ALL NEW ISUZU D-MAX

ALL NEW ISUZU D-MAX

ALL NEW ISUZU D-MAX

All New Isuzu D-MaX SUV andalan Isuzu di luncurkan di Indonesia November 2021 lalu di GIIAS Jakarta, SUV ini memiliki Design dan rancangan terbaru serta kemampuan yang lebih dari pada SUV lain sekelasnya.

All New Isuzu D-Max memiliki mesin baru berkode RZ4E-TC dengan Kapasitas 1.899 CC dengan TURBO diesel dan mampu megjhasilkan Tenaga 150 HP pada putaran 3.600 Rpm, mesin dengan Commonrail.

All New Isuzu D-Max terbagi dalam 3 Variant, yakni :

  • D-Max Single Cabin
  • D-Max Double Cabin
  • D-Max Double Cabin RODEO

All New Isuzu D-Max dibandrol dengan Harga mulai 363 jt untuk single Cabin, dan 433,2 jt untuk Doubke Cabin serta Variant D-Max Rodeo dengan harga 459,8 jt yang kesemuanya adalah variant Manual Transmistion.

ALL NEW ISUZU D-MAX

ALL NEW ISUZU D-MAX

WARNA VARIANT ALL NEW ISUZU D-MAX

ALL NEW ISUZU D-MAX INTERIOR MODERN DAN DINAMIS

Cabin interior dengan Design modern dan dinamis. menambah kenyaman serta keamanan berkendara, pandangan lebih luas dan memudahkan handling dan penguasaan kendaraan lebih meningkat.

ALL NEW ISUZU D-MAX MEMILIKI MESIN BARU

All New D-Max semua  variant Isuzu D-Max baru memiliki mesin yang sama dengan spesifikasi yang sama, berkode RZ4E-TC Kapasitas 1.899 CC denga Turbo Diesel, Tenaga 150 ps/ 3.600 rpm dan Torsi maximal 35,7 kgm/ 2.600 rpm serta memakai tekhnologi Commonrail , sehingga lebih ramah lingkungan, karena tidak beerasap dan tidak berisik.

ALL NEW ISUZU D-MAX WATER WADING DEEP 800 MM

Sebuah perbaikan dan Improvement yang dilakukan oleh ISUZU menghasilkan produk dengan ketahanan yang meningkat, mampu berjalan dengan kondisi terendam air dengan ketinggian 800 mm , yang sebelumnya hanya mampu sampai kedalaman 600 mm.

ALL NEW ISUZU D-MAX CABIN BODY KOKOH

ALL NEW ISUZU D-MAX

ALL NEW ISUZU D-MAX

All New Isuzu D-Max memiliki design dan rancangan body baru yang modern dan kokh, dengan tekhnologi terbaru body di perkuat dengan material baja dengan kekuatan yang tinggi atau Renforced highh tensile steel, sehingga safety lebih meningkat jika terjadi guncangan pada kendaraan.

ALL NEW ISUZU D-MAX SINGLE CABIN

All New Isuzu D-Max Single Cabin adalah Variant p/up dengan kapasitas bak yang panjang dan luas, juga memiliki kemampuan yang baik dalam membawa beban pada melewati jalan menanjak. Peruntukan pada medan Pertambangan dan perkebunan yang didukung dengan penggerak 4×4 bertaransmisi manual 6 speed percepatan.

SPESIFIKASI DAN DIMENSI ALL NEW D-MAX SC
DIMENSION & WEIGHT
Overall Length (OAL) mm 5,230
Overall Width (OW) mm 1,810
Overall Height (OH) mm 1,770
Wheelbase (WB) mm 3,125
Clearance Height (HH) mm 220
Cargo Length (inner size) mm 2,330
Cargo Widht (inner size) mm 1,590
Cargo Height (inner size) mm 465
Curb Weight kg 1,785
Gross Vehicle Weight kgm 2,800
Min. Turning Radius m 6
Front Tread (AW) mm 1,555
Rear Tread (CW) mm 1,555
ENGINE
Type RZ4E-TC
Displacement cc 1,898
Bore x Stroke mm 80 x 94,4
Max. Power PS/rpm 150/3,600
Max. Torque kgm/rpm 35,7/1,800-2,600
Fuel
Type Diesel
System Common Rail
Tank Capacity liters 76
CHASSIS & DRIVE TRAIN
Drive System 4WD – Shift On The Fly
Differential Lock With
Transmission M/T 6 Speed
Model MVL-6Y
Gear Ratio 1st 4.942
2nd 2.686
3rd 1.527
4th 1
5th 0.749
6th 0.634
Reverse 4.597
Final Gear 3.909
Suspension Front
Rear
Brake System Front Disc Brake 16″
Rear
Tire 205/R16 C
Wheels Steel
EXTERIOR
Head Lamp Halogen
DRL No
Front Fog Lamp No
Rear Lamp Base
Front Wiper Intermittent
Rear Defogger No
SAFETY
Airbags 2 Airbags
Follow Me Home Headlamp Yes
ABS + EBD Yes with BA
Electronic Stability Control (ESC) No
Traction Control System (TCS) No
Hill Start Assist (HSA) No
Hill Descent Control (HDC) No
Emergency Stop Signal (ESS) Yes
Rear Camera No
Immobilizer No
OMFORT & CONVENIENCE
Seat Material Vinyl
Audio 2 Din Radio + BT
Tilt & Telescopic No
Multi Information Display Basic
Power Mirror Adjuster No
Side Step No
Power Window No
Central Door Lock No
Tow Hook Front Yes
Rear Yes

ALL NEW ISUZU D-MAX DOUBLE CABIN

All New Isuzu D-Max Double Cabin dengan spesifikasi pertambangan dan perkebunan, memiliki Cabin 2 baris. atau Double Cabin. dam mesin baru dengan kapasitas 1.899 CC dan berpenggerak 4×4 dengan 6 speed percepatan,.

SPESIFIKASI DAN DIMENSI ALL NEW D-MAX DC
DIMENSION & WEIGHT
Overall Length (OAL) mm 5,265
Overall Width (OW) mm 1,870
Overall Height (OH) mm 1,785
Wheelbase (WB) mm 3,125
Clearance Height (HH) mm 235
Cargo Length (inner size) mm 1,571
Cargo Widht (inner size) mm 1,530
Cargo Height (inner size) mm 490
Curb Weight kg 1,880
Gross Vehicle Weight kgm 2,800
Min. Turning Radius m 6
Front Tread (AW) mm 1,570
Rear Tread (CW) mm 1,570
ENGINE
Type RZ4E-TC
Displacement cc 1,898
Bore x Stroke mm 80 x 94,4
Max. Power PS/rpm 150/3,600
Max. Torque kgm/rpm 35,7/1,800-2,600
Fuel
Type Diesel
System Common R
Tank Capacity liters 76
CHASSIS & DRIVE TRAIN
Drive System 4WD – Shift On The Fly
Differential Lock With
Transmission M/T 6 Speed
Model MVL-6Y
Gear Ratio 1st 4.942
2nd 2.686
3rd 1.527
4th 1
5th 0.749
6th 0.634
Reverse 4.597
Final Gear 4.1
Suspension Front Double Wishbone – Coil Spring
Rear Leafspring Rigid Axle
Brake System Front Disc Brake 17″
Rear Drum Brake
Tire 255/65 R17
Wheels Alloy
Spare Tire Full Size – Steel
EXTERIOR
Head Lamp Halogen
DRL No
Front Fog Lamp No
Rear Lamp Base
Front Wiper Intermittent
Rear Defogger No
SAFETY
Airbags 2 Airbags
Follow Me Home Headlamp Yes
ABS + EBD Yes with BA
Electronic Stability Control (ESC) No
Traction Control System (TCS) No
Hill Start Assist (HSA) No
Hill Descent Control (HDC) No
Emergency Stop Signal (ESS) Yes
Rear Camera No
Immobilizer No
COMFORT & CONVENIENCE
Seat Material Vinyl
Audio 2 Din Radio + BT
Tilt & Telescopic No
Multi Information Display Basic
Power Mirror Adjuster No
Side Step No
Power Window Yes
Central Door Lock Yes
Tow Hook Front Yes
Rear Yes

ALL NEW ISUZU D-MAX RODEO

All New Isuzu d-max Rodeo adalah varian yang tertinggi dari isuzu D-Max, memiliki fitur yang lebih baik dan safety yang lebih komplit di banding variant lainnya. variant Rodeo ini tersedia dalam 4 warna dan paling Komplit dibanding variant lainnya.

SPESIFIKASI DAN DIMENSI ALL NEW D-MAX RODEO
DIMENSION & WEIGHT
Overall Length (OAL) mm 5,265
Overall Width (OW) mm 1,870
Overall Height (OH) mm 1,785
Wheelbase (WB) mm 3,125
Clearance Height (HH) mm 235
Cargo Length (inner size) mm 1,571
Cargo Widht (inner size) mm 1,530
Cargo Height (inner size) mm 490
Curb Weight kg 1,900
Gross Vehicle Weight kgm 2,800
Min. Turning Radius m 6
Front Tread (AW) mm 1,570
Rear Tread (CW) mm 1,570
ENGINE
Type RZ4E-TC
Displacement cc 1,898
Bore x Stroke mm 80 x 94,4
Max. Power PS/rpm 150/3,600
Max. Torque kgm/rpm 35,7/1,800-2,600
Fuel
Type Diesel
System Common Rail
Tank Capacity liters 76
CHASSIS & DRIVE TRAIN
Drive System 4WD – Shift On The Fly
Differential Lock With
Transmission M/T 6 Speed
Model MVL-6Y
Gear Ratio 1st 4.942
2nd 2.686
3rd 1.527
4th 1
5th 0.749
6th 0.634
Reverse 4.597
Final Gear 4.1
Suspension Front
Rear
Brake System Front Disc Brake 17″
Rear
Tire 255/65 R17
Wheels Alloy
Spare Tire
EXTERIOR
Head Lamp Halogen Manual Leveling
DRL Yes – Halogen
Front Fog Lamp Yes
Rear Lamp Combination LED
Front Wiper Variable Intermittent
Rear Defogger Yes
SAFETY
Airbags 2 Airbags
Follow Me Home Headlamp Yes
ABS + EBD Yes with BA
Electronic Stability Control (ESC) Yes
Traction Control System (TCS) Yes
Hill Start Assist (HSA) Yes
Hill Descent Control (HDC) Yes
Emergency Stop Signal (ESS) Yes
Rear Camera Yes
Immobilizer Yes
COMFORT & CONVENIENCE
Seat Material Cloth
Audio 7 Inch Touchscreen
Tilt & Telescopic Yes
Multi Information Display High
Power Mirror Adjuster Yes
Side Step Yes
Power Window Yes
Central Door Lock Yes
Tow Hook Front Yes
Rear Yes

ALL NEW ISUZU D-MAX KOMPARASI DENGAN KOMPETITOR

ISUZU TRUK MIXER

ISUZU TRUK MIXER

isuzu truk mixer

ISUZU TRUK MIXER

Isuzu Truk Mixer – Apa itu Truk Mixer , Mixer Truck sendiri merupakan salah satu jenis truk alat berat yang kerap dijadikan sebagai media untuk mengangkut beton cor curah siap pakai dari batching plant atau pabrik olahan beton ke tempat lokasi pengecoran. Anda pun pastinya sering melihat jenis truk ini dengan bagian tabung truk molen yang selalu berputar sepanjang jalan.

Isuzu Truk Mixer terbagi dalam 2 jenis Truk mixer yang bisa digunakan untuk mengangkut beton tersebut, di antaranya adalah sebagai berikut ini:

1. Isuzu Truk Mixer Mini

isuzu truk mixer – Adalah jenis truk pengangkut beton yang memiliki muatan sekitar 3m3. Muatan ini biasanya dibawa untuk sekali jalan, atau maksudnya beton yang diangkut hanyalah sebesar 3m3. Yang paling menguntungkan, jenis truk ini sangat fleksibel untuk berbagai jalan, entah itu menanjak, sempit, berbatu, dan lainnya. Dengan begini, maka akan semakin memudahkan saat hendak membangun sebuah rumah.

Pada pemakaiannya truk mixer mini dipakai pada unit Isuzu NMR 71 HD 6.1 dengan tenaga 125PS atau bisa juga Isuzu NMR 81 T SHD 150PS , mengapa Variant tersebut yang disarankan untuk digunakan ..? Karena Variant truk tersebut memiliki kekuatan Chassis yang baik, serta ukuran gardan yang lebih besar pada kelas nya, sehingga mampu berjalan melalui medan yang kurang mulus maupun jalan menanjak dengan beban muatan penuh, serta sudah disematkan fitur PTO untuk menggerakan mesin Molen nya.

isuzu truk mixer
isuzu truk mixer

Kedua Variant truk di atas masuk Kategory Light Truk atau Truk Ringan, mempunyai penggerak 4 roda dengan jumlah roda 6 buah Roda serta berpenggerak 4×2.

Truk jenis tersebut diatas mempunyai mesin yang sangat effisien dalam pemakaian bbm dan juga mesin sangat Bandel dan irit. karena sudah di lengkapi Tekhnologi tebaru dan canggih diantaranya mesin Direct Injection Turbo Intercooler dan sudah menggunakan sistem COMMONRAIL pada mesinnya sehingga ramah lingkungan, tidak terlalu berisik dan berbau emisi gas buang pembakannya.

SPESIFIKASI & DIMENSI ISUZU ELF NMR 81 T SHD 150 PS
DIMENSI 
Panjang 6.000 mm
Lebar 1,999 mm
Tinggi 2,310 mm
Jarak Sumbu 3,360 mm
Julur Depan 1,110 mm
Julur Belakang 1,530 mm
Jarak Terendah ke Tanah 200 mm
Jejak Depan 1,475 mm
Jejak Belakang 1,495 mm
MESIN 
Model 4HL1-TCS – Tipe In-line 4 Cylinders  SOHC – Direct Injection Diesel – Commonrail
Diameter x Langkah 115 x 115 mm
Isi Silinder 4,778 cc
Tenaga Maksimum 150 / 2,600 PS/rpm
Torsi Maksimum 41 / 1,400 -2,600 Kgm/rpm
RODA 
Ban Depan Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang Double, 7.50-16-14PR
Velg 16″ x 6.00
BERAT 
Berat Kosong Kendaraan 2,544 kg
Berat Total Kendaraan 8,250 kg
  
Kapasitas Gardan 
Depan Reverse elliot I-bean type
Belakang Full floating type
TRANSMISI 
ModelMYY6S
Perbandingan Gigi 
Gigi 15.979
Gigi 23.434
Gigi 31.862
Gigi 41.297
Gigi 51
Gigi 60.759
Rev5.701
Perbandingan Gigi Terakhir5.857
REM 
Rem Kaki Duo servo, floating lever single anchor
Rem Tangan Hydraulic, multiple channels with vacuum booster
Sistem Pengereman Gas Buang Ada
  
SUSPENSI 
Depan Rigid suspension with multi leaf spring
Belakang Rigid suspension with multi leaf spring
Lain-lain 
Kapasitas Tangki 100 ltr
Radius Putar Minimum 7.1 m
Daya Tinjak Maksimum43%
Kecepatan Maksimum 104 km/h
Aki 24-60 V-Ah
Alternator 24-60 V-A
Power Steering Ada
Tilt & Telescopic Steering Ada
Kamera Mundur Ada
DVD,CD,MP3,USB,Aux In, Radio Ada
Kabin Jungkit Ada
Retractable Seat Belt Ada

ISUZU TRUK MIXER

2. Isuzu Truk Mixer Standar

Isuzu Truk Mixer ini mirip dengan mixer truck mini, untuk jenis ini memiliki fungsi sama yaitu digunakan untuk mengangkut beton ke lokasi pengecoran. Namun bedanya adalah truk mixer ini bisa mengangkut beton hingga 7m3. Meski demikian, sangat di sayangkan truk ini tidak bisa mengakses jalanan sempit maupun menanjak, sehingga apabila pembangunan berada di atas ketinggian maka truk mixer akan kesulitan untuk menjangkaunya.

Pada pemakaiannya pada mixer jenis ini di unit Isuzu disarankan menggunakan ISUZU GIGA FVZ 34 L MX yang diperuntukan untuk truk mixer, karena truk ini di rancang mempunyai kekuatan Chassis yang memadai serta sudah dikengkapi POT untuk sinkronisasi mesin dengan penggerak molen nya.

Isuzu Giga FVZ 34 L MX sangat tangguh dan bandel mesinnya, juga ramah Lingkungan, karena sama seperti kelas truk mini mixer, truk ini sudah di lengkapi TurboDesel intercooler serta tekhnologi COMONRAIL pada mesin nya, serta meggunalan material DLC ( Diamond Lie Carbon ) pada injector Diesel nya.

ISUZU TRUK MIXER


Mengapa MOLEN pada Truk Mixer selalu berputar pada saat berjalan membawa muatan

Terdapat banyak sesuatu hal yang menarik ketika Anda mempelajari soal truk. Mulai dari mengenali beberapa jenis trailer pada truk, mempelajari jenis bannya, hingga mengenali cara kerjanya. Nah, bicara soal cara kerja truk,

Pernahkah anda  memperhatikan kalau MOLEN atau bagian tabungnya Truk Mixer selalu berputar terlebih ketika berjalan raya? Pasalnya, ketika melewati proyek pembangunan, truk semen sekaligus truk molen sudah barang tentu menjadi dua alat yang selalu ada. Bagaimana tidak keduanya memang dibutuhkan untuk membangun sebuah pondasi.

Mungkin Anda menjawab bahwa wajar jika tabung truk molen selalu berputar; karena fungsinya memang untuk mengaduk. Namun demikian, jangan salah. Ada alasan yang lebih spesifik di baliknya. Coba simak bersama-sama,ya.

Seperti yang sudah disinggung di atas, memang secara khusus fungsi truk molen ini adalah sebagai pengaduk dari campuran beton siap campur. Nah, tak hanya sebagai pengaduk, truk molen juga bertugas sebagai pengangkut dari tempat pencampuran atau pabrik ke lokasi pengecoran. Oleh sebab itu, tabung truk molen tidak boleh berhenti berputar agar campuran beton di dalamnya tidak berubah komposisinya. Selama perjalanan pun, tabung truk molen ini berputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menitnya.

Nah, ketika berada di jalan raya, tabung truk molen terus berputar agar beban truk lebih ringan. Tidak hanya itu, hal ini juga dimaksudkan agar adukan betonnya tetap homogen dan tidak mengeras. Anda pastinya tahu bahwa adukan beton sangat mudah mengeras jika didiamkan, jadi selama perjalanan, tabung truk molen ini akan selalu berputar agar adukan siap dikeluarkan saat tiba di lokasi pengecoran. Adukan ini tidak boleh dibiarkan diam barang semenitpun karena khawatir akan menyatu dan tak bisa digunakan lagi. Begitu tiba di lokasi pun, tabung terus berputar sembari mengeluarkan adukannya melalui pipa yang tersedia.

Setelah selesai mengeluarkan semua campuran beton, apakah tabung molen akan berhenti berputar? Well, tidak juga. Sebab agar sisa adukan beton tidak mengeras, maka tabung molen harus tetap berputar. Jika di dalamnya sudah bersih, barulah tabung molen ini berhenti berputar. Jadi, jika suatu ketika Anda melihat truk molen tidak berputar tabungnya, mungkin truk tersebut sedang tidak membawa adukan beton dan tidak sedang digunakan. Semoga membantu, ya!

SPESIFIKASI & DIMENSI ISUZU GIGA FVZ 34 L MX

Dimensi

Panjang Keseluruhan7,560(mm)
Lebar Keseluruhan2,485(mm)
Tinggi Keseluruhan2,975(mm)
Jarak Terendah275(mm)
Jarak Sumbu3,565 + 1,370(mm)
Jarak Pijak Roda Depan2,060(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang1,850(mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH)1,250(mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)1,375(mm)
Seating Capacity(person)
Front Axle Capacity6,000(kg)
Rear Axle Capacity20,000(kg)

Mesin

Model/Tipe6HK1-TCS
Sistem injeksi bahan bakarIn-line 6 Cylinders, OHC, Direction Injection Diesel
Isi silinder7,790 (cc)
Tenaga maksimum285/2,400 (PS/rpm)
Torsi maksimum90/1,450-2,400 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah115×125 (mm)
Radius Putar7,605 (m)

BAN & VELG

Ban DepanSingle 10.00-20-16PR Rib Lug
Ban BelakangDouble 10.00-20-16PR Rib Lug
Velg10 STUD 20 x 7.50 T

Berat

Curb Weight (berat kosong)7,270(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)26,000(kg)

Transmisi

ModelES11109DD ( Double H )
C 
gigi 18.807
gigi 26.55
gigi 34.768
gigi 43.548
gigi 52.482
gigi 61.846
gigi 71.344
gigi 81
gigi 9 
Rev13.21
Final Gear Ratio6.143

Rem

Service brakeFull Air
Parking brakeFull Air
Exhaust brakeFull Air
Control Rem

Lain lain

Seat beltAda 
Accu(V-AH)
Alternator24-60(V-A)
Kapasitas Tangki200(liter)
Max. Gradeability45(%)
Max. Speed83(Km/h)
Clutch Diameter380(mm)