Isuzu Giga FVZ N HP 285 PS Heavy Duty Truk ISUZU dengan mesin terbaru Euro 4 Tangguh dan bertenaga serta EFFISIEN pemakaian BBM, sangant irit di kelasnya. Tenaga besar 285 PS dilengkapi dengan Gigi CRAWLING untuk melewati medan tanjakan dengan muatan Penuh tanpa ada kendala, sangat tepat pilihan anda jika memakai truk ini sebagai partner bisnis anda.
Isuzu Giga FVZ N HP 285 PS Mesin 6HK1-TCS Direct Injection, OHC, 6 Cylinder, Heavy Duty Commonrail, VGS Turbo Intercooler, Euro 4 with EGR & DOC, Torsi 90 KGM/ 1.500 RPM sangat irit bertenaga dan effisien, serta yang lebih dapat diunggulkan dalah dapat menggunakan BIOSOLAR.
Isuzu Giga di sarankan digunakan pada aplikasi DUMP TRUK karena truk sudah di lengkapi dengan PTO , yakni alat sinkronice antara Transmisi dengan hydrolic pada aplikasi Dump truk.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
8,650
Lebar / Overall Width [OW]
mm
2,485
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
2,975
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
4,115 + 1,370
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,250
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
1,915
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
285
Dimensi Chassis
mm
870 x 305 x 8
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
2,060
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,850
Cabin to End [CE]
mm
6,545
MESIN / ENGINE
Model
6HK1-TCS
Tipe / Type
Direct Injection, OHC, 6 Cylinder, Heavy Duty Commonrail, VGS Turbo Intercooler
Sistem Kontrol Emisi
EURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Stroke
mm
115 X 125
Isi Silinder / PistonDisplacement
CC
7,790
Tenaga Maksimum / Maximum Power
PS/ rpm
285 / 2,400
Torsi Maksimum /Maximum Torque
KGM/ rpm
90 / 1,450 – 2,400
TRANSMISI / TRANSMISSION
Model
ES11109DD
PerbandinganGigi / Gear Ratio
LOW
12.638
1ST
8.807
2ND
6.55
3RD
4.768
4TH
3.548
5th
2.482
6th
1.846
7th
1.344
8th
1.000
REV
13.21
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio
6.143
BERAT / WEIGHT
Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight
KG
7,430
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]
KG
26,000
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle
KG
6,000
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle
KG
20,000
REM / BRAKE
Tipe/Type
Full Air
Rem Kaki / Service Brake
Full Air dengan Drum Brake
Rem Tangan / Hand Brake
Mekanisme Tuas, dengan Air Valve
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust Brake
ADA
RODA / TYRE
Ukuran Ban
11.00-20-16PR [RIB LUG]
Ukuran Velg
10STUD 20X7.50T
SUSPENSI / SUSPENSION
Depan / Front
Rigid Suspension dengan Multi Leaf Spring
Belakang / Rear
Semi-elliptical alloy steel leaf dengan 6-link torque rod
Isuzu Truk Mixer – Apa itu Truk Mixer , Mixer Truck sendiri merupakan salah satu jenis truk alat berat yang kerap dijadikan sebagai media untuk mengangkut beton cor curah siap pakai dari batching plant atau pabrik olahan beton ke tempat lokasi pengecoran. Anda pun pastinya sering melihat jenis truk ini dengan bagian tabung truk molen yang selalu berputar sepanjang jalan.
Isuzu Truk Mixer terbagi dalam 2 jenis Truk mixer yang bisa digunakan untuk mengangkut beton tersebut, di antaranya adalah sebagai berikut ini:
isuzu truk mixer – Adalah jenis truk pengangkut beton yang memiliki muatan sekitar 3m3. Muatan ini biasanya dibawa untuk sekali jalan, atau maksudnya beton yang diangkut hanyalah sebesar 3m3. Yang paling menguntungkan, jenis truk ini sangat fleksibel untuk berbagai jalan, entah itu menanjak, sempit, berbatu, dan lainnya. Dengan begini, maka akan semakin memudahkan saat hendak membangun sebuah rumah.
Pada pemakaiannya truk mixer mini dipakai pada unit Isuzu NMR 71 HD 6.1 dengan tenaga 125PS atau bisa juga Isuzu NMR 81 T SHD 150PS, mengapa Variant tersebut yang disarankan untuk digunakan ..? Karena Variant truk tersebut memiliki kekuatan Chassis yang baik, serta ukuran gardan yang lebih besar pada kelas nya, sehingga mampu berjalan melalui medan yang kurang mulus maupun jalan menanjak dengan beban muatan penuh, serta sudah disematkan fitur PTO untuk menggerakan mesin Molen nya.
Kedua Variant truk di atas masuk Kategory Light Truk atau Truk Ringan, mempunyai penggerak 4 roda dengan jumlah roda 6 buah Roda serta berpenggerak 4×2.
Truk jenis tersebut diatas mempunyai mesin yang sangat effisien dalam pemakaian bbm dan juga mesin sangat Bandel dan irit. karena sudah di lengkapi Tekhnologi tebaru dan canggih diantaranya mesin Direct Injection Turbo Intercooler dan sudah menggunakan sistem COMMONRAIL pada mesinnya sehingga ramah lingkungan, tidak terlalu berisik dan berbau emisi gas buang pembakannya.
4HL1-TCS – Tipe In-line 4 Cylinders SOHC – Direct Injection Diesel – Commonrail
Diameter x Langkah
115 x 115 mm
Isi Silinder
4,778 cc
Tenaga Maksimum
150 / 2,600 PS/rpm
Torsi Maksimum
41 / 1,400 -2,600 Kgm/rpm
RODA
Ban Depan
Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang
Double, 7.50-16-14PR
Velg
16″ x 6.00
BERAT
Berat Kosong Kendaraan
2,544 kg
Berat Total Kendaraan
8,250 kg
Kapasitas Gardan
Depan
Reverse elliot I-bean type
Belakang
Full floating type
TRANSMISI
Model
MYY6S
Perbandingan Gigi
Gigi 1
5.979
Gigi 2
3.434
Gigi 3
1.862
Gigi 4
1.297
Gigi 5
1
Gigi 6
0.759
Rev
5.701
Perbandingan Gigi Terakhir
5.857
REM
Rem Kaki
Duo servo, floating lever single anchor
Rem Tangan
Hydraulic, multiple channels with vacuum booster
Sistem Pengereman
Gas Buang Ada
SUSPENSI
Depan
Rigid suspension with multi leaf spring
Belakang
Rigid suspension with multi leaf spring
Lain-lain
Kapasitas Tangki
100 ltr
Radius Putar Minimum
7.1 m
Daya Tinjak Maksimum
43%
Kecepatan Maksimum
104 km/h
Aki
24-60 V-Ah
Alternator
24-60 V-A
Power Steering
Ada
Tilt & Telescopic Steering
Ada
Kamera Mundur
Ada
DVD,CD,MP3,USB,Aux In, Radio
Ada
Kabin Jungkit
Ada
Retractable Seat Belt
Ada
ISUZU TRUK MIXER
2. Isuzu Truk Mixer Standar
Isuzu Truk Mixer ini mirip dengan mixer truck mini, untuk jenis ini memiliki fungsi sama yaitu digunakan untuk mengangkut beton ke lokasi pengecoran. Namun bedanya adalah truk mixer ini bisa mengangkut beton hingga 7m3. Meski demikian, sangat di sayangkan truk ini tidak bisa mengakses jalanan sempit maupun menanjak, sehingga apabila pembangunan berada di atas ketinggian maka truk mixer akan kesulitan untuk menjangkaunya.
Pada pemakaiannya pada mixer jenis ini di unit Isuzu disarankan menggunakan ISUZU GIGA FVZ 34 L MX yang diperuntukan untuk truk mixer, karena truk ini di rancang mempunyai kekuatan Chassis yang memadai serta sudah dikengkapi POT untuk sinkronisasi mesin dengan penggerak molen nya.
Isuzu Giga FVZ 34 L MX sangat tangguh dan bandel mesinnya, juga ramah Lingkungan, karena sama seperti kelas truk mini mixer, truk ini sudah di lengkapi TurboDesel intercooler serta tekhnologi COMONRAIL pada mesin nya, serta meggunalan material DLC ( Diamond Lie Carbon ) pada injector Diesel nya.
Mengapa MOLEN pada Truk Mixer selalu berputar pada saat berjalan membawa muatan
Terdapat banyak sesuatu hal yang menarik ketika Anda mempelajari soal truk. Mulai dari mengenali beberapa jenis trailer pada truk, mempelajari jenis bannya, hingga mengenali cara kerjanya. Nah, bicara soal cara kerja truk,
Pernahkah anda memperhatikan kalau MOLEN atau bagian tabungnya Truk Mixer selalu berputar terlebih ketika berjalan raya? Pasalnya, ketika melewati proyek pembangunan, truk semen sekaligus truk molen sudah barang tentu menjadi dua alat yang selalu ada. Bagaimana tidak keduanya memang dibutuhkan untuk membangun sebuah pondasi.
Mungkin Anda menjawab bahwa wajar jika tabung truk molen selalu berputar; karena fungsinya memang untuk mengaduk. Namun demikian, jangan salah. Ada alasan yang lebih spesifik di baliknya. Coba simak bersama-sama,ya.
Seperti yang sudah disinggung di atas, memang secara khusus fungsi truk molen ini adalah sebagai pengaduk dari campuran beton siap campur. Nah, tak hanya sebagai pengaduk, truk molen juga bertugas sebagai pengangkut dari tempat pencampuran atau pabrik ke lokasi pengecoran. Oleh sebab itu, tabung truk molen tidak boleh berhenti berputar agar campuran beton di dalamnya tidak berubah komposisinya. Selama perjalanan pun, tabung truk molen ini berputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menitnya.
Nah, ketika berada di jalan raya, tabung truk molen terus berputar agar beban truk lebih ringan. Tidak hanya itu, hal ini juga dimaksudkan agar adukan betonnya tetap homogen dan tidak mengeras. Anda pastinya tahu bahwa adukan beton sangat mudah mengeras jika didiamkan, jadi selama perjalanan, tabung truk molen ini akan selalu berputar agar adukan siap dikeluarkan saat tiba di lokasi pengecoran. Adukan ini tidak boleh dibiarkan diam barang semenitpun karena khawatir akan menyatu dan tak bisa digunakan lagi. Begitu tiba di lokasi pun, tabung terus berputar sembari mengeluarkan adukannya melalui pipa yang tersedia.
Setelah selesai mengeluarkan semua campuran beton, apakah tabung molen akan berhenti berputar? Well, tidak juga. Sebab agar sisa adukan beton tidak mengeras, maka tabung molen harus tetap berputar. Jika di dalamnya sudah bersih, barulah tabung molen ini berhenti berputar. Jadi, jika suatu ketika Anda melihat truk molen tidak berputar tabungnya, mungkin truk tersebut sedang tidak membawa adukan beton dan tidak sedang digunakan. Semoga membantu, ya!
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF Isuzu Elfpertama kali diproduksi pada tahun 1959 yang mengusung varian “N-Series” untuk negara Jepang dan Asia. Di Asia sendiri, mobil Isuzu Elf ini menjadi sebuah mobil yang multifungsi baik untuk bus sekolah ataupun bus perusahaan. Hingga 2006, mobil Isuzu Elf ini sudah memasuki generasi keenam yang berada di segmen High Cab dan Wide Cab.
Untuk versinya, mobil ini akan menggunakan 5 tipe varian yakni Isuzu Elf NLR, Isuzu Elf NRH, Isuzu Elf NKR, Isuzu Elf NPS dan Isuzu Elf NMR. Mobil ini juga akan dibekali dengan 3 tipe pilihan mesin yakni 4JB1-TC dengan kapasitas 2.771 cc, 4HG1-T dengan kapasitas 4.570 cc dan 4HK1-TCN dengan kapasitas silinder sebesar 5.193 cc.
Semua tipenya juga dibekali dengan transmisi 5 tingkat percepatan manual. Sedangkan untuk sistem bahan bakarnya, mobil ini akan dikemas dengan dua pilihan yakni Direct Injection dan Common Rail. Sebagai mobil truk yang kokoh, Isuzu Elf sudah dilengkapi dengan Side PTO yang mampu menjaga kinerja transmisi dan mampu mengangkut total beban mencapai 8,25 ton. Dipastikan mobil truk ini akan mampu mengangkut material-material layaknya barang kontruksi, pertambangan, minyak gas dan lain-lain.
Karena umumnya, kegiatan distribusi berlangsung dari hulu ke hilir, mobil Isuzu Elf ini juga mampu berjalan di berbagai medan seperti jalanan bergelombang atau dengan tanjakan ekstrim. Adapun Harga Isuzu Elf juga terbilang sangat terjangkau. Jika anda tertarik dengan mobil ini, ada baiknya anda membaca review mobil Isuzu Elf sehingga anda dapat mengenal mobil ini lebih mendalam baik dari spesifikasi, kelebihan dan kekurangannya.
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF
Situs isuzuelf.com juga menghadirkan banyak informasi penawaran terkait mobil ini dari kategori baru ataupun bekas. Lewat pelayanan kami, anda akan dapat memilih pilihan kendaraan dengan harga yang kompetitif. isuzuelf.com.com – Situs transaksi jual beli mobil yang aman dan terpercaya. Kelebihan Isuzu NMR 71 terbaru PT Isuzu Astra Motor Indonesia atau yang biasa dikenal dengan sebutan IAMI pada tahun ini kembali meluncurkan produk kendaraan komersil terbarunya yakni Isuzu Elf NMR71. yang masuk kedalam kategori kendaraan jenis truk dengan tonase atau muatan ringan yang dijadikan penerus kakak tertuanya yakni Isuu Elf NKR yang tentunya hadir dengan fitur yang lebih modern serta lebih banyak ketimbang pendahulunya Elf NKR.
Dibekali dengan menggunakan mesin berkode 4HG1-T yang sudah diuji ketangguhannya serta didukung dengan struktur chassis yang lebih kuat dan juga ruang kabin yang baru ini membuat kendaraan yang satu ini sangat cocok untuk anda miliki sebagai pendukung aktivitas usaha yang saat ini sedang kalian jalankan.
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF – Dan dengan diluncurkannya produk terbaru isuzu NMR71 ini, pihak Isuzu sendiri sangat optimis dengan pangsa pasar khususnya truk ringan ini akan lebih baik dari tahun sebelumnya. Hal ini juga didukung dengan semakin meningkatnya perbaikan sarana dan prasarana infrastruktur yang sedang digalakkan oleh pemerintah. Lalu apa saja sih kelebihan dari isuzu NMR71 ini berikut adalah beberapa kelebihan yang ada pada produk isuzu terbarunya ini yang diantaranya adalah sebagai berikut ini :
1. Desain ruang kabin yang baru KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF – Dengan adanya desain ruang kabin yang berkonsep hexapod ini memberikan jarak pandang yang luas serta ruang kabin yang terasa luas dan lega ( terutama jika dijadikan ruang tidur bagi si sopir ). Selain desain ruang kabin yang baru. aksesoris didalamnya pun juga dibuat sangat berbeda dengan model NKR, di NMR71 ini salah satu yang menonjol adalah kamera parkir sudah menyatu kedalam sistem radio tape sehingga memberikan kesan yang modern. Desain handle pintu pun dibuat lebih modern serta pijakan kaki atau footstep lebih nyaman dipijak. dari total pengamatan ruang kabin memberikan kesan yang sangat kuat dan kokoh.
2. Menggunakan transmisi 6 percepatan Dengan bertambahnya 1 percepatan tambahan yang semula dari 5 menjadi 6 ini membuat gear ratio pada setiap gigi menjadi lebih besar lagi, sehingga mesin mampu menjaga rpm yang tetap rendah namun menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar dengan tingkat konsumsi bahan bakar yang sama iritnya.
3. Menggunakan Axle ( gardan ) dan houshing baru lebih tebal Dengan penggunaan kontruksi axle atau gardan yang lebih tebal dan juga lebih besar ini mampu memberikan kekuatan yang lebih kokoh serta mampu mengangkut beban yang jauh lebih berat sehingga berkesan ekonomis dan juga kokoh.
4. Memiliki 4 varian yang disesuaikan kebutuhan Isuzu mengeluarkan 4 varian pada truk Elf NMR71 ini yakni Elf NMR 71 ( biasa ), Elf NMR 71 L ( long ), Elf NMR 71 HD 5.8 dan Elf NMR 71 HD 6.1.
5. Truk Isuzu Elf NMR71 L dengan sumbu paling panjang di kelasnya Isuzu Elf NMR71 L ini adalah truk dengan jarak sumbu paling panjang dikelasnya sehingga mampu mengangkut isi yang jauh lebih besar, dan isuzu NMR71 L ini pun mampu mengangkut muatan seberat 8TON serta sangat cocok untuk angkutan barang dengan jarak menengah.
6. Menggunakan alternator type 60A Dengan disematkan alternator type 60A pada isuzu NMR yang mampu menghasilkan arus listrik yang jauh lebih besar membuat pengisian AKI menjadi lebih cepat, serta ketersediaan kebutuhan listrik lebih terjaga sehingga kondisi ini mampu membuat usia AKI truk menjadi lebih awet. Selain itu dengan melimpahnya arus listrik yang dihasilkan dari alternator 60A ini, memungkinkan kalian untuk memasang aksesoris tambahan seperti lampu lampu penerangan selain lampu standar, dan tentunya lebih ekonomis serta nyaman.
7. Chassis lebih tebal dan kokoh KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ISUZU ELF – Kontruksi besi chassis dibuat lebih tebal menjadi 6mm membuat Elf NMR71 ini menjadi semakin kuat dan kokoh untuk mengangkut muatan yang berat serta mampu menempuh dalam jarak yang cukup jauh walaupun mengangkut beban yang berat.
HARGA ISUZU elf dan SPESIFIKASINYA Isuzu Elf mempunyai beberapa Variant dan model serta aplikasi yang bisa di terapkan pada berbagai kebutuhan, sehingga spesifikasi dapat lebih di tingkatkan sesuai dengan kebutuhan.
Namum begitu kami selaku Dealer Resmi menyajikan dalam bentuk standart yang telah memnuhi kriteria dan persyaratan yang berlaku.
Dalam definisi spesifikasi Isuzu Elf sangant banyak Variant dan type nya sehinggan kami hanya mereview pada Grid dan kelas yabg paling bawah, berikut ini ;
Spesifikasi dan Dimensi :
HARGA ISUZU elf dan SPESIFIKASINYA
Dimensi
Panjang Keseluruhan
4700 mm
Lebar Keseluruhan
1835 mm
Tinggi Keseluruhan
2170 mm
Jarak Terendah
190 mm
Jarak Sumbu
2490 mm
Jarak Pijak Roda Depan
1475 mm
Jarak Pijak Roda Belakang
1395 mm
Julur Depan Front Over Hang(FOH)
1110 mm
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)
1100 mm
Seating Capacity
person
Front Axle Capacity
2550 kg
Rear Axle Capacity
2550 kg
Mesin
Model/Tipe
4JB1-TC
Sistem injeksi bahan bakar
Direct Injection 4 Cylinders, Turbo Intercooler, OHV
Isi silinder
2771 cc
Tenaga maksimum
100 / 3,400 PS/rpm
Torsi maksimum
22.5 / 2,000 – 3,200 Kgm/rpm
Garis tengah x langkah
93 x 102 mm
Radius Putar
5.7 m
Ban & Velg
Ban Depan
Single ,7.50 – 15 – 12PR
Ban Belakang
Single, 7.50 – 15 – 12PR
Velg
15 X 5.50
Lain lain
Seat belt
ada
Accu
22251 V-AH
Alternator
22251 V-A
Kapasitas Tangki
75 liter
Max. Gradeability
28 %
Max. Speed
109 Km/h
Clutch Size
mm
Berat
Curb Weight (berat kosong)
1690 kg
Gross Vehicle Weight (berat total)
5100 kg
Transmisi
Model
MSB5M
C
gigi 1
5.594
gigi 2
2.814
gigi 3
1.66
gigi 4
1
gigi 5
0.794
gigi 6
gigi 7
gigi 8
Rev
5,334
Final Gear Ratio
5.857
Fitur & Standart
Air Conditioning
no
DVD, CD, MP3, USB, Aux in, Radio
Ada
Power Steering
Ada
Tilt & Telescopic Steering
Ada
Reverse Parking Camera
Ada
Retractable Seat Belt
Ada
Tilt Cabin
No
Rem
Service brake
Hydraulic, saluran ganda dengan vacuum booster
Parking brake
Mekanisme expanding di transmisi belakang
Exhaust brake
Ada
Suspensi
Depan
Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
Belakang
Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
FRR 90 Q / Chasis 7 meter 6 Ban (4×2), 190 PS , 4 Silinder 10 Ton Rp. 429.000.000,-
FTR 90 L 6 Ban (4×2), 210 PS, 4 Silinder 14 Ton Rp. 505.500.00,-
FTR 90 P 6 Ban (4×2), 210 PS, 4 Silinder 14 Ton Rp. 511.500.000,-
FTR 90 S 6 Ban (4×2), 210 PS, 4 Silinder 14 Ton Rp. 518.500.000,-
FTR 90 T NEW* 6 Ban Rp. 526.500.000,-
FVR 34 L 6 Ban (4×2), 240 PS, 6 Silinder 16 Ton Rp. 566.000.000,-
FVR 34 P 6 Ban (4×2),240 PS, 6 Silinder 16 Ton Rp. 572.000.000,-
FVR 34 S 6 Ban (4×2), 240 PS, 6 Silinder 16 Ton Rp. 580.500.000,-
FVR 34 P Hi Power 6 Ban (4×2), 285 PS, 6 Silinder 26 Ton Rp. 611.500.000,-
FVR 34 P HP HD NEW* Rp. 617.000.000,-
FVR 34 S Hi Power 6 Ban (4×2), 285 PS, 6 Silinder 26 Ton Rp. 616.500.000,-
FVM 34 Q 10 Ban ( 6X2 ), 240 PS, 6 Silinder 26 Ton Rp. 673.000.000,-
FVM 34 W 10 Ban ( 6X2 ), 240 PS, 6 Silinder 26 Ton Rp. 684.000.000,-
FVM 34 T – Hi Power 10 Ban ( 6X2 ) , 285 PS, 6 Silinder 26 Ton Rp. 705.000.000,-
FVZ 34 P (BS) 10 Ban HEAVY DUTY, ( 6X4 ) , 285 PS, 6 Silinder 26 Ton Rp. 845.000.000,-
FVZ 34 K MIX (MIXER) 10 Ban HEAVY DUTY, ( 6X4 ) , 285 PS, 6 Silinder 26 Ton Rp. 850.000.000,-
FVZ 34 T (BS) 10 Ban HEAVY DUTY, ( 6X4 ) , 285 PS, 6 Silinder 28 Ton Rp. 860.000.000,-
FVZ 34 K – MIXER (RTU-UTPE) Rp. 1.090.000.000,-
FVZ 34 K – Mx (BS) New* Rp. 858.000.000,-
FTR 90 P TRACTOR HEAD 6 Ban ( 4X2 ) , 210 PS, 4 Silinder Rp. 544.000.000,-
FVR 34 P TRACTOR HEAD 6 Ban ( 4X2 ) , 240 PS , 6 Silinder Rp. 614.500.000,-
NEW GVR 34 TRACTOR HEAD 6 Ban ( 4×2 ) , 285 PS , 6 Silinder Rp. 652.500.000,-
NEW GVZ 34K TRACTOR HEAD 10 Ban HEAVY DUTY, ( 6X4 ) ,285 PS, 6 Silinder Rp. 894.000.000,-
ISUZU BUS SERIES LT 134 Rp. 704.000.000,-
Dealer Resmi Isuzu Cikarang Bekasi Karawang Jakarta Tangerang Depok
Harga Isuzu Dp Cicilan Murah
0877-4166-3126 0812-8146-1616
BBN ISUZU Pick Up Box / Truck Box / Ambulance tambah Rp 5.000.000,- & Dump Truck tambah Rp 6.000.000,-
Harga belum termasuk Pajak Progresif
Harga sewaktu-waktu dapat berubah tanpa ada pemberitahuan terlebih dahulu.
MENERIMA CASH dan KREDIT
harga isuzu elf
harga isuzu elf
dengan layanan purna jual terbaik, dengan harga kompetitif, pembelian cash dan kredit dengan uang muka & angsuran ringan, semua model dan tipe karoseri. Terima tukar tambah. Kami juga menjual kendaraan Isuzu niaga untuk transportasi dan distribusi angkutan barang ( Comercial Vehicle ) dengan berbagai model karoseri :
Box Alumunium/ Box Besi/ Box Fiber/ Box Pendingin
Bak Besi/ Bak Kayu/ Bak Galon
Dumper/ Dump Truk
Mobil Toko ( Moko) / Del Van
Wing Box Alumunium/ Wing Box Terpal
Crane/ Sky Lift/ Arm Roll/ Tangki
Flat Bed/ Load Bak/ Logging Truck
Microbus/ Medium Bus
Manhaul Tambang/ Manhaul Terpal
Self Loader Truk
Ambulance/ Puskesmas Keliling
Mobil Khusus/ Spesifikasi Khusus
Modifikasi Double Gardan
Model dan Tipe Karoseri Lainnya
Dealer Isuzu Resmi yang berlokasi di tengah-tengah Kawasan Industri Cikarang memusatkan penjualan Kendaraan Truk Isuzu dengan Harga Spesial Truk Isuzu Untuk Perusahaan Area Kawasan Industri Cikarang Bekasi. Kawasan Industri MM2100, Kawasan Industri Jababeka, Kawasan Industri Hyundai, Kawasan Industri Ejip, Kawasan Industri Delta Silikon.
Harga Spesial Truk Isuzu Cikarang meliputi semua Isuzu Niaga, yaitu Isuzu Elf Microbus, Isuzu Truk Elf, Isuzu NMR 71, dan Isuzu Giga. Harga Truk Isuzu yang jauh lebih kompetitif dan pelayanan purna jual khususnya After Sales Service yang lebih cepat ditangani oleh pihak mekanik handal kami.
Lihat, klik link ini : Harga Isuzu Terbaru
Palanggan Isuzu bisa dapatkan Harga Spesial Truk Isuzu Giga Cikarang dengan berbagai macam pilihan karoseri. Isuzu Giga Box Besi, Isuzu Giga Wing Box, Isuzu Giga Bak Terbuka Kargo dan lain sebagainya. Pelanggan Isuzu bisa tentukan ukuran sesuai kebutuhan. Setiap pembelian satu unit Isuzu Giga dapatkan Hadiah Langsung berupa souvenir cantik, Gratis Layanan Jasa Service dan Gratis konsultasi atau training driver dan mekanik serta mendapatkan Kontrak Service Isuzu Giga berkala atau perbaikan kendaraan bisa ditempat / panggilan dengan Bengkel Isuzu Berjalan.
Pelanggan Isuzu bisa dapatkan Harga Spesial Truk Isuzu NMR 71 125 PS Cikarang dengan berbagai macam model karoseri serta ukuran sesuai kebutuhan. Setiap pembelian satu unit Isuzu NMR 71 akan mendapatkan sovenir cantik, Gratis Service dan Oli selama dua tahun atau 60.000 km (mana tang tercapai lebih dahulu), serta layanan service panggilan dengan Bengkel Isuzu Berjalan.
Pelanggan Isuzu bisa dapatkan Harga Spesial Truk Isuzu ELF Cikarang dengan berbagai macam model karoseri serta ukuran sesuai kebutuhan. Isuzu Elf Box Alumunium, Isuzu Elf Bak Besi, Isuzu Elf Box Besi dan lain-lain. Setiap pembelian satu unit Isuzu ELF akan mendapatkan sovenir cantik, Gratis Service dan Oli selama satu tahun atau 60.000 km (mana tang tercapai lebih dahulu), serta layanan service panggilan dengan Bengkel Isuzu Berjalan.
Harga Spesial Truk Isuzu Cikarang bisa anda dapatkan dengan Paket Kredit Khusus DP atau Cicilan bisa anda tentukan. Proses kredit cepat dan dibantu sampai berhasil !!
Diskon Spesial Bulan ini !!
Kami juga melayani Pembelian Cash / Kredit bagi para Konsumen yang akan Membeli Kendaraan Isuzu terbaru ini, Kami tawarkan PROMO untuk pembelian bulan ini yaitu :
Special Discon pembelian Cash chassis / + karosseri
Dp Ringan / Angsuran ringan bila pembelian Kredit
Garansi Mesin selama 3 Tahun
Free Service + Oil selama 1 th
Free Traning Mekanik/Driver
Jangan lewatkan kesempatan ini, untuk pemesanan bisa hub :