Selamat datang di website kami Dealer Isuzu OnLine JABODETABEK, dapatkan PROMO Discount Harga Isuzu Elf all Variant, Isuzu GIGA, Isuzu Traga, Mux dan Dmax.
Situs ini adalah website resmi dari Dealer isuzu prima Cikarang – Bekasi , selaku Autorized Isuzu wilayah Jabodetabek dan Krawang, dan juga tidak menutup kemungkinan untuk pelayanan konsumen di luar wilayah tersebut. di dealer isuzu kami
Dealer ISUZU Online Resmi mengucapkan banyak terima kasih atas kunjungan anda pada situs website kami, semoga dengan adanya situs website ini dapat membantu kami selaku Marketing dari ISUZU menemukan konsumen yang potensial dan juga dapat membantu konsumen dalam menentukan mobil dan kendaraan pilihannya secara tepat dan akurat sesuai dengan kebutuhan konsumen dealer isuzu.
Alamat : Dealer Isuzu
ISUZU Prima Cikarang- Bekasi Jawa barat.
Jl. Raya Imam Bonjol No.15 Telaga Asih, Kec. Cikarang Barat, BEKASI , Jawa Barat 17530
Sales & Marketing DEALER ISUZU Prima Cikarang-BEKASI Jawa Barat
Dealer Isuzu Wilayah Cikarang – Bekasi Jawa Barat , melayani pembelian all model Isuzu cash & Kredit dengan DP dan Cicilan yang bisa di sesuaikan, dan banyak PROMO lainnya dari dealer isuzu.
Segera hubungi Marketing kami di nomor 087741663126 , atau segerah hubungi dan datang ke Dealer isuzu resmi kami.
TRAGA
Isuzu Traga adalah produk Isuzu dengan Type Medium Pick Up terbaru yang menggantikan Panther Pick Up yang telah lama digunakan dan dikenal oleh sebagian besar masyarakat dan pelaku bisnis sebagai kendaraan yang Irit Bahan Bakar dan Mesin yang Tangguh. Traga Pick Up dengan Ukuran Bak dan Box terbesar di kelasnya serta daya angkot hingga 3 Ton maka unit ini dapat menjadi andalan dan pilihan yang tepat bagi Kendaraan Niaga dalam kota.
Harga
215,8 JT ~ 244,3 JT
ELF
Harga
318,1 JT ~ 401,5 JT
ELF MICROBUS
HARGA
440 – 455 JT
GIGA
Harga 496 JT ~ 1,116 JT
MUX
Harga
559,8 JT
D-Max
Harga
363,6 JT ~ 459,8 JT
Informasi seputar Kendaraan : Body, mesin , Chassis, electrical, dsb ;
Mesin Diesel merupakan mesin kendaraan yang bahan bakarnya menggunakan minyak jenis SOLAR, jadi pembakaran menggunakan panas kompresi. Kompresi inilah yang di injeksi kedalam ruang mesin untuk membakar BBM.
Beda dengan mesin konvensional berbahan bakar bensin, mesin diesel tidak membutuhkan BUSI untuk mematik api, Fungsi busi pada mesin Diesel diganti dengan sistem injektor yang fungsinya memanaskan solar.
Mesin Diesel mempunyai efisiensi panas lebih besar, sehingga dalam pemakaian bahan bakarnya lebih ekonomis di bandingkan mesin bensin
Mesin diesel lebih tahan lama dan tidak membutuhkan elektrik igniter, perawatannya jauh lebih mudah dari mesin bensin.
Dengan tekanan [embakaran lebih tinggi, maka material mesin diesel dibuat dengan struktur yang lebih kuat dibandingkan dengan mesin bensin.
Suara dan getaran mesin diesel lebih besar, dengan adanya tekhnologi diesel hybrid dan commonrail , suara menjadi lebih halus dan mesin lebih bertenaga.
Mesin diesel mempunyai tekanan kompresi yang lebih tinggi, sehingga Torsi yang dihasilkan besar.
Semakin panas mesin diesel akan semakin irit, karena bahan bakar solar yang di hembuskan tidak terlalu banyak.
Mesin diesel rata rata memiliki daya Torsi yang sama, namun setiap produsen memiliki karakter yang berbeda beda dalam pembuatan mesin diesel.
All New Isuzu D-MaX SUV andalan Isuzu di luncurkan di Indonesia November 2021 lalu di GIIAS Jakarta, SUV ini memiliki Design dan rancangan terbaru serta kemampuan yang lebih dari pada SUV lain sekelasnya.
All New Isuzu D-Max memiliki mesin baru berkode RZ4E-TC dengan Kapasitas 1.899 CC dengan TURBO diesel dan mampu megjhasilkan Tenaga 150 HP pada putaran 3.600 Rpm, mesin dengan Commonrail.
All New Isuzu D-Max terbagi dalam 3 Variant, yakni :
D-Max Single Cabin
D-Max Double Cabin
D-Max Double Cabin RODEO
All New Isuzu D-Max dibandrol dengan Harga mulai 363 jt untuk single Cabin, dan 433,2 jt untuk Doubke Cabin serta Variant D-Max Rodeo dengan harga 459,8 jt yang kesemuanya adalah variant Manual Transmistion.
ALL NEW ISUZU D-MAX
WARNA VARIANT ALL NEW ISUZU D-MAX
ALL NEW ISUZU D-MAX INTERIOR MODERN DAN DINAMIS
Cabin interior dengan Design modern dan dinamis. menambah kenyaman serta keamanan berkendara, pandangan lebih luas dan memudahkan handling dan penguasaan kendaraan lebih meningkat.
ALL NEW ISUZU D-MAX MEMILIKI MESIN BARU
All New D-Max semua variant Isuzu D-Max baru memiliki mesin yang sama dengan spesifikasi yang sama, berkode RZ4E-TC Kapasitas 1.899 CC denga Turbo Diesel, Tenaga 150 ps/ 3.600 rpm dan Torsi maximal 35,7 kgm/ 2.600 rpm serta memakai tekhnologi Commonrail , sehingga lebih ramah lingkungan, karena tidak beerasap dan tidak berisik.
ALL NEW ISUZU D-MAX WATER WADING DEEP 800 MM
Sebuah perbaikan dan Improvement yang dilakukan oleh ISUZU menghasilkan produk dengan ketahanan yang meningkat, mampu berjalan dengan kondisi terendam air dengan ketinggian 800 mm , yang sebelumnya hanya mampu sampai kedalaman 600 mm.
ALL NEW ISUZU D-MAX CABIN BODY KOKOH
ALL NEW ISUZU D-MAX
All New Isuzu D-Max memiliki design dan rancangan body baru yang modern dan kokh, dengan tekhnologi terbaru body di perkuat dengan material baja dengan kekuatan yang tinggi atau Renforced highh tensile steel, sehingga safety lebih meningkat jika terjadi guncangan pada kendaraan.
ALL NEW ISUZU D-MAX SINGLE CABIN
All New Isuzu D-Max Single Cabin adalah Variant p/up dengan kapasitas bak yang panjang dan luas, juga memiliki kemampuan yang baik dalam membawa beban pada melewati jalan menanjak. Peruntukan pada medan Pertambangan dan perkebunan yang didukung dengan penggerak 4×4 bertaransmisi manual 6 speed percepatan.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI ALL NEW D-MAX SC
DIMENSION & WEIGHT
Overall Length (OAL)
mm
5,230
Overall Width (OW)
mm
1,810
Overall Height (OH)
mm
1,770
Wheelbase (WB)
mm
3,125
Clearance Height (HH)
mm
220
Cargo Length (inner size)
mm
2,330
Cargo Widht (inner size)
mm
1,590
Cargo Height (inner size)
mm
465
Curb Weight
kg
1,785
Gross Vehicle Weight
kgm
2,800
Min. Turning Radius
m
6
Front Tread (AW)
mm
1,555
Rear Tread (CW)
mm
1,555
ENGINE
Type
RZ4E-TC
Displacement
cc
1,898
Bore x Stroke
mm
80 x 94,4
Max. Power
PS/rpm
150/3,600
Max. Torque
kgm/rpm
35,7/1,800-2,600
Fuel
Type
Diesel
System
Common Rail
Tank Capacity
liters
76
CHASSIS & DRIVE TRAIN
Drive System
4WD – Shift On The Fly
Differential Lock
With
Transmission
M/T 6 Speed
Model
MVL-6Y
Gear Ratio
1st
4.942
2nd
2.686
3rd
1.527
4th
1
5th
0.749
6th
0.634
Reverse
4.597
Final Gear
3.909
Suspension
Front
Rear
Brake System
Front
Disc Brake 16″
Rear
Tire
205/R16 C
Wheels
Steel
EXTERIOR
Head Lamp
Halogen
DRL
No
Front Fog Lamp
No
Rear Lamp
Base
Front Wiper
Intermittent
Rear Defogger
No
SAFETY
Airbags
2 Airbags
Follow Me Home Headlamp
Yes
ABS + EBD
Yes with BA
Electronic Stability Control (ESC)
No
Traction Control System (TCS)
No
Hill Start Assist (HSA)
No
Hill Descent Control (HDC)
No
Emergency Stop Signal (ESS)
Yes
Rear Camera
No
Immobilizer
No
OMFORT & CONVENIENCE
Seat Material
Vinyl
Audio
2 Din Radio + BT
Tilt & Telescopic
No
Multi Information Display
Basic
Power Mirror Adjuster
No
Side Step
No
Power Window
No
Central Door Lock
No
Tow Hook
Front
Yes
Rear
Yes
ALL NEW ISUZU D-MAX DOUBLE CABIN
All New Isuzu D-Max Double Cabin dengan spesifikasi pertambangan dan perkebunan, memiliki Cabin 2 baris. atau Double Cabin. dam mesin baru dengan kapasitas 1.899 CC dan berpenggerak 4×4 dengan 6 speed percepatan,.
All New Isuzu d-max Rodeo adalah varian yang tertinggi dari isuzu D-Max, memiliki fitur yang lebih baik dan safety yang lebih komplit di banding variant lainnya. variant Rodeo ini tersedia dalam 4 warna dan paling Komplit dibanding variant lainnya.
Isuzu MUX – Thailand beberapa waktu lalu terdeteksi sedang menyiapkan sebuah mobil Sport Utility Vehicle (SUV) terbaru, hal ini terlihat dengan beredarnya foto yang diduga bernama Isuzu MU-X. menurut informasi yang beredar Isuzu MU-X ini disiapkan Isuzu untuk melawan Mitsubishi Pajero Sport serta Toyota Fortuner.
Kabarnya Isuzu MU-X menggunakan Isuzu D-Max pick up sebagai basisnya. Isuzu D-Max sendiri merupakan andalan Isuzu untuk mobil pick up dobel cabin karena terkenal tangguh dan fungsional. Dengan menggunakan basai dari D-Max dobel kabin akan menghasilkan sebuah mobil SUV yang cukup tangguh untuk segala medan.
Tampilan depan terlihat cukup berotot dengan garis-garis krom tebal dipadukan dengan headlamp model trapesium. Demikian pula dengan desain belakang mobil yang menarik stoplamp yang memiliki desain modern dan dinamis. Mobil Isuzu MUX ini awalnya diinformasikan akan dibekali dengan dua pilihan mesin yakni mesin diesel 2,5L dengan tenaga maksimum 136 hp serta mesin diesel 3L dengan tenaga maksimum 177 Hp. Keduanya akan menggunakan transmisi otomatis.
Namun kabar terakhir yang beredar Isuzu MU-X ini ditawarkan dengan mesin 2,5 liter VGS yang akan dipasarkan dengan harga 1.163.000 bath, lalu mesin 2.5 liter VGS Prestige 4×2 yang ditawarkan dengan harga 1.133.000 bath, dan mesin 3.0 VGS 4X4 yang akan ditawarkan dengan harga 1.333.000 bath. Mana yang benar? Entahlah karena belum ada informasi resmi dari Isuzu. Rencananya Isuzu MU-X ini akan dirilis akhir Oktober ini atau awal November tahun 2013 ini. So, kita tunggu saja peluncuran resmi Isuzu MU-X ini.
Dan jika benar benar dirilis, Isuzu MU-X ini akan berhadapan langsung dengan Pajero Sport, Toyota Fortuner, Chevrolet Trailblazer serta Ford Everest.
ISUZU MUX – Apakah berkisar di asat Rp350 juta? Di atas itu harganya, karena lihat saja kompetitornya seperti Pajero harganya sudah berapa, Seperti diketahui, untuk harga Mitsubishi Pajero Sport saja dibanderol sekira Rp400 jutaan, begitu juga dengan New Toyota Fortuner yang juga ditawarkan dengan harga yang tidak berbeda jauh.
Sebagai informasi, MU-X ini memiliki kapasitas tujuh penumpang dan mendapat pilihan 4×2 atau 4×4. Untuk desain keseluruhan mengadopsi banyak gaya dari D-MAX, fascia depan dan perawakan berotot pada bagian kaki-kaki.
Untuk mesinnya ditawarkan dua pilihan, yaitu mesin empat silinder segaris 3.0 liter turbodiesel 174 Hp/3.600 rpm dan 380 Nm/1.800 rpm, dan mesin 2.5 liter VGS Turbo dengan tenaga 136 PS/3.600 rpm dan torsi puncak 320 Nm/1.800-2.800 rpm. Mesin tersebut dilengkapi transmisi lima kecepatan manual dan lima percepatan otomatis sequential dan brake shift lock.
Isuzu Traga kelebihan dan kekurangannya akan kita review di sini, fakta fakta yang mungkin orang jarang tau, bahkan pemiliknya sekalipun.
Isuzu Traga resmi hadir dan menambah deretan baru pick up di Indonesia. Bukan saja modelnya yang menarik perhatian, tapi dapur pacu-nya juga menarik untuk dikulik.
ISUZU TRAGA KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA Hal ini karena Isuzu membenamkan mesin Panther ke ruang mesin pick up tersebut. Selain mesin, masih banyak hal menarik yang harus Anda ketahui dari mobil niaga terbaru Isuzu Indonesia ini.
Berikut adalah beberapa fakta menarik mengenai Isuzu Traga yang telah kami himpun dari hasil liputan sejak pekan lalu. Apa saja? Simak 7 fakta di bawah ini:
1. World premier di Indonesia Traga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya.
2. Kandungan lokal tinggi Mobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%.
3. Mesin Panther Isuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi 2.500 cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh.
4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran Max Secara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total 4.195 mm sementara Traga mencapai 4.520 mm. Sedangkan lebar Traga di angka 1.705 mm dan Gran Max hanya 1.675 mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max.
5. Tak dilengkapi AC Karena diproyeksi sebagai ‘kuda pekerja’, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di ‘kokpit’ Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin.
6. Lebih mahal dari Mitsubishi L300 Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan (OTR Jabodetabek). Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka 19.5 kgm, sedangkan L300 13,6 kgm.
7. Transmisi Isuzu D-Max Transmisi manual 5-percepatan milik Traga ‘diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max.
Menyediakan dua headrest untuk pengemudi dan penumpang, memberikan rasa aman ketika mobil sewaktu-waktu mengalami benturan
Banyak kompartemen penyimpanan，Isuzu Traga memiliki luas kargo 4.6 meter persegi. Bak belakang bisa mengangkut 60 galon air, dibandingkan pesaingnya yang hanya bisa mengangkut 48 galon air.
Posisi setir dan tuas transmisi lebih praktis
Isuzu Traga Traga mendapatkan mesin 4JA-1L 2.5L milik Isuzu Panther bertenaga 80 PS serta torsi 191 Nm, dan mesinnya sangat bandel, handal, kuat serta irit bahan bakar
Memiliki ruang kabin yang lega dengan jarak pandang yang luas
Jaminan suku cadang dan layanan servis
Dimensi lebih besar dibanding Isuzu Bison yang notabenenya adalah kembaran Mitsubishi L300
Tangguh di semua medan, rangka bodi yang kokoh didukung dengan mesin bertenaga membuat Isuzu Traga memiliki masa pakai yang cukup baik walaupun menjadi mobil ‘pekerja keras’.
KEKURANGAN / KELEMAHAN ISUZU TRAGA
Kekurangan
Tidak ada sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS)
Suara mesin berisik，masalah ini masih belum terpecahkan oleh Isuzu. Banyak yang mengeluhkan suara mesin Isuzu Traga cukup keras terasa dibandingkan pesaingnya di segmen mobil komersial lainnya.
Opsi warna terbatas
Fitur Isuzu Traga terbatas, sistem keselamatan dan hiburan Traga tak begitu lengkap jika dibandingkan mobil penumpang. Bahkan Isuzu Traga hanya dilengkapi dengan blower, dibandingkan pesaing asal China yang sudah mendapatkan fitur AC di dalam mobil.
Hanya ada transmisi manual，Isuzu Traga hanya ditawarkan 5-percepatan manual. Kombinasi mesin yang efisien serta girboks MUA5S menghadirkan rasio gigi yang terbilang pas. Namun, belum terlalu praktis dibandingkan transmisi otomatis.
1. World premier di Indonesia Harga Isuzu Traga dan spesifikasinya – Traga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya.
2. Kandungan lokal tinggi Mobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%.
3. Mesin Panther Isuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi 2.500 cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh.
4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran Max Secara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total 4.195 mm sementara Traga mencapai 4.520 mm. Sedangkan lebar Traga di angka 1.705 mm dan Gran Max hanya 1.675 mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max.
5. Tak dilengkapi AC Karena diproyeksi sebagai ‘kuda pekerja’, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di ‘kokpit’ Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin.
6. Lebih mahal dari Mitsubishi L300 Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan (OTR Jabodetabek). Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka 19.5 kgm, sedangkan L300 13,6 kgm.
7. Transmisi Isuzu D-Max Transmisi manual 5-percepatan milik Traga ‘diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max.
ALL NEW 
