Isuzu Traga Euro 4 terbaru dengan spesifikasi mesin Direct Injection, In-Line 4 Cylinders, Waste Gate Turbocharger, Common Rail Injection, type mesin 4JA1-CR 2.499 CC , Tenaga maximum 80ps/ 3.800rpm dan Torsi 19,5 kgm/1.800 rpm.
Isuzu Traga Euro 4 sangat cocok untuk angkutan dalam kota maupun luar kota, Radius putar yang panjang dan Daya Angkut BAK yang besar di kelasnya. mampu membawa 60 galon sekali angkut dengan bak standard.
Isuzu Traga Euro 4 dari segi Harga sangat relevan dengan kualitas dan effisiensi nya sebagai kendaraan angkutan barang, Isuzu Traga mempunya 3 type Dasar, yakni ; Isuzu Traga PickUp. Box , dan BLINDVAN.
Namun dalam aplikasinya , Isuzu Traga sangatlah banyak, sesuai dengan kebutuhan Kustomer, sperti : Traga Wing Box, Traga CAMPERVAN, Traga mobil ambulance, Traga Skyift, dan lain sebagainya.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
TRAGA PICK UP FD
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
4,520
Lebar / Overall Width [OW]
mm
1,705
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
1,985
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
2,250
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,005
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
1,265
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
200
Dimensi Chassis
mm
100 x 50 x 3.2
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
1,460
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,460
Cabin to End [CE]
mm
2,745
Panjang Kargo Bagian Dalam
mm
2,810
Lebar Kargo Bagian Dalam
mm
1,620
Tinggi Kargo Bagian Dalam
mm
300
MESIN / ENGINE
Model
4JA1-CR
Tipe / Type
Direct Injection, In-Line 4 Cylinders, Waste Gate Turbocharger, Common Rail Injection
Sistem Kontrol Emisi
EURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Stroke
mm
93 X 92
Isi Silinder / PistonDisplacement
cc
2,499
Tenaga Maksimum / Maximum Power
PS/ rpm
80 / 3,800
Torsi Maksimum /Maximum Torque
KGM/ rpm
19.5/ 1,800 – 2,400
TRANSMISI / TRANSMISSION
Mode
(MUA5S) 5Speed M/T
PerbandinganGigi / Gear Ratio
1ST
4.357
2ND
2.502
3RD
1.501
4TH
1.000
5th
0.809
REV
3.97
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio
4.777
BERAT / WEIGHT
Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight
KG
1,470
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]
KG
2,950
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle
KG
1,220
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle
KG
1,730
REM / BRAKE
Tipe/Type
Hydraulic
Rem Kaki / Service Brake
Hydraulic with Ventilated Disc
Rem Tangan / Hand Brake
Expanding pada transmisi belakang
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust Brake
Tidak Tersedia
RODA / TYRE
Ukuran Ban
195R14-8PR
Ukuran Velg
6 STUD 14 X 5.5
SUSPENSI / SUSPENSION
Depan / Front
Double Wishbone with Coil Spring
Belakang / Rear
Multi Leaf spring
LAIN-LAIN / OTHERS
Kapasitas Tangki / Fuel Tank Capacity
LTR
50
Radius Putar Minimum / Minimum Turning Radius
M
4.5
Daya Tanjak Maksimum / Maximum Gradeability
%
Kecepatan Maksimum / Maximum Speed
KM/H
113
Aki / Accu
V-AH
12 V – 65 Ah
Alternator
V-A
Dec-70
Kamera Mundur / Reverse Parking Camera
N/A
Audio Head Unit
ADA
USB Charging System
N/A
APAR (Alat Pemadam Api Ringan)
ADA
Fan Blower
ADA
Garansi / Warranty
3 Tahun / 100,000 Km
ISUZU TRAGA BLINDVAN
Isuzu Blindvan Euro 4 diluncurkan tahun lalu Pameran otomotif dunia. diperuntukan untuk pelaku usaha Logistok angkutan Kota yang memasuki Basement Gedung gedung di Jakarta
Isuzu Euro 4 mempunya spesifikasi mesin yang sama dengan Type Bak dan Box, hanya saja perubahan bentuknya digunakan untuk membawa cargo dalam kota.
mempunyai daya angkut kargo yang besar membuat Isuzu BLINDVAN sangat cocok untuk angkutan logistik dan barang paketan serta cocok untuk usaha catering dan percetakan.
Desain pintu samping yang lebar hingga 1 meter, memudahkan akses barang saat muat dan bongkar, serta membantu akses saat inspeksi barang bawaan.
Posisi pintu tambahan disamping membuat nya dapat di aplikasikan dalam bentuk lain, selain untuk angkutan barang, yang tentunya di rancang dengan seksa dan sesuai standart yang berlaku.
DIMENSI ISUZU TRAGA BLINDVAN
Isuzu blindvan mempunyai Dimensi yang luas, sehingga banyak disukai, mempunyai Wheel based hingga 2,250 cm , dan permukaan atap yang rata dengan Head mobil nya.
Isuzu Traga mempunyai Radius putar kemudi yang cukup panjang, sehingga memungkinkan bermanuver pada lahan perkotaan yang sempit, sangat cocok untuk usaha Cargo dan Logistik.
Mesin di desain untuk ketahanan dan effisiensi serta minim perawatan, karena sudah menngunakan TIMMING GEAR, sehingga tidak memerlukan setting timing saat perawatan, serta posizi penenpatan mesin di bawah bangku driver memudahkan dalam proses pengecekan saat dilakukan perawatan berkala.
Pelayanan Purna Jual yang baik dan after sales service dan spare paret yang mudah di temui , membuat Isuzu Traga semakin memberikan yang terbaik kepada pelanggan ISUZU dimanapun berada. dan Jaringan bengkel yang luas serta layanan BIB dengan mudah di dapat di seluruh Indonesia.
1. World premier di Indonesia Harga Isuzu Traga dan spesifikasinya – Traga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya.
2. Kandungan lokal tinggi Mobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%.
3. Mesin Panther Isuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi 2.500 cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh.
4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran Max Secara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total 4.195 mm sementara Traga mencapai 4.520 mm. Sedangkan lebar Traga di angka 1.705 mm dan Gran Max hanya 1.675 mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max.
5. Tak dilengkapi AC Karena diproyeksi sebagai ‘kuda pekerja’, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di ‘kokpit’ Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin.
6. Lebih mahal dari Mitsubishi L300 Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan (OTR Jabodetabek). Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka 19.5 kgm, sedangkan L300 13,6 kgm.
7. Transmisi Isuzu D-Max Transmisi manual 5-percepatan milik Traga ‘diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max.
Isuzu Traga memiliki dimensi panjang 2,8 meter, lebar 1,6 meter yang mempunyai luas kargo (bak) 4,6 meter persegi (m2). Besarnya kargo membuat Isuzu Traga bisa memuat lebih banyak barang bawaan ketimbang kompetitornya.
mengangkut galon air bisa sampai 60 galon air. Sementara kompetitornya hanya 48 galon air. Bagaimana dengan mobil yang menggunakan box dengan volume 6,4 m2.
Mesin ini cukup memumpuni tenaganya sekira 80 ps di RPM yang cukup rendah 3.500 dan terutama di torsi 19,5 Kg.m pada 1.800 rpm. Dibandingkan kompetitor yang hanya 13,5 Kgmm itu pun hanya bisa di dapat pada RPM yang sangat tinggi yaitu 3,000 dengan demikian keiritan bahan bakar Isuzu Traga bisa di dapat.
Mesin ini juga terkenal dengan keirirtannya. Berdasarkan pengujian internal Isuzu, rata-rata konsumsi bahanbakar Traga sekira satu liter solar dapat menempuh 11,7 (1:11,7) kilometer pada saat kendaraan melaju di jalan datar.
Sedangkan kompetitornya 1:9,3 KM. Jika di jalan tanjakan dengan elevasi 18 persen konsumsi bahan bakar Traga 1:4,6 KM berbeda dengan kompetitornya yang jaraknya sedikit lebih pendek yaitu 1/3,7 KM. “Traga lebih irit 2,5 persen dibanding kompetitornya.
Supaya pengemudi dan penumpang merasa nyaman selama perjalanan, Isuzu Traga membuat kabin luas dan lebih modern. Menariknya mobil ini juga sudah dibekali dengan perangkat hiburan yang bisa menghilangakan rasa bosan di kabin.
Interiornya berkonsep ergonomis jadi lega dan mudah dioperasikan. Di lengkapi dengan blower. Kita juga lengkapi dengan sistem hiburan yang memilikifitur USB dan sebagainya. Pandangan ke depan cukup luas sehingga sangat aman di dioperasikan di jalan yang sempit dan padat selain itu pengoperasian tuas-tuas dan tombol sangat mudah
Memiliki pengereman lebih baik untuk keamananserta menggunakan ban radial untuk umur ban lebih panjang. Roda depan dengan disk brake yang lebih besar dan belakang dengan tromol yang lebih lebar sehingga efisiensi pengereman bisa di capai
