Isuzu Giga 4×2 truk medium Isuzu bertekhnologi Diesel Hybrid Commonrail yang sudah bermesin EURO 4, memiliki spesifikasi yang irit BBM dan dapat mengkonsumsi Solar standart, namun demikian tidak mengurangi Performen serta akselerasinya, karena sudah dilengkapi Filterisasi solar yang baik.
memiliki Harga yang kompetitif dan bersaing serta perawatan yang minim merupakan keunggulan dari truk truk ISUZU, adapun Variant Truk isuzu giga 4×2 terdiri dari :
ISUZU GIGA FTRMESIN TENAGA BESAR TANGGUH DAN IRIT – Hadir dengan torsi 72 kg.m pada 1,600 – 2,600 rpm, Isuzu GIGA FTR mampu dijadikan truk andalan dengan tenaga sebesar 210 PS. Mesin ini mampu menghasilkan traksi yang lebih tinggi dan tetap irit bahan bakar. Tidak hanya itu, Isuzu GIGA FTR dilengkapi dengan axle yang kokoh dan berkapasitas besar sehingga dapat meningkatkan dan memaksimalkan produktivitas kendaraan & bisnis Anda.
INSTRUMEN PANEL FUTURISTIK DAN FUNGSIONAL – Isuzu GIGA FRR hadir dengan tampilan meter cluster baru yang tidak hanya menambah kesan modern tetapi meningkatkan kemudahan visibilitas pengemudi terhadap indikator maupun informasi penting saat berkendara. Tidak hanya itu, MID baru yang tersedia berguna dalam memberikan informasi akurat terkait kondisi Selective Catalyst Reduction (SCR) kendaraan Anda.
ISUZU GIGA FVR CHASSIS – dilengkapi dengan body mounting hole yang mampu memudahkan proses serta mempersingkat waktu pembuatan dan pemasangan karoseri. Tidak hanya itu, khusus untuk tipe varian FVR L D, ukuran diameter final gear telah ditingkatkan menjadi 5,857 dengan mengadopsi gear yang lebih dalam sehingga durabilitas meningkat dan kemampuan driving force kendaraan menjadi lebih superior.
ISUZU GIGA SERVICE DAN SUKU CADANG MUDAH
Layanan bengkel dan servis Isuzu dilengkapi dengan peralatan khusus yang mampu mempercepat proses perbaikan sehingga biaya perbaikan menjadi lebih rendah dan downtime dapat diminimalisir. Suku cadang dapat dengan mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), bengkel mitra Isuzu hingga bengkel Isuzu berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia.
Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan Seat Air Suspension guna mengurangi kelelahan pengemudi ketika berkendara dan meningkatkan rasa nyaman saat mengemudi. Tersedia khusus untuk varian FVR L D. Juga dilengkapi under guard sehingga semakin aman ketika berkendara pada kondisi jalanan yang ekstrem. Varian FVR L D dilengkapi dengan transmisi PTO sehingga tidak perlu dimodifikasi dan dapat mempermudah aktivitas operasional kendaraan yang tentunya akan meningkatkan keuntungan operasional bisnis Anda. Untuk meningkatkan kenyamanan dan kegunaan fitur dalam kabin, kini Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan slot USB charger, sehingga pengemudi dapat menikmati perjalanan tanpa khawatir kondisi baterai ponsel pengemudi. Retractable Seatbelt tak hanya memastikan keamanan tapi juga bisa disesuaikan bentuk badan pengemudi agar lebih nyaman. Selain itu truk Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan APAR (Alat Pemadam Api Ringan) untuk memaksimalkan keamanan pada kondisi genting (kebakaran).
ISUZU GIGA FVR – Memiliki cabin to end hingga 9.8m ( pada tipe FVR U ) menjadikan Isuzu GIGA FVR kendaraan yang layak Anda andalkan untuk kebutuhan usaha dengan daya angkut maksimal dan volume yang besar (GVW 16 ton). Tepat untuk dijadikan aplikasi steel/alumunium box, open cargo, wing box, flat bed, angkutan kendaraan bermotor hingga tanki. Khusus untuk tipe FVR Q, kami menambahkan pemanjangan ROH sepanjang 200 mm yang mampu meningkatkan kapasitas rear body kendaraan, sehingga keuntungan lebih optimal.
Mesin Isuzu sangat Handal apa rahasianya – Isuzu adalah pabrikan otomotif yang sangat terkenal dalam membuat mesin Diesel yanf Handal, tangguh dan mengantongi efisiensi bahan bakar yang baik.
Di balik itu semua, terdapat pula sebuah sistem common-rail yang menyokongnya. Nah, saat Isuzu membuat perangkat lunak Electrick Control Unit (ECU) untuk diesel common-rail (CRD) baru, pabrikan memperhitungkan banyak hal demi tercapainya keseimbangan sempurna antara daya dan keandalan sebuah mesin. Lantas seperti apa?.
Semua mesin Isuzu direkayasa dan di Rancang untuk menghasilkan tenaga dan tendangan torsi yang cukup (tidak berlebihan) agar tekanan mesin tidak terlampau tinggi. Tujuannya untuk mengurangi keausan engine dan meningkatkan umur komponen.
Keandalan ditentukan dengan menciptakan campuran bahan bakar / udara yang optimal dan memastikan bahwa panas yang dihasilkan oleh proses pembakaran adalah konstan dan juga disemprotkan secara seragam,” Papar Iwao Sasaki, Chief Engineer Isuzu Motors Limited’s PT Product Planning & Engineering Dept.
Upaya Rancangan mesin yang dilakukan Isuzu, ditujukan untuk menghasilkan torsimaksimum pada putaran mesin rendah – di bawah 2.000 rpm – karena pada kecepatan tersebut, konsumsi bahan bakar paling ekonomis dan karakteristik respons mesin dianggap positif yaitu memiliki daya tarik (pulling power) yang bagus.
Riset dan pengembangan mesin diesel bagi Isuzu adalah evolusi konstan. Ambilah contoh terbaru dari mesin diesel 4JJ1, yang menggerakkan Isuzu D-MAX dan MU-X.
Jantung mekanis yang tersemat pernah diuji dengan ketat sejauh empat juta kilometer! Isuzu bekerja tanpa lelah untuk lebih meningkatkan mesin dieselnya. Racikan tersebut dilakukan untuk menghasilkan output dan daya tahan yang lebih tinggi, sambil mempertahankan efisiensi termal terdepan di kelas mesin diesel 3-liter.
Pada saat yang sama, perusahaan menuangkan energinya ke dalam proses R&D mesin diesel yang bersih dengan tujuan mengurangi emisi partikulat (PM) dan nitrogen oksida (NOx).
Namun di luar itu semua,kontaminasi bahan bakar adalah salah satu musuh terbesar dari mesin common-rail. Kemudian penggunaan bahan bakar berkualitas buruk pun akan memiliki efek negatif pada sistem bahan bakar CRD. Filter bahan bakar dan pemisah air tidak dapat menghapus semua jejak air, terutama sekali campuran bahan bakar dan air menjadi teremulsi.
Namun dalam menghadapi tantangan tersebut, Isuzu sudah memiliki jawaban saat membangun mesinnya agar kuat melawan kerusakan seperti itu. “Pertama, kami mengadopsi filter bahan bakar terbaik, yang memiliki efisiensi filtrasi untuk memisahkan air.
Kedua, kami memasang filter yang sudah sepaket dengan sistem alarm berbasis sensor level air. Selain itu, injektor bahan bakar juga disusun dengan lapisan khusus, yang melindungi terhadap zat asing,” pungkas Sasaki.
Mesin Isuzu CommonRail – dalam sebuah mesin pembakaran internal, Mesin Indirect Injection bahan bakar disuntikkan secara tidak langsung ke dalam ruang pembakaran. Mesin ini dilengkapi Kamar Terpisah.
MESIN ISUZU COMMONRAIL – Jadi Pada Mesin indirect injection ada 2 kamar yaitu ruang bakar utama dan Kamar yang lebih kecil yang digunakan sebagai tempat Nosel ( pengabut bahan bakar) dan Busi Pemanas.Jadi Sistem kerjanya adalah ketika mencapai TOP, Maka Solar disemprokan ke ruang kamar kecil, lalu terjadi Pembakaran dan pembakaran tersebut akan diteruskan kedalam ruang bakar utama. Untuk lebih jelasnya silahkan lihat gambar.
MESIN ISUZU COMMONRAIL Pada sistem Indirect Injection ini Biasanya dilengkapi dengan Busi Pemanas, Untuk membantu membakar bahan bakar pada waktu dihidupkan pada mesin dingin.
MESIN ISUZU COMMONRAIL Bila Indirect Injection Mesin Diesel, Bahan Bakar Disemprotkan Pada Ruang Kamar Terpisah, Pada Mesin Bensin Indirect Injection Letak Nosel berada di sebelum ruang bakar atau berada di jalur intake ( biasanya berada di belakang katup hisap ) Jadi Ketika Terjadi Langkah Hisap Bahan bakar bensin disemprotkan nosel untuk kemudian terbawa bersama udara masuk, dan ketika langkah kompresi bahan bakar tersebut dibuang.
Pada Mesin Karburator Tugas Nosel Injeksi digantikan oleh karburator.
Pada Mesin Injeksi Langsung Pada Bensin Nosel Penyemprot berada diruang bakar, jadi ketika langkah hisap maka bahan bakar langsung disemprotkan.
Secara Garis Besar konstruksi sama hanya mungkin desain dan penempatan Nosel berbeda dari setiap pabrik mengingat pada bensin selain penempatan multi katup Nosel Injeksi, pada mesin bensin masih harus ada satu tempat lagi yang ditempati oleh Pemantik Api ( Busi ).
Mesin Isuzu Direct Injection
Sesuai Namanya Injeksi Langsung Pada Diesel jenis Ini, Sudah tidak memakai Kamar terpisah, akan tetapi konstruksinya sudah mirip seperti mobil bensin dimana letak nosel langsung di ruang bakar. dimana ketika langkah isap dan kemudian dilanjutkan langkah kompresi maka Bahan bakar Solar disemprotkan oleh nosel.
Pada beberapa varian diesel direct injection juga dilengkapi dengan glow plug atau busi pemanas seperti pada mesin indirect injection. Hal ini tergantung sepenuhnya dari desain masing masing pabrikan. Contohnya pada mesin Isuzu Panther 2500 tipe 4JA1 dia adalah tipe Mesin Diesel Direct Injection Tanpa busi Pemanas.
Pada Mesin Diesel yang lama Mekanime Semprotan Diatur oleh Injection Pump atau kalau bahasa montirnya sering kita dengar Istilah BosPom. Injection Pump adalah Sebuah Pompa Injeksi yang memompa bahan bakar ke silinder mesin diesel.
Secara tradisional, pompa injeksi didorong langsung dari poros engkol dengan roda gigi, rantai atau sabuk bergigi (sering timing belt) yang juga mendorong camshaft. Berputar pada kecepatan setengah poros engkol dalam mesin empat-stroke konvensional.
Waktu penyemprotan bahan bakar hanya beberapa derajat sebelum sebelum Titik Mati Atas. Waktu penyemprotan biasanya kita dengar dengan Timing Pengabutan, Timing Pengabutan bisa dimajukan atau diundurkan sesuai dengan keinginan kita yang akan berpengaruh pada performa Mesin ( Kapan Kapan Kita ulas ya …). Besarnya sistem tekanan injeksi dapat setinggi 200 Bar (sekitar 3000psi).
MESIN ISUZU COMMONRAIL
COMMON RAIL SISTEM
Pada Sistem ini Fungsi dari Injection Pump digantikan Oleh Rail, Pada sistem common rail, bahan bakar dari tangki bahan bakar disuplai ke akumulator. Bahan bakar ini kemudian dikirim melalui pipa ke injectors (rail), yang kemudian disuntikkan ke dalam ruang pembakaran melalui nosel.
Pada Generasi awal Tekanan Bahan bakar sistem commonrail mencapai 600-800 Bar, Sedangkan pada generasi ketiga common rail diesel menggunakan injector piezoelektrik untuk meningkatkan presisi, dengan tekanan bahan bakar hingga 1.800 bar atau 26.000 ps.
Beberapa Keuntungan Dari Commonrail :
Dengan tekanan injeksi (pengabutan yang sangat tinggi maka efisiensi dari mesin akan lebih tinggi ( efisinsi lebih tinggi tentunya bahan bakar akan semakin irit dan tenaga jauh lebih baik).
Mesin diperoleh getaran dan suara yang lebih halus.
Unit dilengkapi dengan Control electronik ( ECU) sehingga waktu pengabutan, timing pengabutan dapat dengan mudah dimanipulasi oleh Piggy back untuk diperoleh tenaga yang lebih baik.
Promo paket Kredit ISUZU GIGA Kami sediakan untuk anda pelaku usaha angkutan Logistik dan Transportasi Pertambangan dan Konstruksi untuk menyikapi perkembangan Ekonomi pasca Pandemi Covid 19 yang sudah mulai kearah perbaikan ekonomi.
DAPATKAN PROMO DAN DISKON ISUZU GIGA ALL VARIANT DAN APLIKASI SESUAI KEBUTUHAN ANDA , kontak salesa marketing kami di nomor 081281461616
Promo dan KREDIT DP MURAH ISUZU GIGA , hanya di ISUZU Bekasi dapatkan segera sebelum kehabisan masa Promo
Promo paket Kredit ISUZU GIGA Ditengah pemberlakuan pembatasan sosial yang berdampak supply komponen Isuzu Giga terhambat kami selalu mencoba memberikan pelayanan yang terbaik kepada pelanggan ISUZU dengan pemberian Paket Kredit Murah ISUZU, dari kami selaku AUTORIZED ISUZU DEALER JAKARTA dan Botabek serta untuk seluruh Wilayah Indonesia untuk mempermudah kepemilikan asset dan sarana untuk operational usaha Pertambangan dan Konstruksi.
ISUZU GIGA Isuzu Giga pertama kali diluncurkan ke publik Tanah Air, dan selama tujuh tahun semenjak awal kemunculannya telah menjadi bagian penting dalam bisnis komersial khususnya di bidang infrastruktur dan logistik. Bahkan telah menjadi langganan pihak kementerian, militer, maupun pihak kepolisian sebagai kendaraan taktis dan operasional.
Generasi saat ini adalah di mana mereka lebih memilih produk yang memiliki teknologi yang unggul serta produk yang terus berinovasi. Isuzu terus melakukan hal itu untung menjangkau para customer di generasi saat ini
Inovasi dan improvement yang dilakukan Isuzu terkait produk dan teknologi, kata Attias, diaplikasikan melalui produk New Isuzu Giga tanpa mengurangi faktor fit to the market, di mana tidak hanya mengandalkan kemajuan teknologinya saja namun juga mengerti kebutuhan dari para pemain bisnis komersial saat ini.
New Isuzu Giga kali ini menawarkan empat model. Yaitu FVR 34 P (N) 4×2 untuk kebutuhan di segmen general transporter dengan aplikasi bak terbuka. Kemudian model FVM 34 U (N) 6×2 yang cocok untuk segmen general transporter, industrial transporter, courier, dan total logistic dengan aplikasi yang sedang hits saat ini seperti boks refrigerator (berpendingin)
PROMO Paket Kredit Isuzu GIGA
Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) sebagai ATPM ISUZU resmi meluncurkan tiga model secara besamaan yakni Isuzu Giga FTR, FVM dan FTR. Ketiganya berada di kategori medium truck.
ISUZU GIGA FTR
Medium truck 4×2 dengan torsi besar dan konsumsi bahan bakar yang irit. GIGA FTR dibekali mesin 4HK1 – TCS, 5.193 cc, 4 silinder Inline Four Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel yang sanggup menghasilkan 210 ps/2,600 (PS/rpm) dan torsi 65 Kgm di 1.600 – 2.600 rpm.
Isuzu GIGA FTR berada di kelas GVW 14 ton, hadir dengan 3 varian panjang (wheelbase) yaitu 4.250, 5.050 dan 6.050 mm. Model ini juga dilengkapi Pre Fuel Filter dan Main Fuel Filter yang akan menangkap semua kontaminasi negatif di dalam Solar, sehingga aman dari buruknya kualitas solar.
Suspensi Isuzu GIGA FTR menggunakan suspensi multileaf pada bagian depan dan belakang, sehingga sesuai penggunaannya untuk mengangkut barang dalam volume yang besar dan perjalanan jauh menjadi lebih nyaman, apalagi ditambah dengan bed space pada cabin supir, sehingga supir dapat lebih leluasa beristirahat dalam melakukan perjalanan jauh.
Isuzu GIGA FTR ini diperuntukkan untuk membawa barang dengan volume besar dan perjalanan jauh, maka kendaraan ini cocok untuk aplikasi Open Cargo, Wing Box dan Cargo
Isuzu GIGA FVR
Medium truck kategori 4×2 yang sangat bertenaga di jalanan. Mengusung mesin 6HK1 – TCN, 7.790 cc, 6 silinder Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel dengan tenaga 240 ps pada rpm 2.400 dan torsi 72 Kgm pada rpm 1.450 – 2.400.
Isuzu GIGA FVR hadir ukuran panjang (wheelbase) yaitu 4.250, 5.050 dan 6.050 mm, karena kendaraan ini diperuntukkan untuk pengangkutan jarak jauh antar kota dan volume barang yang besar (GVW 16 ton), sehingga cocok untuk aplikasi steel box, dump, tangki dan full trailer Karena Isuzu GIGA FVR diperuntukkan untuk perjalanan jauh, maka pada cabin juga dilengkapi dengan bed space untuk istirahat pengendara.
PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA
Isuzu GIGA FVM
Isuzu GIGA FVM merupakan model kelima yang dikeluarkan oleh IAMI. Model ini mengadopsi mesin 6HK1 – TCN, 7,790 cc, Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel, dengan tenaga 240 ps/2.400 rpm dan torsi maksimum 72 Kgm yang dicapai pada rpm 1.400 – 2.400 rpm.
Isuzu Giga FVM adalah truk medium dengan mesin 6 silinder namun tetap irit yang memiliki wheelbase terpanjang di kelasnya (5.500 dan 7.120) dengan beban berat dan volume besar (GVW 26 ton) yang cocok untuk angkutan jarak menengah sampai antar pulau (on road).
Tipe selanjutnya adalah FVM 34 U HP 5.8 (N) yang sesuai untuk keperluan di jalur rata maupun menanjak dengan aplikasi wing box, boks, open cargo, dan hi-blow tank. Serta model FVZ 34 N HP 6.1 (N) 6×4 yang diperuntukkan untuk mining, konstruksi, oil and gas, serta kendaraan khusus untuk memenuhi kebutuhan pihak pemerintah daerah.
PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA
Proses Kredit
Syarat pengajuan kredit perorangan adalah:
Fotocopy KTP pemohon & suami / istri / penjamin
Fotocopy kartu keluarga (bisa digantikan dengan surat nikah atau akte kelahiran)
PBB / SKU
Rekening koran 3 bulan terakhir
Kredit Perusahaan:
Fotocopy akte pendirian & perubahannya
Fotocopy pengesahan kehakiman
Fotocopy SIUP, NPWP, SITU / Domisili, TDP
Fotocopy Rek. Koran 3 bulan terakhir
Fotocopy KTP direksi & komisaris.
Anda menghubungi sales kami atau sales kami menghubungi anda melalui nomor telp yang anda berikan. Kami akan mengkonfirmasi mobil pilihan anda, DP dan angsuran yang anda mau. Kami akan mengkonfirmasi waktu dan tempat untuk pelaksanaan survey dari pihak leasing.
Surveyor kredit dari pihak leasing akan mendatangi anda untuk proses survey. Pada saat anda disurvey, anda akan mengisi berkas kredit. Di sini juga adalah kesempatan anda bertanya cara pembayaran angsuran. Tidak ada pembayaran apapun saat survey.
Surveyor akan memberi kami hasil survey dalam jangka waktu 1-2 hari setelah survey. Apabila alamat anda tinggal sekarang berbeda dengan alamat anda di KTP (contoh: kontrak) maka survey akan dilakukan di alamat anda sekarang.
Kredit Isuzu DP Ceper hanya di Isuzu Astrido Jakarta – Distributor Resmi ISUZU JABODETABEK dan NASIONAL yang terpercaya, anda dapat hubungi marketing Support kami : isuzu no telp & W.A 087741663126
Kredit ISUZU DP Ceper kami berikan kepada anda Konsumen setia ISUZU di wilayah JABODETABEK dan sekitarnya, Produk andalan untuk anda dengan aplikasi Kendaraan Niaga seperti : Box Besi, Box Alumunim, Wing Box, Bak Besi, Bak Kayu, Dump Truk, Flat Deck, dan lain sebagainya sesuai dengan keperluan dan kebutuhan anda.
Kami berikan Kredit Isuzu DP Ceper dengan ketentuan seperti proses Kredit Lainya. Kami percaya dengan Kredibilitas Kredit anda dan keterpercayaan anda kepada kami selaku Distributor Resmi ISUZU JABODETABEK dan NASIONAL.
KREDIT ISUZU DP CEPER TYPE CDE ISUZU ELF NLR 55 TX & TLx
Kredit Isuzu DP Ceper untuk type CDE ( Colt Diesel Engkel ) yang biasa masyarakat sebut, di Variant ISUZU menggunakan type ISUZU NLR 55 TX dan TLx yang mempunyai Chassis panjang pada kelas single Rear Tire, mempunyai GVW 7,5 Ton dan dapat membawa beban angkut sampai dengan maximal 5 Ton tersebut merupakan kendaraan yang Irit dan effisien.
Isuzu NLR 55 TLx di ciptakan untuk keefektifan angkutan dengan mempertimbangkan Volume, karena memiliki chassis panjang dan GVW yang kecil, tetapi mempunyak Durability/ ketahanan kendaraan yang tinggi, teutama pada MESIN nya yang irit dan Handal serta minim perawatan.
Isuzu Elf NLR 55 dengan aplikasi ; box besi, box alumunium , box besi , wng box dan lainnya sangat efektif untuk penggunaan paket Kredit DP Ceper.
umumnya yang menggunakan Kredit dengan DP Ceper adalah pengajuan perorangan untuk keperluan usaha yang sedang di rintis nya, dan ini kami bantu dengan mempertimbangkan kredibilitas Kredit dari konsumen tersebut.
Dengan persyaratan sbb :
Kredit Perorangan
Fhoto Copy KTP ( Suami & Istri )
Fhoto Copy KK ( Kartu Keluarga )
Fhoto Copy NPWP
Fhoto Copy PBB
Fhoto Copy SKU ( Wiraswasta )
Fhoto Copy Rekenig Korean 3 bulan teralhir.
KREDIT ISUZU DP CEPER TYPE CDD ISUZU NMR 71
Untuk segment CDD ( Colt Desel Double) masyarakat umum menyebutnya, juga masuk Kategory Kendaraan truk ringan/ Light Truk yang dapat di Kredit dengan DP Ceper, yang tentunya mempertimbangkan Kredibiitas Kreditur.
Ligth Truk dengan Kapasitas yang lebih besar dari CDE mempunyai panjang aplkasi mencapai 5,3 meter , baik berupa Box Besi ataouun alumunium, serta bak Kayu dan Bak Besi.
Dunia usaha Transportasi pada umunya dan khusus nyadi Indonesia kian hari semakin berkembang, laju dan trafic pergerakan barang yang cepat dan akurat serta real time menjadi priorotas setiap pengusaha transportasi, kami selaku DISTRIBUTOR RESMI ISUZU selalu memberikan dukungan yang baik dan sekuat tenaga kami berikan khusus anda pelanggan setia ISUZU.
Produk unggulan atau produk yang banyak di pakai oleh konsumen usaha transportasi di kelas Light truk adalah ISUZU NMR 71 SDL , dimana truk tersebut mempunyai kapasitas angkut terpanjang di kelasnya yang mencapai 5,3 meter dengan kubikasi mencapai 23 kubik.
Ayo .. jangan ragu mengambil paket Kredit ISUZU DP Ceper. segera hubungi marketing kami , juga untuk Type ISUZU GIGA tersedi palet Kredit DP Ceper. untuk Isuzu Giga semua variant, diutamakan konsumen Kredit Perorangan / individu.
