ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT

ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT

isuzu nmr 71 mesin handal dan irit


ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT

Isuzu NMR 71 mesin handal dan irit menjadi salah satu solusi para pengusaha angkutan dalam usaha angkutan barang, Persaingan industri Otomotif di Indonesia semakin Ketat khususnya di kelas Truk Ringan (Light Truck) dengan di tambah nya Produk Kendaraan Terbaru dari Isuzu NMR 71.

Secara detail, Isuzu langsung memproduksi 4 Variant dari Isuzu Elf NMR 71 , Isuzu Elf NMR 71 L, Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8, dan Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1. Dan, apakah Isuzu Elf NMR 71 mempunyai kelebihan ?? JAWABANNYA “IYA” Jauh Lebih unggul dari yang lainnya.

Berikut 5 keuntungan Isuzu Elf NMR 71 secara detail :

Makin Cepat Tetap Irit

ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT – Salah satu Variant Terbaru dari N Series (elf), dan menjadi pertama di kelas Truk Ringan (Light Truck) yang memiliki Trasmisi 6 Speed. Tingkat percepatan yang menjadikan gear ratio pada tiap gigi lebih besar, sehingga menjaga rpm tetap rendah dengan tenaga yang lebih besar. Waktu tempuh lebih cepat serta tetap irit BBM.

Axle Makin Kokoh

ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT Menggunakan Axle baru yang lebih tebal dan Axle House dengan diameter ring gear 343 mm dan ketebalan plat housing 9 mm, membuatnya lebih kokoh dan lebih aman di kendarai.

Tangguh dan Efesien

Isuzu Elf NMR 71 ditenagai dengan mesin 4HG1-T yang sudah terbukti irit (iritnya NKR 71/generasi sebelumnya), bertenaga dan bandel. Memenuhi standard emisi Euro 2.

Kokoh dan Kuat

Isuzu Elf NMR 71 memiliki Chassis dengan ketebalan 6 mm dan penguat (inner reinforce 4.5 mm) yang sudah terbukti kuat untuk mengangkut berbagai jenis barang dan mampu menjelajahi berbagai medan jalan.

isuzu elf nmr 71 mesin handal dan irit


ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT

Makin Aman Makin Nyaman

ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT – Isuzu Elf NMR 71 memiliki bentuk kursi yang berkontur, alas duduk dan sandaran yang dapat disesuaikan dengan lekuk tubuh pengemudi dan dapat diatur dengan mudah. Kaca depan dan samping yang luas dan tambahan sandaran tangan menjadikannya lebih aman dan nyaman untuk di kendarai

Dengan penataan ruang pengemudi yang lebih rapih dan modern HANDAL ISUZU ELF NMR 71, pengemudi memiliki banyak tempat penyimpanan barang, tuas, tombol-tombol dan handelnya mudah dijangkau dan dioperasikan menjadikan pengemudi merasa lebih nyaman dan aman saat berkendara.

Isuzu Elf NMR 71 memiliki kaca depan yang lebih tegak dan besar membuat jarak pandang lebih luas, memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengemudi

Desain handle pintu yang lebih besar dan tegak lurus, menjadikan pengemudi lebih mudah untuk membuka dan menutup pintu ruang kemudi meskipun sedang menggunakan sarang tangan

Desain pijakan kaki yang lebih lebar dan besar menjadikan pengemudi lebih mudah dan aman untuk masuk dan turun ruang kemudi. Dengan pijakan yang tertutup oleh daun pintu, dapat menghindari terjadinya penumpukan lumpur atau kotoran pada pijakan kaki. Ruang kemudi terasa lebih bersih dan nyaman

Jika ada hal hal yang kurang jelas, atau anda ingin melakukan order kendaraan Isuzu silahkan konsultasikan dengan Marketing Officer kami di nomor : 087741663126

ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT

MESIN ISUZU SANGAT HANDAL APA RAHASIANYA

mesin isuzu handal

MESIN ISUZU SANGAT HANDAL APA RAHASIANYA

      Mesin Isuzu sangat Handal apa rahasianya – Isuzu adalah pabrikan otomotif yang sangat terkenal dalam membuat mesin Diesel yanf Handal, tangguh dan mengantongi efisiensi bahan bakar yang baik.

Di balik itu semua, terdapat pula sebuah sistem common-rail yang menyokongnya. Nah, saat Isuzu membuat perangkat lunak Electrick Control Unit (ECU) untuk diesel common-rail (CRD) baru, pabrikan memperhitungkan banyak hal demi tercapainya keseimbangan sempurna antara daya dan keandalan sebuah mesin. Lantas seperti apa?.

Semua mesin Isuzu direkayasa dan di Rancang untuk menghasilkan tenaga dan tendangan torsi yang cukup (tidak berlebihan) agar tekanan mesin tidak terlampau tinggi. Tujuannya untuk mengurangi keausan engine dan meningkatkan umur komponen.

Keandalan ditentukan dengan menciptakan campuran bahan bakar / udara yang optimal dan memastikan bahwa panas yang dihasilkan oleh proses pembakaran adalah konstan dan juga disemprotkan secara seragam,” Papar Iwao Sasaki, Chief Engineer Isuzu Motors Limited’s PT Product Planning & Engineering Dept.

mesin isuzu sangat handal apa rahasianya
    MESIN ISUZU SANGAT HANDAL APA RAHASIANYA

Upaya Rancangan mesin yang dilakukan Isuzu, ditujukan untuk menghasilkan torsi maksimum pada putaran mesin rendah – di bawah 2.000 rpm – karena pada kecepatan tersebut, konsumsi bahan bakar paling ekonomis dan karakteristik respons mesin dianggap positif yaitu memiliki daya tarik (pulling power) yang bagus.

Riset dan pengembangan mesin diesel bagi Isuzu adalah evolusi konstan. Ambilah contoh terbaru dari mesin diesel 4JJ1, yang menggerakkan Isuzu D-MAX dan MU-X.

Jantung mekanis yang tersemat pernah diuji dengan ketat sejauh empat juta kilometer! Isuzu bekerja tanpa lelah untuk lebih meningkatkan mesin dieselnya. Racikan tersebut dilakukan untuk menghasilkan output dan daya tahan yang lebih tinggi, sambil mempertahankan efisiensi termal terdepan di kelas mesin diesel 3-liter.

Pada saat yang sama, perusahaan menuangkan energinya ke dalam proses R&D mesin diesel yang bersih dengan tujuan mengurangi emisi partikulat (PM) dan nitrogen oksida (NOx).

Namun di luar itu semua, kontaminasi bahan bakar adalah salah satu musuh terbesar dari mesin common-rail. Kemudian penggunaan bahan bakar berkualitas buruk pun akan memiliki efek negatif pada sistem bahan bakar CRD. Filter bahan bakar dan pemisah air tidak dapat menghapus semua jejak air, terutama sekali campuran bahan bakar dan air menjadi teremulsi.

MESIN ISUZU sangat HANDAL apa rahasianya

Namun dalam menghadapi tantangan tersebut, Isuzu sudah memiliki jawaban saat membangun mesinnya agar kuat melawan kerusakan seperti itu. “Pertama, kami mengadopsi filter bahan bakar terbaik, yang memiliki efisiensi filtrasi untuk memisahkan air.

Kedua, kami memasang filter yang sudah sepaket dengan sistem alarm berbasis sensor level air. Selain itu, injektor bahan bakar juga disusun dengan lapisan khusus, yang melindungi terhadap zat asing,” pungkas Sasaki.

ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT

ISUZU TRAGA MESIN MATI SAAT DI GAS POL

isuzu traga mesin mati saat di gas pol

ISUZU TRAGA MESIN MATI SAAT DI GAS POL

     Isuzu Traga mesin mati saat di gas pol ,, ini cata untuk mengatasi hal ini memang perlu di urut satu persatu ; *dimulai dari membersihkan tangki bahan bakar dari endapan lumpur dan kotoran bahan bakar yang kemudian sering disebut dengan istilah “turun tangki.

proses selanjutnya adalah; dengan melakukan *pengecekan saringan solar maupun water sedimenter. Bila saringan solar kotor sebaiknya diganti baru untuk water sedimenter nya jika kotor bisa dibersihkan, atau diganti baru jika ternyata tidak lagi bisa dibersihkan.

Untuk penyebab Traga sering matian maupun tersendat alias brebet sih banyak sekali, namun dalam banyak kasus penyebab terbesar dikarenakan suplay bahan bakar kedalam ruang silinder tidak maksimal.

Bisa jadi karena  filter solar yang sudah sangat kotor sehingga menyebabkan aliran solar terganggu, bisa juga disebabkan karena water sedimenter kotor dan penuh air, atau bisa jadi juga dikarenakan fuelpump / boschpump ( bospom ) sudah tidak Presisi karena endapan dari kotoran bahan bakar .

isuzu traga mesin mati saat di gas pol

ISUZU TRAGA MESIN MATI SAAT DI GAS POL – Bila kedua hal tersebut diatas sudah dilakukan dan ternyata mesin Isuzu Traga masih tetap mati – matian saat digeber di jalan, berarti masalahnya ada di bagian boschpump ( bospom ). Silahkan lalukan kalibrasi ulang di bengkel kalibrasi boschpump.

Nah itulah tadi penyebab kenapa mesin Isuzu Traga suka mati mendadak di jalan saat di geber.
pernahkah kalian para pemilik mobil Isuzu Traga mengalami mesin mobil tiba – tiba mati mendadak saat digeber entah itu saat kecepatan tinggi, saat menurunkan gigi perseneling ataupun bahkan saat mobil melaju dengan kecepatan yang terbilang rendah ?
Jika iya, apa sih sebenarnya penyebab mesin mobil Isuzu Traga tiba – tiba mati mendadak ?

ISUZU NMR 71 MESIN HANDAL DAN IRIT

MESIN ISUZU COMMONRAIL

MESIN ISUZU COMMONRAIL


Mesin Isuzu CommonRail

Mesin Isuzu CommonRail – dalam sebuah mesin pembakaran internal, Mesin Indirect Injection bahan bakar disuntikkan secara tidak langsung ke dalam ruang pembakaran. Mesin ini dilengkapi Kamar Terpisah.

MESIN ISUZU COMMONRAIL – Jadi Pada Mesin indirect injection ada 2 kamar yaitu ruang bakar utama dan Kamar yang lebih kecil yang digunakan sebagai tempat Nosel ( pengabut bahan bakar) dan Busi Pemanas.Jadi Sistem kerjanya adalah ketika mencapai TOP, Maka Solar disemprokan ke ruang kamar kecil, lalu terjadi Pembakaran dan pembakaran tersebut akan diteruskan kedalam ruang bakar utama. Untuk lebih jelasnya silahkan lihat gambar.

MESIN ISUZU COMMONRAIL Pada sistem Indirect Injection ini Biasanya dilengkapi dengan Busi Pemanas, Untuk membantu membakar bahan bakar pada waktu dihidupkan pada mesin dingin.

mesin isuzu commonrail


MESIN ISUZU COMMONRAIL Bila Indirect Injection Mesin Diesel, Bahan Bakar Disemprotkan Pada Ruang Kamar Terpisah, Pada Mesin Bensin Indirect Injection Letak Nosel berada di sebelum ruang bakar atau berada di jalur intake ( biasanya berada di belakang katup hisap ) Jadi Ketika Terjadi Langkah Hisap Bahan bakar bensin disemprotkan nosel untuk kemudian terbawa bersama udara masuk, dan ketika langkah kompresi bahan bakar tersebut dibuang.

Pada Mesin Karburator Tugas Nosel Injeksi digantikan oleh karburator.

Pada Mesin Injeksi Langsung Pada Bensin Nosel Penyemprot berada diruang bakar, jadi ketika langkah hisap maka bahan bakar langsung disemprotkan.

Secara Garis Besar konstruksi sama hanya mungkin desain dan penempatan Nosel berbeda dari setiap pabrik mengingat pada bensin selain penempatan multi katup Nosel Injeksi, pada mesin bensin masih harus ada satu tempat lagi yang ditempati oleh Pemantik Api ( Busi ).

mesin isuzu commonrail


Mesin Isuzu Direct Injection

Sesuai Namanya Injeksi Langsung Pada Diesel jenis Ini, Sudah tidak memakai Kamar terpisah, akan tetapi konstruksinya sudah mirip seperti mobil bensin dimana letak nosel langsung di ruang bakar. dimana ketika langkah isap dan kemudian dilanjutkan langkah kompresi maka Bahan bakar Solar disemprotkan oleh nosel.

Pada beberapa varian diesel direct injection juga dilengkapi dengan glow plug atau busi pemanas seperti pada mesin indirect injection. Hal ini tergantung sepenuhnya dari desain masing masing pabrikan.
Contohnya pada mesin Isuzu Panther 2500 tipe 4JA1 dia adalah tipe Mesin Diesel Direct Injection Tanpa busi Pemanas.

Pada Mesin Diesel yang lama Mekanime Semprotan Diatur oleh Injection Pump atau kalau bahasa montirnya sering kita dengar Istilah BosPom. Injection Pump adalah Sebuah Pompa Injeksi yang memompa bahan bakar ke silinder mesin diesel.

Secara tradisional, pompa injeksi didorong langsung dari poros engkol dengan roda gigi, rantai atau sabuk bergigi (sering timing belt) yang juga mendorong camshaft. Berputar pada kecepatan setengah poros engkol dalam mesin empat-stroke konvensional.

Waktu penyemprotan bahan bakar hanya beberapa derajat sebelum sebelum Titik Mati Atas. Waktu penyemprotan biasanya kita dengar dengan Timing Pengabutan, Timing Pengabutan bisa dimajukan atau diundurkan sesuai dengan keinginan kita yang akan berpengaruh pada performa Mesin ( Kapan Kapan Kita ulas ya …). Besarnya sistem tekanan injeksi dapat setinggi 200 Bar (sekitar 3000psi).

mesin isuzu commonrail


MESIN ISUZU COMMONRAIL

COMMON RAIL SISTEM

Pada Sistem ini Fungsi dari Injection Pump digantikan Oleh Rail, Pada sistem common rail, bahan bakar dari tangki bahan bakar disuplai ke akumulator. Bahan bakar ini kemudian dikirim melalui pipa ke injectors (rail), yang kemudian disuntikkan ke dalam ruang pembakaran melalui nosel.

Pada Generasi awal Tekanan Bahan bakar sistem commonrail mencapai 600-800 Bar, Sedangkan pada generasi ketiga common rail diesel menggunakan injector piezoelektrik untuk meningkatkan presisi, dengan tekanan bahan bakar hingga 1.800 bar atau 26.000 ps.

mesin isuzu commonrail


Beberapa Keuntungan Dari Commonrail :

  • Dengan tekanan injeksi (pengabutan yang sangat tinggi maka efisiensi dari mesin akan lebih tinggi ( efisinsi lebih tinggi tentunya bahan bakar akan semakin irit dan tenaga jauh lebih baik).
  • Mesin diperoleh getaran dan suara yang lebih halus.
  • Unit dilengkapi dengan Control electronik ( ECU) sehingga waktu pengabutan, timing pengabutan dapat dengan mudah dimanipulasi oleh Piggy back untuk diperoleh tenaga yang lebih baik.
PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA

PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA

PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA

PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA

Promo paket Kredit ISUZU GIGA Kami sediakan untuk anda pelaku usaha angkutan Logistik dan Transportasi Pertambangan dan Konstruksi untuk menyikapi perkembangan Ekonomi pasca Pandemi Covid 19 yang sudah mulai kearah perbaikan ekonomi.

DAPATKAN PROMO DAN DISKON ISUZU GIGA ALL VARIANT DAN APLIKASI SESUAI KEBUTUHAN ANDA , kontak salesa marketing kami di nomor 081281461616

Promo dan KREDIT DP MURAH ISUZU GIGA , hanya di ISUZU Bekasi dapatkan segera sebelum kehabisan masa Promo

Promo paket Kredit ISUZU GIGA Ditengah pemberlakuan pembatasan sosial yang berdampak supply komponen Isuzu Giga terhambat kami selalu  mencoba memberikan pelayanan yang terbaik kepada pelanggan ISUZU dengan pemberian Paket Kredit Murah ISUZU, dari kami selaku AUTORIZED ISUZU DEALER JAKARTA dan Botabek serta untuk seluruh Wilayah Indonesia untuk mempermudah kepemilikan asset dan sarana untuk operational usaha Pertambangan dan Konstruksi.

ISUZU GIGA Isuzu Giga pertama kali diluncurkan ke publik Tanah Air, dan selama tujuh tahun semenjak awal kemunculannya telah menjadi bagian penting dalam bisnis komersial khususnya di bidang infrastruktur dan logistik. Bahkan telah menjadi langganan pihak kementerian, militer, maupun pihak kepolisian sebagai kendaraan taktis dan operasional.

isuzu giga


Generasi saat ini adalah di mana mereka lebih memilih produk yang memiliki teknologi yang unggul serta produk yang terus berinovasi. Isuzu terus melakukan hal itu untung menjangkau para customer di generasi saat ini

Inovasi dan improvement yang dilakukan Isuzu terkait produk dan teknologi, kata Attias, diaplikasikan melalui produk New Isuzu Giga tanpa mengurangi faktor fit to the market, di mana tidak hanya mengandalkan kemajuan teknologinya saja namun juga mengerti kebutuhan dari para pemain bisnis komersial saat ini.

New Isuzu Giga kali ini menawarkan empat model. Yaitu FVR 34 P (N) 4×2 untuk kebutuhan di segmen general transporter dengan aplikasi bak terbuka. Kemudian model FVM 34 U (N) 6×2 yang cocok untuk segmen general transporter, industrial transporter, courier, dan total logistic dengan aplikasi yang sedang hits saat ini seperti boks refrigerator (berpendingin)

PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA



PROMO Paket Kredit Isuzu GIGA

Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) sebagai ATPM ISUZU resmi meluncurkan tiga model secara besamaan yakni Isuzu Giga FTR, FVM dan FTR. Ketiganya berada di kategori medium truck.

ISUZU GIGA FTR

PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA

Medium truck 4×2 dengan torsi besar dan konsumsi bahan bakar yang irit. GIGA FTR dibekali mesin 4HK1 – TCS, 5.193 cc, 4 silinder Inline Four Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel yang sanggup menghasilkan 210 ps/2,600 (PS/rpm) dan torsi 65 Kgm di 1.600 – 2.600 rpm.

Isuzu GIGA FTR berada di kelas GVW 14 ton, hadir dengan 3 varian panjang (wheelbase) yaitu 4.250, 5.050 dan 6.050 mm. Model ini juga dilengkapi Pre Fuel Filter dan Main Fuel Filter yang akan menangkap semua kontaminasi negatif di dalam Solar, sehingga aman dari buruknya kualitas solar.

Suspensi Isuzu GIGA FTR menggunakan suspensi multileaf pada bagian depan dan belakang, sehingga sesuai penggunaannya untuk mengangkut barang dalam volume yang besar dan perjalanan jauh menjadi lebih nyaman, apalagi ditambah dengan bed space pada cabin supir, sehingga supir dapat lebih leluasa beristirahat dalam melakukan perjalanan jauh.

Isuzu GIGA FTR ini diperuntukkan untuk membawa barang dengan volume besar dan perjalanan jauh, maka kendaraan ini cocok untuk aplikasi Open Cargo, Wing Box dan Cargo

ISUZU CILINCING DAN MARUNDA


Isuzu GIGA FVR

WING BOX TRONTON ISUZU GIGA FVM U HP

Medium truck kategori 4×2 yang sangat bertenaga di jalanan. Mengusung mesin 6HK1 – TCN, 7.790 cc, 6 silinder Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel dengan tenaga 240 ps pada rpm 2.400 dan torsi 72 Kgm pada rpm 1.450 – 2.400.

Isuzu GIGA FVR hadir ukuran panjang (wheelbase) yaitu 4.250, 5.050 dan 6.050 mm, karena kendaraan ini diperuntukkan untuk pengangkutan jarak jauh antar kota dan volume barang yang besar (GVW 16 ton), sehingga cocok untuk aplikasi steel box, dump, tangki dan full trailer Karena Isuzu GIGA FVR diperuntukkan untuk perjalanan jauh, maka pada cabin juga dilengkapi dengan bed space untuk istirahat pengendara.

PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA


 

PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA

Isuzu GIGA FVM

WING BOX TRONTON ISUZU GIGA FVM U HP

Isuzu GIGA FVM merupakan model kelima yang dikeluarkan oleh IAMI. Model ini mengadopsi mesin 6HK1 – TCN, 7,790 cc, Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel, dengan tenaga 240 ps/2.400 rpm dan torsi maksimum 72 Kgm yang dicapai pada rpm 1.400 – 2.400 rpm.

Isuzu Giga FVM adalah truk medium dengan mesin 6 silinder namun tetap irit yang memiliki wheelbase terpanjang di kelasnya (5.500 dan 7.120) dengan beban berat dan volume besar (GVW 26 ton) yang cocok untuk angkutan jarak menengah sampai antar pulau (on road).

Tipe selanjutnya adalah FVM 34 U HP 5.8 (N) yang sesuai untuk keperluan di jalur rata maupun menanjak dengan aplikasi wing box, boks, open cargo, dan hi-blow tank. Serta model FVZ 34 N HP 6.1 (N) 6×4 yang diperuntukkan untuk mining, konstruksi, oil and gas, serta kendaraan khusus untuk memenuhi kebutuhan pihak pemerintah daerah.

PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA

PROMO PAKET KREDIT ISUZU GIGA

Proses Kredit

Syarat pengajuan kredit perorangan adalah:

  • Fotocopy KTP pemohon & suami / istri / penjamin
  • Fotocopy kartu keluarga (bisa digantikan dengan surat nikah atau akte kelahiran)
  • PBB / SKU
  • Rekening koran 3 bulan terakhir
Kredit Perusahaan:
  • Fotocopy akte pendirian & perubahannya
  • Fotocopy pengesahan kehakiman
  • Fotocopy SIUP, NPWP, SITU / Domisili, TDP
  • Fotocopy Rek. Koran 3 bulan terakhir
  • Fotocopy KTP direksi & komisaris.

Anda menghubungi sales kami atau sales kami menghubungi anda melalui nomor telp yang anda berikan. Kami akan mengkonfirmasi mobil pilihan anda, DP dan angsuran yang anda mau. Kami akan mengkonfirmasi waktu dan tempat untuk pelaksanaan survey dari pihak leasing.

Surveyor kredit dari pihak leasing akan mendatangi anda untuk proses survey. Pada saat anda disurvey, anda akan mengisi berkas kredit. Di sini juga adalah kesempatan anda bertanya cara pembayaran angsuran. Tidak ada pembayaran apapun saat survey.

Surveyor akan memberi kami hasil survey dalam jangka waktu 1-2 hari setelah survey. Apabila alamat anda tinggal sekarang berbeda dengan alamat anda di KTP (contoh: kontrak) maka survey akan dilakukan di alamat anda sekarang.