Isuzu Euro 4 akan di luncurkan di bulan April 2022 sesuai peraturan pemerintah, dan Isuzu telah siap jauh hari sebelumnya, semua unit isuzu sendiri akan di luncrkan di April 2022 sesuai kesepakatan peraturan pemerintah tentang EURO 4 dan minimilasi emisi dan harga terbaru terjangkau untuk pelanggan ISUZU.
ISUZU EURO 4 type dan Variant.
Isuzu Euro4 type dan Variant masih sama dengan Isuzu euro 2 , hanya saja terdapat perubahan pada nama variantnya pada tiap tiap type.
Isuzu GIGA Euro 4 Type 6 ban dan 10 Ban serta Tractor Head dan Variant nya dengan Mesin baru, lebih Tangguh dan Effisien, layak menjadi mitra bisnis anda.
Isuzu MUX Euro 4 terbaru type 4×4 spek tambang sudah mengacu pada mesin Euro 4, dan Isuzu DMAX Euro 4 yang keluar pada Juni 2022 juga sudah memiliki mesin Euro 4.
Isuzu Euro 4 sendiri MESIN dan spesifikasi pendukung telah di persiapkan dan akan di produksi dengan segera di bulan Maret 2022 oleh Isuzu untuk semua Model dan Variant Isuzu yang di jual di Indonesia dan yang di Export.
Isuzu EURO 4 dilakukan perubahan pada sektor MESIN dan pendukungnya , secara spesifikasi teknik baik secara Dimensi maupun spesifikasinya tidak banyak baerubah, dan untuk pemakaian dan pergantian spare part hanya di sektor Mesin dan pendukungnya saja, di klain perubahan tidak mencapai 10% nya dari Spesifikasi kendaraan. dan bagi pemilik dan pemakain kendaraan ISUZU dengan spesifikasi EURO 2 masih dapat melakukan pergantian spare part.
Untuk itu berikut kami tampilkan Harga Isuzu terbaru dengan spesifikasi mesin EURO 4. berdasarkan harga yang di keluarkan oleh ATPM Isuzu Astra Motor Indonesia Marketing Departemen per Februari 2022.
Jaringan ISUZU meliputi 108 Outlate dan 2.403 Partshop Partner di seluruh Indonesia
ISUZU TRAGA 90%
PART SAMA
ISUZU ELF 83%
PART SAMA
ISUZU GIGA 90%
PART SAMA
EFFISIENSI BAHAN BAKAR PADA ISUZU EURO4 LEBIH BAIK
PEMAKAIAN BBM JALAN TOL
KOMPARASI
E4
E2
TYPE/ VARIANT
NLR 85
NLR 55
Jarak (Km)
53,4
53,4
Pemakaian (Ltr)
5,3
5,9
Rata rata BBM (Km/Ltr)
10,1
9,1
Perbedaan Pemakaian BBM
10,2%
PEMAKAIAN BBM JALAN TANJAKAN
KOMPARASI
E4
E2
TYPE/ VARIANT
NLR 85
NLR 55
Jarak (Km)
30,8
30,8
Pemakaian (Ltr)
8,74
10,36
Rata rata BBM (Km/Ltr)
3,52
2,97
Perbedaan Pemakaian BBM
15,64%
PEMAKAIAN BBM JALAN PERKOTAAN
KOMPARASI
E4
E2
TYPE/ VARIANT
NLR 85
NLR 55
Jarak (Km)
8,3
8,3
Pemakaian (Ltr)
1,14
1,30
Rata rata BBM (Km/Ltr)
7,30
6,39
Perbedaan Pemakaian BBM
12,46%
PERFORMANCE PRODUK ISUZU EURO4 dengan EURO2
NLR 85
NLR 55
EURO4
EURO2
ENGINE : 4JJ1-TCC
ENGINE : 4JB1-TC
POWER : 120PS / 2600 RPM
POWER : 100PS / 3400 RPM
TORQUE : 36 Kg.m / 1500~2600 rpm
TORQUE : 22,5 Kg.m / 2000~3200 rpm
KAPACITY : 2900 CC
KAPACITY : 2771 CC
Produk EURO4 lebih unggul untuk performa secara keseluruhan.
PERUBAHAN VARIANT DARI ISUZU EURO2 MENUJU EURO4
Perubahan yang terjadi pada Produksi Isuzu di model EURO4 terhadap model EURO2 sangat signifikan, karena perubahan lebih ke arah keseragaman dan perampingan pemakaian Variant terhadap kebutuhan konsumen, dan ini menjadi lebih baik karena Variant menjadi lebih sedikit dan tidak membingungkan.
Berikut Definisi perubahan variant tersebut.
ISUZU GIGA FVZ 6X4
EURO2
EURO4
FVZ 34 N HP 6.1 (N)
FVZ N HP M/T
FVZ 34 N HP 6.4 (N)
FVZ 34 U HP (N)
FVZ U HP M/T
FVZ 34 L HP MX (N)
FVX L MX M/T
ISUZU GIGA TRACTOR HEAD 6X4
EURO2
EURO4
GVZ 34 K HP ABS (N)
GVZ K HP ABS M/T
GXZ 60 K HP ABS (N)
GXZ K HP ABS M/T
ISUZU GIGA TRACTOR HEAD 4X2
EURO2
EURO4
FVR 34 P TH (N)
GVR J TH M/T
GVR 34J HP ABS (N)
GVR J HP ABS M/T
ISUZU GIGA FVM 6X2
EURO2
EURO4
FVM 34 N (N)
FVM N HP ABS M/T
FVM 34 R HP (N)
FVM N M/T
FVM 34 U (N)
FVM U M/T
FVM 34 U HP (N)
FVM U HP M/T
ISUZU GIGA 6X2 RIGIT
EURO2
EURO4
FRR 90 Q
FRR 90 Q M/T
FTR 90 L
FTR 90 P
FTR 90 P M/T
FTR 90 S
FTR 90 S M/T
FTR 90 T
FTR 90 T M/T
FVR 34 L (N)
FVR L D M/T
FVR 34 P (N)
FVR P M/T
FVR 34 P D (N)
FVR 34 Q (N)
FVR Q M/T
FVR 34 S (N)
FVR S M/T
FVR 34 U (N)
FVR U M/T
ISUZU ELF 4 BAN
EURO2
EURO4
NLR 55 T (SHORT)
NLR M/T
NLR 55 TX (SHORT)
NLR 71 T (SHORT)
NLR 55 B (SHORT)
NLR 55 B M/T
NLR 55 BX (SHORT)
NLR 55 BLX (LONG)
NLR 55 BL M/T
NLR 71 BL (LONG)
ISUZU ELF 6 BAN
EURO2
EURO4
NMR 71 TSD
NMR
NMR 71 T SD L
NMR L
NMR 71 HD 5.8
NMR HD 5.8
NMR 71 HD 6.1
NMR HD 6.1
NMR 81 T S HD
NQR 71 B
NQR B
NQR 81 B
NPS 75 T
NPS
NPS 81 T
BAGAIMANA DENGAN PEMAKAIAN BAHAN BAKAR B30 PADA MESIN COMMONRAIL ?
Bicara dari pengalaman, tekhnologi CommonRail pada isuzu sudah ada sejak tahun 2011, ini menunjukan bahwa tidak masalah untuk penggunaan Bahan Bakar B30 pada mesin CommonRail EURO4 Isuzu.
Namun dari itu Isuzu tetap merekomendasikan pemakaian Bahan Bakar yang sesuai.
PERUBAHAN MESIN EURO4 TERHADAP MESIN EURO2
ISUZU ELF 4 BAN
EURO4
EURO2
MESIN : 4JJ1-TCC
MESIN : 4JB1-TC
TENAGA : 120PS / 2600 RPM
TENAGA : 100PS / 3400 RPM
TORSI : 36 Kg.m / 1500~2600 rpm
TORSI : 22,5 Kg.m / 2000~3200 rpm
KAPACITY : 2900 CC
KAPACITY : 2771 CC
ISUZU ELF 6 BAN
EURO4
EURO2
MESIN : 4HL1-TCS
MESIN : 4HG1-T
TENAGA : 150PS / 2600 RPM
TENAGA : 125PS / 2900 RPM
TORSI : 41 Kg.m / 1400~2600 rpm
TOSI : 35 Kg.m / 1200~2200 rpm
ISUZU TRAGA ALL VARIANT menjadi sbb :
MESIN : 4JA1 – COMMONRAIL
TENAGA : 78 ps / 3800 rpm
TORSI : 17,9 KG.M/ 1800-2400 RPM
Sedangkan untuk Variant Isuzu GIGA FTR 4×2 RIGID menjadi sbb :
MESIN : 4HK1-TCS
TENAGA : 210 PS / 2600 RPM
TORSI : 72 KG.M / 1600-2600 RPM
Dan untuk Variant Isuzu GIGA Tractor Head GVR J TH dan GXZ K ABS TH menjadi :
Harga Isuzu NMR 71 terbaru -Untuk memenuhi kebutuhan konsumen di kelas kendaraan komersil, khususnya truk ringan, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) resmi meluncurkan Isuzu Elf 6 ban generasi terbaru, yaitu NMR 71.
Isuzu NMR 71 Hadir dengan empat varian, Update Harga September 2021 mulai dibanderol dengan Harga Rp 379,4 juta sampai Rp 401,6 juta. Harga tersebut berstatus On The Road (OTR) Jakarta HARGA ISUZU ELF NMR 71.
Mobil truk ELF pabrikan asal Jepang ini memiliki daya tarik yang lebih modern karena hadir dengan kabin yang lebih luas dan diklaim lebih irit dalam hal konsumsi bahan bakar. Setidaknya, ada empat varian dari ELF NMR 71 yang diluncurkan, yakni Isuzu ELF NMR 71 sd, ELF NMR 71 T sd L, ELF NMR 7.1 HD 5.8, dan ELF NMR 71 HD 6.1 dengan perbedaan Gear Ratio dan kekuatan Gardan yang berbeda level.
Isuzu Elf NMR 71 hadir dengan mesin 4HG1-T yang memiliki ketangguhan mumpuni serta desain kabin yang lebih aman, nyaman, fitur lengkap, sasis yang kuat, dan transmisi 6 percepatan yang merupakan truk pertama mengaplikasikan kecepatan 6 speed. serta sudah dilengkapi dengan mesin 4HG1-T yang tangguh dengan design kabin baru yang lebih aman, dan nyaman
Keunggulan lain Isuzu Elf NMR 71 yakni dilengkapi transmisi 6 percepatan dan gear ration yang bisa digunakan pada kondisi jalan extrem dan bisa disesuaikan dengan kebutuhan konsumen. Isuzu Elf NMR 71 diproduksi di pabrik Karawang Plant dengan kapasitas produksi 200 ribu unit per tahun.Hasil produksi hanya untuk kebutuhan pasar domestik dan belum ada rencana untuk diekspor.
HARGA ISUZU NMR 71 TERBARU
IAMI menuturkan kandungan lokal saat ini mencapai 42% dan ditargetkan mencapai 52% pada tahun 2018. konsumen tidak perlu khawatir tentang ketersediaan suku cadang dari Isuzu Elf NMR 71, Isuzu sudah siapkan di 215 bengkel resmi, 95 bengkel mitra dan 2.331 parts shop yang tersebar di 357 kota di seluruh Indonesia.
HARGA ISUZU NMR 71 TERBARU
Menurut Vice President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia Ernando Demily, mobil ini ditargetkan bakal terjual sebanyak 5.500 unit per tahun. “Kandungan lokalnya 43 persen, sementara untuk HD 71 42 persen lokal,” kata dia di Karawang, Jawa Barat.
HARGA ISUZU NMR 71 TERBARU – Isuzu ELF NMR 71 ini memiliki design kabin baru dengan konsep Hexapod, dengan transmisi 6 percepatan, new axle lebih tebal dan axle house dengan diameter ring gear 343 mm serta ketebalan plat housing 9 mm sehingga lebih kokoh dan aman dikendarai.
Isuzu Traga kelebihan dan kekurangannya akan kita review di sini, fakta fakta yang mungkin orang jarang tau, bahkan pemiliknya sekalipun.
Isuzu Traga resmi hadir dan menambah deretan baru pick up di Indonesia. Bukan saja modelnya yang menarik perhatian, tapi dapur pacu-nya juga menarik untuk dikulik.
ISUZU TRAGA KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA Hal ini karena Isuzu membenamkan mesin Panther ke ruang mesin pick up tersebut. Selain mesin, masih banyak hal menarik yang harus Anda ketahui dari mobil niaga terbaru Isuzu Indonesia ini.
Berikut adalah beberapa fakta menarik mengenai Isuzu Traga yang telah kami himpun dari hasil liputan sejak pekan lalu. Apa saja? Simak 7 fakta di bawah ini:
1. World premier di Indonesia Traga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya.
2. Kandungan lokal tinggi Mobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%.
3. Mesin Panther Isuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi 2.500 cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh.
4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran Max Secara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total 4.195 mm sementara Traga mencapai 4.520 mm. Sedangkan lebar Traga di angka 1.705 mm dan Gran Max hanya 1.675 mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max.
5. Tak dilengkapi AC Karena diproyeksi sebagai ‘kuda pekerja’, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di ‘kokpit’ Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin.
6. Lebih mahal dari Mitsubishi L300 Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan (OTR Jabodetabek). Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka 19.5 kgm, sedangkan L300 13,6 kgm.
7. Transmisi Isuzu D-Max Transmisi manual 5-percepatan milik Traga ‘diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max.
Menyediakan dua headrest untuk pengemudi dan penumpang, memberikan rasa aman ketika mobil sewaktu-waktu mengalami benturan
Banyak kompartemen penyimpanan，Isuzu Traga memiliki luas kargo 4.6 meter persegi. Bak belakang bisa mengangkut 60 galon air, dibandingkan pesaingnya yang hanya bisa mengangkut 48 galon air.
Posisi setir dan tuas transmisi lebih praktis
Isuzu Traga Traga mendapatkan mesin 4JA-1L 2.5L milik Isuzu Panther bertenaga 80 PS serta torsi 191 Nm, dan mesinnya sangat bandel, handal, kuat serta irit bahan bakar
Memiliki ruang kabin yang lega dengan jarak pandang yang luas
Jaminan suku cadang dan layanan servis
Dimensi lebih besar dibanding Isuzu Bison yang notabenenya adalah kembaran Mitsubishi L300
Tangguh di semua medan, rangka bodi yang kokoh didukung dengan mesin bertenaga membuat Isuzu Traga memiliki masa pakai yang cukup baik walaupun menjadi mobil ‘pekerja keras’.
KEKURANGAN / KELEMAHAN ISUZU TRAGA
Kekurangan
Tidak ada sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS)
Suara mesin berisik，masalah ini masih belum terpecahkan oleh Isuzu. Banyak yang mengeluhkan suara mesin Isuzu Traga cukup keras terasa dibandingkan pesaingnya di segmen mobil komersial lainnya.
Opsi warna terbatas
Fitur Isuzu Traga terbatas, sistem keselamatan dan hiburan Traga tak begitu lengkap jika dibandingkan mobil penumpang. Bahkan Isuzu Traga hanya dilengkapi dengan blower, dibandingkan pesaing asal China yang sudah mendapatkan fitur AC di dalam mobil.
Hanya ada transmisi manual，Isuzu Traga hanya ditawarkan 5-percepatan manual. Kombinasi mesin yang efisien serta girboks MUA5S menghadirkan rasio gigi yang terbilang pas. Namun, belum terlalu praktis dibandingkan transmisi otomatis.
