Isuzu menghadirkan Bengkel Isuzu Berjalan (BIB) untuk melayani permintaan layanan 3S (Sales, Services, Sparepart) di tempat pelanggan berada. Hal ini dilakukan guna mendukung gerakan #dirumahaja di tengah-tengah pandemi virus corona (covid-19) yang mewabah. Isuzu menyadari bahwa beberapa jenis kendaraan tertentu seperti misalnya truk dan kendaraan bisnis lainnya dituntut untuk terus beroperasi guna memenuhi kebutuhan logistik masyarakat.
Isuzu ELF NQR 71, Bus Untuk Segala Kebutuhan Bisnis transportasi adalah tentang pelayanan. Agar dapat memberikan pelayanan terbaik untuk penumpang, dibutuhkan bus yang tak hanya handal tapi juga aman dan nyaman. Isuzu ELF NQR 71 menjawab semua yang dibutuhkan; muat banyak penumpang, mesin irit dan handal, fitur keamanan yang lengkap dan nyaman. Dengan semua kelebihan ini membuat Isuzu NQR 71 siap mengantar penumpang dengan nyaman sampai tujuan. Penumpang senang, bisnis pun berkembang.
Isuzu GIGA FVZ yang memiliki 3 varian andalan, dibekali dengan teknologi mesin Heavy Duty Common Rail 6HK1-TCS yang dilengkapi Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), sehingga mampu menghasilkan emisi gas buang berstandar EURO4, dengan tenaga 285 PS. Truk tangguh dengan performa tinggi ini turut dibekali Direct Injection Diesel dengan teknologi Diamond Like Carbon (DLC) dan Double Fuel Filter.
Isuzu Truk Mixer – Apa itu Truk Mixer , Mixer Truck sendiri merupakan salah satu jenis truk alat berat yang kerap dijadikan sebagai media untuk mengangkut beton cor curah siap pakai dari batching plant atau pabrik olahan beton ke tempat lokasi pengecoran. Anda pun pastinya sering melihat jenis truk ini dengan bagian tabung truk molen yang selalu berputar sepanjang jalan.
Isuzu Truk Mixer terbagi dalam 2 jenis Truk mixer yang bisa digunakan untuk mengangkut beton tersebut, di antaranya adalah sebagai berikut ini:
isuzu truk mixer – Adalah jenis truk pengangkut beton yang memiliki muatan sekitar 3m3. Muatan ini biasanya dibawa untuk sekali jalan, atau maksudnya beton yang diangkut hanyalah sebesar 3m3. Yang paling menguntungkan, jenis truk ini sangat fleksibel untuk berbagai jalan, entah itu menanjak, sempit, berbatu, dan lainnya. Dengan begini, maka akan semakin memudahkan saat hendak membangun sebuah rumah.
Pada pemakaiannya truk mixer mini dipakai pada unit Isuzu NMR 71 HD 6.1 dengan tenaga 125PS atau bisa juga Isuzu NMR 81 T SHD 150PS, mengapa Variant tersebut yang disarankan untuk digunakan ..? Karena Variant truk tersebut memiliki kekuatan Chassis yang baik, serta ukuran gardan yang lebih besar pada kelas nya, sehingga mampu berjalan melalui medan yang kurang mulus maupun jalan menanjak dengan beban muatan penuh, serta sudah disematkan fitur PTO untuk menggerakan mesin Molen nya.
Kedua Variant truk di atas masuk Kategory Light Truk atau Truk Ringan, mempunyai penggerak 4 roda dengan jumlah roda 6 buah Roda serta berpenggerak 4×2.
Truk jenis tersebut diatas mempunyai mesin yang sangat effisien dalam pemakaian bbm dan juga mesin sangat Bandel dan irit. karena sudah di lengkapi Tekhnologi tebaru dan canggih diantaranya mesin Direct Injection Turbo Intercooler dan sudah menggunakan sistem COMMONRAIL pada mesinnya sehingga ramah lingkungan, tidak terlalu berisik dan berbau emisi gas buang pembakannya.
4HL1-TCS – Tipe In-line 4 Cylinders SOHC – Direct Injection Diesel – Commonrail
Diameter x Langkah
115 x 115 mm
Isi Silinder
4,778 cc
Tenaga Maksimum
150 / 2,600 PS/rpm
Torsi Maksimum
41 / 1,400 -2,600 Kgm/rpm
RODA
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Velg
16″ x 6.00
BERAT
Berat Kosong Kendaraan
2,544 kg
Berat Total Kendaraan
8,250 kg
Kapasitas Gardan
Depan
Reverse elliot I-bean type
Belakang
Full floating type
TRANSMISI
Model
MYY6S
Perbandingan Gigi
Gigi 1
5.979
Gigi 2
3.434
Gigi 3
1.862
Gigi 4
1.297
Gigi 5
1
Gigi 6
0.759
Rev
5.701
Perbandingan Gigi Terakhir
5.857
REM
Rem Kaki
Duo servo, floating lever single anchor
Rem Tangan
Hydraulic, multiple channels with vacuum booster
Sistem Pengereman
Gas Buang Ada
SUSPENSI
Depan
Rigid suspension with multi leaf spring
Belakang
Rigid suspension with multi leaf spring
Lain-lain
Kapasitas Tangki
100 ltr
Radius Putar Minimum
7.1 m
Daya Tinjak Maksimum
43%
Kecepatan Maksimum
104 km/h
Aki
24-60 V-Ah
Alternator
24-60 V-A
Power Steering
Ada
Tilt & Telescopic Steering
Ada
Kamera Mundur
Ada
DVD,CD,MP3,USB,Aux In, Radio
Ada
Kabin Jungkit
Ada
Retractable Seat Belt
Ada
ISUZU TRUK MIXER
2. Isuzu Truk Mixer Standar
Isuzu Truk Mixer ini mirip dengan mixer truck mini, untuk jenis ini memiliki fungsi sama yaitu digunakan untuk mengangkut beton ke lokasi pengecoran. Namun bedanya adalah truk mixer ini bisa mengangkut beton hingga 7m3. Meski demikian, sangat di sayangkan truk ini tidak bisa mengakses jalanan sempit maupun menanjak, sehingga apabila pembangunan berada di atas ketinggian maka truk mixer akan kesulitan untuk menjangkaunya.
Pada pemakaiannya pada mixer jenis ini di unit Isuzu disarankan menggunakan ISUZU GIGA FVZ 34 L MX yang diperuntukan untuk truk mixer, karena truk ini di rancang mempunyai kekuatan Chassis yang memadai serta sudah dikengkapi POT untuk sinkronisasi mesin dengan penggerak molen nya.
Isuzu Giga FVZ 34 L MX sangat tangguh dan bandel mesinnya, juga ramah Lingkungan, karena sama seperti kelas truk mini mixer, truk ini sudah di lengkapi TurboDesel intercooler serta tekhnologi COMONRAIL pada mesin nya, serta meggunalan material DLC ( Diamond Lie Carbon ) pada injector Diesel nya.
Mengapa MOLEN pada Truk Mixer selalu berputar pada saat berjalan membawa muatan
Terdapat banyak sesuatu hal yang menarik ketika Anda mempelajari soal truk. Mulai dari mengenali beberapa jenis trailer pada truk, mempelajari jenis bannya, hingga mengenali cara kerjanya. Nah, bicara soal cara kerja truk,
Pernahkah anda memperhatikan kalau MOLEN atau bagian tabungnya Truk Mixer selalu berputar terlebih ketika berjalan raya? Pasalnya, ketika melewati proyek pembangunan, truk semen sekaligus truk molen sudah barang tentu menjadi dua alat yang selalu ada. Bagaimana tidak keduanya memang dibutuhkan untuk membangun sebuah pondasi.
Mungkin Anda menjawab bahwa wajar jika tabung truk molen selalu berputar; karena fungsinya memang untuk mengaduk. Namun demikian, jangan salah. Ada alasan yang lebih spesifik di baliknya. Coba simak bersama-sama,ya.
Seperti yang sudah disinggung di atas, memang secara khusus fungsi truk molen ini adalah sebagai pengaduk dari campuran beton siap campur. Nah, tak hanya sebagai pengaduk, truk molen juga bertugas sebagai pengangkut dari tempat pencampuran atau pabrik ke lokasi pengecoran. Oleh sebab itu, tabung truk molen tidak boleh berhenti berputar agar campuran beton di dalamnya tidak berubah komposisinya. Selama perjalanan pun, tabung truk molen ini berputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menitnya.
Nah, ketika berada di jalan raya, tabung truk molen terus berputar agar beban truk lebih ringan. Tidak hanya itu, hal ini juga dimaksudkan agar adukan betonnya tetap homogen dan tidak mengeras. Anda pastinya tahu bahwa adukan beton sangat mudah mengeras jika didiamkan, jadi selama perjalanan, tabung truk molen ini akan selalu berputar agar adukan siap dikeluarkan saat tiba di lokasi pengecoran. Adukan ini tidak boleh dibiarkan diam barang semenitpun karena khawatir akan menyatu dan tak bisa digunakan lagi. Begitu tiba di lokasi pun, tabung terus berputar sembari mengeluarkan adukannya melalui pipa yang tersedia.
Setelah selesai mengeluarkan semua campuran beton, apakah tabung molen akan berhenti berputar? Well, tidak juga. Sebab agar sisa adukan beton tidak mengeras, maka tabung molen harus tetap berputar. Jika di dalamnya sudah bersih, barulah tabung molen ini berhenti berputar. Jadi, jika suatu ketika Anda melihat truk molen tidak berputar tabungnya, mungkin truk tersebut sedang tidak membawa adukan beton dan tidak sedang digunakan. Semoga membantu, ya!
Isuzu Traga Ekonomis dan Irit , Banyak cerita yang kami temui di antara pengguna Isuzu. Salah satunya adalah akrabnya Isuzu dengan efisiensi bahan bakar.
Sejatinya memang tanggapan tersebut akan bermunculan karena niat kami dalam menghadirkan kendaraan niaga Isuzu adalah memenuhi aneka faktor yang memang dibutuhkan dalam menjalankan usaha. Salah satunya adalah Dwi, seorang pengemudi Isuzu Traga di Semarang, Jawa Tengah. Ia mengutarakan hal yang sama saat berbincang soal pick-up bermesin turbocharger ini.
“Irit pasti, Isuzu. Semua sudah tahulah. Irit banget sih. Tak akuin-lah,” ujarnya dengan logat yang khas. Pendapatnya Pendapatnya diperoleh karena ia mengemudikan truk dengan karoseri boks ini tidak hanya di seputaran Semarang, tetapi juga ke kota-kota lain di Jawa Tengah.
Tidak ketinggalan, ia membandingkannya dengan kendaraan-kendaraan dari merek lain yang juga sudah ia gunakan sebelumnya. “Misalnya sebelumnya aku bawa (mobil lain) selisihnya jauh,” ujar Dwi soal mobil yang menggendong mesin 4JA1-L berkapasitas 2.500cc Diesel Direct Injection ini.
Mesin Diesel Direct Injection memang tidak lekang dari faktor menguntungkan secara efisiensi tersebut. Namun, selain didukung pula dengan turbocharger untuk ketersediaan udara dalam proses pembakaran, setelan dan set untuk Traga memang spesial “Dari tempat kerja sudah diisi penuh. Misalnya merek lain berhenti dua-tiga kali (isi solar), kalau ini cuma dua kali. Iritnya beda sekali,” kata dia.
Namun secara demikian idealnya dan standart dari semua komponen mesin, hendaknya harus selalu dilakukan perawatan secara berkala, dengan selalu Datang ke Bengkel bengkel Resmi ISUZU terdekat guna dilakukan pengecekan komponen VITAL , seperti Filter oli, Filter Bahan bakar, pompa bahan bakar, sistem pengereman, dan kinerja mesin secara berkala sesuai jadwal perawatan yang telah di tetapkan, agar mesin tambah irit dan awet.
Isuzu Traga sendiri punya nilai plus-plus sebagai pick-up yang terbesar di kelasnya, tetapi tidak pula tergategorikan truk. Dengan kemampuan muatan banyak seperti yang dibawa Dwi, ia tetap mendapati bahwa uang solar masih bersisa. “Bawa uang BBM biasanya kurang seperempat saya isi Rp 150.000 sudah full. Kalau mobil lain mungkin 200.000-250.000 baru penuh,” pungkasnya.
ISUZU TRAGA EKONOMIS DAN IRIT sert PROMO TERBARU hanya di delaer ISUZU BEKASI dapatkan Kredit murah angsuran ringan.
Segera dapatkan promo dan paket Kredit murah ISUZU TRAGA di nomor 087741663126
Isuzu ELF NQR 71 medium bus Adiputro spesifikasi dan Harga type DELUXE mempunyai berbagai macam pilihan Interior dan aksesorisa tambahan yang menarik, di samping Desain Bodi dan peragkat yang ditawarkan yang dapat membuat nyaman penumpang selama perjalanan.
Isuzu elf NQR 71 medium bus Adiputro di rakit di Pabrik nya di Kota Malang Jawa Timur, yang mempunyai standart international dan sudah tidak diragukan lagi kemampuannya dalam hal merakit dan membangun sebuah Bus, dari type standart hingga yang Exlisif.
Disini kita akan mambahas dan menjabarkan komponen dan perangkat serta kelengkapan pada Medium Bus Adiputro type Deluxe.
Dimulai pada bagian Body mobil, ini di bangun dengan Pipa baja dan plat body berbahan material Galvanize yang tahan terhadap perubahan Cuaca dan sudah dilapis oleh antikarat.
Pada bagian depan kaca menggunakan Laminated galss, sedangkan kaca samping sudah menggunakan kaca jenis Rayband, shingga ruangan interior pada siang hari menjadi teduh.
untuk disain muka, yaitu bagian lampu dan front face sudah mengacu pada model sekarang yakni Jet bus 3+ model. sehingga terlihat kekinian. sedangkan bagian pintu sudah menggunakan model SWING. sedang kan pada bagian interior yaitu Lantai sudah menggunakan rel alumunium, sehingga lebih bersih dan higienis.
Untuk Kursi sudah menggunakan Kulit dengan model MB-Tech , serta dapat di adjut atau Reclining serta model yang sudah kekinian. sedangkan untuk kenyamanan di kengkapi AC yang merknya bisa di sesuaikan oleh anda.
Harga yang di tawarkan oleh Karoseri Adiptro untuk kelas medium bus adalah : 400.000.000 rupiah, dengan Formasi jumlah bangku 34 tempat duduk penumpang, 1 tempat duduk Supir dan 1 tempat duduk kernet supir.
NOTE : Untuk Harga mendatang di sesuaikan dengan kondisi actual
ISUZU ELF NQR 71 MEDIUM BUS ADIPUTRO
SPESIFIKASI MEDIUM BUS ADIPUTRO
NQR 71 BUS MEDIUM DELUXE
Model Body : Jetbus 3+
Rangka : Pipa Baja
Body : Plat Galvanil
Kaca depan : Laminated
Kaca samping : Tempered Rayban
Kaca belakang : Tempered
Pintu depan kanan : Non (sesuai dgn surat dari Direktorat Jendral Perhubungan Darat no : AJ.403/4/14/ DRJD/2007)
Pintu depan kiri : Swing
Pintu belakang / tengah kiri : Swing
Lantai : Flatfloor , menggunakan rel aluminium
Karpet : Tarabus
Bangku guide : 1 pc standard
Lampu depan : Model Jetbus 3+
Lampu belakang : Model Jetbus 3+
Wiper : Motor SWF 80 cm
Cover interior : PU Intgr. Skin
Plafon : ABS
Interior : ABS
Penerangan dalam : LED
Gordyn : Standard
Sound system : DVD Double dyn, 1 power 4 channel, 3 set speaker, 2 pcs subwoofer 8”
Inverter : Standard Adiputro
Converter : Standard Adiputro
Jam : Digital
Sirkulasi udara : 1 pcs sunroof dengan emergency exit + Fan
Anti karat : Standard
Ducting AC : standard dgn louvre AC
Seat belt : 2 pcs (3 titik manual untuk bangku driver dan bangku guide)
Tabung pemadam : Standard
Pintu darurat : standard kanan
Hammer : 4 pcs
Lampu Gordyn : variasi LED roll
Dashboard : Fiber + woodpanel
Pagar partisi : 3 pcs model terbaru
Variasi lampu : LED roll di trap tangga pintu depan dan belakang
Untuk type Deluxe ini karoseri Adiputro memberikan Kursi penumpang pada Optional, atau tidak beserta kursi dan AC, karena kedua part tersebut dapat di sesuaikan dengan keinginan dan selera Konsumen.ISUZU ELF NQR 71 MEDIUM BUS ADIPUTRO
Berikut part part yang di pasang secara Optional atau sesuai keingainan Konsumen, dan tidak berada dalam format spesifikasi dasar.
Optional :
Bangku Alldila 34 seats model sabit Reclining + Armrest(2+2), Kecuali 4 bangku belakang Rp. 64.350.000,-
Jok Driver Rp. 2.200.000,-
Katrol ban serep Rp. 1.000.000,-
Sticker Body atau cat body (sesuai motif) harga menyusul
TV LED 22” Rp. 1.565.000,-
TV LED 24” Rp. 1.655.000,-
Variasi Lampu LED roll dinding bangku Rp. 1.600.000,-
Upgrade dinding motif kayu Rp. 3.000.000,-
Upgrade dinding HPL Rp. 770.000,-
Upgrade ke coolbox/pcs Rp. 1.000.000,-
Cool box ducting per buah Rp. 2.000.000,-
Tutupan Ducting + handle lock Rp. 13.000.000,-
Tutupan ducting woodpanel dengan film Rp. 3.500.000,-
Tutupan ducting woodpanel dengan acrylic Rp. 2.250.000,-
Variasi knalpot 2pcs model oval Rp. 1.250.000,-
Variasi knalpot 2pcs model trapesium Rp. 2.250.000,-
Upgrade kain Gordyn Lux Rp. 2.250.000,-
Partisi Integral Variasi Woodpanel Rp. 2.250.000,-
Penguat bumper depan + belakang Rp. 3.000.000,-
Wifi Rp. 1.200.000,-
Mic Wireless Rp. 1.500.000,-
Kamera+sensor parkir Rp. 750.000,-
AC Denso MSD Rp. 78.000.000,-
AC Thermoking TK-500 MDS Rp. 85.250.000,-
Kondisi – kondisi :
Harga belum termasuk Chassis dan BBN
Harga sudah termasuk PPN
Harga franco Malang
Syarat pembayaran: – Pembayaran 1 : 40% , Pada saat chassis tiba di Adiputro – Pembayaran 2 : 60% , pada saat unit bus siap delivery
Diluar spesifikasi diatas akan dikenakan biaya tambahan
Harga diatas tidak mengikat, dan dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu
Untuk lebar body yang saat ini dapat kami kerjakan adalah dengan lebar 2,1 M
NOTE : Untuk Harga mendatang di sesuaikan dengan kondisi actual
DRAWING ISUZU ELF NQR 71 MEDIUM BUS ADIPUTRO
Demikianlah artikel mengenai Isuzu Elf Medium Bus Karoseri New Armada, jika ada hal yang kurang jelas mengenai spesifikasi armada tersebut atau anda ingin melakukan prose pemesanan kendaraan tersebut, dapat di bantu oleh Marketing Officer kami di nomor : 087741663126
ISUZU ELF NMR HD dump truk tangguh dan effisien – Truk isuzu jenis collt diesel terbaru dengan kapasitas 125ps 6 Ban dan terlaris di kelasnya.
Dengan kabin yang luas dan fitur-fitur yang lengkap, seperti kamera mundur, radio Mp3 CD dan USB, dan mengunakan transmisi 6 Percepatan yang menjadikan gear ratio pada tiap gigi lebih besar, sehingga menjaga rpm tetap rendah dengan tenaga.yang lebih besar.
isuzu ELF NMR HD dump truk ini di tenagai dengan mesin 4HG1-T yang sudah terbukti irit bahan bakar bertenaga dan kuat dalam segala medan, memenuhi standard emisi Euro 2 ISUZU NMR 71 Ada beberapa Varian di antaranya: – NMR 71 HD 5.8 – NMR 71 HD 6.1 – NMR 71 L
Isuzu Elf NMR hd dump truk telah hadir ditengah-tengah Pasar Otomotif Indonesia, semakin banyak pilihan dan tentu costumer di untungkan atau malah menjadi pusing Tipe apa yang harus di pilih ? dan Apakah harus yang tipe lama ? Tenang saja, tidak perlu di pusingkan !! Apakah harus memilih Isuzu Elf NMR 71 Secara Hipotesis,
ISUZU ELF NMR 71 DUMP TRUK Semakin banyak pilihan semakin pusing memilihnya, tapi tidak sedikit pula semakin banyak pilihan semakin banyak nilai positifnya. Isuzu adalah produk Jepang, dan dari angka penjualan seluruh dunia Isuzu menjadi no.1. Isuzu melihat kebutuhan Pasar Otomotif Indonesia di kelas Truk Ringan masih membutuhkan Kendaraan yang Berkualitas, Bertenaga, Irit, Modern, dan Umur Panjang dalam pemakaian (KeunggulanIsuzuElfNMR71).
PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) resmi memperkenalkan mobil truk terbaru yang diluncurkan di pabrik Isuzu Plant Karawang. Mobil komersial dengan enam roda bernama Isuzu Elf NMR 71 ini mengusung mesin diesel 4HG1-T berkapasitas 4.570 cc yang diklaim sanggup menghasilkan tenaga mencapai 123 Hp dan torsi puncak hingga 343 Nm.
Mobil truk ini memang sengaja diluncurkan untuk pasar Indonesia guna meningkatkan perekonomian dalam negeri sekaligus melengkapi jajaran kendaraan komersial milik Isuzu Indonesia – isuzu jababeka.
Isuzu Elf NMRhd dump truk juga didukung transmisi manual enam percepatan dengan peningkatan gear ratio lebih besar sehingga menjaga putaran mesin tetap rendah yang tentunya membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat. Tidak ketinggalan Isuzu Elf NMR 71 2016 mendapat as baru dengan diameter ring 343 mm dan housing ketebalan 9 mm.
Semua pembaruan tersebut diklaim bisa meningkatkan kenyamanan dan kekuatan truk saat dikendarai. Belum lagi rangkanya juga dibuat lebih tebal hingga 6 mm yang memperkuat bodi dari Isuzu Elf NMR 71 tersebut. Khusus untuk varian HD bahkan dibagian rangka telah dilengkapi dengan inner reinforce 4,5 mm.
ISUZU ELF NMR hd DUMP TRUK
ISUZU ELF NMR HD DUMP TRUK – Ada banyak keuntungan yang dimiliki oleh Isuzu Elf NMR 71 berkat hadirnya transmisi manual enam percepatan, salah satunya yaitu mobil ini bisa lebih responsif ketika digunakan untuk melalui medan-medan yang lebih sulit seperti daya tanjak lebih kuat, kecepatan, dan umur final gear ratio lebih panjang. Disematkannya sistem transmisi manual 6 percepatan tersebut merupakan sebuah terobosan pada jajaran line up produk Isuzu online.
Isuzu meluncurkan produk baru yang berkualitas Isuzu Elf NMR 71 dalam 4 Variant, yaitu :
ISUZU Elf NMR 71 HD 5.8 CEPAT, KUAT DAN TANGGUH Secara umum, Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8 adalah heavy Duty Light Truck yang memiliki tingkat kecepatan yang baik dan mampu mengangkut beban total hingga mencapai 8,25 ton GVW (dan aplikasi seperti Bak kayu, Bak Besi, Box Besi/Alumunium dan Dump Truck). Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8 untuk mengangkut hasil-hasil Pertanian, Peternakan, Bahan Kimia, Bahan Bangunan, cocok digunakan di jalan raya rata dan menanjak.
Isuzu Elf NMR 71 dump truk HD 6.1 adalah Heavy Duty Light Truck yang di lengkapi dengan side PTO yang dapat menjaga kinerja Transmisi dan mampu mengangkut beban total mencapai 8,25 ton GVW (sesuai untuk aplikasi Dump Truck) Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1 untuk angkutan material konstruksi, tambang dan lain-lain. Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1 cocok untuk di berbagai medan tanjakan ekstrim atau jalan-jalan berat bergelombang karena memiliki Ratio Gear akhir lebih besar.
ISUZU ELF NMR 71 T CEPAT DAN EFISIEN
Isuzu Elf NMR 71 adalah Light Truck yang cepat dan efisien. Dengan aplikasi Bak Kayu, NMR 71 mampu mengangkut beban total mencapai 8,25 ton GVW seperti kebutuhan Pangan, Pakaian, hasil-hasil Pertanian, Barang Kelontong dan lain-lain. Isuzu Elf NMR 71 sangat cocok untuk angkutan jarak jauH
Isuzu ELF NMR 71 L adalah Light Truck yang tangguh dan efisien dengan jarak sumbu terpanjang dikelasnya sehinggah mampu mengangkut isi yang lebih besar. Dengan Aplikasi Box, Isuzu Elf NMR 71 L mampu mengangkut beban total 8 ton GVW seperti elektronik, furniture dan lain-lain. Isuzu Elf NMR 71 L sangat cocok untuk angkutan jarak menengah.
Secara desain ruang kabin Isuzu Elf NMR 71 dirancang dengan konsep Hexapod dengan meningkatkan kesegaran, kenyamanan, ergonomis dan dibuat lebih modern yang menjadikannya lebih enak dikendarai. Tidak hanya itu saja terdapat pula fitur power take off yang terdapat khusus pada varian Isuzu Elf NMR 71 HD 6.1.
Di ruang interior mobil ini memang dirancang guna mempermudah kinerja pengemudi sehingga saat digunakan untuk pengiriman barang yang menempuh jarak jauh tidak membuat mudah lelah. Yang menarik guna mempermudah pengendalian truk enam roda ini telah dilengkapi dengan fitur power steering
itulah 4 Variant Isuzu ELF NMR 71. Semakin banyak pillihan semakin terjawab kebutuhan akan tipe kendaraan yang cocok untuk Angkutan Usaha Anda Dan Pilihan Isuzu Elf NMR 71 tepat.