DUMP TRUK ISUZU

DUMP TRUK ISUZU

DUMP TRUK ISUZU

DUMP TRUK ISUZU

     Dump Truk Isuzu terbagi dalam beberapa type variant truk yang bisa di gunakan, yakni Isuzu NMR 71 HD 6.1 , Isuzu FVR 34 P D , Isuzu FVZ 34 N HP 6,1 , Chassis kuat dan Rigid serta mesin Tangguh dan irit, kontril Handling baik dan stabil.

Kami dari Autorized Dealer Isuzu Jakarta menawarkan Harga terbaik dan barang berkualitas serta proses SRUT cepat dan aman, shingga unit anda cepat sampai di tangan dan bisa bekerja baik.

DUM TRUK ISUZU Euro 4 terbaru dengan mesin terbaru, Isuzu ELF NMR HD 6,5 150 PS terbaru – Isuzu GIGA FVR L D 245 PS – dan ISUZU GIGA FVZ N HP 285 PS terbaru, mesin Euro 4 dengan EGR & DOC lebih ramah lingkungan dan lebih bertenaga serta effisien.

DEALER ISUZU jakarta , Harga termurah dan barang berkualitas, dapatkan diskon dan Kredit DP murah, hub W.A 087741663126

DUMP TRUK ISUZU NMR HD 6.5

     Truk Dump dengan ukuran 7 kubik dimaksimalkan dan memenuhi standart keamanan dan keselamatan dalam bekerja. sudah on the Road dengan harga bagus dan bersahabat. ISUZU NMR HD 6.5 EURO 4

Ukuran Bak Dump : P365 X L200 X T70 cm ( Ukuran Standart ) dan bisa di maksimalkan menjadi ukuran : P365 X L200 X T105 cm ( knock down ) setelah selesai proses KEUR dilaksanakan.

     Dump Truk Isuzu NMR HD 6.5 banyak di minati karena dapat melewati medan jalan perkampungan yang belum memiliki kekuatan jalan yang baik, sehingga truk dapat bekerja keluar masuk area jalan yang belum kuat. 

DUMP TRUK ISUZU


     Isuzu NMR 71 HD 6.1 memiliki kemampuan mesin yang tangguh, dengan kode mesin 4HG1-T kapasitas mesin 4.570 CC dan tenaga mencapai 125 PS / 2600 RPM.serta kapasitas beban angkut mancapai 6 ton.

Memiliki konvigurasi mesin segaris 4 Cylinder Direct Injection dan transmisi menggunakan MYY6S milik ISUZU yang tangguh serta memiliki ketebalan GEAR gardan serta lebar piringan besar, yang mampu mambawa kendaraan melewati medan tanjakan sekalipun.

ISUZU BEKASI


SPESIFIKASI & DIMENSI ISUZU NMR 71 HD 6.1

Dimensi

Panjang Keseluruhan6,000(mm)
Lebar Keseluruhan1,990(mm)
Tinggi Keseluruhan2,280(mm)
Jarak Sumbu200(mm)
Jarak Poros Roda3,360(mm)
Jarak Pijak Roda Depan1,475(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang1,495(mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH)1,110(mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)1,530(mm)
Seating Capacity (person)
Front Axle Capacity2,500(kg)
Rear Axle Capacity5,750(kg)

Mesin

Model/Tipe4HG1-T
Sistem injeksi bahan bakarSOHC, Direct Injection 4 Cylinders
Isi silinder4,570 (cc)
Tenaga maksimum125 / 2,900 (PS/rpm)
Torsi maksimum35 / 1,200 – 2,200 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah115 x 110 (mm)
Radius Putar7.1 (m)

Ban & Velg

Ban DepanSingle,7.50 – 16 – 14PR
Ban BelakangDouble, 7.50 – 16 – 14PR
Velg16 x 6.00

Lain lain

Seat beltAda 
Accu12 – 52 x 2(V-AH)
Alternator24 – 60(V-A)
Kapasitas Tangki100(liter)
Max. Gradeability35(%)
Max. Speed99(Km/h)
Clutch Diameter (mm)

Berat

Curb Weight (berat kosong)2,350(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)8,250(kg)

Transmisi

ModelMYY6S
C 
gigi 15.979
gigi 23.434
gigi 31.862
gigi 41.297
gigi 51
gigi 60.759
gigi 7 
gigi 8 
gigi 9 
Rev5.701
Final Gear Ratio6.142

Rem

Service brakeHydraulic saluran ganda dengn vacuum booster
Parking brakeMekanisme expanding ditrnsmisi belakang
Exhaust brakeAda

Suspensi

DepanSemi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
BelakangSemi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda

DUMP TRUK ISUZU GIGA FVR 34 PD

     Dump Truk Type Isuzu ini jarang digunakan oleh konsumen pertambangan dan konstruksi, tetapi lebih banyak di gunakan pada instansi pemenrintah sebagai truk pengangkut sampah dan proyek infrastruktur seperti pengangkut pasir, batu dan Bahan pembuat jalan.

Truk ini sudah dilengkapi PTO , dan memiliki mesin yang besar serta bertenaga dengan kode 6HK1-TCN bertenaga 245 PS/ 2400 RPM , kapasitas mesin 7/790 CC 6 CYLINDER . dengan penggerak 4×2 dan ban berjumlah 6 buah / poros roda 2.

isuzu elf nmr hd


SPESIFIKASI & DIMENSI ISUZU GIGA FVR 34 PD DUMP TRUK

Dimensi

Cabin to End : 6.740 mm

Panjang Keseluruhan8,845(mm)
Lebar Keseluruhan2,465(mm)
Tinggi Keseluruhan2,930(mm)
Jarak Terendah265(mm)
Jarak Sumbu5,060(mm)
Jarak Pijak Roda Depan2,060(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang1,850(mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH)1,250(mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)2,535(mm)
Seating Capacity(person)
Front Axle Capacity10,000(kg)
Rear Axle Capacity6,000(kg)

Mesin

Model/Tipe6HK1-TCN
Sistem injeksi bahan bakarIn-line 6 Cylinders, OHC, Direction Injection Diesel
Isi silinder7,790 (cc)
Tenaga maksimum245/2400 (PS/rpm)
Torsi maksimum80.5/1450-2400 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah115×125 (mm)
Radius Putar280 (m)

BAN & VELG

Ban DepanSingle 10.00-20-16PR
Ban BelakangDouble 10.00-20-16PR
VelgMiller 10 STUD 20 x 7.50 T

Berat

Curb Weight (berat kosong)5,520(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)16,000(kg)

Transmisi

Sudah di lengkapi PTO

ModelES9306A ( STD )
C 
gigi 19.01
gigi 25.27
gigi 33.22
gigi 42.04
gigi 51.36
gigi 61
gigi 7
gigi 8
gigi 9 
Rev8.63
Final Gear Ratio5.857

Lain lain

Seat beltAda 
Accu(V-AH)
Alternator24-60(V-A)
Kapasitas Tangki200(liter)
Max. Gradeability47(%)
Max. Speed85(Km/h)
Clutch Diameter380(mm)

DUMP TRUK ISUZU GIGA FVZ 34 N HP 6.1

     Isuzu Giga FVZ 34 N HP 6.1 adalah truk peruntukan DUMP yang terbesar di merk ISUZU, memiliki mesin tenaga besar yakni 285 PS/ 2600 RPM, Chassis kuat dan Rigid, Mesin 6 cylinder dengan kode mesin 6HK1-TCS kapasitas 7.790 CC dan bersumbu roda 3 berpenggerak 6×4 .

isuzu giga


Isuzu GIGA FVZ 34 N HP 6.1 memiliki dimens bak Dump : P600 X L250 X T170 (Ukuran standart) dan di tambah Knock Down pada saat selesai KEUR, bak dump di update manjadi P600 X L250 X T210 , Kapasitas angkut mancapai 28 kubik.

Truk ini banyak di pakai pada pertambangan dan konstruksi sipil sebagai teuk pengangkut batu dan tanah.

SPESIFIKASI ISUZU GIGA FVZ 34 N HP 6.1

Dimensi

Panjang Keseluruhan8,680(mm)
Lebar Keseluruhan2,485(mm)
Tinggi Keseluruhan2,975(mm)
Jarak Terendah285(mm)
Jarak Sumbu4,115 + 1,370(mm)
Jarak Pijak Roda Depan2,060(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang1,850(mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH)1,250(mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)1,915(mm)
Seating Capacity(person)
Front Axle Capacity6,000(kg)
Rear Axle Capacity20,000(kg)

Mesin

Model/Tipe6HK1-TCS
Sistem injeksi bahan bakarIn-line 6 Cylinders, OHC, Direction Injection Diesel
Isi silinder7,790 (cc)
Tenaga maksimum285/2,400 (PS/rpm)
Torsi maksimum90/1,450-2,400 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah11×125 (mm)
Radius Putar8,4 (m)

Ban & Velg

Ban DepanSingle 10.00-20-16PR Rib Lug
Ban BelakangDouble 10.00-20-16PR Rib Lug
Velg10 STUD 20 x 7.50 T

Berat

Curb Weight (berat kosong)7,430(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)26,000(kg)

Transmisi

ModelES11109DD ( Double H )
C 
gigi 18.807
gigi 26.55
gigi 34.768
gigi 43.548
gigi 52.482
gigi 61.846
gigi 71.344
gigi 81
gigi 9 
Rev13.21
Final Gear Ratio6.143

Rem

TypeFull Air

Lain lain

Seat beltAda 
Accu(V-AH)
Alternator24-60(V-A)
Kapasitas Tangki200(liter)
Max. Gradeability45(%)
Max. Speed83(Km/h)
Clutch Diameter380(mm)
DUMP TRUK ISUZU

ISUZU ELF NMR HD 6,5

ISUZU ELF NMR HD 6.5
isuzukita.com

ISUZU ELF NMR HD 6,5

Isuzu ELF NMR HD 6,5 adalah light truck 6 ban atau disebut juga CDD yakni kepanjangan dari Colt Diesel Double ISUZU, pada seri Euro 4 ini mengusung mesin baru dengan type 4HL1-TCS Kapasitas 4.778 CC 4 Cylinder Direct Injection, Commonrail, SOHC, 4 Cylinder, VGS Turbo Intercooler, Tenaga 150PS dan Torsi 41 kgm/ 1.400 rpm, EURO 4 dengan EGR & DOC dan Transmisi 6 speed type MYY6S.

Isuzu ELF ini Sudah dilengkapi dengan PTO yakni alat untuk menghubungkan transmisi dengan perangkat Hydrolic pada Aplikasi truk, seperti Hydrolic DUMP Truck , Hydrolic pada CRANE, dan juga Aplikasi MIXER Molen pengangkut cor coran pada truk konstruksi sipil .

Dilengkapi dengan kemampuan Gardan yang lebih tinggi sehingga mampu melesati medan tanjakan pada beban penuh, dan juga transmisi dengan ratio lebih besar yakni 6,5 final Gear ratio, serta ketebalan Gardan dan lebar piringan yang lebih besar dari seri sebelumnya.

isuzu elf nmr hd

Spesifikasi terbaru EURO 4 dari NMR ini adalah kelanjutan dan pengembangan dari isuzu NMR 81 Commonrail yang lalu dengan tenaga 150PS nya, hanya saja kurang populer karena Harga kurang diminati oleh konsumen. Pada seri Euro 4 ini di kembangkan lagi oleh ISUZU Indonesia menjadi mesin dengan sepesifikasi Euro 4.

TRUK ini sangat cocok untuk aplikasi Dump truk dan Mixer molen, karena memiliki ratio Gardan yang besar serta transmisi sudah di lengkapi dengan PTO.

ISUZU ELF NMR HD 6.5

SPESIFIKASI DAN DIMENSI

DIMENSI/ DIMENSION

Panjang / Overall Length [OAL]mm6.000
Lebar / Overall Width [OW]mm1.990
Tinggi / Overall Height [OH]mm2.345
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]mm3.360
Julur Depan / Front Overhang [FOH]mm1.110
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]mm1.530
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]mm200
Jejak Depan / Front Tread [AW]mm1.475
Jejak Belakang / Rear Tread [CWmm1.495
Cabin to End [CE]mm4.395

MESIN / ENGINE

Model4HL1-TCS
Tipe / TypeDirect Injection, Commonrail, SOHC, 4 Cylinder, VGS Turbo Intercooler
Sistem Kontrol EmisiEURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Strokemm115 X 115
Isi Silinder / PistonDisplacementCC4.778
Tenaga Maksimum / Maximum PowerPS/ rpm150 / 2.600
Torsi Maksimum /Maximum TorqueKGM/ rpm41 / 1.400 – 2.600

TRANSMISI / TRANSMISSION

ModeMYY6S
PerbandinganGigi / Gear Ratio1ST5,979
2ND3.434
3RD1,862
4TH1,297
5TH1,000
6TH0,759
REV5,701
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio6,500

BERAT / WEIGHT

Berat Kosong Kendaraan / Curb WeightKG2.570
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]KG8.250
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front AxleKG2.710
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear AxleKG5.540

REM / BRAKE

Tipe/TypeHydraulic
Rem Kaki / Service BrakeHydraulic, saluran ganda dengan vacum booster
Rem Tangan / Hand BrakeExpanding pada transmisi belakang
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust BrakeExhaust brake, tuas berada di stir

RODA / TYRE

Ukuran Ban7.50-16-14PR
Ukuran Velg16 X 6.00

LAIN-LAIN / OTHERS

Kapasitas Tangki / Fuel Tank CapacityLTR100
Radius Putar Minimum / Minimum Turning RadiusM7,1
Daya Tanjak Maksimum / Maximum Gradeability%50
Kecepatan Maksimum / Maximum SpeedKM/H93
Aki / AccuV-AH2 X 12 V – 65 Ah
AlternatorV-A24 – 60
Kamera Mundur / Reverse Parking CameraADA
Audio Head UnitADA
USB Charging SystemADA
APAR (Alat Pemadam Api Ringan)ADA
Fan BlowerADA
Garansi / Warranty3 Tahun / 100,000 km

Isuzu ELF merupakan truk ringan Isuzu seri Euro 4 untuk angkut tanah dan batu dengan konsep DUMP yakni UnLoading atau menumpahkan muatan dengan otomatis menggunakan alat bantu Hydrolic yang digerakan pada Cabin pengemudi atau supir, karena unit truk ini sudah dilengkapi dengan PTO bawaan pabrik, sehingga memudahkan instalasinya.

Isuzu ELF dapat menggunakan bbm solar Bio , sehingga lebih effisien dan murah, karena mesin sudah di lengkapi DLC sehingga lebih tangguh dan irit.

Harga Murah Proses Mudah

Untuk Informasi detil mengenai produk ini atau anda ingin melakukan order , silahkan menghubungi sales marketing kami di nomor : 087741663126

ISUZU GIGA 6X2

ISUZU GIGA 6X2

isuzu giga

ISUZU GIGA 6X2

Isuzu Giga 6×2 Truk 10 ban dengan mesin baru EURO 4 tersedia Kapasitas 245 PS dan 285 PS , 6 cylinder COMMONRAIL Direct injection VGS Turbo intercooler dan Torsi mencapai 90 kgm/ 1.500 rpm , truk tangguh dan irit bbn serta effisien perawatannya.

Dengan spesifikasi terkhnologi terbaru EURO 4 Isuzu Giga 6×2 diperuntukan sebagai kendaraan Niaga Cargo dan Logistik darat kapasitas terbesar di kelasnya, dan banyak di pakai kalangan pelaku usaha Logistik dan Cargo.

Isuzu Giga 6×2 variantnya adalah isuzu giga FVM, variant terdiri dari ;

ISUZU GIGA FVM N 245 PS

MESIN 6 CYLINDER – 7.790 CC – COMMONRAIL – EURO 4

isuzu giga

ISUZU GIGA FVM U 245 PS

MESIN 6 CYLINDER – 7.790 CC – COMMONRAIL – EURO 4

isuzu giga

ISUZU GIGA FVM UHP 285 PS

MESIN 6 CYLINDER – 7.790 CC – COMMONRAIL – EURO 4

isuzu giga

ISUZU GIGA FVM N HP ABS

MESIN 6 CYLINDER – 7.790 CC – COMMONRAIL – EURO 4

isuzu giga

ISUZU GIGA 6X2

ISUZU GIGA FVM Mesin Tangguh dan Irit – Bermesin 6HK1 Common Rail berstandar Euro4 yang Tangguh & Irit. Hadir dengan empat pilihan varian, Isuzu GIGA FVM dibekali teknologi mesin Heavy Duty Common Rail 6HK1 yang dilengkapi Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), sehingga mampu menghasilkan emisi gas buang berstandar Euro4, dengan torsi 80.5 kg.m dan 90 kg.m pada 1,450 – 2,400 rpm. Truk tangguh dengan performa tinggi ini turut dibekali Direct Injection Diesel dengan teknologi Diamond Like Carbon (DLC) dan Double Fuel Filter.

isuzu giga

CHASSIS TERPANJANG DENGAN CE 9,8 METER – Memiliki ukuran cabin to end hingga 9.8m (pada tipe FVM U Standar maupun High Power) menjadikan Isuzu GIGA FVM kendaraan yang dapat diandalkan dan sangat mendukung aplikasi kargo yang lebih besar, dengan daya angkut maksimal dan volume yang besar (GVW 26 ton).

ISUZU GIGA FVM 34 T Hi POWER
ISUZU GIGA FVM 34 T Hi POWER

Chassis Isuzu GIGA FVM dilengkapi dengan body mounting hole yang mampu memudahkan proses serta mempersingkat waktu pembuatan dan pemasangan karoseri

isuzu giga

Ruang Cabin Driver yang multiFungsional dan modern serta kursi dengan air suspension. dan seat belt yang sudah dilengkapi dumping rubber membuat berkendaran menjadi aman dan nyaman serta safety dapat terjaha dan dilengkapi alarm untuk kemiringan cabin.

isuzu giga

Pada variant U HP dan U HP ABS , sistem transmisi sudah mencapai 8 speed percepatan dan 1 Gear CRAWLER untuk berjalan melewati medan menanjad seperti pegunungan dan perbukitan, sehingga menjadi lebih aman dan nyaman serta barang menjadi lebih terjaga.

isuzu giga

ISUZU GIGA FVM dari segi Chassis sudah diperkuat VROAD sistem sebagai pengunci dan penanbah kekuatan pada transmisi gardan sehingga dapat lebih mantap membawa beban pada medan berat dan tanjakan. dan PIN berjumlah 10 titik dengan bolt yang lebih besar sehingga mampu menopang beban dan membawa muatan berat dengan aman dan nyaman,

isuzu giga

ISUZU GIGA FVM pada segi safety terutama sistem pengereman sudah mengguanakan FULL AIR BREAKING, sehingga dapat lebih mantap memegang kendali pengereman jika di perlukan pada situasu yang berat dan lebih akurat dan presisi pada pengereman, serta pada Variant ABS sudah ditunjang sistem pengereman yang lebih aman,.

isuzu giga

Berbagai aplikasi logistik dan cargo dapat di gunakan, diantaranya Box, Wing Box, Logging Truk, Tanki, Bak besi 3 wat, Flat deck , dan sebagainya.

isuzu giga

Kemudahan Suku cadang dan kesiapan Bengkel Isuzu Berjalan yang on call 24 jam pada area kerja masing masing wilayah ISUZU. dilengkapi dengan peralatan khusus yang mampu mempercepat proses perbaikan sehingga biaya perbaikan menjadi lebih rendah dan downtime dapat diminimalisir. Suku cadang dapat dengan mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), bengkel mitra Isuzu hingga bengkel Isuzu berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia

ISUZU TRUK MIXER

ISUZU TRUK MIXER

isuzu truk mixer

ISUZU TRUK MIXER

Isuzu Truk Mixer – Apa itu Truk Mixer , Mixer Truck sendiri merupakan salah satu jenis truk alat berat yang kerap dijadikan sebagai media untuk mengangkut beton cor curah siap pakai dari batching plant atau pabrik olahan beton ke tempat lokasi pengecoran. Anda pun pastinya sering melihat jenis truk ini dengan bagian tabung truk molen yang selalu berputar sepanjang jalan.

Isuzu Truk Mixer terbagi dalam 2 jenis Truk mixer yang bisa digunakan untuk mengangkut beton tersebut, di antaranya adalah sebagai berikut ini:

1. Isuzu Truk Mixer Mini

isuzu truk mixer – Adalah jenis truk pengangkut beton yang memiliki muatan sekitar 3m3. Muatan ini biasanya dibawa untuk sekali jalan, atau maksudnya beton yang diangkut hanyalah sebesar 3m3. Yang paling menguntungkan, jenis truk ini sangat fleksibel untuk berbagai jalan, entah itu menanjak, sempit, berbatu, dan lainnya. Dengan begini, maka akan semakin memudahkan saat hendak membangun sebuah rumah.

Pada pemakaiannya truk mixer mini dipakai pada unit Isuzu NMR 71 HD 6.1 dengan tenaga 125PS atau bisa juga Isuzu NMR 81 T SHD 150PS , mengapa Variant tersebut yang disarankan untuk digunakan ..? Karena Variant truk tersebut memiliki kekuatan Chassis yang baik, serta ukuran gardan yang lebih besar pada kelas nya, sehingga mampu berjalan melalui medan yang kurang mulus maupun jalan menanjak dengan beban muatan penuh, serta sudah disematkan fitur PTO untuk menggerakan mesin Molen nya.

isuzu truk mixer
isuzu truk mixer

Kedua Variant truk di atas masuk Kategory Light Truk atau Truk Ringan, mempunyai penggerak 4 roda dengan jumlah roda 6 buah Roda serta berpenggerak 4×2.

Truk jenis tersebut diatas mempunyai mesin yang sangat effisien dalam pemakaian bbm dan juga mesin sangat Bandel dan irit. karena sudah di lengkapi Tekhnologi tebaru dan canggih diantaranya mesin Direct Injection Turbo Intercooler dan sudah menggunakan sistem COMMONRAIL pada mesinnya sehingga ramah lingkungan, tidak terlalu berisik dan berbau emisi gas buang pembakannya.

SPESIFIKASI & DIMENSI ISUZU ELF NMR 81 T SHD 150 PS
DIMENSI 
Panjang 6.000 mm
Lebar 1,999 mm
Tinggi 2,310 mm
Jarak Sumbu 3,360 mm
Julur Depan 1,110 mm
Julur Belakang 1,530 mm
Jarak Terendah ke Tanah 200 mm
Jejak Depan 1,475 mm
Jejak Belakang 1,495 mm
MESIN 
Model 4HL1-TCS – Tipe In-line 4 Cylinders  SOHC – Direct Injection Diesel – Commonrail
Diameter x Langkah 115 x 115 mm
Isi Silinder 4,778 cc
Tenaga Maksimum 150 / 2,600 PS/rpm
Torsi Maksimum 41 / 1,400 -2,600 Kgm/rpm
RODA 
Ban Depan Single, 7.50-16-14PR
Ban Belakang Double, 7.50-16-14PR
Velg 16″ x 6.00
BERAT 
Berat Kosong Kendaraan 2,544 kg
Berat Total Kendaraan 8,250 kg
  
Kapasitas Gardan 
Depan Reverse elliot I-bean type
Belakang Full floating type
TRANSMISI 
ModelMYY6S
Perbandingan Gigi 
Gigi 15.979
Gigi 23.434
Gigi 31.862
Gigi 41.297
Gigi 51
Gigi 60.759
Rev5.701
Perbandingan Gigi Terakhir5.857
REM 
Rem Kaki Duo servo, floating lever single anchor
Rem Tangan Hydraulic, multiple channels with vacuum booster
Sistem Pengereman Gas Buang Ada
  
SUSPENSI 
Depan Rigid suspension with multi leaf spring
Belakang Rigid suspension with multi leaf spring
Lain-lain 
Kapasitas Tangki 100 ltr
Radius Putar Minimum 7.1 m
Daya Tinjak Maksimum43%
Kecepatan Maksimum 104 km/h
Aki 24-60 V-Ah
Alternator 24-60 V-A
Power Steering Ada
Tilt & Telescopic Steering Ada
Kamera Mundur Ada
DVD,CD,MP3,USB,Aux In, Radio Ada
Kabin Jungkit Ada
Retractable Seat Belt Ada

ISUZU TRUK MIXER

2. Isuzu Truk Mixer Standar

Isuzu Truk Mixer ini mirip dengan mixer truck mini, untuk jenis ini memiliki fungsi sama yaitu digunakan untuk mengangkut beton ke lokasi pengecoran. Namun bedanya adalah truk mixer ini bisa mengangkut beton hingga 7m3. Meski demikian, sangat di sayangkan truk ini tidak bisa mengakses jalanan sempit maupun menanjak, sehingga apabila pembangunan berada di atas ketinggian maka truk mixer akan kesulitan untuk menjangkaunya.

Pada pemakaiannya pada mixer jenis ini di unit Isuzu disarankan menggunakan ISUZU GIGA FVZ 34 L MX yang diperuntukan untuk truk mixer, karena truk ini di rancang mempunyai kekuatan Chassis yang memadai serta sudah dikengkapi POT untuk sinkronisasi mesin dengan penggerak molen nya.

Isuzu Giga FVZ 34 L MX sangat tangguh dan bandel mesinnya, juga ramah Lingkungan, karena sama seperti kelas truk mini mixer, truk ini sudah di lengkapi TurboDesel intercooler serta tekhnologi COMONRAIL pada mesin nya, serta meggunalan material DLC ( Diamond Lie Carbon ) pada injector Diesel nya.

ISUZU TRUK MIXER


Mengapa MOLEN pada Truk Mixer selalu berputar pada saat berjalan membawa muatan

Terdapat banyak sesuatu hal yang menarik ketika Anda mempelajari soal truk. Mulai dari mengenali beberapa jenis trailer pada truk, mempelajari jenis bannya, hingga mengenali cara kerjanya. Nah, bicara soal cara kerja truk,

Pernahkah anda  memperhatikan kalau MOLEN atau bagian tabungnya Truk Mixer selalu berputar terlebih ketika berjalan raya? Pasalnya, ketika melewati proyek pembangunan, truk semen sekaligus truk molen sudah barang tentu menjadi dua alat yang selalu ada. Bagaimana tidak keduanya memang dibutuhkan untuk membangun sebuah pondasi.

Mungkin Anda menjawab bahwa wajar jika tabung truk molen selalu berputar; karena fungsinya memang untuk mengaduk. Namun demikian, jangan salah. Ada alasan yang lebih spesifik di baliknya. Coba simak bersama-sama,ya.

Seperti yang sudah disinggung di atas, memang secara khusus fungsi truk molen ini adalah sebagai pengaduk dari campuran beton siap campur. Nah, tak hanya sebagai pengaduk, truk molen juga bertugas sebagai pengangkut dari tempat pencampuran atau pabrik ke lokasi pengecoran. Oleh sebab itu, tabung truk molen tidak boleh berhenti berputar agar campuran beton di dalamnya tidak berubah komposisinya. Selama perjalanan pun, tabung truk molen ini berputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menitnya.

Nah, ketika berada di jalan raya, tabung truk molen terus berputar agar beban truk lebih ringan. Tidak hanya itu, hal ini juga dimaksudkan agar adukan betonnya tetap homogen dan tidak mengeras. Anda pastinya tahu bahwa adukan beton sangat mudah mengeras jika didiamkan, jadi selama perjalanan, tabung truk molen ini akan selalu berputar agar adukan siap dikeluarkan saat tiba di lokasi pengecoran. Adukan ini tidak boleh dibiarkan diam barang semenitpun karena khawatir akan menyatu dan tak bisa digunakan lagi. Begitu tiba di lokasi pun, tabung terus berputar sembari mengeluarkan adukannya melalui pipa yang tersedia.

Setelah selesai mengeluarkan semua campuran beton, apakah tabung molen akan berhenti berputar? Well, tidak juga. Sebab agar sisa adukan beton tidak mengeras, maka tabung molen harus tetap berputar. Jika di dalamnya sudah bersih, barulah tabung molen ini berhenti berputar. Jadi, jika suatu ketika Anda melihat truk molen tidak berputar tabungnya, mungkin truk tersebut sedang tidak membawa adukan beton dan tidak sedang digunakan. Semoga membantu, ya!

SPESIFIKASI & DIMENSI ISUZU GIGA FVZ 34 L MX

Dimensi

Panjang Keseluruhan7,560(mm)
Lebar Keseluruhan2,485(mm)
Tinggi Keseluruhan2,975(mm)
Jarak Terendah275(mm)
Jarak Sumbu3,565 + 1,370(mm)
Jarak Pijak Roda Depan2,060(mm)
Jarak Pijak Roda Belakang1,850(mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH)1,250(mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH)1,375(mm)
Seating Capacity(person)
Front Axle Capacity6,000(kg)
Rear Axle Capacity20,000(kg)

Mesin

Model/Tipe6HK1-TCS
Sistem injeksi bahan bakarIn-line 6 Cylinders, OHC, Direction Injection Diesel
Isi silinder7,790 (cc)
Tenaga maksimum285/2,400 (PS/rpm)
Torsi maksimum90/1,450-2,400 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah115×125 (mm)
Radius Putar7,605 (m)

BAN & VELG

Ban DepanSingle 10.00-20-16PR Rib Lug
Ban BelakangDouble 10.00-20-16PR Rib Lug
Velg10 STUD 20 x 7.50 T

Berat

Curb Weight (berat kosong)7,270(kg)
Gross Vehicle Weight (berat total)26,000(kg)

Transmisi

ModelES11109DD ( Double H )
C 
gigi 18.807
gigi 26.55
gigi 34.768
gigi 43.548
gigi 52.482
gigi 61.846
gigi 71.344
gigi 81
gigi 9 
Rev13.21
Final Gear Ratio6.143

Rem

Service brakeFull Air
Parking brakeFull Air
Exhaust brakeFull Air
Control Rem

Lain lain

Seat beltAda 
Accu(V-AH)
Alternator24-60(V-A)
Kapasitas Tangki200(liter)
Max. Gradeability45(%)
Max. Speed83(Km/h)
Clutch Diameter380(mm)
ISUZU ELF NMR 71 T STD

ISUZU ELF NMR 71 T STD

ISUZU ELF NMR 71 STD BOX

ISUZU ELF NMR 71 STD BOX

ISUZU ELF NMR 71 T STD

Info Harga Dealer Mobil ISUZU ELF NMR 71 Light truck yang cepat dan efisien. Dengan aplikasi bak kayu, NMR 71 dapat mengangkut beban 8.25 ton GVW seperti kebutuhan pangan, pakaian, berbagai hasil pertanian, barang kelontong, dan lain – lain. NMR 71 sangat cocok untuk angkutan jarak jauh.
*) Estimasi harga on the road dan locco jakarta.
*) Harga dapat berubah-ubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
*) FREE KAMERA MUNDUR
*) FREE SERVICE 2 TAHUN/ 60.000KM ( selama Program Berlaku )

ISUZU ELF NMR 71 T STD

ISUZU ELF NMR 71 T STD

SPESIFIKASI ISUZU ELF NMR 71 T STD

Dimensi ISUZU ELF NMR 71 T STD

Panjang Keseluruhan 6,000 (mm)
Lebar Keseluruhan 1,920 (mm)
Tinggi Keseluruhan 2,280 (mm)
Tinggi Minimal 220 (mm)
Jarak Sumbu 3,360 (mm)
Jarak Poros Roda (mm)
Jarak Pijak Roda Depan 1,475 (mm)
Jarak Pijak Roda Belakang 1,425 (mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH) 1,110 (mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH) 1,530 (mm)
Seating Capacity (person)
Front Axle Capacity 2500 (kg)
Rear Axle Capacity 5750 (kg)

Mesin ISUZU ELF NMR 71 T STD

Model/Tipe 4HG1-T
Sistem injeksi bahan bakar SOHC, Direct Injection Diesel, In – line 4 Cylinders
Isi silinder 4,570 (cc)
Tenaga maksimum 125 / 2,900 (PS/rpm)
Torsi maksimum 35 / 1,200 – 2,200 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah 115 x 110 (mm)
Kapasitas Tangki 100 (liter)

Ban & Velg ISUZU ELF NMR 71 T STD

Ukuran Velg 16 x 6,00
Bahan
Ban Depan Single, 7.50-16-14PR,
Ban Belakang Double, 7.50-16-14PR

Lain-Lain

Radius Putar (Min. Turning Radius) 7.1
Seat belt Ada
Accu (V-AH)
Alternator 24 – 60 (V-A)
Kapasitas Tangki 100 (liter)
Max. Gradeability 30 (%)
Max. Speed 107 (Km/h)
Clutch Size (mm)

Berat ISUZU ELF NMR 71 T STD

Curb Weight (berat kosong) 2,320 (kg)
Gross Vehicle Weight (berat total) 8,250 (kg)

Transmisi ISUZU ELF NMR 71 T STD

Model MYY6S
C
gigi 1 5.979
gigi 2 3.434
gigi 3 1.862
gigi 4 1.297
gigi 5 1.000
gigi 6 0.759
gigi 7
gigi 8
Rev 5.701
Final Gear Ratio 5.375

Fitur & Standard ISUZU ELF NMR 71 T STD

Air Conditioning No
DVD, CD, MP3, USB, Aux in, Radio Yes
Power Steering Yes
Tilt & Telescopic Steering Yes
Reverse Parking Camera Yes
Retractable Seat Belt Yes
Tilt Cabin Yes

Rem ISUZU ELF NMR 71 T STD

Service brake Hydraulic saluran ganda dengn vacuum booster
Parking brake Mekanisme expanding ditrnsmisi belakang
Exhaust brake Ada

Suspensi ISUZU ELF NMR 71 T STD

Depan Semi elliptical, laminated leaf spring
Belakang Shock absorber berdaya ganda

Isuzu Elf NMR 71 STD, memiliki panjang keseluruhan 6,000 mm, Lebar keseluruhan 1,920 mm, Tinggi keseluruhan 2,280 mm, Jarak sumbu 3,360 mm, Julur depan 1,110 mm, Tinggi min. dari tanah 220 mm, Jarak pijak depan 1,475 mm, Jarak pijak belakang 1,425 mm, Isi Silinder 4,570 cc, Tenaga 125 PS / 2,900 rpm, Torsi 35 Kgm / 1,200-2,200 rpm, Final Gear Ratio 5.375, transmisi model MYY6S, ada Exhaust Brake, sudah Power Steering, ukuran ban 7.50,16-14PR, dan Velg 16×6.00.
Isuzu Elf  NMR 71STD adalah light truck yang cepat dan efisien. Dengan aplikasi bak kayu, Isuzu NMR 71 STD mampu mengangkut beban total mencapai 8.25 ton GVW seperti kebutuhan pangan, pakaian, berbagai hasil pertanian, barang kelontong, dan lain-lain. Isuzu Elf NMR 71 STD sangat cocok untuk angkutan jarak jauh.

1. Desain Kabin Baru – memberikan jarak pandang yang lebih luas yang menunjang keamanan pengendara serta memiliki ruang kabin yang luas dan lega.

2. Memiliki Transmisi 6 Percepatan + 1 Mundur – dengan ditambah transmisi 1 percepatan menjadikan perpindahan gigi menjadi lebih halus dan menghasilkan Gear Ratio yang lebih besar di setiap percepatan sehingga menjaga RPM tetap rendah yang berpengaruh pada konsumsi bahan bakar.

3. Gardan Baru Lebih Tebal – memberikan kekuatan yang lebih dan dapat mengangkut yang lebih berat, sangat berpengaruh untuk biaya operasional.

4. Memiliki 4 Varian – yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan anda, yaitu :
– NMR 71 T
– NMR 71 T SDL
– NMR 71 T HD 5.8
– NMR 71 HD 6.1