ELF MICROBUS – kendaraan penumpang jumlah kursi 16 dan 20 terbagi dalam dua type, type 4 ban dan type 6 ban, type 4 ban terbagi dalam ukuran chassis panjang kapasitas 20 seat dan chassis standart kapasitas 16 seat, serta MEDIUM BUS 6 ban dengan kapasitas 27 seat.
Isuzu ELF umumnya orang sudah banyak menganl sebagai kendaraan penumpang dan TRAVEL, sudah sejak lama menjadi primadona pebisnis transportas idan Travel, Variant Microbus berasal dari type chassis ELF NLR Bx dan EL FNLR BLX dan untuk medium Bus menggunakan Chassis elf NQR 81.
Kedua type tersebut sudah menggunakan mesin terbaru Isuzu Euro 4 dan sudah berbasis mesin CommonRail Direct Injection dengan Diesel Hybrid dengan material DLC ( Diamond Like Carbon ) yang kuat dan tahan panas, karena mesin mesin ISUZU menggunakan tekanan kompresi yang tinggi untuk membakar bahan bakar Solar, sehingga Solar kualitas burukpun mesin Isuzu dapat menggunakannya.
Isuzu Elf microbus 16 seat basic Chassis dari Isuzu ELF NLR Bx dengan Panjang chassis / frame 4.700 mm dan lebar 1.835 mm tetapi setelah di instal Cabin Mirobus menjadi lebih besar dan panjang Dimensinya. seperti terlihat pada gambar dengan jumlah Kursi sebanyak 16 tempat duduk dan formasi dapat diatur sesui kebutuhan pelanggan.
mesin baru type 4jj1-tc euro 4 dengan EGR dan DOC dengan system Commonrail, dirrect injection 4 cylinder VGS Turbo dengan 6 speed percepatan, sebuah kemajuan dengan penambahan dari 5 speed menjadi 6 speed serta mempunyai tambahan tenaga menjadi 120 PS yang sebelumnya 100 PS serta mempunyai Radius putar 5,7 meter, sangat cocok untuk wilayah perkotaan.
Untuk Microbus kapasitas 20 seat atau tempat duduk, memiliki panjang 6.000 mm serta memiliki Radius putar yang panjang yakni 7.3 meter , ini di karenankan penyesuaian dengan panjang Chassi dan Body Type 20 seat agar memudahkan pada saat manufer di area perkotaan.
Dan untuk kelengkapan dan spesifikasi lainnya hampir serupa dengan type 16 seat, hanya kelebihan pada panjang chassis dan radius putar nya lebih besar. Isuzu Microbus type standart sudah dilengkapi dengan Pendingin udara dan sirkulasi udara yang sudah terinetgrasi dengan AC dan penerangan pada tiap tiap baris kursi.
Variant Isuzu ini memiliki kapasitas lebih besar dari pada Microbus, dengan Jumlah 6 ban dan kapasitas beban Per lebih besar mencapai 8 ton. serta memiliki mesin yang agak besar dibanding Microbus.. Mesin baru EURO 4 dengan EGR dan DOC dan kapasitas besar 150 PS dan Torsi 41 kgm/ 1.400 RPM sangat mumpuni melewati medan tanjakan dan extrem dengan muatan penuh, tetapi masih efisien dan irit bahan bakar.
Seperti diketahui sejak dahulu, ISUZU merupakan kendaraan dengan mesin yang irit dan performa yang membanggakan.
ISUZU ELF MIrobus dan Medium Bus, merupakan kendaraan yang effisien dan maximal tenaga serta performanya sudah tidak diragukan lagi. mesin ternaru Euro 4 dan type baru membuat performa semakin baik dan mumpuni, sangat cocok untuk mitra usaha anda.
Isuzu ELF Microbus mesin performa tinggi dan irit bbm serta dapat menggunakan solar subsidi, atau solar kualitas rendah, tetapi alangkah bijaksana jika anda menggunakan bbm yang baik, agar performa mesin ISUZU semakin Joss dan irit.
Isuzu Traga kelebihan dan kekurangannya akan kita review di sini, fakta fakta yang mungkin orang jarang tau, bahkan pemiliknya sekalipun.
Isuzu Traga resmi hadir dan menambah deretan baru pick up di Indonesia. Bukan saja modelnya yang menarik perhatian, tapi dapur pacu-nya juga menarik untuk dikulik.
ISUZU TRAGA KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA Hal ini karena Isuzu membenamkan mesin Panther ke ruang mesin pick up tersebut. Selain mesin, masih banyak hal menarik yang harus Anda ketahui dari mobil niaga terbaru Isuzu Indonesia ini.
Berikut adalah beberapa fakta menarik mengenai Isuzu Traga yang telah kami himpun dari hasil liputan sejak pekan lalu. Apa saja? Simak 7 fakta di bawah ini:
1. World premier di Indonesia Traga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya.
2. Kandungan lokal tinggi Mobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%.
3. Mesin Panther Isuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi 2.500 cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh.
4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran Max Secara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total 4.195 mm sementara Traga mencapai 4.520 mm. Sedangkan lebar Traga di angka 1.705 mm dan Gran Max hanya 1.675 mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max.
5. Tak dilengkapi AC Karena diproyeksi sebagai ‘kuda pekerja’, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di ‘kokpit’ Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin.
6. Lebih mahal dari Mitsubishi L300 Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan (OTR Jabodetabek). Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka 19.5 kgm, sedangkan L300 13,6 kgm.
7. Transmisi Isuzu D-Max Transmisi manual 5-percepatan milik Traga ‘diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max.
Menyediakan dua headrest untuk pengemudi dan penumpang, memberikan rasa aman ketika mobil sewaktu-waktu mengalami benturan
Banyak kompartemen penyimpanan，Isuzu Traga memiliki luas kargo 4.6 meter persegi. Bak belakang bisa mengangkut 60 galon air, dibandingkan pesaingnya yang hanya bisa mengangkut 48 galon air.
Posisi setir dan tuas transmisi lebih praktis
Isuzu Traga Traga mendapatkan mesin 4JA-1L 2.5L milik Isuzu Panther bertenaga 80 PS serta torsi 191 Nm, dan mesinnya sangat bandel, handal, kuat serta irit bahan bakar
Memiliki ruang kabin yang lega dengan jarak pandang yang luas
Jaminan suku cadang dan layanan servis
Dimensi lebih besar dibanding Isuzu Bison yang notabenenya adalah kembaran Mitsubishi L300
Tangguh di semua medan, rangka bodi yang kokoh didukung dengan mesin bertenaga membuat Isuzu Traga memiliki masa pakai yang cukup baik walaupun menjadi mobil ‘pekerja keras’.
KEKURANGAN / KELEMAHAN ISUZU TRAGA
Kekurangan
Tidak ada sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS)
Suara mesin berisik，masalah ini masih belum terpecahkan oleh Isuzu. Banyak yang mengeluhkan suara mesin Isuzu Traga cukup keras terasa dibandingkan pesaingnya di segmen mobil komersial lainnya.
Opsi warna terbatas
Fitur Isuzu Traga terbatas, sistem keselamatan dan hiburan Traga tak begitu lengkap jika dibandingkan mobil penumpang. Bahkan Isuzu Traga hanya dilengkapi dengan blower, dibandingkan pesaing asal China yang sudah mendapatkan fitur AC di dalam mobil.
Hanya ada transmisi manual，Isuzu Traga hanya ditawarkan 5-percepatan manual. Kombinasi mesin yang efisien serta girboks MUA5S menghadirkan rasio gigi yang terbilang pas. Namun, belum terlalu praktis dibandingkan transmisi otomatis.
