KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF Isuzu Elfpertama kali diproduksi pada tahun 1959 yang mengusung varian “N-Series” untuk negara Jepang dan Asia. Di Asia sendiri, mobil Isuzu Elf ini menjadi sebuah mobil yang multifungsi baik untuk bus sekolah ataupun bus perusahaan. Hingga 2006, mobil Isuzu Elf ini sudah memasuki generasi keenam yang berada di segmen High Cab dan Wide Cab.
Untuk versinya, mobil ini akan menggunakan 5 tipe varian yakni Isuzu Elf NLR, Isuzu Elf NRH, Isuzu Elf NKR, Isuzu Elf NPS dan Isuzu Elf NMR. Mobil ini juga akan dibekali dengan 3 tipe pilihan mesin yakni 4JB1-TC dengan kapasitas 2.771 cc, 4HG1-T dengan kapasitas 4.570 cc dan 4HK1-TCN dengan kapasitas silinder sebesar 5.193 cc.
Semua tipenya juga dibekali dengan transmisi 5 tingkat percepatan manual. Sedangkan untuk sistem bahan bakarnya, mobil ini akan dikemas dengan dua pilihan yakni Direct Injection dan Common Rail. Sebagai mobil truk yang kokoh, Isuzu Elf sudah dilengkapi dengan Side PTO yang mampu menjaga kinerja transmisi dan mampu mengangkut total beban mencapai 8,25 ton. Dipastikan mobil truk ini akan mampu mengangkut material-material layaknya barang kontruksi, pertambangan, minyak gas dan lain-lain.
Karena umumnya, kegiatan distribusi berlangsung dari hulu ke hilir, mobil Isuzu Elf ini juga mampu berjalan di berbagai medan seperti jalanan bergelombang atau dengan tanjakan ekstrim. Adapun Harga Isuzu Elf juga terbilang sangat terjangkau. Jika anda tertarik dengan mobil ini, ada baiknya anda membaca review mobil Isuzu Elf sehingga anda dapat mengenal mobil ini lebih mendalam baik dari spesifikasi, kelebihan dan kekurangannya.
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF
Situs isuzuelf.com juga menghadirkan banyak informasi penawaran terkait mobil ini dari kategori baru ataupun bekas. Lewat pelayanan kami, anda akan dapat memilih pilihan kendaraan dengan harga yang kompetitif. isuzuelf.com.com – Situs transaksi jual beli mobil yang aman dan terpercaya. Kelebihan Isuzu NMR 71 terbaru PT Isuzu Astra Motor Indonesia atau yang biasa dikenal dengan sebutan IAMI pada tahun ini kembali meluncurkan produk kendaraan komersil terbarunya yakni Isuzu Elf NMR71. yang masuk kedalam kategori kendaraan jenis truk dengan tonase atau muatan ringan yang dijadikan penerus kakak tertuanya yakni Isuu Elf NKR yang tentunya hadir dengan fitur yang lebih modern serta lebih banyak ketimbang pendahulunya Elf NKR.
Dibekali dengan menggunakan mesin berkode 4HG1-T yang sudah diuji ketangguhannya serta didukung dengan struktur chassis yang lebih kuat dan juga ruang kabin yang baru ini membuat kendaraan yang satu ini sangat cocok untuk anda miliki sebagai pendukung aktivitas usaha yang saat ini sedang kalian jalankan.
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF – Dan dengan diluncurkannya produk terbaru isuzu NMR71 ini, pihak Isuzu sendiri sangat optimis dengan pangsa pasar khususnya truk ringan ini akan lebih baik dari tahun sebelumnya. Hal ini juga didukung dengan semakin meningkatnya perbaikan sarana dan prasarana infrastruktur yang sedang digalakkan oleh pemerintah. Lalu apa saja sih kelebihan dari isuzu NMR71 ini berikut adalah beberapa kelebihan yang ada pada produk isuzu terbarunya ini yang diantaranya adalah sebagai berikut ini :
1. Desain ruang kabin yang baru KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF – Dengan adanya desain ruang kabin yang berkonsep hexapod ini memberikan jarak pandang yang luas serta ruang kabin yang terasa luas dan lega ( terutama jika dijadikan ruang tidur bagi si sopir ). Selain desain ruang kabin yang baru. aksesoris didalamnya pun juga dibuat sangat berbeda dengan model NKR, di NMR71 ini salah satu yang menonjol adalah kamera parkir sudah menyatu kedalam sistem radio tape sehingga memberikan kesan yang modern. Desain handle pintu pun dibuat lebih modern serta pijakan kaki atau footstep lebih nyaman dipijak. dari total pengamatan ruang kabin memberikan kesan yang sangat kuat dan kokoh.
2. Menggunakan transmisi 6 percepatan Dengan bertambahnya 1 percepatan tambahan yang semula dari 5 menjadi 6 ini membuat gear ratio pada setiap gigi menjadi lebih besar lagi, sehingga mesin mampu menjaga rpm yang tetap rendah namun menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar dengan tingkat konsumsi bahan bakar yang sama iritnya.
3. Menggunakan Axle ( gardan ) dan houshing baru lebih tebal Dengan penggunaan kontruksi axle atau gardan yang lebih tebal dan juga lebih besar ini mampu memberikan kekuatan yang lebih kokoh serta mampu mengangkut beban yang jauh lebih berat sehingga berkesan ekonomis dan juga kokoh.
4. Memiliki 4 varian yang disesuaikan kebutuhan Isuzu mengeluarkan 4 varian pada truk Elf NMR71 ini yakni Elf NMR 71 ( biasa ), Elf NMR 71 L ( long ), Elf NMR 71 HD 5.8 dan Elf NMR 71 HD 6.1.
5. Truk Isuzu Elf NMR71 L dengan sumbu paling panjang di kelasnya Isuzu Elf NMR71 L ini adalah truk dengan jarak sumbu paling panjang dikelasnya sehingga mampu mengangkut isi yang jauh lebih besar, dan isuzu NMR71 L ini pun mampu mengangkut muatan seberat 8TON serta sangat cocok untuk angkutan barang dengan jarak menengah.
6. Menggunakan alternator type 60A Dengan disematkan alternator type 60A pada isuzu NMR yang mampu menghasilkan arus listrik yang jauh lebih besar membuat pengisian AKI menjadi lebih cepat, serta ketersediaan kebutuhan listrik lebih terjaga sehingga kondisi ini mampu membuat usia AKI truk menjadi lebih awet. Selain itu dengan melimpahnya arus listrik yang dihasilkan dari alternator 60A ini, memungkinkan kalian untuk memasang aksesoris tambahan seperti lampu lampu penerangan selain lampu standar, dan tentunya lebih ekonomis serta nyaman.
7. Chassis lebih tebal dan kokoh KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF – Kontruksi besi chassis dibuat lebih tebal menjadi 6mm membuat Elf NMR71 ini menjadi semakin kuat dan kokoh untuk mengangkut muatan yang berat serta mampu menempuh dalam jarak yang cukup jauh walaupun mengangkut beban yang berat.
ELF MICROBUS – kendaraan penumpang jumlah kursi 16 dan 20 terbagi dalam dua type, type 4 ban dan type 6 ban, type 4 ban terbagi dalam ukuran chassis panjang kapasitas 20 seat dan chassis standart kapasitas 16 seat, serta MEDIUM BUS 6 ban dengan kapasitas 27 seat.
Isuzu ELF umumnya orang sudah banyak menganl sebagai kendaraan penumpang dan TRAVEL, sudah sejak lama menjadi primadona pebisnis transportas idan Travel, Variant Microbus berasal dari type chassis ELF NLR Bx dan EL FNLR BLX dan untuk medium Bus menggunakan Chassis elf NQR 81.
Kedua type tersebut sudah menggunakan mesin terbaru Isuzu Euro 4 dan sudah berbasis mesin CommonRail Direct Injection dengan Diesel Hybrid dengan material DLC ( Diamond Like Carbon ) yang kuat dan tahan panas, karena mesin mesin ISUZU menggunakan tekanan kompresi yang tinggi untuk membakar bahan bakar Solar, sehingga Solar kualitas burukpun mesin Isuzu dapat menggunakannya.
Isuzu Elf microbus 16 seat basic Chassis dari Isuzu ELF NLR Bx dengan Panjang chassis / frame 4.700 mm dan lebar 1.835 mm tetapi setelah di instal Cabin Mirobus menjadi lebih besar dan panjang Dimensinya. seperti terlihat pada gambar dengan jumlah Kursi sebanyak 16 tempat duduk dan formasi dapat diatur sesui kebutuhan pelanggan.
mesin baru type 4jj1-tc euro 4 dengan EGR dan DOC dengan system Commonrail, dirrect injection 4 cylinder VGS Turbo dengan 6 speed percepatan, sebuah kemajuan dengan penambahan dari 5 speed menjadi 6 speed serta mempunyai tambahan tenaga menjadi 120 PS yang sebelumnya 100 PS serta mempunyai Radius putar 5,7 meter, sangat cocok untuk wilayah perkotaan.
Untuk Microbus kapasitas 20 seat atau tempat duduk, memiliki panjang 6.000 mm serta memiliki Radius putar yang panjang yakni 7.3 meter , ini di karenankan penyesuaian dengan panjang Chassi dan Body Type 20 seat agar memudahkan pada saat manufer di area perkotaan.
Dan untuk kelengkapan dan spesifikasi lainnya hampir serupa dengan type 16 seat, hanya kelebihan pada panjang chassis dan radius putar nya lebih besar. Isuzu Microbus type standart sudah dilengkapi dengan Pendingin udara dan sirkulasi udara yang sudah terinetgrasi dengan AC dan penerangan pada tiap tiap baris kursi.
Variant Isuzu ini memiliki kapasitas lebih besar dari pada Microbus, dengan Jumlah 6 ban dan kapasitas beban Per lebih besar mencapai 8 ton. serta memiliki mesin yang agak besar dibanding Microbus.. Mesin baru EURO 4 dengan EGR dan DOC dan kapasitas besar 150 PS dan Torsi 41 kgm/ 1.400 RPM sangat mumpuni melewati medan tanjakan dan extrem dengan muatan penuh, tetapi masih efisien dan irit bahan bakar.
Seperti diketahui sejak dahulu, ISUZU merupakan kendaraan dengan mesin yang irit dan performa yang membanggakan.
ISUZU ELF MIrobus dan Medium Bus, merupakan kendaraan yang effisien dan maximal tenaga serta performanya sudah tidak diragukan lagi. mesin ternaru Euro 4 dan type baru membuat performa semakin baik dan mumpuni, sangat cocok untuk mitra usaha anda.
Isuzu ELF Microbus mesin performa tinggi dan irit bbm serta dapat menggunakan solar subsidi, atau solar kualitas rendah, tetapi alangkah bijaksana jika anda menggunakan bbm yang baik, agar performa mesin ISUZU semakin Joss dan irit.
Isuzu Elf NMR HD Crane mobil – Truk Hidrolik atau Truk Crane Isuzu NMR dan Isuzu Giga truk Crane dengan jenis Telescopic Crane dan Jenis Crane Lipat.
memiliki sedikit perbedaan dengan Mobil Crane secara fungsi. Jika pada Mobil Crane digunakan untuk mengangkat orang dengan beban maksimal 200 Kg, truk hidrolik mampu mengangkat beban jauh di atas nilai tersebut. Mobil Crane biasanya digunakan untuk pekerjaan pada ketinggian seperti pemangkasan ranting pohon, pembersihan kaca gedung, pengecatan, instalasi lampu, pemasangan stiker, perbaikan atap dan lain-lain. Sedang truk hidrolik umum digunakan untuk mengangkat atau memindahkan barang (bisa apa saja) yang tidak mungkin dilakukan oleh tenaga manual.
Isuzu mobil Crane biasanya memakai truk dengan ban belakang Ganda atau Double Ban, pada unit truk ISUZU umunya menggunakan pada type ISUZU ELF NMR 71 HD untuk truk ringan dan ISUZU GIGA FVR 34 S N dan ISUZU GIGA FVM 34 N untuk ban belakang Ganda atau truk 10 ban.
Isuzu ELF NMR HD crane mobil
Crane Truk Jenis Telescopic
Isuzu ELF NMR HD Crane mobil Umumnya user banyak menngunakan Crane pada truk dengan jenis Telescopic, karena mempunya Fleksibilitas yang baik serta dapat efisien pada ruang geraknya dan jangkauan yang lebih panjang.
Crane Truk Jenis Lipat
Crane truk jenis Lipat juga menjadi pilihan lain, karena mempunyai kekuatan yang lebih besar di bandingkan Jenis Crane truk Telescopic. kelebihannya Cran truk jenis Lipat adalah mampu mengangkat beban yang lebih berat dari pada jenis telescopic hanya saja crane Lipat membutuhkan area yang lebih besar, karena iti kurang efisien dalam pemakaian tempat pada
Isuzu Elf NMR HD Crane mobil – Truk Hidrolik atau Truk Crane adalah alat berat ( heavy equipment ) yang dipakai sebagai alat pengangkat dalam proyek kontruksi atau kebutuhan lainnya. Truk Crane atau truk hidrolik bekerja dengan mengangkat material yang bakal dipindahkan, memindahkan dengan cara horizontal, lalu menurunkan material di tempat yang dikehendaki. Alat ini memilki bentuk serta kekuatan angkat yang besar serta dapat berputar sampai 360 derajat serta jangkauan sampai beberapa puluh meter. Truk Crane umumnya dipakai dalam pekerjaan proyek, pelabuhan, perbengkelan, industri, pergudangan dan lain-lain
Beberapa lokasi pekerjaan yang pekerjaannya bisa diselesaikan atau dibantu prosesnya dengan Truk hidrolik/Truk crane:
Isuzu elf nmr hd crane mobil truk hidrolik, truk crane, crane angkat untuk segala kebutuhan Anda. Kapasitas truk hidrolik yang miliki kapasitan angkat beban hingga 7 ton, dengan jangkauan telescopic boom hingga 21 meter. Namun perlu diketahui bahwa semakin tinggi telescopic boom digunakan kemampuan angkat beban akan semakin berkurang. Jadi Truk Crane tidak bisa mengangkat beban hingga 5 ton di ketinggian 20 meter misalnya. Untuk bisa mengangkat hingga beban maksimal, telescopic boom harus tetap di kerendahan.
Dari informasi di atas dapat di simpulkan bahwa, ada perbedaan mendasar antara Truk Hydrolic Crane dan Crane mobil, yang masing masing memiliki fungsi dan kemampuan dan perbedaan yang mendasar.
pada artikel ini kita hanya fokus membahas Crane mobil, yang mana sering di gunakan sebagai sarana angkut barang sekaligus mengangkat nya, sehingga kemampuan truk jenis ini sangat fleksibel, bisa sebagai penganngkut barang untuk memindahlan dari tempat satu ke tempat yang lainnya juga sekaligus mengangkatnya dari truk ke tempat tujuan atau sebaliknya.
Isuzu ELF NMR handal dan tangguh – Persaingan Otomotif di Indonesia semakin Ketat khususnya di kelas Truk Ringan (Light Truck) dengan di tambah nya Produk Kendaraan Terbaru dari Isuzu NMR.
Secara detail, Isuzu langsung memproduksi 4 Variant dari Isuzu Elf NMR 71 (Isuzu Elf NMR 71, Isuzu Elf NMR 71 L, Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8, dan Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1). Dan, apakah Isuzu Elf NMR 71 mempunyai kelebihan ?? JAWABANNYA “IYA” Jauh Lebih unggul dari yang lainnya. Simak, 5 keuntungan Isuzu Elf NMR 71 secara detail ya,
ISUZU ELF NMR HANDAL DAN TANGGUH – Salah satu Variant Terbaru dari N Series (elf), dan menjadi pertama di kelas Truk Ringan (Light Truck) yang memiliki Trasmisi 6 Speed. Tingkat percepatan yang menjadikan gear ratio pada tiap gigi lebih besar, sehingga menjaga rpm tetap rendah dengan tenaga yang lebih besar. Waktu tempuh lebih cepat serta tetap irit BBM.
2). Axle Makin Kokoh
Menggunakan Axle baru yang lebih tebal dan Axle House dengan diameter ring gear 343 mm dan ketebalan plat housing 9 mm, membuatnya lebih kokoh dan lebih aman di kendarai.
3). Tangguh dan Efesien
Isuzu Elf NMR handal dan tangguh ditenagai dengan mesin 4HG1-T yang sudah terbukti irit (iritnya NKR 71/generasi sebelumnya), bertenaga dan bandel. Memenuhi standard emisi Euro 2.
4). Kokoh dan Kuat
Isuzu Elf NMR 71 memiliki Chassis dengan ketebalan 6 mm dan penguat (inner reinforce 4.5 mm) yang sudah terbukti kuat untuk mengangkut berbagai jenis barang dan mampu menjelajahi berbagai medan jalan.
5). Makin Aman Makin Nyaman
ISUZU ELF NMR HANDAL DAN TANGGUH – Isuzu Elf NMR 71 memiliki bentuk kursi yang berkontur, alas duduk dan sandaran yang dapat disesuaikan dengan lekuk tubuh pengemudi dan dapat diatur dengan mudah. Kaca depan dan samping yang luas dan tambahan sandaran tangan menjadikannya lebih aman dan nyaman untuk di kendarai.
Dengan penataan ruang pengemudi yang lebih rapih dan modern HANDAL ISUZU ELF NMR 71, pengemudi memiliki banyak tempat penyimpanan barang, tuas, tombol-tombol dan handelnya mudah dijangkau dan dioperasikan menjadikan pengemudi merasa lebih nyaman dan aman saat berkendara.
Isuzu Elf NMR 71 memiliki kaca depan yang lebih tegak dan besar membuat jarak pandang lebih luas, memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengemudi
Desain handle pintu yang lebih besar dan tegak lurus, menjadikan pengemudi lebih mudah untuk membuka dan menutup pintu ruang kemudi meskipun sedang menggunakan sarang tangan
Desain pijakan kaki yang lebih lebar dan besar menjadikan pengemudi lebih mudah dan aman untuk masuk dan turun ruang kemudi. Dengan pijakan yang tertutup oleh daun pintu, dapat menghindari terjadinya penumpukan lumpur atau kotoran pada pijakan kaki. Ruang kemudi terasa lebih bersih dan nyaman
Isuzu Traga kelebihan dan kekurangannya akan kita review di sini, fakta fakta yang mungkin orang jarang tau, bahkan pemiliknya sekalipun.
Isuzu Traga resmi hadir dan menambah deretan baru pick up di Indonesia. Bukan saja modelnya yang menarik perhatian, tapi dapur pacu-nya juga menarik untuk dikulik.
ISUZU TRAGA KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA Hal ini karena Isuzu membenamkan mesin Panther ke ruang mesin pick up tersebut. Selain mesin, masih banyak hal menarik yang harus Anda ketahui dari mobil niaga terbaru Isuzu Indonesia ini.
Berikut adalah beberapa fakta menarik mengenai Isuzu Traga yang telah kami himpun dari hasil liputan sejak pekan lalu. Apa saja? Simak 7 fakta di bawah ini:
1. World premier di Indonesia Traga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya.
2. Kandungan lokal tinggi Mobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%.
3. Mesin Panther Isuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi 2.500 cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh.
4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran Max Secara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total 4.195 mm sementara Traga mencapai 4.520 mm. Sedangkan lebar Traga di angka 1.705 mm dan Gran Max hanya 1.675 mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max.
5. Tak dilengkapi AC Karena diproyeksi sebagai ‘kuda pekerja’, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di ‘kokpit’ Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin.
6. Lebih mahal dari Mitsubishi L300 Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan (OTR Jabodetabek). Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka 19.5 kgm, sedangkan L300 13,6 kgm.
7. Transmisi Isuzu D-Max Transmisi manual 5-percepatan milik Traga ‘diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max.
Menyediakan dua headrest untuk pengemudi dan penumpang, memberikan rasa aman ketika mobil sewaktu-waktu mengalami benturan
Banyak kompartemen penyimpanan，Isuzu Traga memiliki luas kargo 4.6 meter persegi. Bak belakang bisa mengangkut 60 galon air, dibandingkan pesaingnya yang hanya bisa mengangkut 48 galon air.
Posisi setir dan tuas transmisi lebih praktis
Isuzu Traga Traga mendapatkan mesin 4JA-1L 2.5L milik Isuzu Panther bertenaga 80 PS serta torsi 191 Nm, dan mesinnya sangat bandel, handal, kuat serta irit bahan bakar
Memiliki ruang kabin yang lega dengan jarak pandang yang luas
Jaminan suku cadang dan layanan servis
Dimensi lebih besar dibanding Isuzu Bison yang notabenenya adalah kembaran Mitsubishi L300
Tangguh di semua medan, rangka bodi yang kokoh didukung dengan mesin bertenaga membuat Isuzu Traga memiliki masa pakai yang cukup baik walaupun menjadi mobil ‘pekerja keras’.
KEKURANGAN / KELEMAHAN ISUZU TRAGA
Kekurangan
Tidak ada sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS)
Suara mesin berisik，masalah ini masih belum terpecahkan oleh Isuzu. Banyak yang mengeluhkan suara mesin Isuzu Traga cukup keras terasa dibandingkan pesaingnya di segmen mobil komersial lainnya.
Opsi warna terbatas
Fitur Isuzu Traga terbatas, sistem keselamatan dan hiburan Traga tak begitu lengkap jika dibandingkan mobil penumpang. Bahkan Isuzu Traga hanya dilengkapi dengan blower, dibandingkan pesaing asal China yang sudah mendapatkan fitur AC di dalam mobil.
Hanya ada transmisi manual，Isuzu Traga hanya ditawarkan 5-percepatan manual. Kombinasi mesin yang efisien serta girboks MUA5S menghadirkan rasio gigi yang terbilang pas. Namun, belum terlalu praktis dibandingkan transmisi otomatis.
