengerjaannya dilakukan sesuai dengan standar pengecatan internasional dan dilakukan 3 (tiga) kali pelapisan.
13. PERALATAN LISTRIK
1 buah lampu rotari light bar warna merah
2 buah lampu sorot bundar 100 watt
4 buah lampu sorot kotak 100 watt
1 set public address yang dilengkapi dengan speaker, microphone dan sirine
1 set lampu penerangan pada panel kendali
1 set penerangan di dalam kompartemen dan ruangan pompa
1 set tombol lampu utama di dalam kabin
14. PERALATAN UMUM
1 set tool set
1 buah spare tire (ban serep)
15. PERALATAN PENANGGULANGAN KEBAKARAN
2 unit portable fire extinguisher ABC type 6kg
2 length suction hose Ѳ4″ X 4 m
6 roll fire hose c/w machino coupling Ѳ2½” X 20 m
2 unit Jet nozzle Ѳ2½”
3 Set Personal Equipment (Fire Jacket,Trouser & helmet)
2 buah strainer untuk suction hose Ѳ4″
2 buah spanner untuk suction hose Ѳ4″
1 buah telescopic aluminium safety ladder (tangga aluminium) ukuran 2 X 3 m
1 buah kampak (fire axe)
1 buah kail (fire hook)
1 buah linggis (crowbar)
1 buah tali manila Ѳ20 mm x 15 m
2 buah triangle sign
1 unit first aid kit
1 unit Heard Variable Monitor Nozzle 2.5”
16. PERLENGKAPAN LAIN
1 set operating & maintenance manual chasis kendaraan
1 set operating & maintenance manual pompa utama
17. GARANSI KENDARAAN
Garansi diberikan untuk masa 1 tahun sejak tanggal pengiriman atau sesuai dengan syarat kondisi dari produsen chasis kendaraan
Info Harga Mobil ISUZU ELF NLR55 T yang tangguh dan efisien. dengan jarak sumbu terpanjang dikelasnya sehingga mampu mengangkut isi yang lebih besar
*) Estimasi harga on the road dan locco jakarta.
*) Harga dapat berubah-ubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
*) FREE KAMERA MUNDUR
*) FREE SERVICE 2 TAHUN/ 60.000KM ( Selama Program masih berlaku )
SPESIFIKASI ISUZU ELF NLR55 T
Dimensi ISUZU ELF NLR55 T
Panjang Keseluruhan
4,700
(mm)
Lebar Keseluruhan
1,835
(mm)
Tinggi Keseluruhan
2,200
(mm)
Jarak Terendah
230
(mm)
Jarak Sumbu
2,490
(mm)
Jarak Pijak Roda Depan
1,415
(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang
1,375
(mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH)
1,110
(mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)
1,100
(mm)
Seating Capacity
(person)
Front Axle Capacity
3,500
(kg)
Rear Axle Capacity
1,600
(kg)
Mesin ISUZU ELF NLR55 T
Model/Tipe
4JB1-TC
Sistem injeksi bahan bakar
Direct Injection 4 Cylinders, Turbo Intercooler, OHV
Isi silinder
2,771
(cc)
Tenaga maksimum
100 / 3,400
(PS/rpm)
Torsi maksimum
22.5 / 2,000 – 3,200
(Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
93 x 102
(mm)
Radius Putar
5.7
(m)
Ban & Velg ISUZU ELF NLR55 T
Ban Depan
Single ,7.50 – 15 – 10PR
Ban Belakang
Single, 7.50 – 15 – 10PR
Velg
15 X 5.50
Lain-Lain
Seat belt
Ada
Accu
12-60
(V-AH)
Alternator
12-60
(V-A)
Kapasitas Tangki
75
(liter)
Max. Gradeability
22
(%)
Max. Speed
102
(Km/h)
Clutch Size
(mm)
Berat ISUZU ELF NLR55 T
Curb Weight (berat kosong)
1,640
(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)
5,100
(kg)
Transmisi ISUZU ELF NLR55 T
Model
MSB5S
C
gigi 1
5.016
gigi 2
2.672
gigi 3
1.585
gigi 4
1.000
gigi 5
0.770
gigi 6
gigi 7
gigi 8
Rev
4.783
Final Gear Ratio
4.875
Fitur & Standard ISUZU ELF NLR55 T
Air Conditioning
no
DVD, CD, MP3, USB, Aux in, Radio
Ada
Power Steering
Ada
Tilt & Telescopic Steering
Ada
Reverse Parking Camera
Ada
Retractable Seat Belt
Ada
Tilt Cabin
No
Rem ISUZU ELF NLR55 T
Service brake
Hydraulic, saluran ganda dengan vacuum booster
Parking brake
Mekanisme expanding di transmisi belakang
Exhaust brake
Tidak Ada
Suspensi ISUZU ELF NLR55 T
Depan
Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
Belakang
Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
Isuzu ELF NLR memiliki desain kabin anyar berkonsep hexapod yang memberikan penampilan baru yang lebih segar dan macho. Desain baru yang lebih lebar di kelasnya itu membuat kabin Isuzu ELF lebih luas dan ergonomis serta lebih aman dan nyaman bagi pengendaranya.
Isuzu ELF NLR versi truk ringan terbagi dalam lima varian yaitu Isuzu ELF NLR 55 T, Isuzu ELF NLR 55 Tx, Isuzu ELF NLR 55 T Lx, Isuzu ELF NLR 71 T dan Isuzu ELF NLR 71 TL.
Adapun Isuzu ELF NLR versi mikrobus terbagi dalam empat tipe Isuzu ELF NLR 55 B, Isuzu ELF NLR 55 Bx, Isuzu ELF NLR 55 B Lx dan Isuzu ELF NLR 71 BL, yang sama-sama memiliki kelebihan dalam hal efisiensi, ketangguhan dan kelincahan dalam bermanuver.
Isuzu ELF NLR menggunakan jarak sumbu terpanjang di kelasnya sehingga mampu mengangkut muatan lebih besar. Fitur New Front Axle membuat kendaraan menjadi lebih stabil bermanuver dalam berkendara karena memiliki axle yang lebih panjang.
Variant Isuzu ELF NLR 71 T dan Isuzu ELF NLR 71 TL mempunyai kemampuan daya tanjak (Grade Ability) yang membuat performance NLR lebih tangguh dalam pengangkutan pada medan jalanan yang menanjak baik beraspal maupun perbukitan.
Seluruh variant Isuzu ELF NLR sudah dilengkapi dengan design ruang kemudi yang lebih modern dikelasnya dengan dukungan perangkat audio dan video, head unit dilengkapi dengan layar LCD yang terintergrasi dengan kamera mundur, serta penataan tombol dan handel yang mudah dijangkau demi kenyamanan berkendara.
ALL NEW ISUZU D-MAX
