ELF – Isuzu Elf Euro 4 Light Truk dari ISUZU terbaru makin Bertenaga dan effisien, type, Elf NLR 4 ban dan Isuzu Elf NMR 6 ban, atau dikenal dengan truk engkel dan truk double. juga orang menyebutnya truk CDE dan truk CDD.
Isuzu Elf Euro 4 umtuk type CDE mesin dan transmisi barunya terdapat banyak perubahan, terutama Transmisi yang awal nya 5 percepatan di type Euro 4 mengalami peningkatan menjadi 6 transmisi percepatan atau 6 speed.
Hal ini diperlukan untuk meningkatkan effisiensi dan tenaga agar lebih baik dan effisien dalam pemakaian bahan bakar solar.
Isuzu NLR Euro 4 terbaru dengan mesin baru type 4JJ1-TC 2.999CC, tenaga 120PS/2.900Rpm Torsi 36KgM/1.500Rpm, Direct Injection, Commonrail, DOHC, 4 Cylinder with VGS Turbo Intercooler. EURO4 with EGR & DOC, Transmisi Euro 4 terbaru dengan 6 speed percepatan.
Isuzu NLR Euro 4 Terbaru mempunyai 2 Variant, yakni NLR & NLR L serta tambahan Variant NLR Microbus dengan Chassis Short dan Long.
Isuzu NLR Euro 4 makin tangguh dan maskin effisien dan irit bbm sangat cocok menjadi mitra bisnis anda.
Isuzu NMR Euro 4 terbaru dengan mesin baru type 4HL1-TCS 4.788CC Direct Injection, Commonrail, SOHC, 4 Cylinder, VGS Turbo Intercooler, Tenaga 150PS/ 2.600Rpm, dan TORSI Max 41KgM/ 2.600Rpm, EURO4 with EGR & DOC, dengan Transmisi 6 Speed Percepatan.
Isuzu NMR Euro 4 mempunya 5 Variant terbaru : NMR , NMR L , NMR HD 5.95 , NMR HD 6.5 , NPS 4×4
Isuzu NMR Euro 4 semakin tangguh dan effisien bahan bakar dan tidak rewel serta mudah perawatannya, sangat cocok menjadi mitra bisnis anda.
Isuzu ELF Microbus Euro 4 terbaru , spesifikasi dan dimensi Chassi simmiliar dengan Isuzu NLR, terbagi menjadi 2 variant, yakni Standart dan Long Chssis.
Isuzu Microbus sangat sesuai untuk angkutan Travel dan penumpang karena memiliki cabin yang luas dan nyaman, Variant bisa di sesuaikan dengan kebutuhan Customer.
Isuzu Microbus terdapat variant tambahan yakni untuk ukuran Medium dengan type NQR Medium Bus, dengan mesin dan dimensi lebih besar dari Isuzu Microbus.
ISUZU ELF EURO 4 TERBARU DAN FITUR TERHNOLOGI TERBARU.
ISUZU ELF NLR TRANSMISI BARU 6 PERCEPATAN.
Isuzu NLR menggunakan transmisi MYY6S dengan penambahan kecepatan dari 5 percepatan menjadi 6 tingkat percepatan yang mampu memaksimalkan efisiensi bahan bakar, serta memiliki first gear ratio yang lebih besar, sehingga menghasilkan tenaga lebih besar tetapi tetap effisien. Waktu tempuh lebih cepat, ritase meningkat dan tentunya biaya operasional makin efisien.
Isuzu NLR memiliki kaca depan yang lebih tegak dan besar, seingga pandang lebih luas dan jarak pandang meningkat, siap memberikan rasa aman dan nyaman yang ekstra bagi pengemudi. Juga dilengkapi dengan sensor Cabin Lock Warning Buzzer yang memberikan tanda peringatan saat kabin belum terkunci, sehingga membantu memaksimalkan keselamatan pengemudi saat berkendara.
Terdapat Fan blower berfungsi meningkatkan sirkulasi udara di dalam kabin dan lebih Sehat, tambahan slot USB charger pengemudi dapat menikmati perjalanan tanpa khawatir kondisi baterai ponsel. Isuzu NLR juga dilengkapi dengan APAR (Alat Pemadam Api Ringan) untuk memaksimalkan keamanan pada kondisi genting (kebakaran) serta kamera mundur agar pengemudi dapat melihat kondisi dibagian belakang kendaraan, sehingga memudahkan pengemudi saat mundur atau memarkir kendaraan.
ISUZU ELF NLR L DAYA ANGKUT LUAS DAN TANGGUH DI PERKOTAAN
Isuzu NLR L hadir dengan panjang wheelbase 3,360 mm, sehingga memiliki kapasitas dan daya angkut yang luas, cocok untuk aplikasi box alumunium & bak besi. Hal ini membuat Isuzu NLR L unggul sebagai truk ringan 4 ban yang juga teruji hemat bahan bakar sehingga mampu meningkatkan keuntungan bisnis.
Isuzu NLR hadir dengan panjang yang optimal sehingga memiliki kapasitas dan daya angkut yang sesuai untuk penggunaan di perkotaan, cocok untuk aplikasi box alumunium & bak besi. Hal ini tentu menjadikan Isuzu NLR unggul sebagai truk ringan 4 ban yang juga teruji hemat bahan bakar sehingga mampu meningkatkan keuntungan bisnis.
SUKU CADANG DAN BENGKEL LAYANAN YANG MUDAH DI DAPAT
Isuzu memiliki Jaringan layanan purna jual yang luas dan lengkap, mulai dari bengkel resmi Isuzu, Bengkel Berjalan Isuzu hingga Bengkel Mitra Isuzu yang telah berpengalaman dengan mesin commonrail sejak tahun 2011,
Isuzu mampu membantu Anda mempercepat proses perbaikan dan meningkatkan efisiensi bisnis Anda karena mampu meminimalisir downtime atau kerusakan. Suku cadang dapat dengan mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), bengkel mitra Isuzu hingga Bengkel Isuzu Berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia.
All New Isuzu D-MaX SUV andalan Isuzu di luncurkan di Indonesia November 2021 lalu di GIIAS Jakarta, SUV ini memiliki Design dan rancangan terbaru serta kemampuan yang lebih dari pada SUV lain sekelasnya.
All New Isuzu D-Max memiliki mesin baru berkode RZ4E-TC dengan Kapasitas 1.899 CC dengan TURBO diesel dan mampu megjhasilkan Tenaga 150 HP pada putaran 3.600 Rpm, mesin dengan Commonrail.
All New Isuzu D-Max terbagi dalam 3 Variant, yakni :
D-Max Single Cabin
D-Max Double Cabin
D-Max Double Cabin RODEO
All New Isuzu D-Max dibandrol dengan Harga mulai 363 jt untuk single Cabin, dan 433,2 jt untuk Doubke Cabin serta Variant D-Max Rodeo dengan harga 459,8 jt yang kesemuanya adalah variant Manual Transmistion.
ALL NEW ISUZU D-MAX
WARNA VARIANT ALL NEW ISUZU D-MAX
ALL NEW ISUZU D-MAX INTERIOR MODERN DAN DINAMIS
Cabin interior dengan Design modern dan dinamis. menambah kenyaman serta keamanan berkendara, pandangan lebih luas dan memudahkan handling dan penguasaan kendaraan lebih meningkat.
ALL NEW ISUZU D-MAX MEMILIKI MESIN BARU
All New D-Max semua variant Isuzu D-Max baru memiliki mesin yang sama dengan spesifikasi yang sama, berkode RZ4E-TC Kapasitas 1.899 CC denga Turbo Diesel, Tenaga 150 ps/ 3.600 rpm dan Torsi maximal 35,7 kgm/ 2.600 rpm serta memakai tekhnologi Commonrail , sehingga lebih ramah lingkungan, karena tidak beerasap dan tidak berisik.
ALL NEW ISUZU D-MAX WATER WADING DEEP 800 MM
Sebuah perbaikan dan Improvement yang dilakukan oleh ISUZU menghasilkan produk dengan ketahanan yang meningkat, mampu berjalan dengan kondisi terendam air dengan ketinggian 800 mm , yang sebelumnya hanya mampu sampai kedalaman 600 mm.
ALL NEW ISUZU D-MAX CABIN BODY KOKOH
ALL NEW ISUZU D-MAX
All New Isuzu D-Max memiliki design dan rancangan body baru yang modern dan kokh, dengan tekhnologi terbaru body di perkuat dengan material baja dengan kekuatan yang tinggi atau Renforced highh tensile steel, sehingga safety lebih meningkat jika terjadi guncangan pada kendaraan.
ALL NEW ISUZU D-MAX SINGLE CABIN
All New Isuzu D-Max Single Cabin adalah Variant p/up dengan kapasitas bak yang panjang dan luas, juga memiliki kemampuan yang baik dalam membawa beban pada melewati jalan menanjak. Peruntukan pada medan Pertambangan dan perkebunan yang didukung dengan penggerak 4×4 bertaransmisi manual 6 speed percepatan.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI ALL NEW D-MAX SC
DIMENSION & WEIGHT
Overall Length (OAL)
mm
5,230
Overall Width (OW)
mm
1,810
Overall Height (OH)
mm
1,770
Wheelbase (WB)
mm
3,125
Clearance Height (HH)
mm
220
Cargo Length (inner size)
mm
2,330
Cargo Widht (inner size)
mm
1,590
Cargo Height (inner size)
mm
465
Curb Weight
kg
1,785
Gross Vehicle Weight
kgm
2,800
Min. Turning Radius
m
6
Front Tread (AW)
mm
1,555
Rear Tread (CW)
mm
1,555
ENGINE
Type
RZ4E-TC
Displacement
cc
1,898
Bore x Stroke
mm
80 x 94,4
Max. Power
PS/rpm
150/3,600
Max. Torque
kgm/rpm
35,7/1,800-2,600
Fuel
Type
Diesel
System
Common Rail
Tank Capacity
liters
76
CHASSIS & DRIVE TRAIN
Drive System
4WD – Shift On The Fly
Differential Lock
With
Transmission
M/T 6 Speed
Model
MVL-6Y
Gear Ratio
1st
4.942
2nd
2.686
3rd
1.527
4th
1
5th
0.749
6th
0.634
Reverse
4.597
Final Gear
3.909
Suspension
Front
Rear
Brake System
Front
Disc Brake 16″
Rear
Tire
205/R16 C
Wheels
Steel
EXTERIOR
Head Lamp
Halogen
DRL
No
Front Fog Lamp
No
Rear Lamp
Base
Front Wiper
Intermittent
Rear Defogger
No
SAFETY
Airbags
2 Airbags
Follow Me Home Headlamp
Yes
ABS + EBD
Yes with BA
Electronic Stability Control (ESC)
No
Traction Control System (TCS)
No
Hill Start Assist (HSA)
No
Hill Descent Control (HDC)
No
Emergency Stop Signal (ESS)
Yes
Rear Camera
No
Immobilizer
No
OMFORT & CONVENIENCE
Seat Material
Vinyl
Audio
2 Din Radio + BT
Tilt & Telescopic
No
Multi Information Display
Basic
Power Mirror Adjuster
No
Side Step
No
Power Window
No
Central Door Lock
No
Tow Hook
Front
Yes
Rear
Yes
ALL NEW ISUZU D-MAX DOUBLE CABIN
All New Isuzu D-Max Double Cabin dengan spesifikasi pertambangan dan perkebunan, memiliki Cabin 2 baris. atau Double Cabin. dam mesin baru dengan kapasitas 1.899 CC dan berpenggerak 4×4 dengan 6 speed percepatan,.
All New Isuzu d-max Rodeo adalah varian yang tertinggi dari isuzu D-Max, memiliki fitur yang lebih baik dan safety yang lebih komplit di banding variant lainnya. variant Rodeo ini tersedia dalam 4 warna dan paling Komplit dibanding variant lainnya.
Isuzu Giga 6×2 Truk 10 ban dengan mesin baru EURO 4 tersedia Kapasitas 245 PS dan 285 PS , 6 cylinder COMMONRAIL Direct injection VGS Turbo intercooler dan Torsi mencapai 90 kgm/ 1.500 rpm , truk tangguh dan irit bbn serta effisien perawatannya.
Dengan spesifikasi terkhnologi terbaru EURO 4 Isuzu Giga 6×2 diperuntukan sebagai kendaraan Niaga Cargo dan Logistik darat kapasitas terbesar di kelasnya, dan banyak di pakai kalangan pelaku usaha Logistik dan Cargo.
Isuzu Giga 6×2 variantnya adalah isuzu giga FVM, variant terdiri dari ;
ISUZU GIGA FVM Mesin Tangguh dan Irit – Bermesin 6HK1 Common Rail berstandar Euro4 yang Tangguh & Irit. Hadir dengan empat pilihan varian, Isuzu GIGA FVM dibekali teknologi mesin Heavy Duty Common Rail 6HK1 yang dilengkapi Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), sehingga mampu menghasilkan emisi gas buang berstandar Euro4, dengan torsi 80.5 kg.m dan 90 kg.m pada 1,450 – 2,400 rpm. Truk tangguh dengan performa tinggi ini turut dibekali Direct Injection Diesel dengan teknologi Diamond Like Carbon (DLC) dan Double Fuel Filter.
CHASSIS TERPANJANG DENGAN CE 9,8 METER – Memiliki ukuran cabin to end hingga 9.8m (pada tipe FVM U Standar maupun High Power) menjadikan Isuzu GIGA FVM kendaraan yang dapat diandalkan dan sangat mendukung aplikasi kargo yang lebih besar, dengan daya angkut maksimal dan volume yang besar (GVW 26 ton).
Chassis Isuzu GIGA FVM dilengkapi dengan body mounting hole yang mampu memudahkan proses serta mempersingkat waktu pembuatan dan pemasangan karoseri
Ruang Cabin Driver yang multiFungsional dan modern serta kursi dengan air suspension. dan seat belt yang sudah dilengkapi dumping rubber membuat berkendaran menjadi aman dan nyaman serta safety dapat terjaha dan dilengkapi alarm untuk kemiringan cabin.
Pada variant U HP dan U HP ABS , sistem transmisi sudah mencapai 8 speed percepatan dan 1 Gear CRAWLER untuk berjalan melewati medan menanjad seperti pegunungan dan perbukitan, sehingga menjadi lebih aman dan nyaman serta barang menjadi lebih terjaga.
ISUZU GIGA FVM dari segi Chassis sudah diperkuat VROAD sistem sebagai pengunci dan penanbah kekuatan pada transmisi gardan sehingga dapat lebih mantap membawa beban pada medan berat dan tanjakan. dan PIN berjumlah 10 titik dengan bolt yang lebih besar sehingga mampu menopang beban dan membawa muatan berat dengan aman dan nyaman,
ISUZU GIGA FVM pada segi safety terutama sistem pengereman sudah mengguanakan FULL AIR BREAKING, sehingga dapat lebih mantap memegang kendali pengereman jika di perlukan pada situasu yang berat dan lebih akurat dan presisi pada pengereman, serta pada Variant ABS sudah ditunjang sistem pengereman yang lebih aman,.
Berbagai aplikasi logistik dan cargo dapat di gunakan, diantaranya Box, Wing Box, Logging Truk, Tanki, Bak besi 3 wat, Flat deck , dan sebagainya.
Kemudahan Suku cadang dan kesiapan Bengkel Isuzu Berjalan yang on call 24 jam pada area kerja masing masing wilayah ISUZU. dilengkapi dengan peralatan khusus yang mampu mempercepat proses perbaikan sehingga biaya perbaikan menjadi lebih rendah dan downtime dapat diminimalisir. Suku cadang dapat dengan mudah didapatkan melalui dukungan bengkel resmi, mini depo, toko suku cadang (part shop), bengkel mitra Isuzu hingga bengkel Isuzu berjalan yang tersebar di seluruh kota di Indonesia
Isuzu Traga Euro 4 terbaru dengan spesifikasi mesin Direct Injection, In-Line 4 Cylinders, Waste Gate Turbocharger, Common Rail Injection, type mesin 4JA1-CR 2.499 CC , Tenaga maximum 80ps/ 3.800rpm dan Torsi 19,5 kgm/1.800 rpm.
Isuzu Traga Euro 4 sangat cocok untuk angkutan dalam kota maupun luar kota, Radius putar yang panjang dan Daya Angkut BAK yang besar di kelasnya. mampu membawa 60 galon sekali angkut dengan bak standard.
Isuzu Traga Euro 4 dari segi Harga sangat relevan dengan kualitas dan effisiensi nya sebagai kendaraan angkutan barang, Isuzu Traga mempunya 3 type Dasar, yakni ; Isuzu Traga PickUp. Box , dan BLINDVAN.
Namun dalam aplikasinya , Isuzu Traga sangatlah banyak, sesuai dengan kebutuhan Kustomer, sperti : Traga Wing Box, Traga CAMPERVAN, Traga mobil ambulance, Traga Skyift, dan lain sebagainya.
SPESIFIKASI DAN DIMENSI
DIMENSI / DIMENSION
TRAGA PICK UP FD
Panjang / Overall Length [OAL]
mm
4,520
Lebar / Overall Width [OW]
mm
1,705
Tinggi / Overall Height [OH]
mm
1,985
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]
mm
2,250
Julur Depan / Front Overhang [FOH]
mm
1,005
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]
mm
1,265
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]
mm
200
Dimensi Chassis
mm
100 x 50 x 3.2
Jejak Depan / Front Tread [AW]
mm
1,460
Jejak Belakang / Rear Tread [CW
mm
1,460
Cabin to End [CE]
mm
2,745
Panjang Kargo Bagian Dalam
mm
2,810
Lebar Kargo Bagian Dalam
mm
1,620
Tinggi Kargo Bagian Dalam
mm
300
MESIN / ENGINE
Model
4JA1-CR
Tipe / Type
Direct Injection, In-Line 4 Cylinders, Waste Gate Turbocharger, Common Rail Injection
Sistem Kontrol Emisi
EURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Stroke
mm
93 X 92
Isi Silinder / PistonDisplacement
cc
2,499
Tenaga Maksimum / Maximum Power
PS/ rpm
80 / 3,800
Torsi Maksimum /Maximum Torque
KGM/ rpm
19.5/ 1,800 – 2,400
TRANSMISI / TRANSMISSION
Mode
(MUA5S) 5Speed M/T
PerbandinganGigi / Gear Ratio
1ST
4.357
2ND
2.502
3RD
1.501
4TH
1.000
5th
0.809
REV
3.97
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio
4.777
BERAT / WEIGHT
Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight
KG
1,470
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]
KG
2,950
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle
KG
1,220
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle
KG
1,730
REM / BRAKE
Tipe/Type
Hydraulic
Rem Kaki / Service Brake
Hydraulic with Ventilated Disc
Rem Tangan / Hand Brake
Expanding pada transmisi belakang
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust Brake
Tidak Tersedia
RODA / TYRE
Ukuran Ban
195R14-8PR
Ukuran Velg
6 STUD 14 X 5.5
SUSPENSI / SUSPENSION
Depan / Front
Double Wishbone with Coil Spring
Belakang / Rear
Multi Leaf spring
LAIN-LAIN / OTHERS
Kapasitas Tangki / Fuel Tank Capacity
LTR
50
Radius Putar Minimum / Minimum Turning Radius
M
4.5
Daya Tanjak Maksimum / Maximum Gradeability
%
Kecepatan Maksimum / Maximum Speed
KM/H
113
Aki / Accu
V-AH
12 V – 65 Ah
Alternator
V-A
Dec-70
Kamera Mundur / Reverse Parking Camera
N/A
Audio Head Unit
ADA
USB Charging System
N/A
APAR (Alat Pemadam Api Ringan)
ADA
Fan Blower
ADA
Garansi / Warranty
3 Tahun / 100,000 Km
ISUZU TRAGA BLINDVAN
Isuzu Blindvan Euro 4 diluncurkan tahun lalu Pameran otomotif dunia. diperuntukan untuk pelaku usaha Logistok angkutan Kota yang memasuki Basement Gedung gedung di Jakarta
Isuzu Euro 4 mempunya spesifikasi mesin yang sama dengan Type Bak dan Box, hanya saja perubahan bentuknya digunakan untuk membawa cargo dalam kota.
mempunyai daya angkut kargo yang besar membuat Isuzu BLINDVAN sangat cocok untuk angkutan logistik dan barang paketan serta cocok untuk usaha catering dan percetakan.
Desain pintu samping yang lebar hingga 1 meter, memudahkan akses barang saat muat dan bongkar, serta membantu akses saat inspeksi barang bawaan.
Posisi pintu tambahan disamping membuat nya dapat di aplikasikan dalam bentuk lain, selain untuk angkutan barang, yang tentunya di rancang dengan seksa dan sesuai standart yang berlaku.
DIMENSI ISUZU TRAGA BLINDVAN
Isuzu blindvan mempunyai Dimensi yang luas, sehingga banyak disukai, mempunyai Wheel based hingga 2,250 cm , dan permukaan atap yang rata dengan Head mobil nya.
Isuzu Traga mempunyai Radius putar kemudi yang cukup panjang, sehingga memungkinkan bermanuver pada lahan perkotaan yang sempit, sangat cocok untuk usaha Cargo dan Logistik.
Mesin di desain untuk ketahanan dan effisiensi serta minim perawatan, karena sudah menngunakan TIMMING GEAR, sehingga tidak memerlukan setting timing saat perawatan, serta posizi penenpatan mesin di bawah bangku driver memudahkan dalam proses pengecekan saat dilakukan perawatan berkala.
Pelayanan Purna Jual yang baik dan after sales service dan spare paret yang mudah di temui , membuat Isuzu Traga semakin memberikan yang terbaik kepada pelanggan ISUZU dimanapun berada. dan Jaringan bengkel yang luas serta layanan BIB dengan mudah di dapat di seluruh Indonesia.
Isuzu Traga kelebihan dan kekurangannya akan kita review di sini, fakta fakta yang mungkin orang jarang tau, bahkan pemiliknya sekalipun.
Isuzu Traga resmi hadir dan menambah deretan baru pick up di Indonesia. Bukan saja modelnya yang menarik perhatian, tapi dapur pacu-nya juga menarik untuk dikulik.
ISUZU TRAGA KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA Hal ini karena Isuzu membenamkan mesin Panther ke ruang mesin pick up tersebut. Selain mesin, masih banyak hal menarik yang harus Anda ketahui dari mobil niaga terbaru Isuzu Indonesia ini.
Berikut adalah beberapa fakta menarik mengenai Isuzu Traga yang telah kami himpun dari hasil liputan sejak pekan lalu. Apa saja? Simak 7 fakta di bawah ini:
1. World premier di Indonesia Traga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya.
2. Kandungan lokal tinggi Mobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%.
3. Mesin Panther Isuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi 2.500 cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh.
4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran Max Secara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total 4.195 mm sementara Traga mencapai 4.520 mm. Sedangkan lebar Traga di angka 1.705 mm dan Gran Max hanya 1.675 mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max.
5. Tak dilengkapi AC Karena diproyeksi sebagai ‘kuda pekerja’, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di ‘kokpit’ Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin.
6. Lebih mahal dari Mitsubishi L300 Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan (OTR Jabodetabek). Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka 19.5 kgm, sedangkan L300 13,6 kgm.
7. Transmisi Isuzu D-Max Transmisi manual 5-percepatan milik Traga ‘diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max.
Menyediakan dua headrest untuk pengemudi dan penumpang, memberikan rasa aman ketika mobil sewaktu-waktu mengalami benturan
Banyak kompartemen penyimpanan,Isuzu Traga memiliki luas kargo 4.6 meter persegi. Bak belakang bisa mengangkut 60 galon air, dibandingkan pesaingnya yang hanya bisa mengangkut 48 galon air.
Posisi setir dan tuas transmisi lebih praktis
Isuzu Traga Traga mendapatkan mesin 4JA-1L 2.5L milik Isuzu Panther bertenaga 80 PS serta torsi 191 Nm, dan mesinnya sangat bandel, handal, kuat serta irit bahan bakar
Memiliki ruang kabin yang lega dengan jarak pandang yang luas
Jaminan suku cadang dan layanan servis
Dimensi lebih besar dibanding Isuzu Bison yang notabenenya adalah kembaran Mitsubishi L300
Tangguh di semua medan, rangka bodi yang kokoh didukung dengan mesin bertenaga membuat Isuzu Traga memiliki masa pakai yang cukup baik walaupun menjadi mobil ‘pekerja keras’.
KEKURANGAN / KELEMAHAN ISUZU TRAGA
Kekurangan
Tidak ada sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS)
Suara mesin berisik,masalah ini masih belum terpecahkan oleh Isuzu. Banyak yang mengeluhkan suara mesin Isuzu Traga cukup keras terasa dibandingkan pesaingnya di segmen mobil komersial lainnya.
Opsi warna terbatas
Fitur Isuzu Traga terbatas, sistem keselamatan dan hiburan Traga tak begitu lengkap jika dibandingkan mobil penumpang. Bahkan Isuzu Traga hanya dilengkapi dengan blower, dibandingkan pesaing asal China yang sudah mendapatkan fitur AC di dalam mobil.
Hanya ada transmisi manual,Isuzu Traga hanya ditawarkan 5-percepatan manual. Kombinasi mesin yang efisien serta girboks MUA5S menghadirkan rasio gigi yang terbilang pas. Namun, belum terlalu praktis dibandingkan transmisi otomatis.