ELF MICROBUS – kendaraan penumpang jumlah kursi 16 dan 20 terbagi dalam dua type, type 4 ban dan type 6 ban, type 4 ban terbagi dalam ukuran chassis panjang kapasitas 20 seat dan chassis standart kapasitas 16 seat, serta MEDIUM BUS 6 ban dengan kapasitas 27 seat.
Isuzu ELF umumnya orang sudah banyak menganl sebagai kendaraan penumpang dan TRAVEL, sudah sejak lama menjadi primadona pebisnis transportas idan Travel, Variant Microbus berasal dari type chassis ELF NLR Bx dan EL FNLR BLX dan untuk medium Bus menggunakan Chassis elf NQR 81.
Kedua type tersebut sudah menggunakan mesin terbaru Isuzu Euro 4 dan sudah berbasis mesin CommonRail Direct Injection dengan Diesel Hybrid dengan material DLC ( Diamond Like Carbon ) yang kuat dan tahan panas, karena mesin mesin ISUZU menggunakan tekanan kompresi yang tinggi untuk membakar bahan bakar Solar, sehingga Solar kualitas burukpun mesin Isuzu dapat menggunakannya.
Isuzu Elf microbus 16 seat basic Chassis dari Isuzu ELF NLR Bx dengan Panjang chassis / frame 4.700 mm dan lebar 1.835 mm tetapi setelah di instal Cabin Mirobus menjadi lebih besar dan panjang Dimensinya. seperti terlihat pada gambar dengan jumlah Kursi sebanyak 16 tempat duduk dan formasi dapat diatur sesui kebutuhan pelanggan.
mesin baru type 4jj1-tc euro 4 dengan EGR dan DOC dengan system Commonrail, dirrect injection 4 cylinder VGS Turbo dengan 6 speed percepatan, sebuah kemajuan dengan penambahan dari 5 speed menjadi 6 speed serta mempunyai tambahan tenaga menjadi 120 PS yang sebelumnya 100 PS serta mempunyai Radius putar 5,7 meter, sangat cocok untuk wilayah perkotaan.
Untuk Microbus kapasitas 20 seat atau tempat duduk, memiliki panjang 6.000 mm serta memiliki Radius putar yang panjang yakni 7.3 meter , ini di karenankan penyesuaian dengan panjang Chassi dan Body Type 20 seat agar memudahkan pada saat manufer di area perkotaan.
Dan untuk kelengkapan dan spesifikasi lainnya hampir serupa dengan type 16 seat, hanya kelebihan pada panjang chassis dan radius putar nya lebih besar. Isuzu Microbus type standart sudah dilengkapi dengan Pendingin udara dan sirkulasi udara yang sudah terinetgrasi dengan AC dan penerangan pada tiap tiap baris kursi.
Variant Isuzu ini memiliki kapasitas lebih besar dari pada Microbus, dengan Jumlah 6 ban dan kapasitas beban Per lebih besar mencapai 8 ton. serta memiliki mesin yang agak besar dibanding Microbus.. Mesin baru EURO 4 dengan EGR dan DOC dan kapasitas besar 150 PS dan Torsi 41 kgm/ 1.400 RPM sangat mumpuni melewati medan tanjakan dan extrem dengan muatan penuh, tetapi masih efisien dan irit bahan bakar.
Seperti diketahui sejak dahulu, ISUZU merupakan kendaraan dengan mesin yang irit dan performa yang membanggakan.
ISUZU ELF MIrobus dan Medium Bus, merupakan kendaraan yang effisien dan maximal tenaga serta performanya sudah tidak diragukan lagi. mesin ternaru Euro 4 dan type baru membuat performa semakin baik dan mumpuni, sangat cocok untuk mitra usaha anda.
Isuzu ELF Microbus mesin performa tinggi dan irit bbm serta dapat menggunakan solar subsidi, atau solar kualitas rendah, tetapi alangkah bijaksana jika anda menggunakan bbm yang baik, agar performa mesin ISUZU semakin Joss dan irit.
Isuzu ELF NLR L Chassis tambah panjang – untuk para pelaku bisnis angkutan dan Ekspedisi kini ada berita gembira dengan adanya improve dan perbaikan pada Panjang Chassis ISUZU type NLR Long 2023, Dengan pertimbangan effisiensi dan produktifitas Customer ISUZU segment ISUZU ELF dan peningkatan Volume angkut kendaraan.
Penambahan panjang Chassis ini tentunya telah mempertimbangkan faktor Teknik dan safety serta spesifikasi Euro 4 yang pada bagian mesin terdapat EGR yang tentunya sedikit banyak mempengaruhi daya muat dan angkut kendaraan. Namun demikian peruvahan dan perbaikan ini telah di pertimbangkan secara matang dalam segi tekhnis dan keamanan kendaraan serta kapasitas angkut barang.
PERBANDINGAN PERUBAHAN PANJANG CHASSIS ISUZU NLR L 2023
Perbaikan dan peningkatan terjadi pada posisi Extend ROH ( Rear Over Hange ) sehingga panjanf total kendaraan dan panjang Rear body meningkat.
PERBANDINGAN ANTARA CHASSIS ELF 2023 DENGAN CHASSIS 2022
ISUZU ELF NLR 2022
ISUZU ELF NLR L 2023
FOH ( mm )
W/B ( mm )
ROH ( mm )
PANJANG MAXIMAL KENDARAAN (mm)
PAJANG MAXIMAL REAR BODY (mm)
ELF NLR 2022
1.110
3.360
1.530
6.000
4.230
ELF NLR 2023
1.110
3.360
2.000
6.470
4.700
PERBANDINGAN CHASSIS ISUZU ELF NLR L 2023 DENGAN KOMPETITOR
Isuzu ELF NRL L memiliki komperitor yang sepadan yakni Mitsubishi Canter FE 71L dan HINO DUTRO 115 SDL , namun dengan improvement dan perbaikan panjang Chassis ISUZU ELF NLR L 2023 tersebut dapat mampu memberikan faktor positif bagi perkembangan penjualan kendaraan segment CDE Long dan sejenisnya.
FOH ( mm )
W/B ( mm )
ROH ( mm )
PANJANG MAXIMAL KENDARAAN (mm)
PAJANG MAXIMAL REAR BODY (mm)
ISUZU ELF NLR L
1.110
3.360
2.000
6.470
4.700
CANTER FE 71 L N
1.075
3.350
2.000
6.425
4.700
DUTRO 115 SDL
1.066
3.405
1.960
6.430
4.700
Dengan pertambahan panjang Chasis pada Isuzu Elf NLR L 2023 ini diharapkan untuk para pelaku Logistik Customer Isuzu dapat memaksimalkan muatan nya dan dapat meningkatkan produktifitas kendaraan nya sehingga menjadi lebih maju dan berkembang usahanya.
Untuk info lebih lanjut terkait Isuzu ELF NLR L 2023 atua anda akan melakukan order pembelian kendaraan ISUZU, anda dapat menghubungi sales Marketing kami di nomor TELP dan WA : 087741663126
Isuzu Giga 6×2 Truk 10 ban dengan mesin baru EURO 4 tersedia Kapasitas 245 PS dan 285 PS , 6 cylinder COMMONRAIL Direct injection VGS Turbo intercooler dan Torsi mencapai 90 kgm/ 1.500 rpm , truk tangguh dan irit bbn serta effisien perawatannya.
Dengan spesifikasi terkhnologi terbaru EURO 4 Isuzu Giga 6×2 diperuntukan sebagai kendaraan Niaga Cargo dan Logistik darat kapasitas terbesar di kelasnya, dan banyak di pakai kalangan pelaku usaha Logistik dan Cargo.
Isuzu Giga 6×2 variantnya adalah isuzu giga FVM, variant terdiri dari ;
ISUZU GIGA FVM Mesin Tangguh dan Irit – Bermesin 6HK1 Common Rail berstandar Euro4 yang Tangguh & Irit. Hadir dengan empat pilihan varian, Isuzu GIGA FVM dibekali teknologi mesin Heavy Duty Common Rail 6HK1 yang dilengkapi Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), sehingga mampu menghasilkan emisi gas buang berstandar Euro4, dengan torsi 80.5 kg.m dan 90 kg.m pada 1,450 – 2,400 rpm. Truk tangguh dengan performa tinggi ini turut dibekali Direct Injection Diesel dengan teknologi Diamond Like Carbon (DLC) dan Double Fuel Filter.
CHASSIS TERPANJANG DENGAN CE 9,8 METER – Memiliki ukuran cabin to end hingga 9.8m (pada tipe FVM U Standar maupun High Power) menjadikan Isuzu GIGA FVM kendaraan yang dapat diandalkan dan sangat mendukung aplikasi kargo yang lebih besar, dengan daya angkut maksimal dan volume yang besar (GVW 26 ton).
ISUZU GIGA FVM 34 T Hi POWER
Chassis Isuzu GIGA FVM dilengkapi dengan body mounting hole yang mampu memudahkan proses serta mempersingkat waktu pembuatan dan pemasangan karoseri
Ruang Cabin Driver yang multiFungsional dan modern serta kursi dengan air suspension. dan seat belt yang sudah dilengkapi dumping rubber membuat berkendaran menjadi aman dan nyaman serta safety dapat terjaha dan dilengkapi alarm untuk kemiringan cabin.
Pada variant U HP dan U HP ABS , sistem transmisi sudah mencapai 8 speed percepatan dan 1 Gear CRAWLER untuk berjalan melewati medan menanjad seperti pegunungan dan perbukitan, sehingga menjadi lebih aman dan nyaman serta barang menjadi lebih terjaga.
ISUZU GIGA FVM dari segi Chassis sudah diperkuat VROAD sistem sebagai pengunci dan penanbah kekuatan pada transmisi gardan sehingga dapat lebih mantap membawa beban pada medan berat dan tanjakan. dan PIN berjumlah 10 titik dengan bolt yang lebih besar sehingga mampu menopang beban dan membawa muatan berat dengan aman dan nyaman,
ISUZU GIGA FVM pada segi safety terutama sistem pengereman sudah mengguanakan FULL AIR BREAKING, sehingga dapat lebih mantap memegang kendali pengereman jika di perlukan pada situasu yang berat dan lebih akurat dan presisi pada pengereman, serta pada Variant ABS sudah ditunjang sistem pengereman yang lebih aman,.
Berbagai aplikasi logistik dan cargo dapat di gunakan, diantaranya Box, Wing Box, Logging Truk, Tanki, Bak besi 3 wat, Flat deck , dan sebagainya.
Kemudahan Suku cadang dan kesiapan Bengkel Isuzu Berjalan yang on call 24 jam pada area kerja masing masing wilayah ISUZU. dilengkapi dengan peralatan khusus yang mampu mempercepat proses perbaikan sehingga biaya perbaikan menjadi lebih rendah dan downtime dapat diminimalisir. Suku cadang dapat dengan mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), bengkel mitra Isuzu hingga bengkel Isuzu berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia
Isuzu Giga FVM N HP ABS 285 PS truk roda 10 penggerak 6×2 dengan tenaga besar dan bermesin Euro 4 dengan EGR & DOC , tenaga besar 285 PS dengan sistem pengereman ABS lebih aman dan safety kondisi jalan basah, serta di lengkapi dengan gigi Lambat atau CRAWLING yang mempu mekewati jalan menanjak dengan muatan penuh.
Isuzu Giga FVM N HP ABS 285 PS dengan mesin COMMONRAIL sejak 2011 terbukti handal walaupum mengkonsumsi solar berkualitas kurang baik tetap melaju dan bertenaga serta effisien. sangat cocok menjadi partner bisnis anda karena lebih ekonomis dan dapat di andalkan.
perawatan yang murah serta spare part yang terjangkau, aplikasi Logistik banyak di gunakan seperti BAK BESI , FLAT DECK, TANKI , dan lain sebagainya. ruang cabin Driver lapang dan nyaman serta instrument Dasboard Fungsional menambah pengendara dalam keadaan nyaman dan aman serta fokus dalam membawa kendaraan,
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
Panjang / Overall Length [OAL]
MM
8,640
Lebar / Overall Width [OW]
MM
2,485
Tinggi / Overall Height [OH]
MM
2,965
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
MM
4,115 + 1,370
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
MM
1,250
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
MM
1,905
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
MM
260
Dimensi Chassis
MM
870 x 305 x 8
Jejak Depan / Front Tread [AW]
MM
2,060
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
MM
1,850
Cabin to End [CE]
MM
6,535
MESIN / ENGINE
Model
6HK1-TCS
Tipe / Type
Direct Injection, OHC, 6 Cylinder, Heavy Duty Commonrail, VGS Turbo Intercooler
Sistem Kontrol Emisi
EURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Stroke
MM
115 X 125
Isi Silinder / PistonDisplacement
CC
7,790
Tenaga Maksimum / Maximum Power
PS/ rpm
285 / 2,400
Torsi Maksimum /Maximum Torque
KGM/ rpm
90 / 1,450 – 2,400
TRANSMISI / TRANSMISSION
Mode
ES11109DD
PerbandinganGigi / Gear Ratio
LOW
12.638
1ST
8.807
2ND
6.55
3RD
4.768
4TH
3.548
5th
2.482
6th
1.846
7th
1.344
8th
1.000
REV
13.210
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio
5.857
BERAT / WEIGHT
Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight
KG
6,900
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]
KG
26,000
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle
KG
6,000
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle
KG
20,000
REM / BRAKE
Tipe/Type
Full Air ABS
Rem Kaki / Service Brake
Full Air dengan Drum Brake WITH ABS
Rem Tangan / Hand Brake
Mekanisme Tuas, dengan Air Valve
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust Brake
Ada
RODA / TYRE
Ukuran Ban
11.00-20-16PR
Ukuran Velg
10STUD 20X7.50T
SUSPENSI / SUSPENSION
Depan / Front
Rigid Suspension dengan Multi Leaf Spring
Belakang / Rear
Semi-elliptical alloy steel leaf dengan 6-link torque rod
Isuzu Giga GXZ ABS TH adalah Heavy Duty Tractor Head ISUZU saat ini, mesin seri 6NX1-TCS karena memiliki tenaga terbesar yakni 350 PS dan Torsi 135 kgm/ 1.300 Rpm sehingga mampu menarik beban berat muatan penuh hanya dengan RPM RENDAH. Namun tetap teruji dan Effisien serta irit BBM Solar. sangat cocok menjadi mitra bisnis anda
Isuzu Giga GXZ ABS TH hadir dengan mesin baru Euro 4 dengan EGR dan DOC yang mampu meredam laju polusi di indonesia, namun tetap dapat memakai bbm biosolar. mesin COMMONRAIL nya mampu menjadikan mesin EFFISIEN dan BERTENAGA.
ISUZU GIGA GXZ ABS TH Aplikasi angkutan dapat digunakan menarik alat berat dengan LOWBED dan kontainer pada umumnya. namun biasanya banyak di pakai pada angkutan alat berat,.
ISUZU GIGA GXZ ABS TH – spesifikasi dan dimensi
DIMENSI / DIMENSION
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
6,600
Lebar / Overall Width [OW]
mm
2,495
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
2,925
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
3,265 + 1,370
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,250
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
715
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
265
Dimensi Chassis
mm
870 x 305 x 7.8
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
2,060
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,850
MESIN / ENGINE
Model
6NX1-TCS
Tipe / Type
Direct Injection, OHC, 6 Cylinders, Heavy Duty Commonrail, VGS Turbo Intercooler
Sistem Kontrol Emisi
EURO4 with SCR
Diameter x Langkah / Bore x Stroke
mm
115 X 125
Isi Silinder / PistonDisplacement
CC
7,790
Tenaga Maksimum / Maximum Power
PS/ rpm
350 / 2,000
Torsi Maksimum /Maximum Torque
KGM/ rpm
135 / 1,300-1,700
TRANSMISI / TRANSMISSION
Model
MEB9
PerbandinganGigi / Gear Ratio
LOW
10.34
1ST
7.125
2ND
5.187
3RD
3.75
4TH
2.682
5th
1.9
6th
1.383
7th
1.000
8th
0.715
REV
9.015
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio
5.571
BERAT / WEIGHT
Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight
KG
7,890
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]
KG
46,100
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle
KG
6,000
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle
KG
20,000
REM / BRAKE
Tipe/Type
Full Air ABS
Rem Kaki / Service Brake
Full Air dengan Drum Brake dilengkapi ABS
Rem Tangan / Hand Brake
Mekanisme Tuas, dengan Air Valve
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust Brake
ADA
RODA / TYRE
Ukuran Ban
295/80R22.5
Ukuran Velg
10STUD 22.5 X 8,25
SUSPENSI / SUSPENSION
Depan / Front
Rigid Suspension dengan Multi Leaf Spring
Belakang / Rear
Semi-elliptical alloy steel leaf dengan 6-link torque rod