Kredit murah Isuzu ELF dp minim kami berikan HARGA TERBAIK dari kami kepada pelanggan terbaik isuzu , 4 ban dan 6 ban , mulai 15 jt an dengan angsuran maksimal tenor 4 tahun dengan bungan rendah bersaing dan kompetitif. Harga terbaik kami berikan dengan promo diskon BBN Kuning PT dan badan usaha, serta Perorangan khusus Plat B KUNING.
Karoseri terbaik dan proses SRUT/ SKRB yang cepat, sehingga pengerjaan lebih tepat dan akurat, antara lain aplikasi Box besi, Box alumunium, Bak besi 3 way, ISUZU NMR Box P.6 meter, Dump truk, Isuzu wing box, Flat deck dan losbak, truk bak kayu rangka besi, TANGKI AIR dan lain sebagainya.
Kredit murah isuzu elf dp minim anda dengan mudah dapatkan, hanya menghubungi kami selaku marketing ISUZU Jakarta online, Bekasi, tangerang , depok. di nomor wa 087741663126
Kredit murah proses cepat dan mudah , data bisa dibantu hingga serah terima unit dan dikirim ke tempat anda dengan aman dan nyaman, BELI ISUZU MUDAH DAN AMAN HANYA DI SINI …
KREDIT MURAH ISUZU ELF DP MINIM
Variant variant ISUZU ELF 4 BAN dan 6 BAN atau dikenal dengan nama ISUZU CDE dan ISUZU CDD dengan aplikasi antara lain :
ISUZU ELF NLR L ( Long ) atau CDE LONG BOX ALUMUNIUM ukuran luar P.423 X L 185 X T.205
adalah produk yang paling banyak di gunakan, karena daya angkut yang lebih luas dan Handling di perkotaan yang baik, serta irit bahan bakar dan service mudah dan murah.
ISUZU ELF NMR L ( LONG ) BOX ALUMUNIUM dengan ukuran P.607 X L.200 X T.220 adalah produk terbaru dengan BOX SUPER PANJANG untuk angkutan CARGO dan logistik ringan yang mengutamakan VOLUME dan KAPASITAS RUANG, seperti angkut box dan barang produk seperti paket , sepatu, pakaian, makanan, minuman, dan sebagainya.
ISUZU ELF NMR HD BAK KAYU RANGKA BESI dan ISUZU NMR WING BOX , DAN ISUZU ELF NMR HD 6.5 DUMP TRUKjuga dapat promo Kredit dp murah dengan syarat check data dan legalitas customer serta laporan bulanan keuangan 3 bulan Terakhir.
Berikut kami informasikan persyaratan Kredit untuk Perirangan dan Badan usaha , atau Perusahaan.
Persyaratan kredit Perorangan :
KTP Suami & Istri
KK ( Kartu Keluarga )
NPWP
PBB
SKU ( Surat Keterangan Usaha ) untuk Wiraswasta
SK Karyawan
Rekening Koran 3 bulan terakhir.
P.O atau Surat Keterangan Order
PERSYARATAN KREDIT BADAN USAHA DAN PT :
NPWP badan usaha
KTP Direksi, Komisaris, Pengurus
SK MENKEH
AKTE Pendirian / perubahan badan usaha
NIB ( Nomor Induk Berusaha )
Izin Usaha , Izin lingkungan
Rekening koran 3 bulan terakhir
P.O order dan Surat Kontrak kerja
Diatas merupakan data yang musti disiapkan dan di Validkan dengan kondisi terkini, untuk Validasi dan pengesahan dengan pejabat terkait,
untuk informasi lebih lanjut , atau anda ingin melakukan order unit silahkan menghubungi Marketing officer kami di nomor WA : 087741663126
Isuzu MUX – Thailand beberapa waktu lalu terdeteksi sedang menyiapkan sebuah mobil Sport Utility Vehicle (SUV) terbaru, hal ini terlihat dengan beredarnya foto yang diduga bernama Isuzu MU-X. menurut informasi yang beredar Isuzu MU-X ini disiapkan Isuzu untuk melawan Mitsubishi Pajero Sport serta Toyota Fortuner.
Kabarnya Isuzu MU-X menggunakan Isuzu D-Max pick up sebagai basisnya. Isuzu D-Max sendiri merupakan andalan Isuzu untuk mobil pick up dobel cabin karena terkenal tangguh dan fungsional. Dengan menggunakan basai dari D-Max dobel kabin akan menghasilkan sebuah mobil SUV yang cukup tangguh untuk segala medan.
Tampilan depan terlihat cukup berotot dengan garis-garis krom tebal dipadukan dengan headlamp model trapesium. Demikian pula dengan desain belakang mobil yang menarik stoplamp yang memiliki desain modern dan dinamis. Mobil Isuzu MUX ini awalnya diinformasikan akan dibekali dengan dua pilihan mesin yakni mesin diesel 2,5L dengan tenaga maksimum 136 hp serta mesin diesel 3L dengan tenaga maksimum 177 Hp. Keduanya akan menggunakan transmisi otomatis.
Namun kabar terakhir yang beredar Isuzu MU-X ini ditawarkan dengan mesin 2,5 liter VGS yang akan dipasarkan dengan harga 1.163.000 bath, lalu mesin 2.5 liter VGS Prestige 4×2 yang ditawarkan dengan harga 1.133.000 bath, dan mesin 3.0 VGS 4X4 yang akan ditawarkan dengan harga 1.333.000 bath. Mana yang benar? Entahlah karena belum ada informasi resmi dari Isuzu. Rencananya Isuzu MU-X ini akan dirilis akhir Oktober ini atau awal November tahun 2013 ini. So, kita tunggu saja peluncuran resmi Isuzu MU-X ini.
Dan jika benar benar dirilis, Isuzu MU-X ini akan berhadapan langsung dengan Pajero Sport, Toyota Fortuner, Chevrolet Trailblazer serta Ford Everest.
ISUZU MUX – Apakah berkisar di asat Rp350 juta? Di atas itu harganya, karena lihat saja kompetitornya seperti Pajero harganya sudah berapa, Seperti diketahui, untuk harga Mitsubishi Pajero Sport saja dibanderol sekira Rp400 jutaan, begitu juga dengan New Toyota Fortuner yang juga ditawarkan dengan harga yang tidak berbeda jauh.
Sebagai informasi, MU-X ini memiliki kapasitas tujuh penumpang dan mendapat pilihan 4×2 atau 4×4. Untuk desain keseluruhan mengadopsi banyak gaya dari D-MAX, fascia depan dan perawakan berotot pada bagian kaki-kaki.
Untuk mesinnya ditawarkan dua pilihan, yaitu mesin empat silinder segaris 3.0 liter turbodiesel 174 Hp/3.600 rpm dan 380 Nm/1.800 rpm, dan mesin 2.5 liter VGS Turbo dengan tenaga 136 PS/3.600 rpm dan torsi puncak 320 Nm/1.800-2.800 rpm. Mesin tersebut dilengkapi transmisi lima kecepatan manual dan lima percepatan otomatis sequential dan brake shift lock.
Mesin Isuzu CommonRail – dalam sebuah mesin pembakaran internal, Mesin Indirect Injection bahan bakar disuntikkan secara tidak langsung ke dalam ruang pembakaran. Mesin ini dilengkapi Kamar Terpisah.
MESIN ISUZU COMMONRAIL – Jadi Pada Mesin indirect injection ada 2 kamar yaitu ruang bakar utama dan Kamar yang lebih kecil yang digunakan sebagai tempat Nosel ( pengabut bahan bakar) dan Busi Pemanas.Jadi Sistem kerjanya adalah ketika mencapai TOP, Maka Solar disemprokan ke ruang kamar kecil, lalu terjadi Pembakaran dan pembakaran tersebut akan diteruskan kedalam ruang bakar utama. Untuk lebih jelasnya silahkan lihat gambar.
MESIN ISUZU COMMONRAIL Pada sistem Indirect Injection ini Biasanya dilengkapi dengan Busi Pemanas, Untuk membantu membakar bahan bakar pada waktu dihidupkan pada mesin dingin.
MESIN ISUZU COMMONRAIL Bila Indirect Injection Mesin Diesel, Bahan Bakar Disemprotkan Pada Ruang Kamar Terpisah, Pada Mesin Bensin Indirect Injection Letak Nosel berada di sebelum ruang bakar atau berada di jalur intake ( biasanya berada di belakang katup hisap ) Jadi Ketika Terjadi Langkah Hisap Bahan bakar bensin disemprotkan nosel untuk kemudian terbawa bersama udara masuk, dan ketika langkah kompresi bahan bakar tersebut dibuang.
Pada Mesin Karburator Tugas Nosel Injeksi digantikan oleh karburator.
Pada Mesin Injeksi Langsung Pada Bensin Nosel Penyemprot berada diruang bakar, jadi ketika langkah hisap maka bahan bakar langsung disemprotkan.
Secara Garis Besar konstruksi sama hanya mungkin desain dan penempatan Nosel berbeda dari setiap pabrik mengingat pada bensin selain penempatan multi katup Nosel Injeksi, pada mesin bensin masih harus ada satu tempat lagi yang ditempati oleh Pemantik Api ( Busi ).
Mesin Isuzu Direct Injection
Sesuai Namanya Injeksi Langsung Pada Diesel jenis Ini, Sudah tidak memakai Kamar terpisah, akan tetapi konstruksinya sudah mirip seperti mobil bensin dimana letak nosel langsung di ruang bakar. dimana ketika langkah isap dan kemudian dilanjutkan langkah kompresi maka Bahan bakar Solar disemprotkan oleh nosel.
Pada beberapa varian diesel direct injection juga dilengkapi dengan glow plug atau busi pemanas seperti pada mesin indirect injection. Hal ini tergantung sepenuhnya dari desain masing masing pabrikan. Contohnya pada mesin Isuzu Panther 2500 tipe 4JA1 dia adalah tipe Mesin Diesel Direct Injection Tanpa busi Pemanas.
Pada Mesin Diesel yang lama Mekanime Semprotan Diatur oleh Injection Pump atau kalau bahasa montirnya sering kita dengar Istilah BosPom. Injection Pump adalah Sebuah Pompa Injeksi yang memompa bahan bakar ke silinder mesin diesel.
Secara tradisional, pompa injeksi didorong langsung dari poros engkol dengan roda gigi, rantai atau sabuk bergigi (sering timing belt) yang juga mendorong camshaft. Berputar pada kecepatan setengah poros engkol dalam mesin empat-stroke konvensional.
Waktu penyemprotan bahan bakar hanya beberapa derajat sebelum sebelum Titik Mati Atas. Waktu penyemprotan biasanya kita dengar dengan Timing Pengabutan, Timing Pengabutan bisa dimajukan atau diundurkan sesuai dengan keinginan kita yang akan berpengaruh pada performa Mesin ( Kapan Kapan Kita ulas ya …). Besarnya sistem tekanan injeksi dapat setinggi 200 Bar (sekitar 3000psi).
MESIN ISUZU COMMONRAIL
COMMON RAIL SISTEM
Pada Sistem ini Fungsi dari Injection Pump digantikan Oleh Rail, Pada sistem common rail, bahan bakar dari tangki bahan bakar disuplai ke akumulator. Bahan bakar ini kemudian dikirim melalui pipa ke injectors (rail), yang kemudian disuntikkan ke dalam ruang pembakaran melalui nosel.
Pada Generasi awal Tekanan Bahan bakar sistem commonrail mencapai 600-800 Bar, Sedangkan pada generasi ketiga common rail diesel menggunakan injector piezoelektrik untuk meningkatkan presisi, dengan tekanan bahan bakar hingga 1.800 bar atau 26.000 ps.
Beberapa Keuntungan Dari Commonrail :
Dengan tekanan injeksi (pengabutan yang sangat tinggi maka efisiensi dari mesin akan lebih tinggi ( efisinsi lebih tinggi tentunya bahan bakar akan semakin irit dan tenaga jauh lebih baik).
Mesin diperoleh getaran dan suara yang lebih halus.
Unit dilengkapi dengan Control electronik ( ECU) sehingga waktu pengabutan, timing pengabutan dapat dengan mudah dimanipulasi oleh Piggy back untuk diperoleh tenaga yang lebih baik.
