Info Harga Dealer Mobil ISUZU NMR HD 6.1 Heavy duty light truck yang dilengkapi dengan side PTO yang dapat menjaga kinerja transmisi dan mengangkut beban mencapai 8.25 ton (GVW dan aplikasi dump) untuk angkutan material konstruksi, tambang dll. Cocok untuk di berbagai medan tanjakan ekstrim atau jalan berat bergelombang.
*) Estimasi harga on the road dan locco jakarta.
*) Harga dapat berubah-ubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
SOHC, Direct Injection Diesel, In – line 4 Cylinders
Isi silinder
4,570
(cc)
Tenaga maksimum
125 / 2,900
(PS/rpm)
Torsi maksimum
35 / 1,200 – 2,200
(Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
115 x 110
(mm)
Kapasitas Tangki
100
(liter)
Ban & Velg
Ukuran Velg
16 x 6,00
Bahan
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Lain-Lain
Radius Putar (Min. Turning Radius)
7.1
Seat belt
Ada
Accu
–
(V-AH)
Alternator
24 – 60
(V-A)
Kapasitas Tangki
100
(liter)
Max. Gradeability
35
(%)
Max. Speed
99
(Km/h)
Clutch Size
(mm)
Berat
Curb Weight (berat kosong)
2,350
(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)
8,250
(kg)
Transmisi
Model
MYY6S
C
–
gigi 1
5.979
gigi 2
3.434
gigi 3
1.862
gigi 4
1.297
gigi 5
1.000
gigi 6
0.759
gigi 7
–
gigi 8
–
Rev
5.701
Final Gear Ratio
6.142
Fitur & Standard
Air Conditioning
No
DVD, CD, MP3, USB, Aux in, Radio
Yes
Power Steering
Yes
Tilt & Telescopic Steering
Yes
Reverse Parking Camera
Yes
Retractable Seat Belt
Yes
Tilt Cabin
Yes
Rem
Service brake
Hydraulic saluran ganda dengn vacuum booster
Parking brake
Mekanisme expanding ditrnsmisi belakang
Exhaust brake
Ada
Suspensi
Depan
Semi elliptical, laminated leaf spring
Belakang
Shock absorber berdaya ganda
Isuzu Elf NMR HD 6.1 memliki panjang keseluruhan 6,000 mm, lebar keseluruhan 1,990 mm, tinggi keseluruhan 2,289 mm, Jarak Sumbu 3,360 mm, Julur depan 1,110 mm, Julur belakang 1,530 mm, Tinggi min. dari tanah 200 mm, Jarak pijak depan 1,475 mm, Jarak pijak belakang 1,495 mm, Isi Silinder 4,570 cc, Tenaga 125 PS / 2,900 rpm, Torsi 35 Kgm / 1,200-2,200 rpm, ada Exhaust Brake, ukuran ban 7.50-16-14PR, Velg 16×6.00, serta sudah Power Steering. Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1 adalah heavy duty light truck yang memiliki tingkat kecepatan yang baik dan mampu mengangkut beban total mencapai 8.25 ton (GVW dan berbagai aplikasi seperti bak kayu, bak besi, Box dan dump) sesuai untuk mengangkut hasil-hasil pertanian, peternakan, bahan kimia, bahan bangunan, cocok digunakan di jalan raya rata dan menanjak.
Info Harga Dealer Mobil ISUZU NMR 71 HD 5.8 Heavy duty light truck yang memiliki tingkat kecepatan yang baik mampu mengangkut beban mencapai 8.25 ton (GVW dan berbagai aplikasi seperti bak kayu, bak besi, box dan dump) sesuai untuk mengangkut hasil pertanian, perternakan, bahan kimia, bahan bangunan, cocok digunakan digunakan jalan raya yang rata dan menanjak. NMR 71 HD 5.8 cepat, kuat, dan tangguh.
*) Estimasi harga on the road dan locco jakarta.
*) Harga dapat berubah-ubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
*) FREE KAMERA MUNDUR
*) FREE SERVICE 2 TAHUN/ 60.000KM ( selama Program Berlaku )
SPESIFIKASI
Dimensi
Panjang Keseluruhan
6,000
(mm)
Lebar Keseluruhan
1,990
(mm)
Tinggi Keseluruhan
2,280
(mm)
Tinggi Minimal
200
(mm)
Jarak Sumbu
3,360
(mm)
Jarak Poros Roda
–
(mm)
Jarak Pijak Roda Depan
1,475
(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang
1,495
(mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH)
1,110
(mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)
1,530
(mm)
Seating Capacity
–
(person)
Front Axle Capacity
2500
(kg)
Rear Axle Capacity
5750
(kg)
Mesin
Model/Tipe
4HG1-T
Sistem injeksi bahan bakar
SOHC, Direct Injection Diesel, In – line 4 Cylinders
Isi silinder
4,570
(cc)
Tenaga maksimum
125 / 2,900
(PS/rpm)
Torsi maksimum
35 / 1,200 – 2,200
(Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
115 x 110
(mm)
Kapasitas Tangki
100
(liter)
Ban & Velg
Ukuran Velg
16 x 6,00
Bahan
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Lain-Lain
Radius Putar (Min. Turning Radius)
7.1
Seat belt
Ada
Accu
–
(V-AH)
Alternator
24 – 60
(V-A)
Kapasitas Tangki
100
(liter)
Max. Gradeability
33
(%)
Max. Speed
102
(Km/h)
Clutch Size
(mm)
Berat
Curb Weight (berat kosong)
2,350
(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)
8,250
(kg)
Transmisi
Model
MYY6S
C
–
gigi 1
5.979
gigi 2
3.434
gigi 3
1.862
gigi 4
1.297
gigi 5
1.000
gigi 6
0.759
gigi 7
–
gigi 8
–
Rev
5.701
Final Gear Ratio
5.857
Fitur & Standard
Air Conditioning
No
DVD, CD, MP3, USB, Aux in, Radio
Yes
Power Steering
Yes
Tilt & Telescopic Steering
Yes
Reverse Parking Camera
Yes
Retractable Seat Belt
Yes
Tilt Cabin
Yes
Rem
Service brake
Hydraulic saluran ganda dengn vacuum booster
Parking brake
Mekanisme expanding ditrnsmisi belakang
Exhaust brake
Ada
Suspensi
Depan
Semi elliptical, laminated leaf spring
Belakang
Shock absorber berdaya ganda
Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8, memiliki Panjang keseluruhan 6,000 mm, Lebar keseluruhan 1,990 mm, Tinggi keseluruhan 2,280 mm, Jarak sumbu 3,360 mm, Julur depan 1,110 mm, Julur belakang 1,530 mm, Jarak pijak depan 1,475 mm, Jarak pijak belakang 1,495, Isi Silinder 4,570 cc, Tenaga 125 PS/ 2,900 rpm, Torsi 35 Kgm / 1,200-2,200 rpm, Final Gear Ratio 6.142, ada Exhaust Brake, sudah Power Steering, ukuran ban 7.50-16-14PR, dan Velg 16×6.00. Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8 adalah heavy duty light truck yang dilengkapi dengan side PTO yang dapat menjaga kinerja transmisi dan mampu mengangkut beban total mencapai 8.25 ton (GVW sesuai untuk aplikasi dump) untuk angkutan meterial konstruksi, tambang dan lain-lain. Isuzu ElfNMR 71 HD 5.8 cocok untuk di berbagai medan tanjakan ekstrim atau jalan-jalan berat bergelombang.
Isuzu Truk Mixer – Apa itu Truk Mixer , Mixer Truck sendiri merupakan salah satu jenis truk alat berat yang kerap dijadikan sebagai media untuk mengangkut beton cor curah siap pakai dari batching plant atau pabrik olahan beton ke tempat lokasi pengecoran. Anda pun pastinya sering melihat jenis truk ini dengan bagian tabung truk molen yang selalu berputar sepanjang jalan.
Isuzu Truk Mixer terbagi dalam 2 jenis Truk mixer yang bisa digunakan untuk mengangkut beton tersebut, di antaranya adalah sebagai berikut ini:
isuzu truk mixer – Adalah jenis truk pengangkut beton yang memiliki muatan sekitar 3m3. Muatan ini biasanya dibawa untuk sekali jalan, atau maksudnya beton yang diangkut hanyalah sebesar 3m3. Yang paling menguntungkan, jenis truk ini sangat fleksibel untuk berbagai jalan, entah itu menanjak, sempit, berbatu, dan lainnya. Dengan begini, maka akan semakin memudahkan saat hendak membangun sebuah rumah.
Pada pemakaiannya truk mixer mini dipakai pada unit Isuzu NMR 71 HD 6.1 dengan tenaga 125PS atau bisa juga Isuzu NMR 81 T SHD 150PS, mengapa Variant tersebut yang disarankan untuk digunakan ..? Karena Variant truk tersebut memiliki kekuatan Chassis yang baik, serta ukuran gardan yang lebih besar pada kelas nya, sehingga mampu berjalan melalui medan yang kurang mulus maupun jalan menanjak dengan beban muatan penuh, serta sudah disematkan fitur PTO untuk menggerakan mesin Molen nya.
Kedua Variant truk di atas masuk Kategory Light Truk atau Truk Ringan, mempunyai penggerak 4 roda dengan jumlah roda 6 buah Roda serta berpenggerak 4×2.
Truk jenis tersebut diatas mempunyai mesin yang sangat effisien dalam pemakaian bbm dan juga mesin sangat Bandel dan irit. karena sudah di lengkapi Tekhnologi tebaru dan canggih diantaranya mesin Direct Injection Turbo Intercooler dan sudah menggunakan sistem COMMONRAIL pada mesinnya sehingga ramah lingkungan, tidak terlalu berisik dan berbau emisi gas buang pembakannya.
4HL1-TCS – Tipe In-line 4 Cylinders SOHC – Direct Injection Diesel – Commonrail
Diameter x Langkah
115 x 115 mm
Isi Silinder
4,778 cc
Tenaga Maksimum
150 / 2,600 PS/rpm
Torsi Maksimum
41 / 1,400 -2,600 Kgm/rpm
RODA
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Velg
16″ x 6.00
BERAT
Berat Kosong Kendaraan
2,544 kg
Berat Total Kendaraan
8,250 kg
Kapasitas Gardan
Depan
Reverse elliot I-bean type
Belakang
Full floating type
TRANSMISI
Model
MYY6S
Perbandingan Gigi
Gigi 1
5.979
Gigi 2
3.434
Gigi 3
1.862
Gigi 4
1.297
Gigi 5
1
Gigi 6
0.759
Rev
5.701
Perbandingan Gigi Terakhir
5.857
REM
Rem Kaki
Duo servo, floating lever single anchor
Rem Tangan
Hydraulic, multiple channels with vacuum booster
Sistem Pengereman
Gas Buang Ada
SUSPENSI
Depan
Rigid suspension with multi leaf spring
Belakang
Rigid suspension with multi leaf spring
Lain-lain
Kapasitas Tangki
100 ltr
Radius Putar Minimum
7.1 m
Daya Tinjak Maksimum
43%
Kecepatan Maksimum
104 km/h
Aki
24-60 V-Ah
Alternator
24-60 V-A
Power Steering
Ada
Tilt & Telescopic Steering
Ada
Kamera Mundur
Ada
DVD,CD,MP3,USB,Aux In, Radio
Ada
Kabin Jungkit
Ada
Retractable Seat Belt
Ada
ISUZU TRUK MIXER
2. Isuzu Truk Mixer Standar
Isuzu Truk Mixer ini mirip dengan mixer truck mini, untuk jenis ini memiliki fungsi sama yaitu digunakan untuk mengangkut beton ke lokasi pengecoran. Namun bedanya adalah truk mixer ini bisa mengangkut beton hingga 7m3. Meski demikian, sangat di sayangkan truk ini tidak bisa mengakses jalanan sempit maupun menanjak, sehingga apabila pembangunan berada di atas ketinggian maka truk mixer akan kesulitan untuk menjangkaunya.
Pada pemakaiannya pada mixer jenis ini di unit Isuzu disarankan menggunakan ISUZU GIGA FVZ 34 L MX yang diperuntukan untuk truk mixer, karena truk ini di rancang mempunyai kekuatan Chassis yang memadai serta sudah dikengkapi POT untuk sinkronisasi mesin dengan penggerak molen nya.
Isuzu Giga FVZ 34 L MX sangat tangguh dan bandel mesinnya, juga ramah Lingkungan, karena sama seperti kelas truk mini mixer, truk ini sudah di lengkapi TurboDesel intercooler serta tekhnologi COMONRAIL pada mesin nya, serta meggunalan material DLC ( Diamond Lie Carbon ) pada injector Diesel nya.
Mengapa MOLEN pada Truk Mixer selalu berputar pada saat berjalan membawa muatan
Terdapat banyak sesuatu hal yang menarik ketika Anda mempelajari soal truk. Mulai dari mengenali beberapa jenis trailer pada truk, mempelajari jenis bannya, hingga mengenali cara kerjanya. Nah, bicara soal cara kerja truk,
Pernahkah anda memperhatikan kalau MOLEN atau bagian tabungnya Truk Mixer selalu berputar terlebih ketika berjalan raya? Pasalnya, ketika melewati proyek pembangunan, truk semen sekaligus truk molen sudah barang tentu menjadi dua alat yang selalu ada. Bagaimana tidak keduanya memang dibutuhkan untuk membangun sebuah pondasi.
Mungkin Anda menjawab bahwa wajar jika tabung truk molen selalu berputar; karena fungsinya memang untuk mengaduk. Namun demikian, jangan salah. Ada alasan yang lebih spesifik di baliknya. Coba simak bersama-sama,ya.
Seperti yang sudah disinggung di atas, memang secara khusus fungsi truk molen ini adalah sebagai pengaduk dari campuran beton siap campur. Nah, tak hanya sebagai pengaduk, truk molen juga bertugas sebagai pengangkut dari tempat pencampuran atau pabrik ke lokasi pengecoran. Oleh sebab itu, tabung truk molen tidak boleh berhenti berputar agar campuran beton di dalamnya tidak berubah komposisinya. Selama perjalanan pun, tabung truk molen ini berputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menitnya.
Nah, ketika berada di jalan raya, tabung truk molen terus berputar agar beban truk lebih ringan. Tidak hanya itu, hal ini juga dimaksudkan agar adukan betonnya tetap homogen dan tidak mengeras. Anda pastinya tahu bahwa adukan beton sangat mudah mengeras jika didiamkan, jadi selama perjalanan, tabung truk molen ini akan selalu berputar agar adukan siap dikeluarkan saat tiba di lokasi pengecoran. Adukan ini tidak boleh dibiarkan diam barang semenitpun karena khawatir akan menyatu dan tak bisa digunakan lagi. Begitu tiba di lokasi pun, tabung terus berputar sembari mengeluarkan adukannya melalui pipa yang tersedia.
Setelah selesai mengeluarkan semua campuran beton, apakah tabung molen akan berhenti berputar? Well, tidak juga. Sebab agar sisa adukan beton tidak mengeras, maka tabung molen harus tetap berputar. Jika di dalamnya sudah bersih, barulah tabung molen ini berhenti berputar. Jadi, jika suatu ketika Anda melihat truk molen tidak berputar tabungnya, mungkin truk tersebut sedang tidak membawa adukan beton dan tidak sedang digunakan. Semoga membantu, ya!
Harga Isuzu Giga terbaru dan spesifikasi kembali PT.IAMI Marketing Division melakukan Revisi Harga terhadap semua produk ISUZU yang di pasarkan di Indonesia, harga tersebut adalah On The Road untuk unit mobil Isuzu jenis Traga, ELF dan MUX serta DMax , tetapi untuk type dan model GIGA harga adalah Off The Road.
mengapa harga Isuzu GIGA Of The Road ini terpengaruh dari kebijakan pemberlakuan pajak pada Departemen Perindustrian dan perdaganngan yang untuk kendaraan besar masih jarang melakukan transaksi jua beli, sehingga setiap ada pembelian dan pendataan pada DepPerdagIn data belum fix dab belum terukur, alis bisa berubah.
tetapi yang menjadi Patokan untuk biaya pajak kendaraan / BBN On The Road adalah 12% dari harga kendaraan tersebut untuk model dan type ISUZU GIGA.
Model dan type dari Isuzu GIGA yang di pasarkan di golongkan dalam kategory daya angkut dan Tonase, yang di tandai dengan pemggunaan jumlah Ban pada Chassisnya, disini dijelaskan model Isuzu Giga yang umum di pakai pada industri dan proses pekerjaan di berbagai keperluan Konsumen., diantaranya ;
HARGA ISUZU GIGA TERBARU DAN SPESIFIKASI umunya konsumen memakai type tersebut dengan Varian ISUZU GIGA FRR dan FTR, karena mempunyai kekuatan Chassis dan mesin yang baik serta CC yang tidak terlalu besar, sehingga konsumsi Bahan bakar tidaklah boros.
SPESIFIKASI TRUK ISUZU GIGA FRR 90 Q 1. Mesin: Truk Isuzu Giga FRR dilengkapi mesin 4HK1-TCC 4 Cyl, OHC Direct Injection dan Turbo Intercooler bertenaga 190 PS dengan 5,193 CC membuat truk ini sangat irit dalam penggunaan bahan bakar.
2. Dimensi Isuzu Giga FRR 90 Q mempunyai panjang keseluruhan 8,6 meter , lebar keseluruhan 2,2 meter dan tinggi keseluruhan dari roda sampai cabin 2,5 meter. Untuk ukuran karoseri mengacu pada peraturan standard yang berlaku. Pada umumnya panjang bak/box ukuran luar mencapai panjang 7 meter dan lebar 2.2 meter serta tinggi berkisar antara 2.2 m. Untuk informasi mengenai karoseri mohon hubungi bagian marketing.
3. Berat / Weight Truck ini mempunyai GVW ( Gross Vehicle Weight ) sebesar 10 ton. Cocok untuk segala jenis angkutan barang usaha Anda.
1. Mesin: Truk Isuzu Elf Giga FTR dilengkapi mesin 4HK1-TCS bertenaga 5,193 cc dan 210 ps membuat truk ini handal di segala medan. Konsumsi bahan bakar yang effisien dan ekonomis cocok untuk jarak menengah dan jarak jauh.
2. Dimensi / Ukuran Karoseri Isuzu Giga FTR 90 terdapat dua varian panjang chassis yang disesuaikan kebutuhan Anda, yaitu:
Isuzu Giga FTR 90 S mempunyai panjang keseluruhan 10,005 (mm), lebar keseluruhan 2,400 (mm) dan tinggi keseluruhan 2,720 (mm). Untuk ukuran karoseri mengacu pada standard peraturan yang berlaku. Pada umumnya panjang karoseri mencapai 8 meter, lebar 2.5 meter dan tinggi mencapai 2.5 meter. Untuk informasi ukuran karoseri mohon hubungi bagian marketing Isuzu Giga FTR 90 T mempunyai panjang keseluruhan 10,800 (mm), lebar keseluruhan 2,400 (mm) dan tinggi keseluruhan 2,720 (mm). Untuk ukuran karoseri mengacu pada standard peraturan yang berlaku. Pada umumnya panjang karoseri mencapai 8,8 meter, lebar 2.5 meter dan tinggi mencapai 2.5 meter. Untuk informasi ukuran karoseri mohon hubungi bagian marketing Sesuai dengan peraturan pemerintah mengenai ODOL ( Over Dimensi dan Over Loading ) maka ukuran karoseri harus sesuai dengan ketentuan tersebut ( tidak bisa oversize )
3. Berat / Weight Truck ini mempunyai kapasitas berat GVW ( Gross Vehicle Weight ) sebesar 14 ton. Cocok untuk segala jenis angkutan usaha Anda yang membutuhkan tonase dan volume besar
4. Fitur & Standard GVW 14.000 (kg) 210 PS / 5.193 cc Power Steering Tilt & Telescopic Steering Kamera Mundur DVD, CD, MP3, USB, Aux, Radio Cabin with Space Bed
SPESIFIKASI DAN DIMENSI :
Dimensi
Panjang Keseluruhan
10,005
(mm)
Lebar Keseluruhan
2,400
(mm)
Tinggi Keseluruhan
2,720
(mm)
Jarak Terendah
245
(mm)
Jarak Poros Roda
6,050
(mm)
Jarak Pijak Roda Depan
1,990
(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang
1,790
(mm)
Seating Capacity
–
(person)
Front Axle Capacity
5,500
(kg)
Rear Axle Capacity
8,450
(kg)
Mesin
Model/Tipe
4HK1-TCS
Sistem injeksi bahan bakar
4 Cyl, OHC, Direct Injection
Isi silinder
5,193 (cc)
Tenaga maksimum
210/2,600 (PS/rpm)
Torsi maksimum
65/1,600-2600 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
115×125 (mm)
Radius Putar
10.3 m (m)
Ban & Velg
Ban Depan
Single, 9.00-20-14PR (Miler)
Ban Belakang
Double, 9.00-20-14PR (Miler)
Velg
Lain-Lain
Seat belt
Ada
Accu
12 – 65 x 2
(V-AH)
Alternator
24 – 50
(V-A)
Kapasitas Tangki
200
(liter)
Max. Gradeability
35
(%)
Max. Speed
107
(Km/h)
Clutch Diameter
–
(mm)
Berat
Curb Weight (berat kosong)
4,369 Kg
(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)
14,000 Kg
(kg)
Transmisi
Model
MZW6P/ In House Isz
C
gigi 1
6.615
gigi 2
4.095
gigi 3
2.358
gigi 4
1.531
gigi 5
1.000
gigi 6
0.722
gigi 7
gigi 8
gigi 9
Rev
6.615
Final Gear Ratio
6.500
Rem
Service brake
–
Parking brake
–
Exhaust brake
–
Control Rem
Air Over Hydraulic
Suspensi
Depan
Multi Leaf
Belakang
Multi Leaf
Sedangkan untu type dan model Isuzu Giga lainnya. yakni
isuzu giga 10 ban 6×2
isuzu giga 10 ban 6×4
isuzu giga Tractor Head
akan kita bahas dan kupas tuntas pada artikel berikutnya.
dan untuk informasi selanjutnya mengenai model aplikasi serta Karoseri dan informasi pemesanan kendaraan, bisa menghubungi Mrketing Officer kami di nomor : 087741663126
Isuzu GIGA FVM si raja Logistik , begitu orang menyebutnya , bagaiman tidak dengan panjang Chassis mencapai 12 Meter dan daya mesin 285 ps serta sistem Gear yang Handal untuk melewati medan yang berat, dan bentuk Chassis yang Rigid tidak ada sambungan.
Mesin Tangguh & Irit
ISUZU GIGA FVM SI RAJA LOGISTIK – Suksesnya bisnis Anda di tentukan oleh Performa efficiency dari mesin truk. Isuzu merancang mesin 6HK1 dengan teknologi Heavy Duty Common Rail yang memiliki Torsi Rata dari 1.450-2.400 rpm. Direct inject tion diesel menjadi performa mesin lebih bertenaga namun tetap hemat bahan bakar solar.
Cabin To and 9.8 m
Ukuran cabin to end kendaraan hingga 9.8 meter sangat mendukung untuk aplikasi kargo lebih besar. Dengan masih menyisakan ruang lebar antara kabin dengan kargo. Khusus tipe wheel-base U Standar & High Power.
Tangguh di segala Medan
Mengusung Daya dengan kekuatan 245 PS dan 285 PS serta torsi baru 80,5 kg.m dan 90kg.m yang menjadikan lebih tangguh saat menghadapi kondisi medan jalanan rata hingga tanjakan.
Transmisi baru dengan Gear Ratio Lebih Besar
Didukung sistem transmisi baru 6 percepatan yang lebih efektif serta memiliki gear ratio 9.010 untuk tarikan pertama sangat bertenaga. Terdapat juga 9 percepatan untuk tipe High Power.
DESIGN BARU GRILL & BUMPER
Menggunakan Design Girll baru membuat Isuzu Giga tampil lebih perkasa serta bumper baru dari material Besi yang lebih Kokoh.
PANEL MULTI INFORMASI
Dilengkapi Oleh Panel Information Display yang memudahkan pengemudi mengetahui Informasi Teknis kendaraan terlebih kondisi tekanan udara di lengkapi buzzer seingga berkendara menjadi lebih aman.
DVD,MP3,RADIO & CAMERA BELAKANG
Semakin nyaman berkendara dengan fasilitas DVD, VCD,MP3, RADIO, USB, Layar LCD 3,5” untuk menunjang hiburan dan adanya kamera belakang yang memudahkan kendali saat mundur.
